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Herramientas | Estilo |
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#1
27-01-2013, 20:14
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escape del motor
Hola cofrades y unas rondas
 ,Un preguntilla sobre motores y escapes. Este sábado se me soltó el escape que desde el motor va a una pieza de plástico llamada Vetus water lock que está en la sentina. De ahí el tubo sigue hasta una especie de sifón. El caso es había agua en la sentina y ha entrado en la pieza. Tras muchas horas conseguimos conectar el tubo de nuevo pero sin poder vaciar el agua en su totalidad. Mi pregunta es  , ¿pasa algo porque tenga agua? Entiendo que precisamente esa pieza es para evitar que el agua llegue al motor, ¿no?. También me ha parecido que tiene una pequeña válvula de escape por la que tengo la esperanza que vaya rebosando el agua a medida que el humos del motor la empuje. ¿Es esto correcto?Gracias. Como veis soy un auténtico torpe con esto de los motores…  Unas rondas,  Ibon 
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#2
27-01-2013, 20:43
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Re: escape del motor
Cita:
 . Esta pieza en forma de garrafa es para hacer de silencioso y a la vez retener el agua que pudiera llegar al motor al pararlo y no salir la que queda en el tubo. es correcto. Saludos.
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Galar (28-01-2013) | ||
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#3
27-01-2013, 21:08
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Re: escape del motor
Cita:
SALUT
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta
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Galar (28-01-2013) | ||
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#5
28-01-2013, 09:57
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Re: escape del motor
Me imagino que aclarado, pero por si acaso... voy al porqué.
En esos motores internos, a la salida del motor se mezclan los gases de escape + el agua marina de refrigeración, y esa mezcla sale por el tubo. Se mezclan en el colector, última pieza del motor donde se engancha ese tubo de escape que se soltó. Eso explica el que hubiera agua en la sentina. Esos colectores, a veces tienden a atascarse, al depositarse sales por la evaporación (supongo) parcial al mezclarse con los escapes calientes. Creo que a los Volvo les ocurre bastante. Y la otra pieza, el depósito, lo dicho, hace de silencioso y si no tiene agua... mal rollo (porque no sale agua por el escape o está rota). Además, para hacer las cosas bien, pueden llevar un último sifón antes de salir, que haría las funciones de mayor silencioso (si es de neopreno) o de evitar que pueda entrar el agua desde fuera (por olas, escora...), o más. En los gasolinos, es frecuente que se lleve sólo el mezclador (el depósito) y nada más, pues el escape está bastante por encima de la línea de flotación y no escoran mucho... Un esquema de cómo funciona: En este pdf de vetus en la página 68: http://pdf.nauticexpo.es/pdf/vetus/c...29108-_68.html
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo
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Galar (28-01-2013) | ||
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#7
28-01-2013, 20:30
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Re: escape del motor
Buenas noches bona nit
He visto en el catálogo de vetus que disponen dos silenciosos: el que tiene forma de caracol y el silencioso en si mismo En mi anterior barco sólo tenia el silencioso, y en el actual sólo el caracol , creeis que la suma de los dos amortiguria algo el ruido del escape? Vale la pena ? Que os parece?
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar 
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#8
02-02-2013, 10:01
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Re: escape del motor
Buenos dias bon dia
Lo subo para ver si alguien me aclara
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar
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