mejor uno raro que ninguno

[malamar]

No lo se Pipon...

Mi memoria ya esta en estado critico pre--Alzheimer...
en serio, desafortunadamente.

Pero a mi ese barco me gusta...yattá, me ha guiñado el ojo,
to sea que a la dama la pueda sacar de paseo, ...y si no que se quede en casa viendo la tele y me la pegue con el marinero...
ella estara contenta y yo igual de contento al verla asi...

[jose4d]

vale maestro, te mereces una condesa y mas . pero porque te gusta? tu no eres un enamoradizo irreflexivo, publicamente has rechazado una bruni de muy buen ver, tras analizar nada menos que su saga y estripe, coño malamar, a bruni se le visita y despues uno se arrepiente y yatta. pero tu no, tu la estudias... jooooder. dinos pues, ooooh malamar, porque una condesa y no una.... has visto una concreto y te cuadra el precio? que tiene que te enamora.? sus formas, la seguridad de un titulo nobiliario? esos bajos semicorridos? no se, sin que te pongas celosos me pongo a verla en detnimiento pero mientras estudio, explicanos porque. please.

[jose4d]

ok. vaya pagina.http://www.jeremyrogers.co.uk/
ojala todos los barcos que se presentan tuvieran una pagina de despieze como esta. parece porno, o documental de calidad, que despiece mas completo y bien puesto.no queda nada por descubrir y dan ganas de probarlo. wau. no necesita traduccion, pero sigo pidiendote interpretacion, cuando te apetezca. anda, no seas timido y hablanos de tu novia, malandrin. tu si que sabes.

[malamar]

Ok Jose....yo quisiera saberte
contestar, pero no creo que pueda: la pasion se suscita en alguien por algo, cuando para otro eso mismo es hastio.

Yo no hago caso de un barco comodo, macizote pero con rasgos a la moda racer tipo plancha de la ropa, un quiero y no puedo con pinta regatero de altura pero menos, y hecho de cartonpiedra, en el mejor de los casos.

Lo unico que me importa es como se mueve en la mar, si no, aunque vaya mucho mas rapido, no me enamora...

Y todavia mas importante, que me lleve a mi, no que necesite un cuidado constante para mantenerlo a rumbo, teniendo que trimarlo insistemente para que no se pare en seco, falto de inercia o tolerancia y dureza a la escora.

Pecados como poco francobordo (moja mucho) y poca habitabilidad para la eslora y grandes "elancements " nada a la moda, o un aparejo nada actual, son cosa minuta, que lo primero, para mi, es lo primero.

Espero me entiendas...

[chema]

Originalmente publicado por malamar

Lo unico que me importa es como se mueve en la mar, si no, aunque vaya mucho mas rapido, no me enamora...

Y todavia mas importante, que me lleve a mi, no que necesite un cuidado constante para mantenerlo a rumbo, teniendo que trimarlo insistemente para que no se pare en seco, falto de inercia o tolerancia y dureza a la escora.

Pecados como poco francobordo (moja mucho) y poca habitabilidad para la eslora y grandes "elancements " nada a la moda, o un aparejo nada actual, son cosa minuta, que lo primero, para mi, es lo primero.

Espero me entiendas...

Mira lo que dice este del Contessa 26:cunao:"Contessa 26 (too low, too lightweight, built for pigmies) aka JJ Taylor 26"

Que conste que lo pongo por aportar otro punto de vista, este crucerista buscaba algo como tú en barcos vetustos y eso es lo que dice de pasada claro. Esta aquí. Por cierto ¿Que altura interior tiene?.
http://www.janice142.com/Sailboats.htm

[Brullos]

Jose, como veo que malamar tiene mal de amores y contesta vagamente, te digo las virtudes que yo le veo

La quilla suficientemente larga para mantener bien el rumbo, pero no tanto como para ser un suplicio el maniobrar.
La hélice y el timón protegidos por un codaste rotundo
La proa lanzada y un ligero arrufo, para navegar las olas y no cortarlas
No me meto en lastres, desplazamiento, velamen, curvas de estabilidad y relación eslora/manga, porque no controlo tanto y además estoy hablando de memoria

En resumen, "Tiene todo lo que tiene que tener y donde lo tiene que tener"

Aunque después de leer la revista yate de este mes estoy afilando la próxima primitiva para este



Comfortina 39, más info aqui

[malamar]

Jose , como puedes imaginar, a estas altura lo que diga alguien mas, me la repampinfla altamente, que sera su punto de vista, no el mio, que a efectos de incidencia en lo mio personal es el que tiene que prevalecer...

En cuanto a altura interior, suele depender de la que tenga uno, mayormente...si le zozobra o fafarta

Vamos a mirar el de Brullos, barco moderno, bonito y rapido forzosamente, con toda esa eslora en flotacion...
peeero....2 metros de calado, son mucho calado para mi, mentando la bicha....
Segundo; un sandwhich para el puente puede pasar, es mas es casi obligatorio si se quiere un centro de gravedad bajo, pero en la obra viva...desaconsejable, vista la cantidad de "ballenas asesinas" que hay por ahi.
Tres es tres, tres Esa camas matrimoniales quedan muy bien en los salones y para echar un kiki en confortina, amarrao en puerto, pero en el seaway son inusables, estas mas a salvo directamente en el suelo, que es donde sueles acabar....Bonita la bañera, con la maniobra bien arranchada y el escudo de bimini igual de bien integrao.

La relacion desplazamiento /lastre...escasa para el oceano y el Nordes...

[jose4d]

por favor dios santo de la madre de jesus hermoso y del niño josé , madre de los hombres y santisima hermosura de los campos y los mares. QUE ALGUIEN EDITE ESTO y se lo deje a buen precio a los cofrades,(por cierto).
que maravilla de hilo. que lecciones, que buen saber y mejor explicar. brullos,malamar, barceló y todos los demas que participais. gracias. queeeee lujaaaazo. por vosotros.:ador acion: esto tenia que estar en el temario de titulos nauticos. y emitirse por las tv en horario infantil, juvenil y senior.
obligatorio leerse este hilo para pasar de piratilla en la taberna. y por que es largo y yo pequeño que si no me lo tatuaba entero en la frente, pero al reves, para verlo en el espejo todas las mañanas al afeitarme. ole y ole.

[TAMAMOANA]

Ya hace unas cuantas páginas atrás solicitaba alguien que se atreviera a hacer un índice del hilo pero creo, que llegados a estas alturas, lo bonito es eso mismo, su tamaño y la calidad del mismo.

Feliz verano.

[TAMAMOANA]

No os perdais las fotos de los interiores del siguiente "bote".









http://www.cantieremarchi.com/boats....l&dir=&iimm=6#

[jose4d]

jooooder tamo, vaya pisito, que no? uffff, como se pasa la peña.

[malamar]

Uauhhh, que es....un 60` disfrazao de crucero y con orza fija ? Impresionante bicharraco que se lleve el viento.
Y con cubierta plana ...
Lastima las veces que me iria al agua al pisar los cristales mojados de esos portillos en cubierta....que parecen puestos por el enemigo...suponiendo me dieran una vuelta jajajaja

Pero gusta verlos, almenos, como el que avista un F-1 colandose en el paddock.

Gracias Jose, pero no es para tanto....solo hablamos de barcos, nada menos

[Brullos]

Originalmente publicado por malamar

Vamos a mirar el de Brullos, barco moderno, bonito y rapido forzosamente, con toda esa eslora en flotacion...
peeero....2 metros de calado, son mucho calado para mi, mentando la bicha....
Segundo; un sandwhich para el puente puede pasar, es mas es casi obligatorio si se quiere un centro de gravedad bajo, pero en la obra viva...desaconsejable, vista la cantidad de "ballenas asesinas" que hay por ahi.
Tres es tres, tres Esa camas matrimoniales quedan muy bien en los salones y para echar un kiki en confortina, amarrao en puerto, pero en el seaway son inusables, estas mas a salvo directamente en el suelo, que es donde sueles acabar....Bonita la bañera, con la maniobra bien arranchada y el escudo de bimini igual de bien integrao.

La relacion desplazamiento /lastre...escasa para el oceano y el Nordes...

No entro en la construcción, pues no se tanto, sí tiene, en teoría, refuerzos de fibra macizos en toda la obra viva, pero ya digo ni idea de mucho más

Sí es cierto que repasando los datos tiene una relación lastre/desplazamiento del 36%, menor que la del HR40 40%, pero si miras desplazamiento/superficie vélica está igualado con el HR, pero para mi lo que le complica a estos barcos las capacidades trasoceánicas, ya estaba cansado de lo de "bluewater" , son el timón de sable y el saildrive. Un timón de sable está muy expuesto a los OFNI y el sail drive, posiblemente por desconocimiento, me da cierta aprensión, un leñazo con el contenedor, tronco, ballena,... y se te puede liar un un boquete del tamaño de un plato en el fondo de bote, y a ver como se tapona eso en medio del mar.
La bañera, aún siendo pequeña sobre todo desde un punto de vista mediterráneo, a mi me parece impecable, y los pasillos laterales simplemente impresionantes

Eso sí, para crucero costero, de noches fondeado o en puerto, y como mucho un par de noches de navegación (que las duermes en el salón a sotavento) tiene una pinta realmente indecente , por la misma pasta habrá quien prefiera un X40, yo no se.

Vamos que me gusta el bote, aún con esas limitaciones trasmundistas

Tamo, bonito bote ese

[Capitán Barceló]

Cofrade Brullos.

Aquí estoy apurando los últimos instantes del mes de julio para irme de vacaciones de una p... vez (sé que no está bien ir proclamándolo a los cuatro vientos, pero es que me siento como un enamorado...) y debo decirte que no puedo estar más de acuerdo contigo.

Acabo de leerme el libro del entrañable José Luis de Ugarte y él habla de su barquichuelo, que tiene un aire más que casual al que ha traído el cofrade Tamo, y le pone también unas cuantas pegas. También lo elogia, claro, pero a mi tampoco me convence esa línea tan extrema. Ojo, sin dejar de ser un velerito precioso, que lo es...

Intentaré colgar algunas fotos a la vuelta de vacaciones de algún barquichuelo curioso que me encuentre.

Que lo paséis bien. De corazón.

Mis felicitaciones.
Mis respetos.

PD. Brullos, no cuela, cofrade. La costa por la que navegas es una maravilla, ni turistas ni brumas, ni esas cosas en vinagre.

[Brullos]

Originalmente publicado por Capitán Barceló

PD. Brullos, no cuela, cofrade. La costa por la que navegas es una maravilla, ni turistas ni brumas, ni esas cosas en vinagre.

Pues lleva todo el día lloviendo

Yo tambien empiezo oficialmente mañana las vacaciones, trabajo me ha costado conseguir la primera quincena de agosto, de hecho a las 12 de la mañana sólo tenía la segunda, no se aún lo que me va a costar , pero mañana embarco en el Cuiño Cuiño del cofrade Pawnee para subir al encuentro de la Volta Nautica, si todo va bien haremos tres etapas hasta laxe y los encontraremos allí el domingo para ir luego bajando de vuelta. No podía perdérmelo!!!!
No era por dar envidia a los que queden en tierra, pero me apetecía contarlo, porque estuve a un pelo de no poder ir
A ver si tenemos un poco de suerte y nos topamos con los de la figaro, pero creo que no vamos a llegar, si el tiempo lo permite habrá fotos

[malamar]

Barce, vete tranquilo que esas vacaciones te las has mas que ganado...prosit.

Brullos, que idem come sopra, que aclare los ojos esa navegada,,

Yo, al reves de lo normal, prefiero un barco oceanico aun para ir tan solo a por el periodico, aunque se arrastre con poco viento, que de todos modos iria ya a motor, que uno pensado para el promedio de uso del cliente tipo,

Ello implica que un barco pueda dar todavia respuesta velica con 50-60 nudos de viento, tormentin y vela de capa en ristre, para seguir proporcionando maniobrabilidad para esquivar lo peor de la mar y las rompientes, Ahi las ratios de lastrado suelen ser del 50% para arriba, el desplazamiento global elevado, para capacidad de carga y potencia inercial cara a subir la ola.

Cualidades que raramente se ven en barcos actuales...por veloces, lindos y pintones que fueran...

Pero es cuestion de gusto personal, unicamente..

Cheers

[Capitán Barceló]

Cofrade Malamar.

Has parido el mejor hilo de la Taberna, en mi opinión. Aquí se habla, se miran y se admiran barcos, nada más. Y nada menos.

Intentaré aportar material de primera mano pero tendrás que indicarme como colgar fotos porque soy una nulidad en esto de la informática.

Recuerda que no importa la dirección del viento sino la orientación de las velas. Y navega, cofrade, navega aunque sea con la imaginación, que todo llegará.

Mis felicitaciones.
Mis respetos.

[jose4d]

felices vacaciones. buenas travesias y traer a esta taberna vuestras experiencias,para que se siga HABLANDO DE BARCOS,nada menos. yo tambien he decidido tirarme al agua y mañana intentaré,si todo sale bien, mi primera travesia en solitario en la barquita, gandia-oliva, y espero que vuelta.
unas 12 millas, bote de 3,60 eslora 1,5 manga. mayor y foque y todo lo que se me ocurra cargar, ya veremos.


ai llego a piles, es un exito,



esto de trazar rutas en foogle earth, es de un cutre que tira de espaldas , pero la barca aun no tiene instalacion electrónica, asi, que esas foticos a la pda, y como es costa recta, supongo que perderme no me pierdo,jejejejeje
salgo sobre las 08:00h y es`pero volver antes del atardecer. solo velas y remo.pero esto tenia que haberlo puesto en otro hilo. esque me calentais la boca,coño.

[TAMAMOANA]

Y sin motor auxiliar, con dos coone llévate el movil por lo menos y una nevera con la gorra imprescíndibol y a tirar millas......que envidia.

[jose4d]

y protector solar , que me quemo mas que los bichillos en las luces esas, chrrrissstt.
si me canso, me apuro , o cualquier otro percance , la costa esta es todo playa. echo el anclilla y duermo en la playa, o llamo a alguein para que me acerque a casa, y al dia siguiente mas. por que si tengo que dormir en la barquita me voy a despertar hecho una biela. hala. me voy a comprar barritas energeticas, liquido ese de deporte,jejeje y a mirar el inm, para ver el vientecito.

[Brullos]

Originalmente publicado por malamar

Barce, vete tranquilo que esas vacaciones te las has mas que ganado...prosit.

Brullos, yo, al reves de lo normal, prefiero un barco oceanico aun para ir tan solo a por el periodico, aunque se arrastre con poco viento, que de todos modos iria ya a motor, que uno pensado para el promedio de uso del cliente tipo,

Ello implica que un barco pueda dar todavia respuesta velica con 50-60 nudos de viento, tormentin y vela de capa en ristre, para seguir proporcionando maniobrabilidad para esquivar lo peor de la mar y las rompientes, Ahi las ratios de lastrado suelen ser del 50% para arriba, el desplazamiento global elevado, para capacidad de carga y potencia inercial cara a subir la ola.

Cualidades que raramente se ven en barcos actuales...por veloces, lindos y pintones que fueran...

Pero es cuestion de gusto personal, unicamente..

Cheers

Ahí estaríamos hablando de barcos de 12 Toneladas de desplazamiento y 6 o 7 de lastre en un barco de unos 10 o 12 metros ¿no?

Lo que nos falta para definirlo de forma total serían la relación desplazamiento/superficie vélica, que debería ser tirando a alta pero no demasiado ¿no? y nos quedaría lo más importante que es la curva de estabilidad y eso a mi ya se me escapa

A mi tambien me gustaría el barco oceánico en el pantalán aunque sólo hiciese unas pocas millas, pero eso es porque me gusta ser el raro de los vecinos, siendo realistas o razonables (sin que eso sea una virtud ) un crucero del tipo HR o el confortina es suficiente para el 99 y pico por cien de las ocasiones y suficientemente distinto para satisfacer mis ansias de rareza, aunque ahí entran barcos tan entrañables y distintos como el Arpege, el Contest de Capi Barceló, el Ecume de Mer,.... y quizás no los pumas por más habituales

Jose, que lo pases bien en esa travesía, suerte y buen viento

[malamar]

basicamente si, para esos metros.jejeje Brullos

Vale, que es una locura hoy dia, pero a mi me gustan...

Aqui veo dos tendencias, los que son todo eslora, los varios Cutter, (el Vertue asumio ese diseño tambien) y con una modularidad pasmosa de velamen)
y los de proveniencia Escandinava-Archer hasta el Folkboat, con carena mas lanzada y menor eslora en flotacion.
Dos ejemplos antiguos del maestro Atkin

el cutter Ingles

Y el "escandinavo"

El C32 algo todavia mantiene de esa tradicion centenaria

Animo Jose, tu puedes

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Brullos

Aunque después de leer la revista yate de este mes estoy afilando la próxima primitiva para este



Comfortina 39, más info aqui

Buen gusto!

Yo he navegado en un 42, una regatilla con poco viento, y el barco me encantó. Muy bien construido, muy rápido, precioso, etc, etc...

Salu2

[jose4d]

pues nada tio brullos. en foro compraventa, un arpege por la modica cantidad de 12 k lereles. jejejej como si fuera moco de pavo,ein? 12000. puede que sea barato pero...un atraco rapido y con pasamontañas-- ein? olvidate de no ir en tu coche a pegar el palo.jejejejejeje

[jose4d]

Originalmente publicado por jose4d

pues nada tio brullos. en foro compraventa, un arpege por la modica cantidad de 12 k lereles. jejejej como si fuera moco de pavo,ein? 12000. puede que sea barato pero...un atraco rapido y con pasamontañas-- ein? acuerdate de no ir en tu coche a pegar el palo.jejejejejeje

que como no tienes costumbre eres capaz