33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

[Sincity]

Originalmente publicado por lluismi

Cofrade todos hemos pedido que nos lleven pero nadie puede o quiere

bueno la verdad, valdria con saber si realmente merecia la pena bajar este fin de semana, si alguien sabe si va a haber actividad....de lo demas pues estoy seguro que apoquinando alguien te lleva...espero. pero gracias por la respuesta.

[franciscosailing]

Parece que se retransmiten las regatas por internet gratis:
http://www.x-americascup.com/

Los juicios... ya veremos si se retransmiten

[Seis]

Al barco americano le entró el agua hasta la electrónica el sábado.
Por eso los winches no iban bien, y tuvieron que volver antes de tiempo.
En el blog cuenta que pensaban que eran 100% estancos, pero no!

[Taranta]

A ver si les va a pasar como a Team New Zealand en 2003. Vaya ridículo hicieron con el AC submarino y que se caía a cachos.

[suricata]

Queridos cofrades, esto es lo que pone en la página oficial de la 33 America's Cup:

25.01.2010

El Consorcio Valencia 2007 organizará la 33 America’s Cup en tierra


Por primera vez, las regatas podrán verse por internet de forma gratuita
Un equipo internacional apoyará en la organización del evento
La Sociedad Náutica de Ginebra (SNG), fideicomiso de la America’s Cup, ha delegado al Consorcio Valencia 2007 la responsabilidad de la comunicación y la organización en tierra de la 33 America’s Cup. Una regata que será diferente a todo lo que se había visto hasta ahora.
Los dos barcos más rápidos de la historia se enfrentarán en campos de regata hasta seis veces más extensos que los de la 32ª America’s Cup. Por esta razón, la cobertura en televisión, será clave. Por primera vez en la historia, las regatas se retransmitirán en directo y de forma gratuita a través de www.americascup.com para alcanzar al mayor número de aficionados posible, incluyendo a aquellos que no podrán estar en Valencia para disfrutar de la competición.
Toda la acción en tierra se va a concentrar alrededor del edificio Veles e Vents, en el Port America’s Cup, donde está prevista la instalación de una pantalla gigante para el seguimiento de las regatas y toda una serie de actividades dirigidas al público. El centro de prensa tendá capacidad para 150 periodistas llegados de todo el mundo.
Jorge Gisbert, director general del Consorcio Valencia 2007: “Estamos muy agradecidos de poder tener este acontecimiento en el Port America’s Cup y en el poco tiempo que tenemos nos emplearemos al máximo para que sea inolvidable”.
Para poder organizar este evento en un plazo tan corto, Gisbert se ha rodeado de un equipo internacional de personas que ya trabajaron en la organización de la 32ª America’s Cup. Este equipo está liderado por Michel Hodara (Suizo, 48 años) y está formado por experimentados profesionales de la televisión, el periodismo, el entretenimiento y la hospitalidad corporativa.
Jorge Gisbert, director general del Consorcio Valencia 2007

El Consorcio Valencia 2007 se encargó de ejecutar toda la infraestructura de la 32 America’s Cup. ¿Qué significa para el Consorcio Valencia 2007 encargarse ahora de organizarla?
Supone un desafío, sin duda. Gracias a nuestra experiencia en el desarrollo del Puerto podemos dar una respuesta rápida y eficaz a todas las necesidades técnicas que tiene un acontecimiento de estas características y, además, hemos incorporado a Michel Hodara y a su equipo para que aporten su experiencia organizativa. Durante tres años trabajamos con él en la anterior edición y comprobamos su profesionalidad y la de su equipo.
La 32 America’s Cup fue un éxito ¿Qué podemos esperar de la 33?
Otro éxito, no podemos verlo de otra manera. Esta America’s Cup es diferente y ahora nosotros somos los responsables de la organización y disponemos de un tiempo muy limitado. Vamos a exprimir toda nuestra capacidad de creatividad y trabajo.
Valencia ya disfruta del legado de la 32ª America’s Cup ¿Cuál va ser el de la 33?
Una vez más, podemos comprobar el acierto que supuso apostar por una competición como la America’s Cup. La 33 America’s Cup nos va a permitir demostrar, no sólo que somos capaces de organizar un gran acontecimiento internacional, sino que además lo podemos hacer un tiempo récord.
Michel Hodara, event manager de la 33 America’s Cup

¿Qué hace falta para organizar una America’s Cup en tan poco tiempo?
Es necesario reunir un equipo de profesionales que están aconstumbrados a trabajar juntos y que estén dispuestos a dedicar las 24 horas a este proyecto. Me he rodeado de personas que comparten conmigo la ambición de conseguir ‘lo imposible’. Para conseguirlo, era fundamental poder trabajar con el Consorcio Valencia 2007 con quienes logramos el éxito en 2007.
¿Será comparable con la 32ª America’s Cup?
La 32ª America’s Cup fue un acontecimiento cinco estrellas, desarrollado a lo largo de más de tres años. La 33 America’s Cup no pretende ser una continuación de aquello, es totalmente distinta, es más compacta, más íntima, pero igual de emocionante.
¿Cómo va a ser la 33 America’s Cup?
Daremos la bienvenida al público con un evento de inauguración el 7 de febrero junto al Veles e Vents. A partir de la primiera regata, el 8 de febrero, el público podrá seguir las regatas en directo atraves de una pantalla gigante, adquirir productos oficiales y disfrutar de actividades dirigidas a niños, jóvenes y mayores. Además, habrá puntos de venta de comida Suiza, estadounidense y, por supuesto, española Queremos crear una atmósfera especial, que sea toda una experiencia.


Nota a los editores:
El proceso de acreditación para la 33 America’s Cup ya está en marcha. Los medios que deseen acreditarse deberán rellenar el formulario ubicado en este enlace: www.americascup.com/accredmedia

Para cualquier consulta pueden enviar un correo a la siguiente dirección
media@americascup.com

Contacto:
Press Officer
Paco Tormo
Mail: media@americascup.com
Centro de Prensa
En el edificio Varadero (Junto al Veles e Vents)
Apertura, jueves 4 de febrero a las 10.00 horas







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25-01-2010

El Consorcio Valencia 2007 organizará la 33 America’s Cup en tierra

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19-01-2010

Publicado el borrador de la revisión del Aviso de Regata para la 33ª America's Cup
» Perspectiva General
» 2009
» 2008
» 2007

[Seis]

http://valenciasailing.blogspot.com/...w-oracles.html
Entrevista con el director de la empresa:

USA tiene un sistema laser que detecta el viento a un kilómetro.

Si lo pones en los avioncitos que son parte de tu barco, y los mandas a pasear, tienes un mapa del viento a lo largo de todo el campo de regatas, metido en tu ordenador, e integrado con los sistemas de navegación y control.

Y anticipas las rachas

Eso es lo que Alinghi intenta prohibir con una nueva regla que acaban de añadir en el último Aviso de regatas.

La Corte aseguró la libertad de diseño cuando ellos sacaron los motores y el lastre. Y BOR les "dejó ganar" esa batalla legal. La única que han ganado. Yo me sorprendí de lo que me parecía una torpeza de los abogados de BOR. Ahora se ve que no. Le están sacando mucho más partido que Alinghi a esa libertad de diseño asegurada por al Jueza, y a la supresión de las reglas 49-54 establecida por Alinghi para esta Copa.

Ahora sacan una regla intentando prohibirla, pero, además de que no va a colar, les puede caer encima la regla 69.

Dale libertad de diseño a un tipo como Ellison, en USA, y te aplasta... Hace unas semanas, decían que tenían todavía unos 60 proyectos distintos que no habían sacado a la luz. Aunque no todos saldrían antes de la regata... No paran. Y así sospecho que va a ser la próxima AC: 90' LWL, CIC, y libertad, pero no motores (espero).

[Seis]

Originalmente publicado por Sincity

bueno la verdad, valdria con saber si realmente merecia la pena bajar este fin de semana, si alguien sabe si va a haber actividad....de lo demas pues estoy seguro que apoquinando alguien te lleva...espero. pero gracias por la respuesta.

Sincity
Ahora hay unos 26-30 nudos en Valencia, con rachas de 36. Cuatro metros de hola en mar abierto.

Viendo las previsiones sospecho que Alinghi no podrá navegar hasta el jueves o viernes, porque la ola tardará en amainar. Y quizá el sábado vuelva a haber demasiado viento para él. El domingo sería peor.

Aquí tienes el link de previsiones
http://www.windfinder.com/forecasts/..._animation.htm

Si las previsiones se cumplen, calculo que el USA navegará desde mañana mismo y el resto de la semana, también el sábado, y quizás el domingo, al límite.

O a lo mejor el domingo prueban la configuración de viento fuerte, que no sé qué será, si rizar quitando paneles de la parte alta o una serie de paneles más estrechos.
Aunque quizá no valga la pena.
Si el otro va pasado con 14 nudos, y tiene que soltar el pedal por miedo a romper el casco, y tú vas bien con 20 nudos, y al límite con 25 (el riesgo sólo se da en el momento e abrirse de la ceñida a la empopada), no hace falta prever una configuración de viento fuerte...

Así que este fin de semana será bueno para ver al USA. Viernes y sábado, seguro que están ahí, si se cumplen las previsiones del tiempo.
Es difícil poder ver navegar al Alinghi, porque no salen si hay más de 12 nudos de viento o un metro de ola...

[Pons Minei]

... sin embargo el Alinghi puede rizar, de echo alguna foto mostraba una mayor preparada para ser rizada con los típicos refuerzos correspondientes a los puños de escota y amura... lo que si comparto es la impresión de que debe de ser más débil estructuralmente

[Clase J]

Una opinión un poco tangente a todo este tema,

A mí personalmente no me gustaría nada libertad absoluta de diseño para la AC; al final, sólo competirían "paratos" lejanamente parecidos a barcos, aparte del disparate económico/tecnológico que limitaría la competición a muy, muy pocos sindicatos

Esto ya pasó al inicio de la AC (mas o menos cada uno regateaba con lo que quería, ajustándose al reglamento, sloop, goleta, etc.) y el extremo fueron preciosos y espectaculares "monstruos" como el Reliance, un Herreshoff ganador de 1.903 (absolutamente "extrem" para la época). El mismo Herreshoff vió que eso había que pararlo de alguna manera (además, la tecnología y materiales de la época no daban para más) y por eso creó y propuso (y la aceptó todo el mundo) la International Rule.

Prefiero sin dudar una AC con ACC V 5.0 o los previstos no natos AC 90.

¿Qué opináis?

Saludos y
Clase J

[Pons Minei]

Box Rule, que limite, uniformice, pero permita la innovación y el desarrollo... los AC 90 no tenían mala pinta

[Seis]

Originalmente publicado por Pons Minei

... sin embargo el Alinghi puede rizar, de echo alguna foto mostraba una mayor preparada para ser rizada con los típicos refuerzos correspondientes a los puños de escota y amura... lo que si comparto es la impresión de que debe de ser más débil estructuralmente

Puede rizar, pero no es competitivo con más de un metro de hola, porque tiene que ir más despacio, para no romper los cascos contra las olas. Ya tuvieron una fisura en el caso en RAK. Había 14 nudos de viento, mar plana, ola larga de un metro de alto. Y Brad dijo que ya se sabía que antes o después iba a romper. Que eso eran condiciones límite para el barco.

USA también tiene un mástil y velas clásicas. Si hay rasca, salen con eso. Y como tienen más potencia y aguante que Alinghi, ganan sin necesidad de forzar.

Alinghi está diseñado al límite para las condiciones de RAK. Mar plana y muy poco viento. Si tienen suerte y les tocan días de poco viento y, sobre todo, mar plana, pueden ganar (si les admiten en la regata con esas velas).

[Jadarvi]

Pues la verdad, hacer un barco para ganar una Copa del América sin viento ni olas me parece una chorrada... ya que están, podrían pedir que se compita en un embalse y con condiciones meteorológicas controladas artificialmente...

En fin, estos muchimillonarios son un tanto peculiares ...

salud!!!

[Butxeta]

Perdón que pregunte, pero ¿Cuando son las regatas?

Es que hay tanta intervención quq no lo encuentro

[Pons Minei]

Si, si, los de ORACLE ya han estado probando en aguas de un embalse...

Las fotos del la prueba en embalse:

Esta foto debe de ser de 1993, y pensar que tenía la idea de ponerle el ala de un viejo planeador defenestrado... el único problema que tendría es que sólo me valdría para recibir el viento de una amura ¡que me vengan a mi con innovaciones!

[rom]

Originalmente publicado por Butxeta

Perdón que pregunte, pero ¿Cuando son las regatas?

Es que hay tanta intervención quq no lo encuentro

Estaba prevista la primera regata para el 8 de febrero pero creo que lo retrasaron al 12.

Seguro que por aquí hay de mejores informados que yo...

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Pons Minei

Si, si, los de ORACLE ya han estado probando en aguas de un embalse...

Las fotos del la prueba en embalse:

Esta foto debe de ser de 1993, y pensar que tenía la idea de ponerle el ala de un viejo planeador defenestrado... el único problema que tendría es que sólo me valdría para recibir el viento de una amura ¡que me vengan a mi con innovaciones!

sin comentarios....

salud!!

[rom]

Perdona, parece que lo que había leido del retraso al día 12 ya no es así y vuelven a ser para el 8.

O al menos eso es lo que ponen en Eurosport, en su parrilla de retransmisiones en directo:

http://uk.eurosport.yahoo.com/220120...eurosport.html

[kailu]

pufffff, si tienen 20 nudines de viento, tampoco se si aguantara el USA. El mar se ira picando y....

El espia de Pons... ya vio los resultados.

[Seis]

Originalmente publicado por Jadarvi

Pues la verdad, hacer un barco para ganar una Copa del América sin viento ni olas me parece una chorrada... ya que están, podrían pedir que se compita en un embalse y con condiciones meteorológicas controladas artificialmente...

En fin, estos muchimillonarios son un tanto peculiares ...

salud!!!

Bueno, ten en cuenta que Bertarelli está acostumbrado a navegar en el lago Leman, con unos multicascos que parecen arañas, superligeros, y con más trapo del que nunca se ha visto.
Se ve que le gustaba, y se ha hecho uno grande, y se ha buscado un lago de agua salada, allí en RAK.
Y para amarrar, se hace también las reglas a su medida: 12 nudos y un metro de ola. Ya está, una Copa América como en el lago Leman, sólo que más grande.
Lo malo es que no ha colado...

[Zuga]

Aún cuando la previsión meteorológica a largo plazo tiene un valor muy limitado, ¿Alguno tiene idea de lo que puede ocurrir el día 8?
yo no encuentro nada.
El Bracnell del día 30 ofrece un frente frío recién pasado con vientos moderados del norte.

[Pons Minei]

Originalmente publicado por kailu

pufffff, si tienen 20 nudines de viento, tampoco se si aguantara el USA. El mar se ira picando y....

El espia de Pons... ya vio los resultados.

en la frente

[lluismi]

Nada hoy s.han cagat y se han quedado en casita .He estado en el puerto olas de tres o 4 mts y casi 30 kts.Tendran que alquilar el Groupama

[El Temido II]

Parece que toma cuerpo, claramente, que se va a realizar el dia 8 de Febrero, la primera regata de la 33 Copa America.

Traducido de forma "semi-automática" de la página de Eurosport:

"La difusión en directo de las dos carreras, se agarró el 8 y 10 de febrero de 08:30 hasta el final de las mismas (esperado alrededor 11:00). En caso de un empate, el Eurodeporte cubrirá en directo una tercera y última carrera el 12 de febrero."

Y digo yo: ¿a las ocho y media de la mañana ya está puesto el mar, para que empiecen a regatear?



Saludos.

[Seis]

Originalmente publicado por El Temido II

Parece que toma cuerpo, claramente, que se va a realizar el dia 8 de Febrero, la primera regata de la 33 Copa America.

Traducido de forma "semi-automática" de la página de Eurosport:
"La difusión en directo de las dos carreras, se agarró el 8 y 10 de febrero de 08:30 hasta el final de las mismas (esperado alrededor 11:00). En caso de un empate, el Eurodeporte cubrirá en directo una tercera y última carrera el 12 de febrero."
Y digo yo: ¿a las ocho y media de la mañana ya está puesto el mar, para que empiecen a regatear?

Saludos.

No toma más cuerpo del que tenía... Hasta que la Jueza no hable, la fecha es el 8 de febrero.

Cuando la Jueza hable, veremos. No hay novedad posible hasta entonces.

Mañana, 28, BOR tiene que entregar los papeles de respuesta.
Después, a la vista de todos los papeles, la Jueza fija una audiencia oral. Parece imposible que esa audiencia sea antes de la semana que viene (1 de febrero).

En esa audiencia, puede tomar una decisión sobre la marcha, o dictar sentencia más tarde.
Apuesto a que dicta sentencia sobre la marcha en el asunto de las velas del A5, diciendo que son americanas. Y entonces no hay regata en febrero. O sólo navega el USA.

Esto es lo que hay. Sin más.
Por tanto, parece imposible que nada esté resuelto antes del próximo lunes por la tarde.

[Seis]

Ha llegado un transporte urgente de Suiza para Alinghi.
Quizá se trate de un nuevo motor.
Quitaron el otro el primer día que sacaron el barco fuera, y hoy estaban montando uno distinto.
Aquí un link de la empresa que anuncia trabajar para Alinghi, y una foto de esta mañana en la base, colocando la nueva unidad

http://www.suterracing.com/development.html



Mañana y pasado habrá poco viento en Valencia. Probablemente veremos a los dos navegando.
El sábado y domingo sube más. Previsiones adecuadas para USA, pero un poco demasiado para Alinghi (salvo un momento el sábado).