Trucos y astucias de a bordo.

[Davitxin]

Originalmente publicado por aloes

No estoy seguro de haberlo entendido correctamente. ¿Te refieres a bascular sobre el último tornillo de popa? ¿Y la cogida del piloto?

De momento sólo he tenido un par de salidas navegando así. Viento medio. He forzado hacer algunas viradas y guiños violentos con la caña y de momento va bien. Cuando pase un tiempo comprobaré si toma holgura o el sistema es válido.

Un saludo

Eso es. Bascularlo sobre el último tornillo, el de más a popa. Habría que ver si el superior o el inferior, y posiblemente ponerlo más gordo. Desmontando, viendo y probando es como buscaría la mejor solución.
Además de que barcos de esloras similares lo llevan de astillero, barcos más grandes lo usan también aunque no vaya directamente cogido al timón sino a un apéndice superior en la mecha.
Como decía, hay que ver que la chapa de unión tiene consistencia para aguantar, que sí lo parece .

La pregunta sobre la cogida del piloto no la entiendo muy bien. Ahora bien, si lo dices para poder navegar con la caña recogida, obviamente lo que te digo no serviría. Para eso me gusta la idea puesta más arriba de poder acoplar una caña recortada con la caña principal levantada. (Realmente la idea que más me gusta es que navegando la caña tome todo su sitio, que es lo que hago. Las maniobras urgentes con cualquier viento tienen que poder hacerse lo más rápidas posibles)

Como te comenta Borrasca, replica aunque sea el sistema de unión caña-timón en donde la bisagra y no esperes a que se estropee lo que tienes hecho ahora porque lo que suele pasar es que las cosas fallan en el peor momento y eso es un punto débil. (Aunque la frase está en forma imperativa, es una forma de hablar y obviamente es sólo un consejo). Con ese sistema va a ser mucho más resistente que la bisagra

[aloes]

Originalmente publicado por Davitxin

Eso es. Bascularlo sobre el último tornillo, el de más a popa. Habría que ver si el superior o el inferior, y posiblemente ponerlo más gordo. Desmontando, viendo y probando es como buscaría la mejor solución.
Además de que barcos de esloras similares lo llevan de astillero, barcos más grandes lo usan también aunque no vaya directamente cogido al timón sino a un apéndice superior en la mecha.
Como decía, hay que ver que la chapa de unión tiene consistencia para aguantar, que sí lo parece .

La pregunta sobre la cogida del piloto no la entiendo muy bien. Ahora bien, si lo dices para poder navegar con la caña recogida, obviamente lo que te digo no serviría. Para eso me gusta la idea puesta más arriba de poder acoplar una caña recortada con la caña principal levantada. (Realmente la idea que más me gusta es que navegando la caña tome todo su sitio, que es lo que hago. Las maniobras urgentes con cualquier viento tienen que poder hacerse lo más rápidas posibles)

Como te comenta Borrasca, replica aunque sea el sistema de unión caña-timón en donde la bisagra y no esperes a que se estropee lo que tienes hecho ahora porque lo que suele pasar es que las cosas fallan en el peor momento y eso es un punto débil. (Aunque la frase está en forma imperativa, es una forma de hablar y obviamente es sólo un consejo). Con ese sistema va a ser mucho más resistente que la bisagra

Ok. Muchas gracias. Tomo nota

Un saludo

[cde34rfv]

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[cde34rfv]

Por cierto magnifico post, me ha costado varias horas leerlo pero ya me he apuntado algunos trucos..

[Bertie]

No sé si se cualifica como astucia, o más bien para el "confesionario del navegante" (sección muy divertida que tienen los guiris en Cruisers Forum)

El caso es que hace poco se me ocurrió bajar el génova por primera vez desde que tengo el barco y aunque estaba un poco atascado en el enrollador, con algo de paciencia lo conseguí.
La sorpresa vino cuando al mirar atrás comprobé con horror que la driza era demasiado corta y el otro extremo colgaba a una buena altura sobre mi cabeza, sin posibilidad aparente de recuperación.

Ante la perspectiva de tener que abatir el mástil empecé a pensar en algún medio alternativo con el material disponible, y se me ocurrió que con el tangón (de 1,70m) y un cabo fino se podría hacer algo. Así que metí el cabo doblado haciendo un lazo por el ojal (o como se llame) del tangón, y el otro extremo quedaba disponible para cazarlo a mano. La "pesca" fue algo laboriosa, pero tras unos minutos pude atrapar la driza dentro del lazo. Tirando de los otros extremos quedó perfectamente atrapada y se pudo bajar sin mayor problema.

Por supuesto, lo primero fue empalmar unos metros más de cabo para que no volviese a ocurrir...

[esscapar]

Bertie, nunca se me hubiera ocurrido comprobar la longitud de la driza (de alguna manera se ha montado), pero a partir de ahora intentaré recordarlo y hacer un nudo final pasando por algún sitio que sirva de tope.

¡Vaya cara se te quedaría!

[Tabeirón Coruña]

También sirve muy bien el dar un cote a 20 cm de la punta de cabos y drizas que impide que se escapen de los reenvíos y te permita tirar de él.

[MOB]

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A ver, una ronda majos, alguien lo tiene o probó, lo acabo de ver y para endulzar el motorcin que tengo me parece bueno, un Yamaha 6 CV, lo voy a pillar seguro solo para probar pero bueno se agradeceria si alguien lo probó antes, gracias, unas birras...

[Manu-Okavango]

Se sale todo el agua y no tienes garantía de que esté refrigerando correctamente. Invierte mejor ese dinero en un cubo cuadrado de los de pintor, que tiene dos asas y lo cuelgas desde la cabeza

[Manu-Okavango]

El cubo tiene, en mi opinión, más ventajas. Le puedes añadir al agua un producto limpiador que quite la sal en todo el circuito, y también limpia el testigo que se suele obstruir. Según el estado del agua al cabo del rato puedes ver si esta aceitosa porque tenga demasiado aceite la mezcla, ver si hay mucha carbonilla en el agua al cabo del rato, etc. Además, sirve para fregar y hasta de wc de emergencia !!!

[MOB]

Originalmente publicado por Manu-Okavango

El cubo tiene, en mi opinión, más ventajas. Le puedes añadir al agua un producto limpiador que quite la sal en todo el circuito, y también limpia el testigo que se suele obstruir. Según el estado del agua al cabo del rato puedes ver si esta aceitosa porque tenga demasiado aceite la mezcla, ver si hay mucha carbonilla en el agua al cabo del rato, etc. Además, sirve para fregar y hasta de wc de emergencia !!!

Jajajajaja... gracias por la respuesta, el cubo es la forma habitual que uso de vez en cuando, esto lo había pensado porque soy un poco vago y así cada vez que salgo y vuelvo al atraque lo enchufo a la manguera de el un rato y ya esta. Bueno ya os diré.

Gracias de nuevo, un saludo majo.

[Prometeo]

Yo tengo un acople a la manguera para endulzar por el tornillo que tiene previsto el motor, pero quitar el tornillo es bastante incordio y no puedes encender el motor para probarlo.

Recientemente encargué en Toldos gomez una bolsa de lona reforzada soldada térmicamente con unos ollados de inox para fijarla al barco. La ventaja que tengo es que la hice para que quede apoyada en la plataforma de baño. La gran ventaja, es que siendo mucho más grande que un cubo normal, no ocupa nada y no tengo ni que levantar el motor para situarla.

Me inspiré en unas bolsas similares que se venden en Amazon y se fabrican en EEUU. Creo que es el sistema definitivo porque además de endulzar el motor, me permite encenderlo periódicamente y es muy cómoda

[mrgominola]

Para limpiar una olla, sartén o parrilla que esté muy llena de grasa o de carbonilla lo mejor es usar ferronet y luego aclararlas muy muy bien.

Sirve para darles una limpieza general muy de vez en cuando ( por la parte metálica no por la zona que tiene teflón)

Mano de santo

[Bertie]

Dejo aquí una pregunta. Es una tontería pero no acabo de dar con un sistema adecuado.
Resulta que me he puesto a sellar de nuevo las ventanas y para ello hay que desmontar, limpiar, aplicar sellador y volver a montar, obviamente. El problema es que van fijadas con 12 tornillos con la tuerca hacia el interior. Desenroscando la tuerca desde dentro las pude quitar todas gracias a que los tornillos estaban bastante atascados y hacían resistencia, pero apretarlas ya fue otra cosa ya que el tornillo quedaba 'loco' y no había forma. Con la mayoría fue posible, pero no con todos...
Esto sería muy fácil entre dos personas, pero siendo uno sólo la cosa se complica. Ya probé a poner cinta aislante en el tornillo, pero nada. Una posibilidad sería pegar el tornillo temporalmente con superglue, pero temo que estropee el metacrilato, ya que suele "empañar" ese tipo de materiales.
¿Alguna idea?

[Icarus]

Una solución es poner un tornillo bastante mas largo, lo colocas en el sitio y metes la tuerca (no autoblocante) enroscándola hasta que quede sobrante suficiente para agarrar el tornillo por ese sobrante con una llave de mordaza. a partir de ahí ya puedes apretar la tuerca mientras sujetas el tornillo con la llave de mordaza para que no gire.
Una vez apretado y todo seco, se corta el sobrante y listo.

[Bertie]

Pues sí, va a ser la única forma; habrá que tirar de rotaflex.
Eso, o esperar a que algún miembro de la familia tenga disponibilidad, lo que puede tardar.

[Tabeirón Coruña]

Mar arbolado, viento de 30 nuditos, el barco sube y baja y se tumba y endereza con rapidez y se me está escapando el pis....
No puedo entrar a la cabina ni puedo asomarme por encima de la barandilla...
Saco el embudo al que le he colocado una manguera que cabe por los imbornales y .... que gusto la bañera limpia de todo que para eso lleva el embudo.

[BORRASCA]

Sujetar tuerca uno solo
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[Bertie]

Originalmente publicado por BORRASCA

Sujetar tuerca uno solo
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[BORRASCA]

Portillo para lluvia
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[berrincha]

Originalmente publicado por BORRASCA

Sujetar tuerca uno solo
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También con un alicate de presión sujetando la tuerca por el interior y apretando el tornillo por fuera. Igual que en el dibujo, se sujeta el alicate con cinta aislante .

[Aitonos]

Originalmente publicado por BORRASCA

Portillo para lluvia
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Muy bueno!

¿De donde sacas los dibujos tan chulos?

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Aitonos

Muy bueno!

¿De donde sacas los dibujos tan chulos?

Corel draw y un poco de tiempo, ya que siy jubílata, y rncima me gusta el bricolage

[Aitonos]

Pues dibujas muy bien; muy bonito el tratamiento del color. Eres un gran ilustrador, ¡enhorabuena!

[aloes]

La mejor solución que he encontrado para estibar las cañas de pescar. La letra "J"

"Las cañas de pescar en el interior de un pequeño velero es un estorbo las pongas donde las pongas. No sabes donde ponerlas. Si no se están cayendo, están en medio de cualquier cosa que quieras alcanzar, de tanto moverlas o sacarlas, mas de una vez he roto algún aro o la punta de la caña."

http://aloes-farodelpicacho.blogspot...de-pescar.html

Un saludo