VOR 2008-2009. Se acabó el Gran Sur.

[Gonzalino]

Hola a todos,

Recien publicado el anuncio de regata para la Volvo Ocean Race 08-09, se ve con estupor como la organización se ha decantado por "visitar" paises económicamente interesantes para la misma, a realizar una verdadera regata vuelta al mundo, con largas etapas oceanicas por el indico y el pacifico sur.

En esta ocasion, los intereses económicos han vencido al espíritu de este tipo de competiciones.

REcorrido:

1: Alicante - Sudafrica.
2: Sudáfrica - Medio Oriente, (dubai??)
3: Medio Oriente - India.
4: India - Indonesia
5: Indonesia - China 1
6: China 1 - China 2
7: China 2 - Brasil
8: Brasil - EEUU.
9: EEUU - Europa Occidental.
10: Europa Occidental - Suecia.
11: Suecia - Llegada.

Más etapas - Mas presupuesto, menos equipos, menos interes....

Es mi opinion.

Saludos de Gonzalino

[deigloria]

¿De China 2 a Brasil cruzarán el canal de Panamá?

¿Europa Occidental será Sanxenxo?

[mafalda]

Pues vaya...
me queda el consuelo de que le cambiaron el nombre: así podremos recordar como una regata mítica a la Withbread...

[marlow]

Pues a mi no me parece mal. Antes mas que una vuelta al mundo parecia una vuelta a la Antartida.

[Juan S. Elcano]

Pues qué quieres que te diga, a mi tampoco me parece mal. Va a ser una regata diferente, pero no por ello peor, y hay etapas que van a segir siendo "tela marinera", China 2 - Brasil...... A ver en que queda todo, solo espero que te equivoques en lo de menos equipos, aunque yo también lo creo.

Saludos.

[deigloria]

Hay una cosa cierta, al abrir la regata a nuevos países (obviamente por intereses económicos) también se está abriendo a nuevos mercados que interesarán a los patrocinadores.
Hasta para los seguidores potenciales y no sólo los aficionados a las regatas puede ser más atractiva, ya que tendrán referencia de tierra para hacerse una idea de dónde van los "veleritos".
La regata China2-Brasil también me parece impresionante (siempre que como ya dije anteriormente no atajen por Panamá, habrá que poner alguien vigilando el canal ).
Lo que no tiene sentido es que acaben todos los barcos con averías graves de orzas basculantes, eso sí que deberían controlarlo más.

Buen viento

[cornamusa]

Estoy con mafalda,


como mínimo nos quedará el nombre de la mítica withbread.

además, con los vor 70 como estan yo creo que no aguantan una withbread ni de coña.

[REIRA]

Siempre ha habido roturas y abandonos en la VOR o Withbread, más aun cuando empezaron con los WOR60. Lo de las quillas pendulares se ha demostrado con los ABN AMRO que son factibles y seguras, lo del Movistar... pues eso, creo que fue una apuesta arriesgada que acabó mal.

En cuanto al recorrido de la VOR 2008-2009, pues me parece que cuanto más dure más competida será, y la tendencia en el mundo es la de eventos globales, como la copa américa o la F-1. Ojalá haya más equipos que en la última.

No ri al sur: Puede que pierda un poco de espíritu, pero condiciones duras sin hielo las hay en muchos mares.

[Dr. F. Krane]

Me extraña que se salten Japón... Y tb Australia, se supone que iban a parar allí donde hubiera algún equipo anfitrión. ¿No se presentará algún Australiano?

Me parece bien la regata, la Whitbread era la Whitbread, esto es la VOR. No hay por qué comparar.

[Auskalo]

Mas etapas tambien suponen aumentar los costes (sueldos tripulaciones, puertos, reparaciones, etc). Asi que los equipos tendran que buscar sponsors con mas capacidad, y eso cuesta. Si era dificil montar antes un equipo para una embarcada de estas ahora mas de uno se quedará en tierra por no salir ls numeros.
La unica esperanza es que surgan equipos de estos paises nuevos y suplan a los que desaparezcan.
Saludos
Auskalo