33ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

[franciscosailing]

Parece que se retransmiten las regatas por internet gratis:
http://www.x-americascup.com/

Los juicios... ya veremos si se retransmiten

[Seis]

Al barco americano le entró el agua hasta la electrónica el sábado.
Por eso los winches no iban bien, y tuvieron que volver antes de tiempo.
En el blog cuenta que pensaban que eran 100% estancos, pero no!

[Taranta]

A ver si les va a pasar como a Team New Zealand en 2003. Vaya ridículo hicieron con el AC submarino y que se caía a cachos.

[suricata]

Queridos cofrades, esto es lo que pone en la página oficial de la 33 America's Cup:

25.01.2010

El Consorcio Valencia 2007 organizará la 33 America’s Cup en tierra


Por primera vez, las regatas podrán verse por internet de forma gratuita
Un equipo internacional apoyará en la organización del evento
La Sociedad Náutica de Ginebra (SNG), fideicomiso de la America’s Cup, ha delegado al Consorcio Valencia 2007 la responsabilidad de la comunicación y la organización en tierra de la 33 America’s Cup. Una regata que será diferente a todo lo que se había visto hasta ahora.
Los dos barcos más rápidos de la historia se enfrentarán en campos de regata hasta seis veces más extensos que los de la 32ª America’s Cup. Por esta razón, la cobertura en televisión, será clave. Por primera vez en la historia, las regatas se retransmitirán en directo y de forma gratuita a través de www.americascup.com para alcanzar al mayor número de aficionados posible, incluyendo a aquellos que no podrán estar en Valencia para disfrutar de la competición.
Toda la acción en tierra se va a concentrar alrededor del edificio Veles e Vents, en el Port America’s Cup, donde está prevista la instalación de una pantalla gigante para el seguimiento de las regatas y toda una serie de actividades dirigidas al público. El centro de prensa tendá capacidad para 150 periodistas llegados de todo el mundo.
Jorge Gisbert, director general del Consorcio Valencia 2007: “Estamos muy agradecidos de poder tener este acontecimiento en el Port America’s Cup y en el poco tiempo que tenemos nos emplearemos al máximo para que sea inolvidable”.
Para poder organizar este evento en un plazo tan corto, Gisbert se ha rodeado de un equipo internacional de personas que ya trabajaron en la organización de la 32ª America’s Cup. Este equipo está liderado por Michel Hodara (Suizo, 48 años) y está formado por experimentados profesionales de la televisión, el periodismo, el entretenimiento y la hospitalidad corporativa.
Jorge Gisbert, director general del Consorcio Valencia 2007

El Consorcio Valencia 2007 se encargó de ejecutar toda la infraestructura de la 32 America’s Cup. ¿Qué significa para el Consorcio Valencia 2007 encargarse ahora de organizarla?
Supone un desafío, sin duda. Gracias a nuestra experiencia en el desarrollo del Puerto podemos dar una respuesta rápida y eficaz a todas las necesidades técnicas que tiene un acontecimiento de estas características y, además, hemos incorporado a Michel Hodara y a su equipo para que aporten su experiencia organizativa. Durante tres años trabajamos con él en la anterior edición y comprobamos su profesionalidad y la de su equipo.
La 32 America’s Cup fue un éxito ¿Qué podemos esperar de la 33?
Otro éxito, no podemos verlo de otra manera. Esta America’s Cup es diferente y ahora nosotros somos los responsables de la organización y disponemos de un tiempo muy limitado. Vamos a exprimir toda nuestra capacidad de creatividad y trabajo.
Valencia ya disfruta del legado de la 32ª America’s Cup ¿Cuál va ser el de la 33?
Una vez más, podemos comprobar el acierto que supuso apostar por una competición como la America’s Cup. La 33 America’s Cup nos va a permitir demostrar, no sólo que somos capaces de organizar un gran acontecimiento internacional, sino que además lo podemos hacer un tiempo récord.
Michel Hodara, event manager de la 33 America’s Cup

¿Qué hace falta para organizar una America’s Cup en tan poco tiempo?
Es necesario reunir un equipo de profesionales que están aconstumbrados a trabajar juntos y que estén dispuestos a dedicar las 24 horas a este proyecto. Me he rodeado de personas que comparten conmigo la ambición de conseguir ‘lo imposible’. Para conseguirlo, era fundamental poder trabajar con el Consorcio Valencia 2007 con quienes logramos el éxito en 2007.
¿Será comparable con la 32ª America’s Cup?
La 32ª America’s Cup fue un acontecimiento cinco estrellas, desarrollado a lo largo de más de tres años. La 33 America’s Cup no pretende ser una continuación de aquello, es totalmente distinta, es más compacta, más íntima, pero igual de emocionante.
¿Cómo va a ser la 33 America’s Cup?
Daremos la bienvenida al público con un evento de inauguración el 7 de febrero junto al Veles e Vents. A partir de la primiera regata, el 8 de febrero, el público podrá seguir las regatas en directo atraves de una pantalla gigante, adquirir productos oficiales y disfrutar de actividades dirigidas a niños, jóvenes y mayores. Además, habrá puntos de venta de comida Suiza, estadounidense y, por supuesto, española Queremos crear una atmósfera especial, que sea toda una experiencia.


Nota a los editores:
El proceso de acreditación para la 33 America’s Cup ya está en marcha. Los medios que deseen acreditarse deberán rellenar el formulario ubicado en este enlace: www.americascup.com/accredmedia

Para cualquier consulta pueden enviar un correo a la siguiente dirección
media@americascup.com

Contacto:
Press Officer
Paco Tormo
Mail: media@americascup.com
Centro de Prensa
En el edificio Varadero (Junto al Veles e Vents)
Apertura, jueves 4 de febrero a las 10.00 horas







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25-01-2010

El Consorcio Valencia 2007 organizará la 33 America’s Cup en tierra

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19-01-2010

Publicado el borrador de la revisión del Aviso de Regata para la 33ª America's Cup
» Perspectiva General
» 2009
» 2008
» 2007

[Seis]

http://valenciasailing.blogspot.com/...w-oracles.html
Entrevista con el director de la empresa:

USA tiene un sistema laser que detecta el viento a un kilómetro.

Si lo pones en los avioncitos que son parte de tu barco, y los mandas a pasear, tienes un mapa del viento a lo largo de todo el campo de regatas, metido en tu ordenador, e integrado con los sistemas de navegación y control.

Y anticipas las rachas

Eso es lo que Alinghi intenta prohibir con una nueva regla que acaban de añadir en el último Aviso de regatas.

La Corte aseguró la libertad de diseño cuando ellos sacaron los motores y el lastre. Y BOR les "dejó ganar" esa batalla legal. La única que han ganado. Yo me sorprendí de lo que me parecía una torpeza de los abogados de BOR. Ahora se ve que no. Le están sacando mucho más partido que Alinghi a esa libertad de diseño asegurada por al Jueza, y a la supresión de las reglas 49-54 establecida por Alinghi para esta Copa.

Ahora sacan una regla intentando prohibirla, pero, además de que no va a colar, les puede caer encima la regla 69.

Dale libertad de diseño a un tipo como Ellison, en USA, y te aplasta... Hace unas semanas, decían que tenían todavía unos 60 proyectos distintos que no habían sacado a la luz. Aunque no todos saldrían antes de la regata... No paran. Y así sospecho que va a ser la próxima AC: 90' LWL, CIC, y libertad, pero no motores (espero).

[franciscosailing]

El Tribunal Supremo de Nueva York confirma que la America’s Cup será el 8 de febrero
http://www.x-americascup.com/

[ola]

Como lo ves Seis...

Al agua

[agf]

Toda esta polemica a mi me la bufa, yo disfruto viendo las maquinas mas maravillosas que jamas vi surcar las aguas de mi tierra.


saludos

[Keith11]

La jueza dira lo que quiera, pero no tiene razon

(igualico, igualico que Lawrencito, alias Larry)

[Butxeta]

Acabo de comprar billete. La primera regata la veo allí.




A ver si los tontos estos se tiran al agua de una puta vez y paran de hacer tontadas.

[El Temido II]

Originalmente publicado por franciscosailing

El Tribunal Supremo de Nueva York confirma que la America’s Cup será el 8 de febrero
http://www.x-americascup.com/

¡¡Enorme noticia!!. De lo poco que había leido sobre la competición, tan solo en este foro encontré dudas sobre el tema. Me alegro que se hayan equivocado los que decían que no tendríamos regata (no por que tenga nada en particular contra ellos, sino porque podremos disfrutar del evento).

Me parecía un contrasentido, que algo que es similar a la Formula 1, Moto GP, un Mundial de Futbol, etc.... se moviera con esa incertidumbre. Para algunos la cosa estaba más clara y al final ha prevalecido, a mi entender, la sensatez. Independientemente del tema normativa, veía claro que la regata se debía celebrar. Luego, si se tiene que descalificar al alguno de los participantes, pues que se haga; pero competir hay que competir. Si al finalizar, con las purebas y los datos en la mano, hay que tomar decisiones, entonces los jueces que actuen.

Respecto del tema viento, corríjanme si no estoy en lo cierto, en la anterior 32 CA a partir de 17 nk (u otro valor parecido) se suspendía la regata. Si lo que digo es verdad, no veo descabellado la referencia a que con más de 15 nk, se suspenderían las pruebas ese día.


Hasta pronto, cofrades. Espero tomar unas no virtuales con los que asistan.


Saludos.

[franciscosailing]

El desafío americano ataca de nuevo y busca seguir litigando:
http://www.x-americascup.com/

[Taranta]

En Sailing Anarchy daban datos de un observador privado e imparcial que decían que el BOR es más rápido y más maniobrable que el A5, al menos en vientos de más de 6 nudos.
También decían que el A5 parecía muy cerca de su límite con viento de 10 kts, mientras que el BOR parecía en su salsa.
Esto se promete muy muy interesante.
Buen viento,

[vertijean]

con la que sopla ultimamente , tengo curiosidad por ver lo que pasa el 8 ...

[rasra]

la organizacion advierte que la salida a mas de cinco millas de la costa con boyas a mas de treinta millas por lo que los barcos que salgan estaran fuera de visibilidad de la costa y ojo con los que no sepan navegar........ademas del frio ,habla de hipotermias y del mediterraneo en invierno,se tiene que contar hacer mas de 60 millas,y que para los que quieran seguir a los barcos en competicion haran 100 millas ,indican que de valencia a ibiza son 90 millas.
la seguridad solo la guardia civil pues la organizacion solo pone en el agua 11 barcos y "es muy dificil en invierno socorrer a un velero con una gomona" a treinta millas mar a dentro.
y termina diciendo que el mejor sitio para ver la regata es en casa en la tele
los datos se daran a las 6 de la mañana, asi como la colocacion de las boyas,que no se podran cambiar,salvo que el role de viento sea superior a 25 grados,y a las 10 horas la salida.
creo que estan indicando que puede ser muy duro el seguir la prueba
roncito para todos

[El Temido II]

Originalmente publicado por Taranta

En Sailing Anarchy daban datos de un observador privado e imparcial que decían que el BOR es más rápido y más maniobrable que el A5, al menos en vientos de más de 6 nudos.
También decían que el A5 parecía muy cerca de su límite con viento de 10 kts, mientras que el BOR parecía en su salsa.

""BMW Oracle registra otra petición de reparación ante el Jurado Internacional de la America’s Cup horas después de que la juez Kornreich les pidiera competir por la Copa.

"Tras fracasar en su intento de descalificarnos en Nueva York antes del Match, BMW Oracle ahora no está contento con las decisiones del Tribunal de Nueva York y con las opiniones del panel de expertos. El Jurado tratará estas solicitudes junto a otras próximamente. Por nuestra parte estamos deseando empezar a competir por la America’s Cup el 8 de febrero”, dijo Grant Simmer..... Fuente: Alinghi""


Pues no entiendo entonces, tanto afán en no competir y ganar en los despachos.

Por lo que dice Juan Vila, espero que no nos dejen sin espectáculo (aunque "pa" espectáculo, el que están dando ).

""A la pregunta de qué es lo que más ha interesado a Vila de esta campaña, ni siquiera se tiene que pensar la respuesta. “Definitivamente, es la oportunidad de navegar en este barco, que es un sueño. Ésta es una oportunidad única en la vida de poder navegar en un barco así”.""


Saludos.

[franciscosailing]

Video del BOR entrenando ayer:
http://www.x-americascup.com/

[icordoba]

Originalmente publicado por franciscosailing

Video del BOR entrenando ayer:
http://www.x-americascup.com/

Ayer salí a navegar y le vi "de lejos" ... estaban entrenando bastante lejos de la costa. Impresionante la vela de proa que llevaban, sobre todo el momento de izar y arriar. Del Alinghi ni noticias... eso sí, el trasiego de semirrígidas de control que tienen ambos equipos es impresionante. Y los ULMs de Alinghi... qué pesaditos...

[Némon]

y yo me pregunto.. en el caso que al final se celebre, así esperamos, ¿va haber barcos de espectadores siguiendo la regata como en el 2007? si se celebra, quizás me animo a venir, pero claro, tendrá que ser con un barco rápido que llegue al campo de regatas a tiempo.. ¿alguien sabe algo??

[Jadarvi]

Pues a las velocidades que desarrollan estos bichos... habrá que ir en una cigarrette para seguirles...

Por cierto, alguien me dijo ayer que los chicos del BMWO tienen un gennaker de 1.100 m2 mientras que el de Alinghí "sólo" mide 900 m2

salud!!!

[Taranta]

Sin trapo que están los chavales!

[ALFOLI]

Por cierto, alguien me dijo ayer que los chicos del BMWO tienen un gennaker de 1.100 m2 mientras que el de Alinghí "sólo" mide 900 m2


osea, que Bertareli la tiene mas pequeña

[franciscosailing]

Sin intención de hacer coñas con el tamaño del mástil de Bertarelli, en "Valencia Sailing" se preguntan si el mástil del Alinghi es más grande ahora que hace 15 días... ¿alguien sabe algo?

[Pons Minei]

Originalmente publicado por franciscosailing

Sin intención de hacer coñas con el tamaño del mástil de Bertarelli, en "Valencia Sailing" se preguntan si el mástil del Alinghi es más grande ahora que hace 15 días... ¿alguien sabe algo?

Mira en páginas anteriores de este hilo...

[spicius]

Ya está habilitada la página web oficial para seguir las nocias y las regatas de la 33 edición de la Copa.

http://33rd.americascup.com

Y los seguidores de facebook y twitter ya se pueden hacer fun.