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#1
04-04-2014, 21:27
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En peligro dos astilleros tradicionales!...
No conozco muy a fondo el tema, (me queda lejos), pero pongo este enlace para suscitar el debate..., parece que un paseo marítimo pone en peligro dos carpinterías de ribera vinculadas a las embracaciones tradicionales...
Por cierto, señores taberneros, tengo una duda existencial, el tema de las embarcaciones tradicionales lo consideramos de naútica deportiva o bien de otros temas naúticos?... http://www.sermosgaliza.com/articulo...936026014.html 
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caribdis (05-04-2014) | ||
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#2
04-04-2014, 23:38
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Posiblemente una diferenciación más lógica, a tenor de su uso y/o destino, fuera embarcación "profesional" o de "recreo", ya que una embarcación tradicional puede destinarse a uno u otro uso, y la mayoría de los barcos de motor o a vela utilizados para recreo de sus propietarios no tienen porque identificarse precisamente como deportivas.
La mayoría de las veces que se sale a dar una vuelta, a bañar, a tomarse un buen aperitivo, comida y siesta... se hace poco deporte, y para tan dura y sacrificada tarea las embarcaciones tradicionales suelen ser una auténtica delicia. Saludos cordiales 
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#3
05-04-2014, 06:49
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Espero q logren soluciones, para mi gusto paseo y carpintería suenan a gloria, q intenten la conjunción y el resultado será espectacular.
Saludos
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#4
10-04-2014, 09:31
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Cita:
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 La única Ley verdadera es aquella que conduce a la libertad. R.Bach (Juan Salvador Gaviota)  Podemos juzgar el corazon de una persona por la forma en que trata a los animales. Immanuel Kant.
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#6
10-04-2014, 21:21
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Cita:
 Pues si están en ruína hay que invertir dinero y arreglarlas, son una parte importante de nuestro patrimonio marítimo.. Pero claro, con 400.000 € y un par de camiones de terrazo barato se hace una horterada pintona a los ojos del rebaño y aún se queda una buena parte en las uñas de quien contrata y de quien es contratado...Es una historia aburridamente repetida, que aburridamente continúa impune... 
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" Editado por caribdis en 10-04-2014 a las 22:22.
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#7
10-04-2014, 21:27
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Por desgracia estan cayendo astlleros como moscas.
Les deseo lo mejor, que salgan adelante y q acabe esta M de crisis.
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#8
10-04-2014, 22:03
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
En la página de la federación gallega cultura marítima y fluvial teneis más información de este particular. Parece que hay una asociación "sureste" muy empeñada en conservar este patrimonio único. Espero que lo consigan.
Y no creo que estos astilleros estén abandonados, son construcciones peculiares y guardan unas formas y un diseño distinto a lo que solemos ver. Seguro que alguno le gusta más una caseta prefabricada. Pero bueno... http://www.culturamaritima.org/ Un saludo. Jose M
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El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".
Editado por Krba en 10-04-2014 a las 22:10.
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caribdis (10-04-2014) | ||
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#9
10-04-2014, 22:53
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Tema complicado, ya no quedan herreros, ni mercerias, ni zapateros.
Y casi ni torneros o fresadores. Y curiosamente jamás ha habido profesionales de hacer chips de electrónica o pantallas LCD, pero casi todos tenemos 1 teléfono movil que lo usa. La nostalgia está bien, pero hace muchas décadas que la gente cambia neumáticos y no pone herraduras, y nadie lo hecha en falta. Los oficios -casi todos- se han perdido o se están perdiendo, hoy quedan 4 loutiers, pero se genera más música que nunca, casi no hay carpinteros de ribera, pero se navega más. Que es mejor??
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#10
10-04-2014, 23:12
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Cita:
Yo tengo un barco de madera, espero morirme con él y que él no se muera conmigo, pero tampoco descarto hacerme con uno de fibra, cada cual estará bien en su momento. Saludos
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#11
10-04-2014, 23:17
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Cita:
Pero es lo que hay, a día de hoy las piezas se hacen de modo industrial y artesanos no hacen falta, y no se ganan la vida, con lo cual desparecen. No lo digo como crítica, simplemente es la realidad del mundo actual, incluso en fibra ya no se lamina a mano, molde de vacio y listos.
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Quiebro (10-04-2014) | ||
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#12
10-04-2014, 23:20
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Cita:
 Más de 700.000 visitantes en 2013 Más de 9.000 navegantes http://fr.wikipedia.org/wiki/F%C3%AA...times_de_Brest 
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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norin (11-04-2014) | ||
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#13
10-04-2014, 23:53
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Cita:
Ya ni puedo comprar serrín para cuando reparo la moto y quiero recojer el aceite, ahora tengo que usar 1 bandeja de "reciclaje" obviamente hecha de plástico.  Lo dicho, quedan pocos luthiers, pero hay más música.
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#14
11-04-2014, 02:11
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Cita:
si aqui tuviésemos una foto asi todos los años, o una Semaine du Golfe (Morbihan France claro) .... mmmmm .... sorry es un sueño
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ 
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#15
11-04-2014, 02:32
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Cita:
herreros, cerrajeros, modistas, zapateros, carpinteros (do mar non que non fai) etc. hace poco un tornero me rectifico los discos delanteros del landrover, (una tolerancia ridícula) , el aceite de los cambios lo reciclamos como aceite de engrase de la cadena de la motosierra, el herrero curra por que hay cientos de caballos y el otro herrero te hace puertas, rejas, ventanas . estructuras o lo que quieras. los naúticos de decathlon no los vas a recauchutar, pero unas buenas botas o zapatos las llevas al zapatero. Con la ropa igual, .. un jersey de punto ingles que se te empiezan a deshilachar los puños.. ¡a la modista joder (o modisto para ser correctamente político  ! Un plumín de la waterman o un portaminas de montblanc... al artesano de turno en la Capital, también proliferan los titiriteros, clowns y cuentacuentos. Compañero no se donde vives, pero casi todos los oficios tradicionales siempre están , pero normalmente o no los usamos o no sabemos donde están. etc, etc, etc .... y desde hace unos añitos , sin nostalgia (prefiero la miel de Patones antes que la de Mercadona )
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡
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#16
11-04-2014, 07:21
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Cita:
 Saludos
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#17
11-04-2014, 07:44
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Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Sin salirnos demasiado del tema náutico:
¿De qué vamos a hacer los barcos cuando el petróleo se acabe? ¿Qué hay más probado que las formas y métodos de la construcción tradicional? Nunca podremos avanzar con un mínimo de orientación si no sabemos de donde venimos Nostalgia = tristeza vacía, tradición = conocimiento depurado por el tiempo Y no hablo de quedarse anclado en ninguna parte, pero ¿podremos siempre construír un barco con piezas y materiales que provienen de todos los rincones del mundo o necesitaremos como antes obtenerlos en un radio muy pequeño? Tal vez en eficiencia energética vamos a tener todavía que repasar lecciones del pasado...
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Borneira (11-04-2014) | ||
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#18
11-04-2014, 11:32
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Respuesta: Re: En peligro dos astilleros tradicionales!...
Cita:
También puede verse como uno de los astilleros esta cerrado con plásticos mucho mas barato hoy en día que la madera, en las asociaciones el dinero para compras suele ser un bien escaso. Hay van algunas fotos del blog de Sueste como muestra, ya quisiéramos muchos tener un local así para poder guardar nuestros barcos, la última foto debe se ser en invierno con todas las embarcaciones a cubierto.   
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