Asociación Fortuna 9, Ro 300

[jmcs]

Hola a todos, enhorabuena por este fantastico foro donde estoy continuamente aprendiendo. Me gustaría saber si alguien me puede decir donde encontrar los rodamientos que utiliza el carro del autovirante, creo que son de 6mm de diametro de nylon o algo parecido ya que solo he encontrado bolitas de 6,35mm.
Muchas gracias.

[masai]

Hola, jmcs, bienvenido! Pues siento no poder ayudarte. Quizás el amigo Ocap...

[baldufa]

Rondas para todos
Esta respuesta va dirigida al cofrade vaigfort, que me preguntó como llevo los barbers de spi en el Baldufa.

Os cuelgo unas fotos en la que se ve la maniobra, espero que se entienda como el asunto, la verdad es que es muy sencillo y funciona perfectamente.

Ron para todos

[Ocap]

Originalmente publicado por jmcs

Hola a todos, enhorabuena por este fantastico foro donde estoy continuamente aprendiendo. Me gustaría saber si alguien me puede decir donde encontrar los rodamientos que utiliza el carro del autovirante, creo que son de 6mm de diametro de nylon o algo parecido ya que solo he encontrado bolitas de 6,35mm.
Muchas gracias.

Hola jmcs
pregunta en algun distribuidor local de SKF (tienen todo tipo de rodamientos y si no lo piden a la central) y ademas son de calidad.
saludos

[jmcs]

Muchas gracias Ocap, he mandado un email al distribudor de mi ciudad a ver que me contesta. Ya os diré si los encuentro finalmente por si alquien le interesa.

[EMILI-DINOU]

Hola.
Soy Emili.
Me apunto al foro.
Ahí va mi Barco:
Nombre: Dinou.
Modelo: RO300.
Año: 1999.
Puerto Base: Port Olimpic.
Demás datos, ya llegarán.
Estoy instalando la DSC y el Sistema de Alimentación de Emergencia.
Cuando termine, postearé las fotos del montage.
Saludos.

[windi]

Originalmente publicado por EMILI-DINOU

Hola.
Soy Emili.
Me apunto al foro.
Ahí va mi Barco:
Nombre: Dinou.
Modelo: RO300.
Año: 1999.
Puerto Base: Port Olimpic.
Demás datos, ya llegarán.
Estoy instalando la DSC y el Sistema de Alimentación de Emergencia.
Cuando termine, postearé las fotos del montage.
Saludos.

Bonita presentación. Tienes un gran barco.

Bienvenido

[vaigfort]

Bienvenido EMILI-DINOU a este rinconcito.
Por cierto muchas gracias Baldufa. Me gusta la opción, es la más sencilla posible. Yo había pensado poner una polea con mordaza (de escota de lasser) en el candelero el problema es ir allí para trimar la altura de la escota. Con mordaza a popa puedo hacerlo yo mismo desde la caña (con la ventaja que esto tiene navegando en solitario). Cambiando de tema lo que más me ha sorprendido de la foto es que el carril del génova esté tan pegado a la cabina, supongo que al llevar dos crucetas y ser más cortas el génova puede entrar más...
Salud y una ronda de Xoriguers en honor al nuevo barco de la asociación!!!

[masai]

Bienvenido a Bordo, Emili!!!

[baldufa]

Bienvenido Emili
A ver si nos vemos en alguna regata del Club de Mar (primeros domingos de mes).

[EMILI-DINOU]

Aquí un resumen del montaje del la radio Midland Neptune 100 VHF-DSC con conexión al GPS GARMIN 152

Primero retirar el panel de madera para desmostar la radio antigua.
En el mismo hueco de la emisora, coloco la nueva. Utilizo la misma conexión de antena para la nueva estación, y conecto los cables de alimentación del aparato.
La emisora tiene una salida y entrada de datos NMEA. Este es el protocolo que utilizan estos aparatos para comunicarse. En el caso de la radio es el conector de color blanco que se ve en la foto. La emisora tendrá una conexión que tendrá dos cables de entrada y salida de datos NMEA. Deberemos conectarlo al GPS. En mi caso, el GPS garmin, se conecta mediante el cable azul del GPS al cable amarillo (entrada NMEA) y el otro cable al negativo del GPS
Hay que programar el GPS para que dé señal de salida NMEA a 4800 baudios.
Y ya está. Los dos aparatos sincronizados y preparados para grabar el MMSI personal
Solo queda.: Haber dado de baja la primera radio, alta de la nueva estación, fotos del montaje, y descripción de la distancia hasta la fuente de alimentación más próxima. Ahora a dar de alta la nueva instalación en Capitanía.

[masai]

A ver si tienes suerte y no te piden un circuito con una batería de emergencia con magnetotérmico manual y automático y un zumbador audible desde el puente de mando. Depende de la capitanía te lo piden o no. No le puedes dar consumo de esta batería a nada que no esté en el GMDSS. Yo aún no empecé a montar, pero llamaré antes al inspector y lo montaré a la carta, más que nada para no tener problemas...

[Nety]

Masai Aristos Tres contra Caribe IV sera un duelo epico

Salu2 unas Birras y buen viento a todos

[masai]

Ese Netiño!!! Peaso de Caribe IV. Ya sabes, esto es la guerra... Bienvenido a bordo

[karlma]

Bienvenido Nety, gracias por la ronda.

Y Amigo Masai, es la leche, menudo cambio desde que estuvimos juntos hace un mes, es parecido a lo que le pasa a las mujeres, con un poquito de chapa y PINTURA, lo que cambian las condenadas, = que el Aristos III . Estamos todos deseando verlo en el agua, hasta mis pequeñines.

Saludos, a todos,

[masai]

Joood..r!!! Vaya pasada, Ferreret!! Debiste alucinar un rato con esa escora. Me estás poniendo bruto náuticamente hablando... En esas condiciones y con esa cantidad de mayor, es ardiente, o se deja querer el barco?
Amigo Karlma, no nos llega el día de la botadura, macho. Hoy viene por el astillero Carlitos, si te aburres... Que conste que la calidad del pulido se la debemos a la pulidora que me vendiste, la caña!!!

[masai]

Ferreret, la hélice vino con el kit y la electrónica, creo que no funga. Se la voy a sacar, ya que tengo la CX34, una navstation de Simrad, por ahora con sonda y plotter, pero, poco a poco, le meteré datos de viento y radar.

[Ocap]

Amigo Masai mas dejao alucinaoque maravilla, enhorabuena¡¡
saludos

[ferreret]

La verdad es que no asustaba, porqué se fue escorando suavemente. Con el trimado de palo anterior, más a popa, la ida de orzada hubiese sido de muerte, pero en cambio ahora pude controlar sin problema, aproé un pelín, y se paró. Mi amigo estaba en ese momento en la escota del génova con una pierna en el pasillo(cazaba de winch), y tuvo que le levantar la pierna con el chorro de agua que subió por el pasillo. Cuando arboles, vale la pena que te curres una trimada de mástil aceptable. Es una pasada pasar de ir de ceñida con la caña metida todo el rato, a poder sujetar la caña suavemente y ir controlando todo el tiempo. Ahora con la cantidad de mayor que llevo(piensa que el Fortuna tiene más mayor que el RO 300), cuando voy rizado se deja querer muchísimo. Estoy seguro que los cojinetes de timón van a durar 10 veces más.

Pronto vas a navegar Massai!!

Originalmente publicado por masai

Joood..r!!! Vaya pasada, Ferreret!! Debiste alucinar un rato con esa escora. Me estás poniendo bruto náuticamente hablando... En esas condiciones y con esa cantidad de mayor, es ardiente, o se deja querer el barco?
Amigo Karlma, no nos llega el día de la botadura, macho. Hoy viene por el astillero Carlitos, si te aburres... Que conste que la calidad del pulido se la debemos a la pulidora que me vendiste, la caña!!!

[masai]

Una pregunta:
Tenéis montado el cunningham? Venga, amigos. Opiniones al respecto. Se agradecen foticos...

[baldufa]

Hola Masai, si tienes el ollao de cunningham, el asunto es fácil, en el Baldufa el cabo va en una cornamusa situada a babor en la parte baja del palo, pasa por el ollao, baja a una polea a pie de palo y va un mordedor del piano.

Excepto que sea un dia claramente ventoso - y en ese caso lo normal es tomar un rizo -, no relingamos demasiado la mayor, preferimos tirar de cunningham cuando sube el viento.

Te dejo una foto del tema con mi proa "oficial".

Ron para todos

[norte]

Baldufa, ya le estás subiendo el sueldo al proa, pobre chaval con el puesto de responsabilidad que tiene y los pantalones tan rotos.

Masai, si mañana me paso por el barco le hago una foto, yo tengo lo mismo que baldufa pero con una desmultiplicación 6:1.

[masai]

Gracias, amigos!!! Tengo ganas de hacer el aparejo y sois de gran ayuda.

[Fehurihi]

Hola a todos.

Baldufa, en el piano de estribor, ¿cuantos stoppers llevas?, porque el cunningham lo llevas a un stopper, ¿o a una mordaza? Yo en estribor llevo la contra, el pajarín y las drizas de mayor y spi.

Cuenta, cuenta...

[cayard]

hola masai,
pues la verdad es que no tiene grandes pesos y mas o menos están equilibrados, con el matiz de que claro a estribor, como tu bien sabras están la mesa de cartas y el cofre, y el peso del cofre no creo que supere los 25? 30 kg como muchísimo....
te pasa algo similar a ti? sueles hacer regatas?

he leído por el foro que alguien a adelantado el estay, no se si era un ro-300, en ese caso notais que mejore la ceñida??

un saludo, y gracias