Trucos y astucias de a bordo.

[PICÓN]

ARCHIVO DE CABOS

Por si aprovecha:
El cabo que buscas (como los papeles) siempre está en el cofre y, ¡mira por donde!, abajo del todo.
¿Porqué no almacenarlos como los papeles bien archivados: es decir: en vertical?
En la boca del cofre de bañera, en su parte más exterior, un agujerito a cada lado; pasas un sandow doble de agujero a agujero, bien retorcido entre sí mismo. Los cabos los adujo, un ocho al chicote (al que no pese ni eso) y se pasa el chicote por uno de los ojos que al entrecruzarse entre sí forman las dos líneas del sandow. La aduja queda colgando y a la vista nada más abrir el cofre y elijes el que deseas sin tener que remover los demás.
Es todo

[Keith11]

Originalmente publicado por paco

No veo por qué el boyarín se pueda desviar más de uno o dos metros de la vertical del ancla. Aclaro que el peso lo pongo en el chicote del cabo que pasa por la polea del boyarín, y no en este. Además, el "peso" es el plomo de la sondaleza (unos dos quilos).
Por si no ha quedado claro, y a riesgo de hacerme pesado, doy el orden de montaje del artilugio.
Peso de plomo + cabo de 10 m pasado por polea fija al ojo inferior del boyarín + ancla.
Si la sonda es mayor de 10 m:
Peso de plomo + cabo de 10 m pasado por polea fija al ojo inferior del boyarín + nudo + cabo menor de 10 m + ancla.
Saludos

Yo tambien uso ese sistema y va perfecto

Si el cabo es muy largo, se puede hacer un nudo para acortarlo (hay muchos pero el de margarita es la hostia)

Si hay corriente, hombre, en mucha corriente no he fondeado, como mucho en corriente de viento (bastante fuerte) y el orinque se va un poco, 1/2 m sobre la vertical, pero se aguanta mas que bien...

El peso es pequeño... pero tampoco tan pequeño

Saludos

[gregalet]

A veces suele suceder que cuando estas tomando un rizo y despues de enganchar el ollao del rizo en uno de los cuernos de la botavara al volver a la bañera para tensar la driza, ves como el ollao se ha salido y has de volver a pie de palo otra vez.
Un cabo elastico fijado al mastil por uno de sus extremos y con una pequeña gaza en el otro, y con la longitud y tensión adecuada evita que esto suceda.
Basta con enganchar la gaza de su extremo en el cuerno de la botavara despues de haber fijado alli el ollao del rizo.
Cuando navegas solo o con poca tripu se agradece.

salu2

[gregalet]

Originalmente publicado por reketefer

La entrada de agua salada la tengo dividida en dos; una coge agua del mar directamente (como es normal) pero puedo cerrarla y abrirla hacia el otro sentido en donde he colocado una manguera al punto mas bajo de la sentina con lo cual el agua de achique de sentina me refrigera el motor y luego la expulsa al exterior.Funciona como una potente bomba de achique siempre que el motor esté arrancado.
Esto yá me salvó el barco una vez.

Esa manguera la puedes utilizar tambien para desalar el circuito de agua salada de refrigeración del motor.
Solo hay que alargar la longitud de esa manguera empalmadole otra y llevas su extremo hasta el escape del motor.Alli colocas un cubo sujeto con un cabo a la cubierta de manera que el agua del escape caiga dentro del cubo.Arrancas el motor y vas eliminando el agua salada del cubo y sustituyendola por agua dulce que obtienes de la manguera del pantalan o de la ducha , y ya tienes cerrado el circuito con agua dulce.
Le puedes poner alguno de los liquidos que venden especificamente para desalar circuitos, etc-
salu2

[pirri]

Para los que navegan a caña, en otro post, me recomendaron un cachivache que se llama TILLER TAMER (buscar en el goggle) es una piececilla que en un momento dado que necesites dejar la caña fija, te la frena en ese punto que quieres. Lo suyo , que es en lo que estoy ahora, sería inventar un apaño con poleas de tendedero de ropa(o similar) que hiciese las mismas veces de este artilugio....ya que vale el original 43 pelotes......
Quien se anima a darle vueltas al cocol????

Saludos



Pirri

[John Silver]

Originalmente publicado por Capita Drake

Lo del spray lubricante puede ir bien si se trata de superar el rozamiento. Pero si el carril esta obstruido por restos de "lluvia acida" o similares, me temo que al poner spray vas a hacer un pastiche que va a ser peor.
Paciencia, que ya falta menos para que cierren la central. Y a la del otro lado del Besos tampoco le quedan muchos años.

Yo me encontraba con el mismo problema, y primero le puse el spray a los patines, pero luego he puesto, además, un cabo desde el puño de dirza de la mayor que baja directamente (con el consiguiente reenvio) hasta la bañera. Cuando arrio la mayor, tiro de este cabo, y baja de c**ña, quedando recogida en el lazy.

Saludos y

[swan_38]

Un cordial saludo y para tod@s l@s Cofrades de la taberna.
No aporto nada nuevo (todavía) por que apenas he mojado la quilla de nuestro humilde orion 20, pero me atrevo a hacer una sugerencia que considero interesante, aún que desconozco si es posible.
Me explico... he visto que en el foro, hay dos hilos que están fijos y esto evita que se "traspapelen". Dado lo interesante de este hilo "trucos y astucias de a bordo" ¿no sería buena idea darle el mismo tratamiento? Esto lo mantendría siempre a la vista y evitaría su "envejecimiento".
No se si es posible, pero ahí queda mi sugerencia

[pep garfio]

Alguna vez me ha ocurrido enrocar el ancla en sitios aparentemente aptos para el fondeo sin riesgos fondos de arena,perooo tu vas y te encuentras la pu** losa, como no has puesto el orinque porque estaba facil tienes que ingeniartelas,sistema 1º dingui,un cabo lo suficientemente largo y de buena mena,2º barco con el ancla a pique,3ºpasar el cabo por seno en la cadena desde el dingui hasta el fondo,4º largar cadena y tirar con el dingui sujetando los dos chicotes de el cabo y ya esta el hierro libre,cuidado con el fuera borda que tiene tendencia a encabronarse.Vuelta al barco a celebrarlo con unas logicamente minimo dos tripulantes

[maka]

este post se esta volviendo interesante
otro pequeño truco
consiste en poner los trasductores de la corredera y de la sonda con spray de aceite (o aceite de litio), asi al cabo de un tiempo cuando las sacamos , salen de una forma mas facil

[capitan necora]

Originalmente publicado por Keith11

Yo tambien uso ese sistema y va perfecto

Si el cabo es muy largo, se puede hacer un nudo para acortarlo (hay muchos pero el de margarita es la hostia)

Si hay corriente, hombre, en mucha corriente no he fondeado, como mucho en corriente de viento (bastante fuerte) y el orinque se va un poco, 1/2 m sobre la vertical, pero se aguanta mas que bien...

El peso es pequeño... pero tampoco tan pequeño

Saludos

Hola, pregunta, y como haces para que no tome vueltas el peso alrededor del orinque ?

salud

[ktrauma]

Originalmente publicado por pirri

Para los que navegan a caña, en otro post, me recomendaron un cachivache que se llama TILLER TAMER (buscar en el goggle) es una piececilla que en un momento dado que necesites dejar la caña fija, te la frena en ese punto que quieres. Lo suyo , que es en lo que estoy ahora, sería inventar un apaño con poleas de tendedero de ropa(o similar) que hiciese las mismas veces de este artilugio....ya que vale el original 43 pelotes......
Quien se anima a darle vueltas al cocol????

Saludos



Pirri

Pues míra lo que he encontrado:

http://blumhorst.com/potterpages/Pho...ller-tamer.htm

Ahora, si funciona o no...

A ver si la próxima vez lo pruebo. Más fácil imposible.

[pirri]

"Por mi mare de mi arma", eso que es??? cabito +tres vueltas+cabito=control de caña? Jo que barato. Pero como garantiza uno que las cocas deslizan en caso de apuro, porque mi caña esta aspera como el esmeril del 2. Habrá que darle una manita de banní antes??...¡Este post es weno no lo convirtamos en pecio!!!!

[paco]

Una ronda

Cito:
Hola, pregunta, y como haces para que no tome vueltas el peso alrededor del orinque ?

Si esto ha pasado alguna vez, no me ha dado problemas. Supongo que, al estar suspendido y en un medio líquido, la própia gravedad y el hecho del boyarín estar libre hace que el trenzado accidental se deshaga.
Debo aclarar que, para que el sistema funcione bien, el peso no debe tocar el fondo.

[compay]

Añado un truco más, cuando navegamos de noche ,entiendo que por lo menos debemos de llevar el chaleco inflable puesto, esté como esté la MAr, yo le he añadido una luz estroboscópica, de esas que llevan los aviones en las alas ,unida al chaleco hay unas que aguantan el agua de hecho las usamos los buceadores para buceo nocturno cuando vas de guia o de escoba para que todo el mundo te localice.
si caes al agua la enciendes y te garantizo que tus posibilidades de ser visto desde el barco se multiplican por 25.
En decathlon están de rebajas por 16.50 tenéis una que funciona y sirve para el agua la tenéis en la sección de buceo.

[ktrauma]

Originalmente publicado por pirri

"Por mi mare de mi arma", eso que es??? cabito +tres vueltas+cabito=control de caña? Jo que barato. Pero como garantiza uno que las cocas deslizan en caso de apuro, porque mi caña esta aspera como el esmeril del 2. Habrá que darle una manita de banní antes??...¡Este post es weno no lo convirtamos en pecio!!!!

A vé si este te gusta más, hijo, que no te contentas con ná!

http://silhouette-misty.blogspot.com...ler-tamer.html

[pirri]

Que wenooooo, yo pensé en hacerme un tiller tamer con la poleilla de un tendedero....en fin el proyecto "Hanger" está ahí, este me ha dado ideas nuevas. Si es que hay cada chisme que no veas....y lo que acomodan la navegación¡¡¡¡¡

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por davideolo

Saludos a todos, no se si poner este proyecto, ya que no está probado ni se los resultados y posibles fallos, pero me voy a tirar a la piscina y admito todas las sugerencias y criticas
Este verano me llevé el velero al mar menor, para fondearlo el mes de vacaciones, cosa que en ese lugar siempre suele tener muertos libres, aunque pequeños, mi barco es un condor 20, el problema vino con el temporal, de agosto que no sabia como sujetarlo y me pegué un par de noches sin dormir.
El artilugio seria el siguiente: Hacer una caja de hierro con chapas de 5mm con unas medidas aproximadas de 50cm X 50cm X 35cm y soldarle unas cadenas por debajo como para envolver un regalo, las cuales se junten haciendo una cruz arriba, para poner un grillete que cierre la tapa e impida abrirla y así la fuerza no la recibe la caja sin no la cadena, este artilugio se llenaría de arena de la playa, si se pudiese ya en el lugar del fondeo, pudiendo meter otra caja en el interior de esta para el transporte, que se realizaría en el remolque del velero, cosa que también podrían ir en el hueco de algún velero para asegurar el fondeo, que con esa cajita seria de unos 875kg , descontando el peso del agua nos quedarían 455kg efectivos, que no nos cuesta trasladar.
Ahora si para pasar el sermón gracias.

Muuuuu complicado. 1º El problema es mover esos kilos, para echarlos al agua.
2ºSupongo que de un año para otro tendrías que volver a hacerte otro "muerto", dado que hay una cosa que se llama corrosión, que se comería tan ricamente tus cajas, y la arena se saldría por los "bujeros".
Se han escrito rios de tinta, aquí pero siempre hablando de hormigón. Brujulea en como hacer un muerto.Yo puse un post de como fabricarlo y transportarlo cuasi con la gorra ...flotando. Si te intersa me pones un privado

[bocaraton]

Hola a todos, ¿algún truco para mantener limpio (o, en su defecto, limpiar desde cubierta) la corredera cuando la atasca un alga,mejillón,etc.?

[Luisega]

Taberner@ unos culetes!!

Hago mi pequeña aportación, aprovechando para subir el tema que parece que ha quedado en el olvido, a ver si salen más cosillas que se muestra interesante.

No se si ya lo habias pensado pero yo en mi pantalan he instalado unas defensas que me han salido practicamente gratis... Seguramente que os dais cuenta de estos pirulillos verdes y redondos que hay en las carreteras cuando se bifurcan los carriles o hay una salida en autopista, etc... Pues me ha pasado muchas veces de encontrarmelos medio rotos tirados en la cuneta totalmente inservibles, los recojo, los limpio, les quito la banda, los recorto o adapto al pantalan.. y listo, defensas de pantalan a muy buen precio... unicamente queda comprar los tornillos inox. Tambien las podeis pintar en blanco on un spray, si el verde no os gusta... Seguramente alguno de vosotros ya se le había ocurrido...jeje

Un saludo

[capitan anguila]

Buenas ideas no os faltan, alguno no tendra una para sacar la manguera de popa limpia de grasa

[anboro]

Seguro que tenemos junto a la mesa de cartas un cajón donde guardamos objetos de utilidad en uin momento dado como grilletes,pasadores,pastecas,una linterna,madejas de cabitos, y todo esto con el desorden más absoluto con herramientas de todo tipo , desde destornilladores hasta alicates y llaves fijas en un caos que en un momento de apuro puede salir cualquier cosa menos la que necesitamos.
¿Es así? porque yo me he visto abriendo y cerrando el puñetero cajoncito gritando: ¿donde c.ño he puesto el p,,to martillo! teniendo en mis manos todo menos el p..to martillito.
Pues bien yo lo solucioné dibujando en una placa de contrachapado, a la manera de los talleres mecánicos,el perfil de los útiles de trabajo.Con una sierra de calar vacié el dibujo de las herramientas que consideré básicas.
Más tarde coloqué una banda elástica para evitar que se salgan del molde con los pantocazos.
Sabía lo que tenía en ese cajón .
Lo malo de ese truco es que la ley de Murphy actúe y rara vez precises lo que con tanto primor has colocado.

saludos.Andrés

[anboro]

Tuve un barco holandés Van Lent & Zonen de 1965 ya sabeis esos con el bridge de madera por lo que me convertí a la fuerza en un lijador a mano de primera. Antes hay que tener en cuenta algunas consideraciones.
Usaba lijas de tipo seco de más gramaje para desbastar y finas para el acabado.Es importante cambiar de lija a menudo,pues se embotan y pierden efectividad.No es posible cambiar drásticamente de gramaje pues rayaremos la superficie.En los gramajes gruesos hay que lijar en el sentido de la madera.
El truco era hacerse un taco de madera con los bordes rebajados al que clavaremos (chinchetas o grapas) varias lijas cortadas a medida.
Cuando se embote el papel,sólo tendremos que sacar la hoja superficial y debajo aparecerá otra nueva. Como cuando se pela una cebolla.
Saludos.Andrés

[anboro]

Una de las cosas que más desagradan es que el gasoil llegue a la boca Puafff! cuando se está trasvasando combustible.
Ese chupito ,por muy insensible que uno tenga las papilas gustativas, te recordará todo el día lo gilipollas que fuistes. .
Hay un truco que evita eso.
Tenemos,como siempre, un trozo de manguera de unos 1,5 m.
Empezaremos abriendo la toma de combustible y colocando el depósito lo más cerca posible.Introduciremos un extremo de la manguera en el bidón y el otro en la toma de combustible . Con un trapo o papel sellaremos la boca del bidón impidiendo de este modo la entrada o salida de aire.
A continuación apretaremos las paredes del bidón soltando rápidamente y
Voilá! el combustible ascenderá por el tubo empezando la circulación del fluido.
Fácil,limpio y sin lengua estropajosa.
Saludos.Andrés

[KUMI]

Originalmente publicado por swan_38

Un cordial saludo y para tod@s l@s Cofrades de la taberna.
No aporto nada nuevo (todavía) por que apenas he mojado la quilla de nuestro humilde orion 20, pero me atrevo a hacer una sugerencia que considero interesante, aún que desconozco si es posible.
Me explico... he visto que en el foro, hay dos hilos que están fijos y esto evita que se "traspapelen". Dado lo interesante de este hilo "trucos y astucias de a bordo" ¿no sería buena idea darle el mismo tratamiento? Esto lo mantendría siempre a la vista y evitaría su "envejecimiento".
No se si es posible, pero ahí queda mi sugerencia

Swan 38 me parece una idea estupenda, esto se está convirtiendo en una enciclopédia de pequeños trucos que estaría muy bien que el tiempo no la envejezca.

[Butxeta]

Originalmente publicado por KUMI

Swan 38 me parece una idea estupenda, esto se está convirtiendo en una enciclopédia de pequeños trucos que estaría muy bien que el tiempo no la envejezca.

Este hilo está copiado en Bricobarco, donde Nonick mantiene un archivo actualizado de cosillas interesantes.