Mejor fueraborda de “mala marca”?

[Josenrg]

Hola a todos, viendo la imposibilidad de encontrar un fueraborda auxiliar de cola larga de 6cv en 4t o un 8cv de 2t (por el peso) me estoy planteando comprar un motor de estos que yo llamo “chinos”, tipo Hidea, parsun, ozeam y este tipo de marcas. Hay alguna marca de estas que sea “buena”?? Estoy mirando y un precio medio de marcas buenas son 1600€ y de Segunda mano de 1000€ no encuentro nada, los precios están por las nubes, 700-800€ por motores que no están ni de lejos en muy buen estado y a parte NADIE tiene papeles en regla, los que tienen papeles de 1000€ no bajan y me parece mucho pagar para un motor del 2005-2010 o similares, son motores con 12 años y en muchos casos 2-3 dueños. Nuevo me parece mucho pagar ya que es para un auxiliar y de Segunda mano o pagas 1000€ o no hay.

Resumen: hay alguna marca “mala” de la que os compraríais un motor par auxiliar y curricar? O me olvido de buscar uno de marca rara?

[Elcanobcn]

Originalmente publicado por Josenrg

Hola a todos, viendo la imposibilidad de encontrar un fueraborda auxiliar de cola larga de 6cv en 4t o un 8cv de 2t (por el peso) me estoy planteando comprar un motor de estos que yo llamo “chinos”, tipo Hidea, parsun, ozeam y este tipo de marcas. Hay alguna marca de estas que sea “buena”?? Estoy mirando y un precio medio de marcas buenas son 1600€ y de Segunda mano de 1000€ no encuentro nada, los precios están por las nubes, 700-800€ por motores que no están ni de lejos en muy buen estado y a parte NADIE tiene papeles en regla, los que tienen papeles de 1000€ no bajan y me parece mucho pagar para un motor del 2005-2010 o similares, son motores con 12 años y en muchos casos 2-3 dueños. Nuevo me parece mucho pagar ya que es para un auxiliar y de Segunda mano o pagas 1000€ o no hay.

Resumen: hay alguna marca “mala” de la que os compraríais un motor par auxiliar y curricar? O me olvido de buscar uno de marca rara?

Creo que un fueraborda es una buena inversión, en función de cuanto lo uses. Nosotros, por ejemplo, utilizamos la auxiliar sólo en verano cuando estamos de vacaciones (21 días al año). Es por eso que, tras mirar mucho en marcas top como Yamaha, Suzuki o Honda, los fueraborda no bajaban de los 650 euros (Suzuki 2.5hp).

Tras buscar entre los baratos, compramos uno por 150 euros en Amazon (parecido a los ocean que venden en algunas tiendas náuticas) y, aunque sabemos que nunca ganaremos una carrera de auxiliares, le vemos dos ventajas:

- no tienes riesgo de que te lo quiten. Al ver que es como una cortadora de césped con hélice ni se lo plantean.

- aunque es lento, hace su servicio y no consume casi nada. Lo tenemos 2 años ya y el motor sigue arrancando como el primer día (importante hacerle el mantenimiento de aceite...).

Lo malo:

- somos el centro de todas las miradas; no por lo flamante de nuestro paso con la auxiliar, sino por el ruido que emite cuando vamos navegando.

- hace dos años que lo compramos y ya podemos ver qué hay zonas donde se despega la pintura (como en la hélice).

Lo que está claro es que no lo vamos a reparar. Si nos dirá 4 años, lo tiraremos y compraremos otro. Al final, por 150 euros...

[Josenrg]

Originalmente publicado por Elcanobcn

Creo que un fueraborda es una buena inversión, en función de cuanto lo uses. Nosotros, por ejemplo, utilizamos la auxiliar sólo en verano cuando estamos de vacaciones (21 días al año). Es por eso que, tras mirar mucho en marcas top como Yamaha, Suzuki o Honda, los fueraborda no bajaban de los 650 euros (Suzuki 2.5hp).

Tras buscar entre los baratos, compramos uno por 150 euros en Amazon (parecido a los ocean que venden en algunas tiendas náuticas) y, aunque sabemos que nunca ganaremos una carrera de auxiliares, le vemos dos ventajas:

- no tienes riesgo de que te lo quiten. Al ver que es como una cortadora de césped con hélice ni se lo plantean.

- aunque es lento, hace su servicio y no consume casi nada. Lo tenemos 2 años ya y el motor sigue arrancando como el primer día (importante hacerle el mantenimiento de aceite...).

Lo malo:

- somos el centro de todas las miradas; no por lo flamante de nuestro paso con la auxiliar, sino por el ruido que emite cuando vamos navegando.

- hace dos años que lo compramos y ya podemos ver qué hay zonas donde se despega la pintura (como en la hélice).

Lo que está claro es que no lo vamos a reparar. Si nos dirá 4 años, lo tiraremos y compraremos otro. Al final, por 150 euros...

La idea es usarlo un par de veces al mes más o menos, no queremos que haga ruido ya que también se va a usar para curricar, se va a usar en una open de 4.5 metros que sale al mar 3 veces al mes, esos que parecen un cortacésped los descarto, hablo de un 6cv que cueste sobre 800-1000€ nuevo y no sea una basura, lo más importante es que arranque y funcione ya que la idea es usarlo como segundo motor pero también por si algún día falla el principal tener un motor que funcione bien

[kabra er6]

yo puse un seanovo de 15 cv por tema contaminacion en el mar menor(aunque a los 15 dias de comprarlo dijeron que se podian seguir usando los de 2 tiempos) ,y despues de 90 horas funciona bien,lo que se que la pintura se desconcha pronto
comparado con el yamaha enduro 25

[marinisimo]

Yo estaba en la misma duda para el fueraborda de mi neumatica, Hidea o Parsun.
Me meti en youtube y contacte con los propietarios de dichas marcas, el resultado (respuestas de varios paises) es que todos me dijeron que les iba bien, y habia algunos que llevaban la tira usandolos. Luego malos no pueden ser porque los propietarios hablan bien de ellos.

Al final compre un Tohatsu porque me hicieron una oferta irresistible, pero no haber sido asi me habria ido a por un Hidea o un Parsun.

[Turcamen]

Yo tengo un hidea 2.5 2t y me va muy bien la verdad. 4 años ya

[Egis]

Originalmente publicado por Josenrg

me estoy planteando comprar un motor de estos que yo llamo “chinos”, tipo Hidea, parsun, ozeam y este tipo de marcas.

precio medio de marcas buenas son 1600€ y de Segunda mano de 1000€ no encuentro nada, los precios están por las nubes, 700-800€ por motores que no están ni de lejos en muy buen estado y a parte NADIE tiene papeles en regla, los que tienen papeles de 1000€ no bajan

Resumen: hay alguna marca “mala” de la que os compraríais un motor par auxiliar y curricar? O me olvido de buscar uno de marca rara?

A ver... comprar un motor usado siempre es algo con que andar con cuidado.

El motor usado puede ser de una excelente marca pero... si lo usado un insensato los problemas que pudiera tener desmerecen y degradan todo lo bueno que una marca puede ofrecer.

Si consigues un motor usado pero bueno (comprobado) puede ser una opción pero... si consigues uno nuevo como el de Elcanobcn que dijo haber comprado uno a €150 yo no me lo pensaría mucho.

En un nuevo, por lo menos tienes garantía. Si te dura un año, lo cambias. 6 motores te saldrían al precio indicado por Elcanobcn menos que comprar un motor usado de marca.

Por supuesto que si se te rompe no vale llevarlo ni al mecánico porque te saldría más caro el arreglo que su reemplazo.

Así que si NO quieres gastar mucho, navegas poco, lento y por la costa... me parece que la compra de uno nuevo baratito te convendría.

Eso sí, además del motor, cómprate unos remos para evitar que un percance te deje en medio de las olas, cosa que bien podría pasar también con cualquier motor usado de marca.

[Josenrg]

A ver, no me planteo un motor de esos de 300-500€ busco algo fiable que me dure años y me pueda sacar de un apuro si mi suzuki 40df decide algún día no arrancar por algún motivo, también tengo seguro con rescate y tal, pero me gusta llevar dos motores

[peavon]

Yo he tenido Hidea, Seanovo y Oceam como auxiliares.

Oceam lo pongo un peldaño por debajo de los otros dos en calidad.

Si te compras cualquiera de estos, estando el motor bien limpio lo primero dale un par de capas de antioxidante a todo el motor y estate más encima de lo normal con endulzados y el mantenimiento. Envejecen peor que las primeras marcas.

[Josenrg]

Al final me voy a tirar a por un tohatsu de 6cv cola larga Nuevo, viendo los precios de Segunda mano y las opciones y tal, por un poco más lo cojo nuevo y me olvido de historias, espero que sea buen motor 😂😂

[carlosfds]

Originalmente publicado por Josenrg

Al final me voy a tirar a por un tohatsu de 6cv cola larga Nuevo, viendo los precios de Segunda mano y las opciones y tal, por un poco más lo cojo nuevo y me olvido de historias, espero que sea buen motor 😂😂

Buena decision.
Un TOHATSU es Japones y de calidad mas que contrastada.
Nada que ver con la chatarra China Hidea, Seanovo Oceam Parsun y demas desbrozadoras de jardineria reconvertidas a fueraborda....

[Lenywater]

En mallorca tienes motors nuevos 2t marca go2 que son yamaha de hace 20 años homologados y con garantía

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por Josenrg

A ver, no me planteo un motor de esos de 300-500€ busco algo fiable que me dure años y me pueda sacar de un apuro si mi suzuki 40df decide algún día no arrancar por algún motivo, también tengo seguro con rescate y tal, pero me gusta llevar dos motores

Yo la verdad que no soy muy partidario de llevar dos motores, tiene ventajas pero también incovenientes como tener dos mantenimientos, más peso en popa y el desembolso que supone este 2º motor.

Además como dice el cofrade carlosfds algunas marcas no merecen ni el nombre de fueraborda, aunque todo es relativo por que de estas cuando subes un poco la escala a algo que ya parece un fueraborda con su carcasa, su bloque de cola, ect ya el precio se acerca más a una primera marca.

Para mi un seguro con remolcaje, un VHF decente y un buen ancla y me quitaría de 2º motorización que al final lo vas a usar 1 vez y cuando lo necesites de verdad no te arranca y tener el principal con un mantenimiento exquisito.

[Poseidon470]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Yo la verdad que no soy muy partidario de llevar dos motores, tiene ventajas pero también incovenientes como tener dos mantenimientos, más peso en popa y el desembolso que supone este 2º motor.

Además como dice el cofrade carlosfds algunas marcas no merecen ni el nombre de fueraborda, aunque todo es relativo por que de estas cuando subes un poco la escala a algo que ya parece un fueraborda con su carcasa, su bloque de cola, ect ya el precio se acerca más a una primera marca.

Para mi un seguro con remolcaje, un VHF decente y un buen ancla y me quitaría de 2º motorización que al final lo vas a usar 1 vez y cuando lo necesites de verdad no te arranca y tener el principal con un mantenimiento exquisito.

Así es. Yo opino igual que tú en ese sentido.

[Lenywater]

Prefiero invertie pasta en un 2°motor y tenerlo por si acaso que quedaeme 2 3 4 horas esperando a que me vengan a remolcar, vamos te pilla con mala mar y te volviendo , y a saber donde aparexes, un aux por poco que sea ya te salva de almenos llegar o esquivar rocas o barcos, 6cv suzuki y son 20kilos mas , no lo veo para nada exagerado.

[CeRi_JL]

para gustos colores, mi opinión es esa.

igualmente habrá que adaptar la 2ª motorización al tamaño de la embarción, con un molinillo de 6 cv es más probable que te tiras esas 3 o 4 horas intentando seguir una derrota que difícilmente conseguirás con mala mar, manejando un mando popero raquítico, teniendo que haberle adaptado la manguera de combustible, acurrucado en la popa viendo poco o nada, seguramente sacando la hélice fuera entre olas de 3 o 4 metros y al final lo que consigues es irte al agua.

Acabarás echando el ancla, pidiendo por radio o con el móvil el remolque y metido en la cabina disfrutando de las vistas al acantilado

[peavon]

Originalmente publicado por CeRi_JL

para gustos colores, mi opinión es esa.

igualmente habrá que adaptar la 2ª motorización al tamaño de la embarción, con un molinillo de 6 cv es más probable que te tiras esas 3 o 4 horas intentando seguir una derrota que difícilmente conseguirás con mala mar, manejando un mando popero raquítico, teniendo que haberle adaptado la manguera de combustible, acurrucado en la popa viendo poco o nada, seguramente sacando la hélice fuera entre olas de 3 o 4 metros y al final lo que consigues es irte al agua.

Acabarás echando el ancla, pidiendo por radio o con el móvil el remolque y metido en la cabina disfrutando de las vistas al acantilado

Realmente te has quedado corto, cuando dices que el auxiliar no arrancará no es así, realmente explotará.

Las olas tampoco serán de 3 o 4 metros, serán de 13 o 14.

El mango popero será de unos 10 centímetros, porque los alargadores son los padres.

Y eso, que está muy bien que tengas tu opinión, pero que te inventes constantemente datos falsos para parecer que llevas razón es bastante ridículo.

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por peavon

Realmente te has quedado corto, cuando dices que el auxiliar no arrancará no es así, realmente explotará.

Las olas tampoco serán de 3 o 4 metros, serán de 13 o 14.

El mango popero será de unos 10 centímetros, porque los alargadores son los padres.

Y eso, que está muy bien que tengas tu opinión, pero que te inventes constantemente datos falsos para parecer que llevas razón es bastante ridículo.

Perdona?? ten un poco de respeto anda.

Tienes toda la pinta de ser el típico que se ha gastado una pasta en un molinillo de café y cuando realmente le ha hecho falta ha caído en la cuenta de todo lo que estoy diciendo, eso si es que lo pudiste si quiera arrancar que no me extrañaría nada porque vas probando desbrozadoras chinas ozeam, hidea y demás basura, no te queda ni uno por probar

[peavon]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Perdona?? ten un poco de respeto anda.

Tienes toda la pinta de ser el típico que se ha gastado una pasta en un molinillo de café y cuando realmente le ha hecho falta ha caído en la cuenta de todo lo que estoy diciendo, eso si es que lo pudiste si quiera arrancar

No, no te perdono, para la próxima no inventes.

Y sí, yo te respeto todo lo que quieras hombre, siempre que a la próxima no contestes como un niño de 12 años enfadado.

Lo que te digo es bastante sencillo de entender, no puedes afirmar tajantemente como has hecho que que un motor "no arrancará" porque no puedes saber el futuro, así como tampoco sabes otras variables como calidad del mismo, mantenimiento, etc: por lo que tu afirmación de más arriba para argumentar tu postura es sencillamente falsa.

Y ya la peli que te has montado con las olas de 4 metros pues.. que quieres que te diga.. a ver.. quien no sale a pescar o dar un paseo con esa previsión de meteo ¿verdad?

en fin, te dejo unos aplausos, pero por la peli


pd. llevo gastada pasta en al menos 5 molinillos que recuerde, es lo que tiene ir cambiando de barco, aunque también me ha servido para hablar con conocimiento de causa del tema y no como un cuñado.

[CeRi_JL]

Al decir que yo afirmo tajantemente algo ya demuestras que no has entendido nada al igual que demuestras no tener ni idea de lo que hablas por mucho que quieras aparentar, lo demuestras hablando de la previsión de la meteo como si fuera la biblia cuando no es más que una PREVISIÓN (busca en google su significado) "a ver.. quien no sale a pescar o dar un paseo con esa previsión de meteo ¿verdad?" afirmas tajantemente??

Si supieras lo más mínimo sabrías que es el problema más común del auxiliar, que se va dejando y cuando hace falta no arranca, amén de lo que ya he comentado que son hechos objetivos, por lo que no se pueden discutir y menos con sandeces como las que comentas de olas de 14 metros, que si va a explotar y demás chorradas cuando yo no he dicho eso.

Dedícate a cuidar la colección de chatarra china que tienes y deja intercambiar opiniones a los mayores, por mi parte no te voy a dar más bola.

[peavon]

Originalmente publicado por CeRi_JL

y cuando lo necesites de verdad no te arranca

Originalmente publicado por CeRi_JL

Al decir que yo afirmo tajantemente algo ya demuestras que no has entendido nada al igual que demuestras no tener ni idea de lo que hablas por mucho que quieras aparentar, lo demuestras hablando de la previsión de la meteo como si fuera la biblia cuando no es más que una PREVISIÓN (busca en google su significado) "a ver.. quien no sale a pescar o dar un paseo con esa previsión de meteo ¿verdad?" afirmas tajantemente??

Si supieras lo más mínimo sabrías que es el problema más común del auxiliar, que se va dejando y cuando hace falta no arranca, amén de lo que ya he comentado que son hechos objetivos, por lo que no se pueden discutir y menos con sandeces como las que comentas de olas de 14 metros, que si va a explotar y demás chorradas cuando yo no he dicho eso.

Dedícate a cuidar la colección de chatarra china que tienes y deja intercambiar opiniones a los mayores, por mi parte no te voy a dar más bola.

O nos ha salido mentirosillo o con un escaso conociemiento del castellano. Para la próxima puedes poner "posiblemente" o "probablemente" al principio de la frase y quizá así la frase signifique lo que parece que querías expresar.

Otra cosa, por qué hablas de los mayores si te sigues expresando como un niño enfadado de 12 años?

[Josenrg]

A ver… haya paz ☮️ ✌️ entiendo las dos posturas, pero si alguien ha leído el tercer mensaje del post, el 6cv se va a usar en una open de 4.5 metros, la embarcación pesa 300kg que sumando el motor y dos personas y trastos, gasolina etc se irá a 700kg casi seguro. Yo creo que un motor de 6cv debería de poder llevar la barca a unos 4-5 nudos con eso me basta, el motor son 26kg y usare el depósito de gasolina principal con una T para sacar 2 mangueras.
Y como bien he puesto, se arrancará cada vez que salga al mar (2-3 veces al mes) para no tener problemas de que no arranque.
Al final ya he comprado el tohatsu de 6cv espero que sirva para lo que necesito que es curricar lento alguna vez y que me pueda sacar de un apuro.

[Magudo]

A ver, tuve una Faeton 630 ( más pesada que la que comentas) con un auxiliar Mercury 6cv. Que me saco de un apuro, y digo solo uno en varios años, eso si con buena mar y a 2-3 nudos, claramente insuficiente para un día con mala mar o a varias millas de puerto. Con esto quiero decir, que si decides llevar un auxiliar, que vaya algo sobrado y a punto, pues sino mejor el principal bien revisado y la radio a punto.
Saludos y

[Josenrg]

Hombre, de un faeton 630 a una voraz 450 se va un poco, yo espero ir sobrado, por lo que he leído suele ser unos 5-6cv por tonelada aprox, así que supuestamente iré bien con ese motor.
Por otro lado, los de 8cv pesan el doble, y 2cv más no me van a hacer mucho, y no quiero sobrecargar el espejo de popa.
Yo creo que para una open 450 de las ligeras (la mía es de las que menos pesa) un 6cv es adecuado.
Mi padre es mecanico (de coches) por que lo ambos motores van a estar siempre al día, tanto el principal como el auxiliar

[Magudo]

Originalmente publicado por Josenrg

Hombre, de un faeton 630 a una voraz 450 se va un poco, yo espero ir sobrado, por lo que he leído suele ser unos 5-6cv por tonelada aprox, así que supuestamente iré bien con ese motor.
Por otro lado, los de 8cv pesan el doble, y 2cv más no me van a hacer mucho, y no quiero sobrecargar el espejo de popa.
Yo creo que para una open 450 de las ligeras (la mía es de las que menos pesa) un 6cv es adecuado.
Mi padre es mecanico (de coches) por que lo ambos motores van a estar siempre al día, tanto el principal como el auxiliar

Efectivamente, tu 450 es bastante más ligera y si tienes un mecánico en casa👌.
Que disfrutes