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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#51
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![]() Enhorabuena a Zruspa por haber resuelto bien semejante situación, no quiero ni imaginar el mal trago que habrá pasado, y cómo se le habrá quedado el cuerpo.
![]() Desde aquí todo mi apoyo, cofrade. Si vienes por la zona de Alicante, ya sabes dónde tienes un barquito a tu disposición ![]() Rondas ![]() ![]() |
#52
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![]() Perdón, la imagen anterior era muy pequeña. A ver si se ve mejor en ésta.
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#53
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![]() y por mucho que estuviera a menos de 50 metros, sin una situacion GPS o en su defecto sin una marcacion mediante 2 o mas demoras a tierra a esa distancia de la costa ( sin referencias cercanas de nada) seria como buscar una aguja en un pajar.........
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#54
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![]() Aupa!
ya estoy aqui de nuevo, entre el susto , una visita que tenía programada al quirofano y alguna liada mas, he estado ausente de la red... Pues eso , os cuento lo que me pasó: Salgo una mañana de viento sur de Getaria para Donosti con un viento de aleta de fuerza 3-4 y alguna racha mayor. Lo típico: mucha velocidad, alguna que otra orzada, pero muy bien. De repente escucho un ruido como de golpe, parece, (hace pocos dias me pasó algo parecido y resultó ser el enganche de la trapa a la botavara, que había roto), pues los sonidos se transmiten por la barco. El caso es que miro la jarcia, ojeo el interior, observo alrededor haber si veo el "objeto", pero nada, así que sigo navegando, y tras pasar unos 10-15 minutos, me percato de que llevo agua hasta la rodilla dentro del barco... Desde este momento ya me empieza a funcionar la cabeza de manera "intermitente" pues los nervios me pueden, y te bloquean por momentos no dejandote actuar como tú quisieras. Así que me lío a buscar el movil, (pues la radio ya no funcionaba ,las baterias estaban cubiertas de agua) pero no lo veo en la mesa y pienso que estará ya entre el agua. Salgo afuera a ver si veo a alguien, pero nada. Vuelvo a dentro a mirar por la tapa de la sentina, pero me mete un golpe la mesa plegable en la cabeza y vuelvo a fuera pues empiezo a sentirme inseguro allá metido. Todo esto con la caña atada con un cabo a modo de "piloto automático" para no perder la velocidad, pues me daba seguridad poderme mover al menos. Abro desde la bañera la tapa que accede al motor haber si veo algo esta vez, (pues como cambié el motor hace poco, y me vibraba un poco, acabó de alinearmelo un amigo que modificó los sinemblocks y alguna cosa mas) pero nada, ví agua y tampoco me metí a indagar, pues no me veía seguro en esos espacios.. Sigo mirando algun posible barco cerca y me decido por ponerme el neopreno. Tardo varios minutos, por cierto . Hay mas agua en el interior, y aun sige navegando el barco menos mal que hay viento. Al final, decido poner rumbo directo a tierra (unas 2 millas) pero , me pilla de ceñida y además tengo la sensacion de que inclina mas de lo normal.En una de esas, clava el morro y se tapa hasta el enrrollador. En la útima mirada desde el Ariña ví a la altura de la bocana de Orio un pesquero, a unas 3-4 millas. No tardé mucho más en saltar con las bengalas y ver como se iba de proa el barco para abajo... En el agua, ví una boya de alguna red y nadé unos 15 minutos hasta ella. Al poco tiempo pasó cerca un pesquero que vió la bengala que tiré y me recogió. Tras mi analisis, veo 3 grandes fallos que espero que no pasen nunca mas a nadie: -No enterarse de que llevas agua dentro (navegaba con la tapa de arriba cerrada, pues lo hago cuando hay castaña, para que no entre el agua que salta.Yo voy atras de la bañera a la caña y nunca se me ocurre mirar dentro si no es para ir a por una botella de agua) -No llevar una pequeña batería en alto, junto a la radio -no llevar bolsa escanca amarrada a tu cuerpo con movil, radio o lo que sea Pienso como 1ª posibilidad, que tras el golpe, se rajó por la unión orza-casco y romperían los esparragos de un lado, quedando la orza movida. Sino, tuvo que ser por el impacto directo abriendose una vía. Otra posibilidad quizás que se "moviera" el motor, provocando alguna rotura entre la bocina y el arbotante. La verdad es que debí haber revisado a fondo todos los anclajes del motor sabiendo que me los alineó un amigo que aunque era mecanico de vehiculos, me lo dejó perfecto, pero claro, al final tú mismo eres el tienes que conocer a fondo TODO lo referente a tu barco. Me dijeron en el seguro que irian a verlo, pero al final dicen como que no, así que me quedaré con la duda de lo que le pasó para siempre, pues debe estar por los 70 metros de profundidad. Y nada, quería tambien agradeceros a todos vuestro interes que habeis tenido por mi, a los del foro, a los que me llamasteis, a los que me conoceis personalmente, a los que me habeis mandado correo... pues eso, que da buen rollo ver que que en la mar siempre existe el "colegeo" Venga, un abrazo! |
10 Cofrades agradecieron a zruspa este mensaje: | ||
barbagris (11-11-2009), biplaza (11-11-2009), cantante (11-11-2009), capitan5 (11-11-2009), JON (11-11-2009), Kenzo (11-11-2009), sintripulación (11-11-2009), tio_ambeto (11-11-2009), TXAKOLI (11-11-2009), Txema (11-11-2009) |
#55
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![]() Un abrazo fuerte amigo Zruspa !!! Yo soy de los que también va "muy a la ligera" en estas travesias costeras, lo de la bolsa estanca con móvil y radio + chaleco voy a ponerlo en práctica!
IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
#56
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![]() Tras mi analisis, veo 3 grandes fallos que espero que no pasen nunca mas a nadie:
-No enterarse de que llevas agua dentro (navegaba con la tapa de arriba cerrada, pues lo hago cuando hay castaña, para que no entre el agua que salta.Yo voy atras de la bañera a la caña y nunca se me ocurre mirar dentro si no es para ir a por una botella de agua) -No llevar una pequeña batería en alto, junto a la radio -no llevar bolsa escanca amarrada a tu cuerpo con movil, radio o lo que sea Hola Zruspa: Me alegro de verte otra vez por aquí...unas rondas de carajillo que es lo que pide el cuerpo con este tiempecito. ![]() En las conclusiones que sacas, la primera creo que es de la máxima importancia:
Grifos de fondo hechos polvo, prensaestopas que saltan, la bancada de la orza con los tornillos medio podridos son cosas que he visto. Suerte que tuvieras el neopreno a mano que hace las veces de traje de supervivencia. Menuda escapada que tuviste. Creo que nos debe de hacer reflexionar a todos. Un saludo y aunque cfreo que no te conozco personalmente si ves el Kuluxka por Getaria,que lo verás, por favor no dejes de acercarte y nos tomamos unos txakolis...a mi cuenta |
#57
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![]() Gracias por compartirlo
Salud ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
#58
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![]() Releyendo mi repuesta anterior, no quisiera que te lo tomaras como que tú eres uno de ésos que descuida el barco etc, porque me consta que no es así.
Perdona si por la redacción parezca o pueda parecer eso...para nada es mi intención. Es solo una refelexión a nivel general, y nunca particular. Un saludo |
#59
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![]() Muchas gracias por tu relato Zruspa... desde luego no te envidio el mal trago, pero me alegro infinitamente de que puedas contarlo...
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#60
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![]() ![]() un maestro me dijo un dia no he aprendido a aguantar temporales en la mar sino en el muelle preparando mi barco para eso en la mar solo puse en practica lo que habia aprendido armando mi barco ![]() ![]() ![]() ![]()
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#61
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![]() Yeeepa Zruspa kapitan!! Tengo que llamarte. Ya te dije que si te animas tienes el barco a tu disposición y así me lo cuidas y mantienes a son de mar
![]() Ya te dije, piénsalo. Venga, hablamos |
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