Curioso video de como evitar el oleaje....

Casilobodemar · #1 02-10-2013, 20:32

Unas rondas cofrades, a ver que os parece este sistema para evitar el oleaje

http://www.youtube.com/watch?v=JPY2V3W200I

al_barco · #2 02-10-2013, 21:12

Justo estaba pensando el otro día en la corriente que genera un buque grande en su estela y las revoluciones de motor necesarias.

Es decir la estela persigue al buque, por lo tanto si aceleramos lo suficiente para mantenernos en la estela cuantas revoluciones son necesarias? mas o menos que para conseguir la misma velocidad real sin estar en la estela?

Juanitu · #3 02-10-2013, 21:20

Estoy espantao

Para mí que se le ha enganchado la línea de fondeo en el bulbo de proa del ferry

Y si es cierto lo de la corriente de la estela, es posible llevar más velocidad (sobre fondo) que la velocidad de carena del barco, por lo que una salida brusca de la estela puede suponer incluso daños estructurales.

Un revolcón, para entendernos.

lidiana · #4 02-10-2013, 21:45

Para mí que llevaba a un amigo suyo que había perdido el ferry

No, en serio, el vídeo es para flipar...

BORRASCA · #5 02-10-2013, 21:49

Cita:

Originalmente publicado por Casilobodemar

Unas rondas cofrades, a ver que os parece este sistema para evitar el oleaje

http://www.youtube.com/watch?v=JPY2V3W200I

Es un sistema que se usaba en CR del Mar y que permitia que yendo a la popa de la Blanca Quiroga ( la embarcacion de salvamento) una lancha tipo zodiac aguantase unos maretones de mil pares de rayos sin enterarse, para abandonar la estela simplemente se reducia marcha quedandose atras

carlos_fk · #6 02-10-2013, 22:01

Eso lo he hecho yo, salvando las distancias un montón de veces.

Y pillar la ola de la estela por popa para acelerar también.

astrobola · #7 02-10-2013, 23:56

Mariate · #8 02-10-2013, 23:56

Entrar en la estela es algo tan viejo como el comer.

TAORMINA · #9 03-10-2013, 00:08

Saludos, unas rondas "pa tos"
Un tipo listo, muy listo... y valiente!!!!
Hacer eso acojona de verdad, aunque es razonablemente sencillo y desde luego te levantas los 20-25 nudos o más con un mar de proa que sin estela no pasarías de los 10-12 nudos......
Valiente, sí señor....

alarones · #10 03-10-2013, 08:26

Hola a todos

Es como ir con la moto detrás de un camión..

Claro que con un velero

ni lo sueño

Cenachero · #11 03-10-2013, 09:01

Es el de la taberna del Puerto detrás del capitán del Ferry que no pago el café

HERMES · #12 03-10-2013, 09:51

Para mi que el tio no tiene ni idea de navega y ni de trazar un rombo con lo cual para llegar a su distino, sigue al transatlantico y ya me llevara a puerto

piratilla85 · #13 03-10-2013, 09:57

Esa técnica es más vieja que el carrascuca jejeje

TAMAMOANA · #14 03-10-2013, 11:29

Rebufo náutico

4rosas · #15 03-10-2013, 14:19

A mí me parece carillo, comprar el ferry y pagar a la tripulación para que te hagan estelita es la leche

Saludos

ivanlc · #16 03-10-2013, 14:27

A parte de no tener que afrontar el mar, el tipo surfea los olas
que genera el ferry. De este modo reduce su gasto en combustible
ya que el barco siempre está bajando la ola. Si elije bién la banda también
queda desventado (salvo que el viento venga justo de proa).

Para los ciclistas:

Casilobodemar · #17 03-10-2013, 20:15

Cita:

Originalmente publicado por Cenachero

Es el de la taberna del Puerto detrás del capitán del Ferry que no pago el café

mazatlan · #18 03-10-2013, 21:09

Da una idea clara de lo que hay que arrear para seguir a un crucero que vavega entyre 18 y 22 nudos habitualmente.
Aunque como ejemplo de lo que es ir lanzado a intentar seguir al barco que precede, los Jueces de la Copa América en sus neumáticas intentándo seguir la estela de los catamaranes.!!!
Volviendo al vídeo, es verosímil que el gran buque que precedía hubiera roto las olas y no diera tiempo que se formaran de nuevo en toda su altura antes de que cruzara el barco "perseguidor".Una práctica hábil, por bien que las propias hélices posiblemente no trabajaran en condiciones adecuadas entre aguas tan revueltas.
Saludos y birras