Trucos y astucias de a bordo.

[charly]

Buenas noches,como siempre estoy en el fondo de la barra, si os acercais os invito a una copita de vino y de paso os hago una consulta, necesitaría el teléfono de frigodat, el que sale en internet no es correcto, cierraelpico veo que tienes el compresor de la misma marca, tienes el teléfono?
Salut companys!

[Keith11]

up up

[El Toro]

Muy Buenas y rones "pa" la concurrencia

Las bisagras de las escotillas suelen tener este aspecto...

https://drive.google.com/open?id=11L...CEygPmgmqpoTiQ

El segmento central contiene un tornillito y unas tuercas para endurecer o suavizar la apertura de la escotilla. Esta parte va protegida por un tapa de plástico que con el tiempo se endurece, se cristaliza y acaba partiéndose y desapareciendo.....

https://drive.google.com/open?id=1U-...IGfLhrrH8a78PU

Es conveniente volver a proteger el tornillito,porque al dejarlo al descubierto se puede corroer más fácilmente, dificultado su manipulación.

Hay un tubo de plástico blando y flexible de unos 9mm de diámetro exterior
que es fácimente mecanizable y que lo venden para sistemas de ósmosis domésticas (en ferreterías corrientes)....

https://drive.google.com/open?id=1Ov...pUOhs1i5LE5UE2

que hace su función perfectamente y no queda nada mal, además de protegido.

https://drive.google.com/open?id=1t5...kk6ZChjWLLOtrW

[Kenny_VLC]

Originalmente publicado por Manu_WR

Seguro que muchos/as cofrades ya lo conocen, pero está este estupendo documental que habla sobre la obsolescencia programada:

http://www.rtve.es/alacarta/videos/e...mprar/1382261/

y creo recordar que en los años 20 del siglo pasado utilizaban medias para remolcar coches cuando se averiaban.

Más tarde, los fabricantes se dieron cuenta de que produciendo medias súper resistentes no iban a vender muchos pares, y decidieron limitar su resistencia.

Lo mismo debe pasar con los barcos “de antes” y los “de ahora”.... si me toca una primi me compro antes un barco con sus añitos que un apartamento flotante de los nuevos.

Me siento en la barra, aqui hay muy buenos trucos! Quien quiera algo solo tiene q pedirlo. Yo invito.

[kike 4x4]

me siento en la barra a escuchar, y os invito a una rondita...

[Escapade2017]

Para evitar que las pasarelas rocen con el pantalán, hagan ruido y destrocen las rueditas:

- Sustituir una pequeña parte de los cabos (unos 50-80 cm) que sujetan la pasarela por un cabo elástico. Cortar el cabo, hacer una gaza, insertar un mosquetón y al mismo mosquetón añadir un cabo elástico un poquito mas corto que el que has cortado anteriormente hasta la pasarela. Yo lo tengo así y las ruedas no tocan el pantalán, no hace ruido y las ruedas no se desgastan, además cuando quieres bajar, la pasarela baja y se apoya en el pantalán y vuelve a subir cuando has bajado.
Si la pasarela pesa mucho hacer el elástico doble....

[KITU]

Pasar cables por sitios imposibles.


Lo tenía en el foro general, pero igual es más útil aqui.
Os vengo a dar parte de un truco qué he puesto en práctica con resultado más qué favorable.


Tenía qué pasar el cable de la antena entre las dos capas del doble techo y llegar a un agujero pasacables de 50mm de díametro, pero formando una chimenea en altura, distante de un metro veinte desde la entrada de la antena, con agujero de entrada de 10mm.
Después de probar con pasa cable de distintos grosores, alambres, tiras de plástico fino, no conseguí dar con el puñetero agujero pasacables y sí, por casualidad, dí con él sin darme cuenta, no podía bajar el pasacables por el minúsculo agujero de 50mm.
Mirando por internet, he visto un truco y cómo ya no tenía nada qué perder, lo he probado. Al cabo de 10 minutos, lo tenía solucionado.
Por eso vengo a explicarlo.

Se trata de pasar por el agujero del cable de antena, ayudándose con una tira flexible de plástico para darle dirección hacía la salida, a un trozo de lana gorda a la cual habremos atado una bolsa pequeña de plástico a su extremidad. Gracias a esta tira flexible de plástico, (la compré en Leroyo Marlin),Se empuja dicha lana lo más cerca posible del pasacable en el doble techo, guardando el ovillo fuera en el casquete del techo.

Por el otro lado, es decir desde dentro, con una aspiradora casera, terminando el tubo por un trozo de manguera de regar flexible,(yo le puse 50 cm), presa con cinta americana al tubo de la aspiradora, se pasea dentro del doble techo dicha manguera, hasta qué contacte con la bolsa de plástico. En este momento, la aspiradora hace otro ruido, y nos queda traer el tubo despacito hasta nosotros y recuperar el terminal de lana.

Me he roto las meninges buscando una solución, habiendo pasado más de tres horas con inventos. hasta que con la aspiradora, en diez minutos paseándola por el doble techo, de derecha izquierda, lo he conseguido.
Espero qué mi experiencia os sirva, un saludo.

El compañero Bricol lo ha resumido muy bien, con su permiso, corto/pego:

Si no lo he entendido mal, por un extremo introducimos una bolsa de plástico unida a un hilo de lana que acercamos al otro extremo con la ayuda de una tira flexible de plástico, por el otro agujero introducimos un trozo de manguera unido a un aspirador. Mientras aspiramos procuramos que el tubo entre en contacto con la bolsa y tiramos de ella. Es lo que me parece haber entendido

[Palo-Palo]

Tapón de llenado con enchufe rápido para manguera.

Desde que lo tengo no se moja la cubierta al llenar depósitos...

[mario147]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Tapón de llenado con enchufe rápido para manguera.

Desde que lo tengo no se moja la cubierta al llenar depósitos...

Buena idea! Una duda, cuando se llena no te da miedo que el rebosadero no evacúe suficientemente rápido y la presión te reviente algo?

[Jolife]

Originalmente publicado por mario147

Buena idea! Una duda, cuando se llena no te da miedo que el rebosadero no evacúe suficientemente rápido y la presión te reviente algo?

A mí también me Daría miedo eso.

Yo lo que quiero poner es una toma directa al agua para no tener que estar llenando depósitos o en puerto

[markuay]

Yo tengo dos grifos, uno al depósito y el otro directo al pantalán por medio de una toma como la de la foto.

Ya estaba en el barco cuando lo compre, aunque la verdad es que no la uso nunca.

[DUDU]

Para evitar que los mandos a distancia se oxiden, etc. podéis hacer lo siguiente.

Darles unas vueltas con film transparente de cocina, (una o dos).
Cuando están completamente cubiertos le dais unas pasadas con un secador de pelo y aire caliente, el plástico se retrae y listo. Impermeable a salpicaduras y humedad ambiente. (interesante también para períodos de invernaje)

(Algunos elementos llevan rendijas de ventilación. Cuidado con esos. No taparlas al usarlos. Quitar el plástico cuando los volváis a usar)
(Esto es aplicable a otros elementos, radios pequeñas, micrófonos,etc. un poco de imaginación)

(Cuando retiréis el plástico, a su bolsa de reciclado)

[Nigiri]

Originalmente publicado por DUDU

Para evitar que los mandos a distancia se oxiden, etc. podéis hacer lo siguiente.

Darles unas vueltas con film transparente de cocina, (una o dos).
Cuando están completamente cubiertos le dais unas pasadas con un secador de pelo y aire caliente, el plástico se retrae y listo. Impermeable a salpicaduras y humedad ambiente. (interesante también para períodos de invernaje)

(Algunos elementos llevan rendijas de ventilación. Cuidado con esos. No taparlas al usarlos. Quitar el plástico cuando los volváis a usar)
(Esto es aplicable a otros elementos, radios pequeñas, micrófonos,etc. un poco de imaginación)

(Cuando retiréis el plástico, a su bolsa de reciclado)

Me parece un idea estupenda: fácil y práctica¡¡

Unas birras

[Butxeta]

Copio de otro hilo una solución "diferente" para el tema de la autonomía y el agua:

En nuestro caso, cuando vivimos de fondeo en fondeo, el mayor gasto de agua dulce lo tenemos fregando platos. Las duchas son del tipo chapuzón en agua salada, enjabonar, otro chapuzón y pasadita final con agua dulce.

Así pues copié una buena idea de un amigo. Hemos montado una bomba de agua salada. Eso supone cambiar el grifo por uno de cocina previsto para ósmosis que tienen dos salidas en el mismo grifo. Por supuesto hay que hacer un bujero en el casco con su pasacascos llave y demás. Así que conviene hacerlo con el barquito fuera del agua También hay que mirar que la bomba quede montada por encima del nivel del mar, no sea cosa que un día Murphy venga a vernos y nos entre agua por ahí.

La cosa es que para fregar ahora usamos agua salada (salvo en puerto donde el agua está sucia y podemos recargar) y pasamos lo fregado por una agüita dulce al final.

El resultado es que hemos aumentado mucho nuestra autonomía.

[markuay]

No es necesario colocar otro grifo de fondo, una simple manguera por la popa cuando se va a usar el agua salada y listo.

[Nigiri]

Originalmente publicado por markuay

No es necesario colocar otro grifo de fondo, una simple manguera por la popa cuando se va a usar el agua salada y listo.

Hombre... el sistema del grifo es más fino...

También puede ponerse otro grifo al lado del de agua dulce, seguro que será más barato que cambiar el existente....

Unas birras

[Clapton]

Tambien se puede poner una derivacion en la entrada de agua del motor.

[El Toro]

Originalmente publicado por Butxeta

...

Así pues copié una buena idea de un amigo. Hemos montado una bomba de agua salada. Eso supone cambiar el grifo por uno de cocina previsto para ósmosis que tienen dos salidas en el mismo grifo. Por supuesto hay que hacer un bujero en el casco con su pasacascos llave y demás....

Yo le tengo y es utilísimo incluso teniendo desaladora. En vez de agujerear le casco puedes poner una derivación en la entrada de agua para el WC,

[mario147]

Originalmente publicado por El Toro

Yo le tengo y es utilísimo incluso teniendo desaladora. En vez de agujerear le casco puedes poner una derivación en la entrada de agua para el WC,

Eso había pensado para evitar otro pasacascos pero... ¿No hay peligro de contaminación? En teoría el agua entra limpia pero muy cerca de la salida de la no tan limpia. Aunque con tanque kk se puede controlar mejor cuando vertemos.

[Tasio628]

Originalmente publicado por Clapton

Tambien se puede poner una derivacion en la entrada de agua del motor.

Yo ya tenia la desviacion con su grifo extra que utilizaba par endulzar el motor , ahora tiene triple utilidad ,
1ª endulzar el motor en los mantenimientos previstos .(cierro grifo de fondo y enchufo la linea a una garrafa con vinagre y agua dulce)

2º suministrar agua a la bomba manual de cocina , (posicion estandar aunque cerrando la valvula en la T para que no interfiera la refrigeracion cuando llevo el motor en marcha )

3º como linea de atxique de emergencia , desconecto el extremo a la bomba manual y se cierra el grifo de fondo (El motor actua de achique)

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Butxeta

Copio de otro hilo una solución "diferente" para el tema de la autonomía y el agua:

En nuestro caso, cuando vivimos de fondeo en fondeo, el mayor gasto de agua dulce lo tenemos fregando platos. Las duchas son del tipo chapuzón en agua salada, enjabonar, otro chapuzón y pasadita final con agua dulce.

Así pues copié una buena idea de un amigo. Hemos montado una bomba de agua salada. Eso supone cambiar el grifo por uno de cocina previsto para ósmosis que tienen dos salidas en el mismo grifo. Por supuesto hay que hacer un bujero en el casco con su pasacascos llave y demás. Así que conviene hacerlo con el barquito fuera del agua También hay que mirar que la bomba quede montada por encima del nivel del mar, no sea cosa que un día Murphy venga a vernos y nos entre agua por ahí.

La cosa es que para fregar ahora usamos agua salada (salvo en puerto donde el agua está sucia y podemos recargar) y pasamos lo fregado por una agüita dulce al final.

El resultado es que hemos aumentado mucho nuestra autonomía.

Los Oceanis llevan algo parecido montado de astillero.

Con una bomba de pie, tipo Whale, tomas agua de mar y abasteces un grifo en cocina para ese menester. Además, el sistema monta una válvula de 3 vías que permite aspirar aguabde mar o el agua de la nevera.
Ese grifo funciona únicamente con la bomba de pie. Hay otro grifo en la cocina que es exclusivo para ACS.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Tasio628

Yo ya tenia la desviacion con su grifo extra que utilizaba par endulzar el motor , ahora tiene triple utilidad ,
1ª endulzar el motor en los mantenimientos previstos .(cierro grifo de fondo y enchufo la linea a una garrafa con vinagre y agua dulce)

2º suministrar agua a la bomba manual de cocina , (posicion estandar aunque cerrando la valvula en la T para que no interfiera la refrigeracion cuando llevo el motor en marcha )

3º como linea de atxique de emergencia , desconecto el extremo a la bomba manual y se cierra el grifo de fondo (El motor actua de achique)

Desde luego, parece muy práctico en todos los sentidos.

Pero yo no le monto una derivación al grifo de fondo de mi motor por una cuestión de principios.

Lo que no quiere decir que me parezca mala idea que se haga, que quede claro.

Saludos

[Keith11]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Los Oceanis llevan algo parecido montado de astillero.

Con una bomba de pie, tipo Whale, tomas agua de mar y abasteces un grifo en cocina para ese menester. Además, el sistema monta una válvula de 3 vías que permite aspirar aguabde mar o el agua de la nevera.
Ese grifo funciona únicamente con la bomba de pie. Hay otro grifo en la cocina que es exclusivo para ACS.

Yo incluso he visto esa solucion pero sin hacerle un nuevo agujero al casco: aprovechando el de la toma de agua del WC, con sus correspondientes llaves, valvulas de tres vias y antiretornos... y la bomba, electrica en este caso (no necesitas un gran caudal)

una filigrana, una buena comida de olla, pero poco cara

Muy raro coinciden el uso de ambos dispositivos simultaneamente. Y si es necesario usar el WC, se interrumpe el agua para la pica (de hecho lo suyo es llenar una pica y enjuagar en la otra)

[Butxeta]

Ante la abundancia de comentarios, detallo algo más.

En mi caso, la bomba de agua dulce está bajo la pica de la cocina. Así que allí ya hay toma de corriente suficiente. La bomba de dulce tiene mucha más potencia que la de salada.

Las tomas que citáis están lejos de la pica (en mi caso) y no me pareció grave hacer un agujerito. Hay que decir que aproveché una varada en la que se rascaron todas las capas de pintura, se cambiaron todos los pasacascos (y se embutieron para modo racing ) se cambiaron todas las llaves y tubos. Así que estábamos metidos en faena. El diámetro del tubo es de 10 mm con lo que el agujero es pequeñín. La instalación así era muy fácil, y si había que pasar un tubo hasta el baño o la cámara de motor... A parte, poner una T junto a un pasacascos no es algo que me haga mucha ilusión. Para mi, de un pasacascos sale un solo tubo que llega por encima del nivel de flotación y luego va donde deba. Todo lo que no sea eso

Pero son mis paranoias... Y en este caso me resultaba cómodo y fácil seguirlas.

También me planteé la bomba de pié, pero la eléctrica vale como 60 €. El grifo es más caro, pero en un almacén de construcción los venden por unos 110. Todo mucho más barato que aumentar depósitos de agua

En cualquier caso, lo importante no es el cómo, sino que al convertir el medio en el que navegas en fuente inagotable de agua de fregar aumentamos mucho la autonomía de nuestros cruceros.

[Xenofonte]

Butxeta, no habia caido nunca en el poco diametro que necesita una toma de agua salada para el fregadero, que además si se llegase a atascar no pasaría nada.
Muy a tener en cuenta tu instalacion. Gracias.