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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#776
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![]() No se ha firmado. Allinghi ha dicho que mientras haya una demanda, no se sientan a negociar.
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#777
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![]() Cita:
![]() ![]() Pues no entiendo esta postura. Tu te sientas, negocias y en caso de acuerdo, una cláusula del documento pasa por obligar a BOR a desistir del procedimiento. Esto es algo que los abogados hacemos frecuentemente. La postura que describes o proviene de una errónea información, o es absurda. Porque: ¿Que pasa si BOR desiste (como pide Bertarelli) para negociar? Pues que, disipado el temor de las velas, no negocio y te dejo sin tiempo para preparar tu rígida. Insisto: Alinghi no ha de tener ningún miedo a la negociación. Es bien fácil. Te cambio tiempo por velas (desisto). Como no tengo más información, es fácil que me pueda equivocar. Pero si fuera cierta la noticia, solo me cabe pensar que los suizos tienen calculado que BOR les ganaría con el ala rígida. ¿O no es así? ![]() ![]() Saludos. Zuga. |
#778
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![]() Vídeos de los dichosos moldes 3DL de north en acción aquí
http://www.nz.northsails.com/NorthTe...S/Default.aspx ![]() |
#779
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![]() Llevo un buen rato leyendo este culebron, y la verdad...
entre eleccion de sede entre fechas entre recursos entre el lio ese que se llevan con las velas... ya ves tu qué gilipollez!! etc, etc, etc,... ¡¡para mi SE HAN CARGADO LA 33ª EDICION DE LA AMERICA'S CUP!! Por favor!!! que les dejen solitos alli en el rincon y que empiece la 34ª con todos los sindicatos aspirantes en el agua... ¡¡quien vaya a hacer de defender que se lo jueguen a los chinos!! ¡¡plastas son, coñe ya!!! |
#780
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![]() Se venden velas de cata baratas.....
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.... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración... Manuel Vicent
(Son de Mar) ![]() |
#781
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#782
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#783
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![]() ![]() ya lo dije como hace 10 o 15 páginas y me ratifico. !!!!!!! QUE LES DEN !!!!!!!!!; que son una pandilla de impresentables que están jugando con algo muy serio. ![]() La imagen que se está dando al mundo de la competición mas emblemática de vela es de risa. Si os fijáis, ya desde hace mucho no es ni noticia.
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Al peligro no te arrojes, procura ser moderado, mas una vez arrojado, ni te aflijas ni te aflojes. |
#784
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![]() Desde luego hay Copas América mejores. ¿Alguien de Gijón sabe a qué me refiero?
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"No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores" Paul Elvstrom http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/ http://mimesadelbar.blogspot.com/ http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/ |
#785
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![]() Cita:
Me lo contó Cuco. Una cachondada. América se llama la jefa del cotarro. A ver si con ocasión del Gaitero nos podemos apuntar. Saludos. Zuga. |
#786
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![]() Puede parecer de idiotas e incomprensible tal y como os lo he contado, pero es que es así.
Yo he terminado por asumir que Bertarelli es así. No es que esté mal asesorado, es que no hace ni caso. Su equipo en Singapur llegó al acuerdo. Porque pensaban que les compensaba. Pero él no es capaz de enfrentarse con la realidad. Tiene su visión y de ahí no puede salir. Ahora han sacado el nuevo NOR y las SI, y siguen insistiendo en reglas absolutamente ilegales. Y se inventan otras nuevas para excluir lo que BOR ha preparado últimamente: - Sigue el límite de viento y hola, que es absolutamente contrario al Default Match del Deed, que es lo que él se empeña en tener, porque no quiere mutuo acuerdo. - Sigue diciendo que se medirá el barco sin el lastre móvil, lo que es contrario a la sentencia de la Jueza. - Sigue diciendo que el trimarán tiene que estar en la Dársena, lo que es contrario a las leyes generales de seguridad en el mar. - Ha cambiado el orden de prioridad entre los diversos documentos, de modo que el NOR y las SI que hacen ellos tiene prioridad sobre las Racing Rules. O sea, que si dicen que en un babor-estribor manda el de babor, así sería. A los Jueces de la ISAF les va a dar la risa. - Se acaban de inventar una regla que antes no estaba, para impedir que BOR use los avioncitos radiocomandados para medir viento y hola. Ellos aseguraron la libertad de diseño en la Corte al defender qiue podría haber motores, etc. y anularon las reglas 49-54. Por lo que los avioncitos podían ser parte del barco, si estaban a bordo en el momento de la medición. Y BOR no tiene problemas de peso y podia llevar doscientos si quería, y soltarlos justo en la presalida. Alucninante pero cierto. Posible gracias a los suizos. Pero ahora que los han inventado, dicen que no se pueden usar. - Se han inventado una regla de "no tirar basura en el mar", para evitar que BOR utilice sistemas antifiricción que ha desarrollado. Y que ellos habían hecho legales al anular esas reglas 49-54. Y no sigo porque me da la risa. BOR ya ha presentado varias protestas al Jury Internacional. Y la Jueza les va a crujir. Es más, este empeño en inventar reglas, en no complir las órdenes de la Jueza, en no montar una regata legal, en ir inventando reglas 20 días antes de la regata para fastidiar al contrario, les va a costar ser condenados en la demanda pendiente de BoFD (Breach of Fiduciary Duties). La Jueza les puede quitar la posibilidad de organizar la regata. Porque, a falta de 19 días, sacan por fin un NOR, y es ilegal por todos lados. Y la ISAF los puede condenar por la regla 69, y quedar todo el Club de la SNG excluido de las regatas de la ISAF. En serio que es de locos. Y lo único que explica esta locura es el Ernesto esté mal del tarro, incapaz de enfrentarse con lo que no es su "visión". |
#787
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![]() Es surrealista todo. Tengo una sensación de "catástrofe inminente" que pone el vello de punta.
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"No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores" Paul Elvstrom http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/ http://mimesadelbar.blogspot.com/ http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/ |
#788
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![]() Pues esto suena cada vez mas a Alinghi DSQ en vez de DNS...
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#789
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![]() Cita:
.... "con la iglesia hemos topao"... ![]() ![]() |
#790
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![]() Cita:
![]() ![]() Editado por Seis en 20-01-2010 a las 09:41. |
#791
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![]() Cita:
hola seis, realmente que porcentaje real crees que puede haber de que esto se celebre el 8 de febrero?, la cosa empieza a ponerse cruda en lo laboral/logistico...tomate esta a mi salud ![]() |
#792
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![]() Cita:
Alinghi no tiene velas para la regata que estaba prevista, el Default Match. Si pasamos del Default Match al Mutuo Acuerdo, y BOR le deja usar las velas americanas, pedirá más tiempo para poner a punto todos los inventos que están sacando. Si no le deja usarlas, necesitan mucho tiempo para hacer otras nuevas. Además, me temo que la SNG ha demostrado ser incapaz de organizar la AC33. Por lo que la jueza dictará sentencia sobre la demanda de destitución presentada hace tiempo por BOR. Y dará autoridad a otro para organizar la AC33. La ISAF, quizás. No tengo seguridad absoluta sobre esta destitución, pero casi casi: lo de ayer es demasiado. Si hay una "regata" el 8 de febrero, es que todo se ha ido a la mierda, que Ernesto no ha aceptado nada, y los Jueces de la ISAF montan un recorrido el día 8 y el día 10, y BOR lo hace él solito. Y si pasa eso, no me extrañaría nada. Ernesto se hará el mártir. ¡Los jueces americanos me han robado mis derechos! Quizás es la única salida posible en el mundo ficticio en el que vive. Es más, con estos últimos acontecimientos, parece que lo está buscando. De paso, la SNG puede ser excluida de todas las competiciones de la ISAF por haber faltado gravemente a la regla 69. Pobres socios! Ojalá me equivoque en mis predicciones. Estaría encantado!! |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Seis | ||
Sincity (20-01-2010) |
#793
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![]() Aún con estos arañones y si no se hubiese ensuciado todo con los litigios, lo qu se vería por el agua iba a ser bonito
![]() Ayer en Valencia: ![]() ![]() ... inquietante, como poco ![]() ![]() |
#794
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![]() Cita:
Lo de la 69 (antideportividad) no lo tengo claro, por según tengo ententendido esa regla se aplica en regata, pero es que ni siquiera ha habido regata. Y luego está el poder de la ISAF, que no creo que tenga mucho que pintar en una competición mucho más antigua que la propia ISAF. ¿Seguro que nos conviene que entre en la copa la ISAF?, por que entonces sí que la cagamos bien cagada. Estos son los mismos que acordaron cobrar 125.000 € por parte de Alinghi para modificar el reglamento que se aplicará, eliminando partes que no les gustaban a los suizos. ![]() |
#795
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![]() Lo insultante de todo esto es la carrera tecnologica/economica, si todo se hunde habra sido un desperdicio economico en contraposicion a lo que se esta haciendo en otros deportes con el recorte de presupuestos, si saber si hay regata y con la posibilidad de una regata solo con el BOR para darse un paseo por las aguas Valencianas les basta mi Bram, a parte del perjuicio economico para los organizadores, televisiones, posibles visitantes, barcos de espectadores, seria un desprestigio para la Copa America que fuese una regata de polvora mojada y una mala imagen para Valencia como organizador, las inversiones para su organizacion no serian rentables, yo lo donaba todo a Haiti y les ponia unos barracones del ejercito y que naveguen si quieren.
Me parece una vergüenza, espectaculo judicial y no deportivo. Es lo que siento, Saludos y Birras ![]()
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de la tierra el cordero y de la mar el velero |
#796
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![]() Cita:
Gracias ![]() |
#797
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![]() Ahora dice Bertarelli que el barco de BOR es francés porque se parece al Groupama en una foto.
Pues él tampoco es suizo porque tengo un primo de Cuenca que se le parece mogollón. Esto es el despelote.
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"No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores" Paul Elvstrom http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/ http://mimesadelbar.blogspot.com/ http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/ |
#798
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![]() Cita:
Eso sí que es una Pandemia total!! Y gracias a ello(s), el resto que lo único que queremos es realmente navegar y disfrutar de esta afición sin "ganarnos la vida" con ello, ... todos de culo. ![]() |
#799
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![]() Se subasta barco de regata aspirante a la 33 copa del america por no celebrarse esta...
Constructor no se sabe, velas apatridas, motores en las velas y un largo etc de extras. Incluida tripulación y familias Se escuchan ofertas. NOTA: Cuidado si en la zona de navegación hay mas de 15 nudos de viento. Razón consultar consorcio.... ![]()
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.... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración... Manuel Vicent
(Son de Mar) ![]() |
#800
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![]() Cita:
![]() ![]() ![]() igual me interesa... ... ¿que rating lleva en RI, mas o menos? ![]() |
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