Botadura del GALEON ANDALUCIA

[Habis]

Gracias por las fotos y el video, son fantásticos.

Respecto a que está apopado el barco supongo que sea debido a lo que le queda por armar. Cien toneladas son muchas para poder distribuir por el barco. Supongo que los motores vayan sensiblemente a popa, lo que tendrá que compensarse con el resto del armamento.

Ahora, a la hora de una botadura está todo muy controlado, pero me dió que pensar en los constructores de este tipo de barcos hace 300 años, cuando se les tenía que poner de corbata en un momento semejante.

para todos.

[Navarca]

Originalmente publicado por buzo

La fundación Cruzcampo colabora con el asunto.

¿Quien fué la madrina?

... Y los Fernández son los Fernández

De todos modos, puestos a desperdiciar, prefiero que se desperdicie el cava a la cerveza Cruzcampo... (no se me enfaden los cofrades catalanes, que es que a mí me pirra la birra, y en cambio el cava y el champán, pues como que no es lo mismo...)

[buzo]

Originalmente publicado por Navarca

... Y los Fernández son los Fernández

¿La mujer de Bosco?

[Navarca]

Originalmente publicado por El Temido II

De momento, el asiento del barco ha quedado apopado. Algo andan pensado hacer.

Originalmente publicado por biker62

¿Un par de buenas carronadas en el castillo de proa, quizás?

Originalmente publicado por Navarca

¿Un buen mascarón de proa, estilo Pamela Anderson?

O sea:



¿O quedará demasiado aproado?

[Navarca]

Originalmente publicado por buzo

¿La mujer de Bosco?

Lo ignoro, pero si hay interés me puedo enterar...

[buzo]

Te lo agradecería.

[Navarca]

Originalmente publicado por buzo

Te lo agradecería.

:

MP

[Navarca]

Originalmente publicado por buzo

Te lo agradecería.

Gloria Rubio, esposa de Juan Salas, Presidente de la Fundación Nao Victoria.

Más información, pinchando aquí: http://www.huelvainformacion.es/arti...ta/umbria.html

[El Temido II]

La de la botella, creo que fue la presidenta de la Diputación de Huelva.


Saludos.

[muverde]

Originalmente publicado por El Temido II

La de la botella, creo que fue la presidenta de la Diputación de Huelva.


Saludos.

Lleva razon Navarca, fue la señora esposa de Juan Salas, Presidente de la Fundacion.

[muverde]

Originalmente publicado por Jack Aubrey

Tema de costes, más bien. Y que hacer las cuadernas que requiere un galeón como este no es trabajo de cuatro días.

Otra cosa importante a saber es el poso que ha dejado la construcción en la zona: ¿Hay una nueva carpintería de ribera? ¿Se ha potenciado una de antigua? ¿Se han creado escuelas permanentes donde aprender a hacer cabullería, aparejos...? De verdad que el tema es importante, puesto que esto significa nuevos puestos de trabajo a medio plazo. Ojala que el proyecto no sea una accion esporádica.

A los interesados en el tema de la madera y la construcción artesanal, les aconsejaría se dieran un paseo por la web de la Asociación Galega de Carpintería de Ribeira (AGALCARI): http://www.agalcari.es/

Minutos antes de la botadura, uno de los actos fue la entrega de diploma a los alumnos de la escuela de carpinteria de ribera ubicada en el Cortijo del Cuarto en sevilla que ademas han hecho las practicas en el galeon con una colaboracion extraordinaria y con un oficio aprendido, tambien ha habido un maestro de maestro en el tema de cabulleria enseñando su sabiduria en este arte a sus colaboradores.
Y para muestra un boton.
Adjuntos 19412
fijaros que obra de arte
Adjuntos 19413

Adjuntos 19414
pocos barcos de epoca pueden lucir estas pastecas
Adjuntos 19415

Adjuntos 19416

[muverde]

Mas fotos.Por cierto no se como poner las fotos con un tamaño superior es una pena porque merece la pena verla algo mayor, de todas formas si se pica sobre ella se ponen algo mas grande.

Adjuntos 19418


Adjuntos 19419

Adjuntos 19420

Adjuntos 19421
Fijaros que hermosura de cabo
Adjuntos 19422

[El Temido II]

Originalmente publicado por Navarca

Gloria Rubio, esposa de Juan Salas, Presidente de la Fundación Nao Victoria.

Originalmente publicado por muverde

... fue la señora esposa de Juan Salas, Presidente de la Fundacion.

Que despiste; no había relacionado la respuesta de Navarca con el tema "botellazo".

Ya no creo "ná". A ti te pilló más cerca.



Saludos.

[Kilón]

La madera se la comerá la carcoma y el teredo. Como la Nao Victoria, La que dió la vuelta en la Botadura y no hubo ningun responsable dimitido.
Derroche de dinero y recursos. gasto de madera que son árboles, para disfrute de unos pocos e inflado de bolsillos de unos menos.

[Habis]

Vaya fotos de cabullería más impresionante. Se nota que se ha hecho con primor, independientemente de lo que haya costado, en lo que no entro.

Muchas gracias de nuevo por esas fotos.

[GRAVINA]

Saludos a los cofrades:
Manzanilla fresquita, al menos las primeras tres medias botellas van de mi cuenta, (con papas aliñás). Tuve la suerte de presenciar la botadura y fué emocionante.
Cujando ví a tanto politico pensé en Yañez, el gafe de la Expo, seguro que or acordáis, menos mal que esta vez no estaba,....
Impresiona desde todos los ángulos que se pueda observar.
Saludos a todos
PD(Tengo un video pero no soy capaz de subirlo.)

[muverde]

Originalmente publicado por Kilón

La madera se la comerá la carcoma y el teredo. Como la Nao Victoria, La que dió la vuelta en la Botadura y no hubo ningun responsable dimitido.
Derroche de dinero y recursos. gasto de madera que son árboles, para disfrute de unos pocos e inflado de bolsillos de unos menos.

Has entrado igual que si hubieras entrado con caballo y todo en un saloon del oeste americano. creo que deberias de leerte las normas de este foro.

[El Temido II]

Solo recordar parte el punto 6º.

6/ Los temas ... que induzcan a la polémica innecesaria, mejor ....No contestes ....

Es darle cancha, apreciado Muverde.


Saludos.

[Jack Aubrey]

Originalmente publicado por muverde

Minutos antes de la botadura, uno de los actos fue la entrega de diploma a los alumnos de la escuela de carpinteria de ribera ubicada en el Cortijo del Cuarto en sevilla que ademas han hecho las practicas en el galeon con una colaboracion extraordinaria y con un oficio aprendido, tambien ha habido un maestro de maestro en el tema de cabulleria enseñando su sabiduria en este arte a sus colaboradores.
Y para muestra un boton.
Adjuntos 19412
fijaros que obra de arte
Adjuntos 19413

Adjuntos 19414
pocos barcos de epoca pueden lucir estas pastecas
Adjuntos 19415

Adjuntos 19416

Gracias por tu aportación. Una duda. ¿Los diplomas son de asistencia o de capacitación? ¿Tienen el título como profesionales de la carpintería de ribera?
¿No os parece que ahora es más importante que nunca potenciar el sector de la carpintería de ribera, las embarcaciones tradicionales...? Ojalá esto no se quede en un intento de cara la galería y sea de verdad el inicio de un astillero tradicional y que estos alumnos puedan desarrollar lo que han aprendido. En otra entrada ya me hago eco del intento de las entidades de patrimonio y cultura marítima de modificar la Ley General de Navegación Marítima. Si finalmente se da ese paso, seguro que va a haber trabajo para muchos.

[brujoseis]

Hola a todos:
El oficio de carpintero de rivera está en vías de extinción. Por mucho voluntarismo que se ponga por parte de unos pocos, no tiene remedio, es sostener algo artificialmente. Lo único que puede mantener este oficio es que la gente navegue con barcos de madera, y eso es ir contra corriente por mucho que nos fastidie a muchos. Con trabajar en un solo barco no se aprende casi nada. Sería como decir que uno es un ingeniero naval por dibujar una parte del plano de un barco. El oficio se comenzaba de chaval llevando la herramienta y la bota de vino a los oficiales. Cuando el jefe veía maneras en el chaval, lo pasaba a aprendiz y comenzaba a cobrar algo. Tras un periodo largo, mover muchas maderas, clavar muchos clavos, ver como se construyen muchos barcos y demostrar que se era capaz de manejar las herramientas adecuadamente y se comprendía cómo se hace el trabajo…. pasaba uno de aprendiz, a oficial. Lo de maestro es otra historia, no todos los carpinteros de rivera sabían, o saben, hacer un barco de principio a fin. Hoy en día todo se quiere muy rápido y cuando se quiere promocionar un oficio desde la política se buscan resultados inmediatos (solo se tienen cuatro años) Son solo titulares en la prensa. Existen más casos de escuelas de este tipo creadas por todo el país y el resultado es que los astilleros disminuyen cada año con la jubilación de los pocos carpinteros que quedan o por falta de trabajo. Si navegáramos en barcos de madera no harían falta las escuelas de este tipo, nadie elige un oficio en el que no está seguro que podrá jubilarse y los diplomas ni dan de comer ni pagan facturas, pero sí que dan titulares. La tradición de España en este oficio se merece algo distinto. Inventamos el timón por popa, fuimos los primeros en hacer barcos entablados a tope, ya construíamos embarcaciones de más de 1000 toneladas cuando en el resto de Europa, incluidos los ingleses, solo tenían tecnología para hacer embarcaciones de 200 toneladas, y todavía eran de tingladillo con timón de espadilla. Vivimos de espaldas al mar y renegamos de nuestras tradiciones porque no tienen términos en ingles. Es triste, pero siempre nos deslumbra lo de fuera y despreciamos lo que tenemos al lado. Nos maravillamos de las concentraciones de embarcaciones tradicionales que se hacen en el extranjero, pero dejamos que se pudran botes en nuestras playas y tiramos al fondo barcos que es posible que sean los últimos de nuestro patrimonio. Nuestras leyes hacen casi imposible indultarlos. Unos porque no se consiguen papeles ni la marca “CE” y otros porque la ley obliga a hundirlos para aportar toneladas. Si se cambiasen las leyes es probable que navegasen más embarcaciones de madera y se creasen más carpinteros de rivera. Eso no da titulares y lleva mucho más tiempo. Galeones como este Andalucía dieron la vuelta al mundo demostrando sobradamente sus cualidades y con las leyes de hoy en día es imposible hacer una réplica igual. Se ha hecho de polyester forrando de madera la obra muerta. La verdad es que sería casi imposible encontrar tanto roble con las formas y las dimensiones adecuadas, pero me pregunto yo: ¿Qué necesidad tenemos de construir algo tan grande que cueste tanto dinero? ¿No sería mejor hacer cosas más modestas que no consumieran tantos recursos y que al final, solo es uno y no queda para más? ¿No es mejor varios, pero fielmente a algo que solo da el pego?¿No es mejor una lluvia fina y constante a un chaparron de verano repentino y rapido? La lluvia fina se aprovecha por completo, los chaparones suelen causar desgracias algunas veces.
Espero no ofender a alguien, si es así pido disculpas. Solo reflexionaba en alto.
Un saludo.

[chemyguel]

Originalmente publicado por El Temido II

Y en poco más de un mes, lo veremos subiendo el Guadalquivir.

"Pa" ese día, arroz al horno en El Rezón!!




Saludos.

Caray, podías haber dicho que ese plato no lo preparan en el Rezón, si no que lo prepara un cofrade allí, por que le dejan la Cocina por ser amigo del dueño.
Que se me ha quedao la cara a cuadros esta mediodía cuando les he pedido ese plato y me han dicho que no lo hacen y que no lo han hecho nunca.

Eso si, el arroz de Pato estaba exquisito.

[danilo]

Respondiendo un poco al cofrade Brujoseis, no cabe duda que llevas mucha razón en lo que dices, no hay tradición porque no hay sostenimiento medioambiental y por tanto no hay política para su implantación duradera.
Yo creo que la artesania si tiene futuro y una salida muy digna, esta salida es la decoración, la cabulleria queda muy bien en la pared de una taberna del puerto un restaurante de pesacado y marisco, el chinchorro de madera que da la bienvenida en una rotonda de un pueblo marinero es carpintería de rivera, la maquetación es otra arte de carpinteria de rivera. La decoración artesanal hay que pagarla muy bien.
otra salida es la conservación de museos navales, de naves de colecionistas.
salud.

[brujoseis]

Yo no hablo de implantar. Implantar es colocar, poner, introducir… algo que no existe de antes. Yo hablo de recuperar, recordar, volver a húsar o construir algo que hacían nuestros padres, abuelos, bisabuelos…. Es algo que hacen otras naciones con menos tradición y menos complejos. No es necesaria política alguna, solo es necesario que algunas leyes no perjudiquen.
En cuanto a la política medioambiental, los robles en España hace muchos años que no existen en cantidad suficiente para la carpintería de rivera y además están protegidos en la mayoría del país, se traen de Francia y Alemania. El pino crece más rápido y es más rentable para las papeleras.
En cuanto a los chinchorros, se consiguen en las playas y las cosas de decoración, en los chinos o en los desguaces de barcos. Este es un oficio muy digno que hace barcos para navegar, no decoración o maquetas. ¡!!Pido perdón a los decoradores y a los maquetistas!!! Pero ese es otro oficio.
Un saludo.

[danilo]

Tu mismo le estas cerrando el campo de aplicación a los artesanos de rivera, sino hacen barcos que hagan otra cosa pero relacionado con su labor, un chinchorro es tan digno, si está en el agua como si está en un jardín.
Incluso en el jardin se puede contemplar mejor la calidad y cantidad de trabajo realizada, en el agua sólo los que lo usan.
salud.

[El Temido II]

Originalmente publicado por chemyguel

...podías haber dicho que ese plato no lo preparan en el Rezón, si no que lo prepara un cofrade allí, por que le dejan la Cocina por ser amigo del dueño.

Lamento haberte confundido. Es que "el cofrade que lo prepara" es un servidor y por eso, para el día que suba el Galeón, me han pedido unos amigos (El Rezón incluido), que les haga uno.

La foto es de otro post (de cuando vino el Urtzi a sacarse el título de Capisol) y está preparado en casa. ¿A que tiene buena pinta?.

Que lástima no haber estado hoy allí, nos hubieramos echado unas risas a costa del malentendido.


Saludos.