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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() aupa!
Resulta que el año pasado, en diciembre, sacamos el barco a pintar y le dimos 2 manos de "Hempel". Este verano, buceando, he visto como le sale esa pelusilla (muy poca), mas bien parece como si fuera una tela de araña pegada al casco, que le pasas la mano, y sale muy facil. Ademas se queda el barco muy limpio al desaparecer esa capa obscura. Seguro que ya sabreis de que estoy hablando. Así que me puse con una esponja a quitarla, pues me lo dijo un regatero que se lo suele hacer a su barco antes de la regata, y que "algo" de velocidad se nota. Hice un limpieza en junio y otra en agosto. Total, que ayer , veo que me ha empezado a salir algo de caracolillo por las zonas por donde había pasado la esponja, y sin embargo, en la orza, que no le llegé a limpiar nada (por estar lejos para ir a pulmon), no le sale nada de caracolillo. Tiene solamente la capa esa obscura... Al final, a pasar la espatula ![]() Esa es mi duda. un saludo pa la peña pirata ![]() Editado por zruspa en 20-10-2007 a las 07:15. |
#2
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![]() En las primeras limpiezas, tras el carenado, la esponja va bien para sacar esa capa que bien describes. Pasando el tiempo sustituyo la esponja por el cepillo, pues las propiedades de la patente se van deteriorando. Hablando de "matriz dura", of course.
Mi experiencia que la "bichería" se desarrolla más hacia la linea de flotación, me imagino que la mejor iluminación y oxigenación fomenta su cultivo. El caracolillo y lapas proliferan e esos rincones que quedan sin repasar de una pasada a otra. ![]()
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¡Non todo no monte é orégano! |
#3
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![]() Hola Zruspa, si la patente que llevas es autopulimentable, no es conveniente que le pases nada pues te llevas el producto que hace que no se adhieran los caracolillos. Si es de matriz dura si puedes pasarle la esponja. La prueba la tienes en la orza ya que segun dices no tiene caracolillo.
Saludos |
#4
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![]() Pues ahora, es que no me acuerdo si era o no autopulimentable, el caso es que la proxima vez que lo pinte, lo voy a dejar tal cual, sin pasarle nada.
Lo único que recuerdo es que el de la tienda de pinturas me dijo que la patente que le compré, se desgastaba por rozamiento del agua, y que si le daba 2 capas, pues mas tiempo mantendría las propiedades, y claro, a mas andes, antes se iran desgastando las capas. De lo de matriz dura o blanda, no tengo ni idea... |
#5
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![]() Pues yo no se..... pero soy de los que cada bañito.... a pasarle la esponja.... es superior a mi verle el casco sucio
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#6
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![]() cofrade si es autopulimentable no se le puede o no se le debe de pasar nada,
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![]() Lope de Vega: 1588 ![]() |
#7
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![]() Si es patente blanda lo notarás enseguida pasando la mano,se te quedarán los dedos del color del casco.Si es así no se debe de pasar la esponja ni nada.Si por el contrario es patente dura no tendrás ningún problema en limpiarlo.
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#8
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![]() Cita:
Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer" ![]() |
#9
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![]() Cita:
Esto para ti: Por cierto, me encanta como escribes "obscuro", ya vamos quedando pocos (Real Academia de la Lengua hace más de treinta años que permite "oscuro", pero a mi particularmente me sigue gustando escribirlo así) ![]() Y esto para el resto ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ![]() ![]() Tractorista y motero |
#10
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![]() Pues si que debe de ser de la blanda, pues si que se me queda azul la esponja despues de pasarla.
Entonces que será mejor, pintar con la de matriz dura?, el plan nuestro es sacar el barco 1 vez al año o.. hasta que aguante la obra viva. Si la hubiera pintado con matriz dura, no hubiera salido ese caracolillo? supongo que tambien se le irá las propiedades ![]() Lo de "obscuro"... no sabía que "oscuro" tambien era correcto ![]() chao |
#11
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![]() Yo tambien era aficionado a pasar esponjas o similares , hasta que he llegado a la conclusion de que a menos se toque la obra viva mas aguanta, me limito a sacar alguna cosilla que le pueda ver pero con un cuidado de narices.
lo que si tengo claro es la diferencia de unas pinturas a otras , jolin como se nota saludos
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
#12
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#13
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![]() Lo que pasa es que si ahora quieres pasar a matriz dura tendras que aplicar al casco algún tipo de imprimación para que esta (la dura) se fije sin problemas.
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#14
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![]() siento decirte que no te lo puedo concretar mucho ya que no me pinto yo el casco , pero en los ultimos 3 años he ido a 3 sitios diferentes y el resultado a sido siempre distinto la primera vez pintura blanca 3 manos resultado pse pse (caro) la segunda vez me salio mas barato pintura azul una sola mano resultado malo (varadero badalona) Y la tercera pintura azul una mano resultado muy bueno precio pse pse (varadero masnou) Siento no poder decirte que marcas e emplearon en cada ocasion pero lo que si tengo claro es que el resultado a sido distinto (teniendo el barco en el mismo puerto y navegando por los mismos sitios) saludos
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#15
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![]() Cita:
Y en vista de la experiencia, la siguiente donde sera? Gracias y ![]() ![]() (es que tengo que hacerlo pronto y tengo dudas... ademas en agosto le pase la esponja... ![]() |
#16
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La primera vez fue en palma de mallorca y la proxima sera de nuevo en varadero masnou
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#17
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#18
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![]() ten en cuenta que en masnou hay dos varaderos yo me refiero al grande , el que esta en medio del puerto no al pequeño.
Parece que uno de los temas que los diferencia es que pintan a brocha ( segun me dijeron ) en lugar de con rodillo El que tambien tiene muy buena fama segun dicen es el de port balis saludos
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#19
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![]() Ok. Muchas gracias.
Lo info de Masnou ya esta bien para mi y me cae cerca, asi que dentro de unas semanas quedo con ellos y lo llevo. ![]() ![]() |
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