Muy decepcionado con motor Volvo 2020!!!

[ferreret]

No hay cervezas, estoy muy cabreado!!

Os cuento. Todos los propietarios del motor Volvo MD2020 C, lo tendreis muy difícil si quereis poner agua caliente, por un error de diseño de la bomba de agua. Os adjunto una imagen del despiece de la bomba de agua:



Donde está la flecha roja, en la salida del agua caliente, es el lugar donde va la manguera que va al termo. Pues el problema es muy sencillo: no hay espacio para la manguera, pues apenas hay 5 mlm entre el final del racor y el soporte de la alternadora, que viene justo delante y perpendicular de la salida de la manguera. En conclusión, no hay espacio para conectar la manguera. No hay agua caliente con el motor Además la manguera debe tener 5mlm de pared, porqué es la única adecuada para este menester.


He conseguido conectar la manguera, pero he tenido que deshacer la alternadora y el soporte de la alternadora. Después forzando la manguera in extremis, es posible tener la manguera conectada y la alternadora en su sitio. Pero el tubo esta incrustado en el tornillo de la alternadora, y a la larga eso será un agujero en el tubo entre vibraciones y temperatura. Vamos, que es una soberana chapuza

Y no es posible usar racors de fontanería normales, pues emplean roscas cónicas. Además, los dichosos rácors valen 10 euros cada uno, cuando uno normal de fontanería vale 4 euros.

Y para acabar de ser feliz, intentando ganar algo de espacio, he apretado demasiado el racor, y le he hecho una fisura: así que para terminar tendré que cambiar la bomba de agua: 350 euros!!!!!!!!!!!!

Así que abiertamente, bravo por los diseñadores de la Volvo

Estoy absolutamente indignado, y mañana me van a oir por el distribuidor de la Volvo

[Chollo]

Y no hay posibilidad de conseguir un racor en 90º. Así supongo que te serviría no?.

Saludos y tomatelo con calma, que ya te ha salido cara la prueba...

[indignao]

yo tambien satoy indignao con los motores volvo

[alejandra]

Hola yo tengo un Volvo Penta MD 2020 y no tengo absolutamente ningún problema.

[Ipanema]

Que tal amigos, yo también tengo un MD 2020 y estoy encantado, me da a mi que el problema que comentais no es de Volvo Penta, sino del astillero!!

[Al Pairo]

Que digo yo, que no tengo ni p..ta idea de motores...
Perooooo , me pregunto ¿¿¿¿¿ WHERE IS ATARIP ???????
Las a mi costa ya que hay tela de gente que no se entera de na

[metelmi]

Pues no se por qué os quejáis de los motores volvo, son baratos, los repuestos también, la atención post venta es inmejorable...
Y yo también hecho de menos a Atarip, ande estará?
Vuelve Pirata, que se cuela cualquiera y esto en vez de una taberna empieza a parecer un mercado.
Un saludo

[xXx]

INDIGNAO..... Yo con el motor no.... pero contigo..... TENEMOS SEDDDDDD

[Miahpaih]

Es que aqui ultimamente entra cualquiera

Mira que a nuestros años tener que hablar de un "Polvo"

Si no se hiciesen el "sueco" y tuviesen gente competente en un "escaparate"
como este, esto no pasaria, mucho tienen que aprender de los del chicle en
la boca. Es un suspiro y ya te lo han cambiado todo "DE GRATIS"

Pero claro, teniendo una "clientela" tan "agarrada", yo haria lo mismo.

Saludos
Miahpaih

[Aberdeen]

y digo yo, que no entiendo mucho de motores
Para que sirve ese agua caliente que sale del motor?
Perdonad mi ignorancia pero me crea curiosidad
Gracias .
Unas rondas por adelantado por la aclaracion

[windi]

Originalmente publicado por alejandra

Hola yo tengo un Volvo Penta MD 2020 y no tengo absolutamente ningún problema.

¿Sí? tú espérate a que venga el portero, que está de vacaciones, verás la de problemas que te surgen

[MAGOO]

Un Solé, precio razonable, recambios para toda la vida y a precio razonable.

Eso si, los ncuentro algo ruidosos.

[Valento]

hola ferreret, yo tambien tengo ese motor, cuando compre el barco lo primero que me llamo del motor era la salida de la goma del agua caliente, se contornea alrededor del soporte del alternador, he estado viendo unos racores de bronce en angulo 45º que creo que podrian ser la solucion ya que apartarian la trayectoria de la goma, otra posible solucion seria un machon al motor y un racord loco en codo de 90º al machon donde iria la manguera.
cada vez que reviso el motor lo primero que hago es ver que la gomita aun no se ha roto, por que se que con el tiempo se rompera, y si se rompe toda el agua de refrigeracion a la sentina con el consiguiente peligro de gripar.
en cuanto a la fisura de la bomba quizas la puedas soldar en vez de sustituirla.
podriamos ir comentando la solucion que le damos para "copiarnos" unos a otros, por cierto ¿que diametro tiene la rosca del racord?
saludos (luis-encara)

[Valento]

por cierto entre la salida y entrada de agua en la parte superior hay un termostato, tambien se podria sustituir el termostato por la salida ya que este creo que cabe, lo que tendriamos que preguntar en volvo si es posible hacer el cambio si afectaria en algo, en motores superiores creo que el 20230 lo lleva de esa forma.
saludos

[ferreret]

Hola Valento! Ya te contesté el privado. He intentado substituir la sonda por el rácor, y de hecho era lo más lógico pues se comunican y es una doble salida de la bomba. Pero una put***a más!! El paso de rosca no es exactamente el mismo, pues hay una diferencia absurda de 1 mlm!!!! que impide roscarlo.

Con lo fácil que sería poner la salida de agua caliente hacia arriba...

Me han aconsejado ir a empresas de hidraulicas de presión, y montar un rácor a 90 grados. Por de pronto la bomba ya seran 270 euros más IVA.

Salut i bon vent!!

[Melkart]

Unas birritas para todos , que pa la hora que es toca el vermú.


Ferreret, no se si he entendido bien tu problema, pero te envio unas fotos de mi 2020, con la conexion del agua.



Salud y buena proa

[ferreret]

Muchas gracias por tu ayuda! El problema es que mi bomba es de un 2020 C, y no coincide con la tuya. Al final la solución es mucho más sencilla de lo que me imaginaba. Cuando estuve probando las roscas, siempre probé en la rosca de la sonda de temperatura, y resulta que es la única diferente. Así las roscas de los entronques o rácors son de 3/8 de pulgada, y podré usar entronques de latón normales. La razón por la cual se ha rajado la bomba es debido a que te venden los entronques con una pasta que es muy sólida, y ello provoca que para roscar tengas que forzar mucho, y debido a ello, por la rosca se ha rajado. Mi mecánico me ha aconsejado que pase de esta pasta y que use entronques normales de albañileria con teflón y punto.

Salut i bon vent!!

[sueste]

Hola Ferreret:
Tengo un 2020 ( "C" creo) con conexión a un termo de agua. Espero poder mandarte las fotos mañana.
Como te digo va conectado a un termo y sin necesidad de encender el termo el agua sale bastante caliente, lo malo es que en la ducha de bañera no puedo regularla y algunas veces te pilla un poco despistado.

[raor]

Ojo con el teflon y el calor, no son buenos amigos... te pueden dar un susto...

[ironia]

Hola cofrades, ¿alguien sabe como hacer esta operación en eun 2030B?
se agradecen fotos y esquema. pues soy un poco torpe.
gracias

[Borneira]

Originalmente publicado por ferreret

Todos los propietarios del motor Volvo MD2020 C, lo tendreis muy difícil si quereis poner agua caliente, por un error de diseño de la bomba de agua.

Pues no sé cual es el problema. Yo tengo un Volvo MD2020 y con agua caliente. Vino instalado de astillero y nunca tuve ningún problema.

Un saludo

[ferreret]

Originalmente publicado por Borneira

Pues no sé cual es el problema. Yo tengo un Volvo MD2020 y con agua caliente. Vino instalado de astillero y nunca tuve ningún problema.

Un saludo

Pues en teoría debes tener la manguera de salida del agua caliente forzando encima del soporte de la alternadora, en concreto encima de su perno superior. No es para nada la solución lógica, pues el calor, rozamiento y vibraciones podrían llegar a crear un agujero perdiendo el agua del radiador y gripando el motor.

Salut i bon vent!!

[Rony]

Originalmente publicado por Aberdeen

y digo yo, que no entiendo mucho de motores
Para que sirve ese agua caliente que sale del motor?
Perdonad mi ignorancia pero me crea curiosidad
Gracias .
Unas rondas por adelantado por la aclaracion

Con una instalación adecuada puedes utilizar ese agua caliente para calefacción (haciendo un circuito por donde quieres que de calor) o para calentar el termo de agua que algunos tienen y otros tendremos en breve. De esa forma, ahorras electricidad a la hora de calentar el agua del interior de dicho termo. Tras llevar ese agua por dónde te interesa, se conecta la salida al tubo de escape igual que si no hubieses modificado el circuito original.

RONY

Más

[esp6473]

Queridos todos, harto de pagar dinerales a mecánicos que dejan medio bien una cosa y otra medio mal he decidido dedicarle mas tiempo a mi motor Volvo MD 2020 y tengo una pregunta: ¿como desmonto el termostato de mi motor? ¡hay que quitar la caja del intercambiador?, ya he leido la manera de limpiarlo, gracias a todos por tantas y tan buenas ideas.
buena proa!!