frecuencias partes por vhf

[ola]

ronda en forma de ondas para toda la taberna

He encontrado esta lista por ahí, por si a alguien le interesa.

CENTROS COORDINADORES DE SALVAMENTO

Frecuencia VHF Horas de emisióón (UTC) Canales
CRCS Bilbao 16 y 10 H2+33
CLCS Santander 16 y 11 (UTC) 02.45-06.45-10.45-14.45-18.45-22.45
CRCS Gijóón 16, 10, 15 y 17 (UTC) H2+15
CLCS Coruñña 16, 13, 67 y 15 (UTC) H2+15
CZCS Finisterre 16 y 11 (UTC) H2+33
CLCS Vigo 16, 10, 67 y 15 (UTC) H2+33
CZCS Tarifa 16, 10 y 74 (UTC) H2+15
CLCS Algeciras 16 y 74 (UTC) 03.15-05.15-07.15-11.14-15.15-19.15-23.15
CRCS Almeria 16, 74 y 10(UTC) H1+15
CRCS Valencia 16, 10 y 67 (UTC) H2+15
CLCS Tarragona 16 y 13 (UTC) 05.33-09.33-15.33-20.33
CRCS Barcelona 16 y 10 (UTC) 06.00-09.00-15.00-20.00
CRCS Palma 16 y 10 (UTC) 07.35-10.35-15.35-20.35
CRCS Tenerife 16, 11, (UTC) 67 y 18 H2+15
CRCS Las Palmas 16, 10, 67 y (UTC) 18 H2+15


Barcos Costeras
1 156.050 160.050 Duplex púública Correspondencia
2 156.100 160.700
3 156.150 160.750
4 156.200 160.800
5 156.250 160.850
6 156.300 156.300 Simplex
7 156.300 160.950 Duplex púública Correspondencia
8 156.400 156.400 Simplex
9 156.450 156.450
10 156.500 156.500
11 156.550 156.550
12 156.600 156.600

[Nepomuceno]

Salud.

[ola]

Perdon por la extensión, pero he encontrado este relato de un radioaficionado que se dedica a plottear barcos y seguirlos y me ha parecido muy interesante.
el nick es aguloli y el foro es escanerfrecuencias.es
interesante programa el shipplotter...

Ademas de los marinos otra gente de mar esta pendiente de las comunicaciones.
Adelante y que se tomen lo que quieran.




Ayer por la tarde, cuando llegué a casa, como casi siempre lo primero que hago es poner alguna radio (radio comercial, scaner, shipplotter, etc), cosa que imagino como a muchos de vosotros, no muy bien entendida por el resto del componente familiar.

Después de atender alguna tarea doméstica, me siento ya más tranquilo ante la pantalla del ordenador, concretamente con el Shipplotter. Realizo una visual de cómo está el panorama nacional y observo como Pablo continúa emitiendo en Bilbao, Epi 7 escudriñando la costa mediterránea, Mojamuto con su menguada propagación pero aún así buena recepción en Canarias, Málaga también cubierto, .... y me centro ya en mi zona.

Un destello de color me llama la atención en el puerto de Cádiz, una silueta de color celeste deja una rápida estela de color saliendo de la bahía hacia mar abierto (tengo configurados los barcos SAR en color "cyan"). Me centro sobre él y observo que se trata de la SALVAMAR GADIR. Ummmhhhhh, domingo 20:45, buque de Salvamento Marítimo saliendo, algo se debe estar fraguando.

Enciendo rápidamente el otro escaner y me voy a la Banda Marina, en concreto al canal 74 donde trabaja Cádiz-Tráfico. Y en efecto, oigo una conversación con la SALVAMAR que se dirige a una determinada zona para rescate de una posible embarcación a la deriva con un tripulante a bordo.

El pulso se me acelera, dejo todo lo que estoy haciendo y centro toda mi atención en el tema. Mi mujer, casi siempre crítica con mis aficiones pero igualmente siempre con respeto, se acerca para ver qué pasa y le pongo al tanto (le explico un poco qué es esto del Shipplotter ante la maraña de cables que todavía tengo sobre la mesa con todo el tinglado).

La embarcación y la estación costera intercambian información sobre la zona de búsqueda.

A 20:55, un pesquero que se dirige a puerto, el "Nuevo Rosi" contacta con la SALVAMAR para desearle suerte en su cometido, agradeciendo el patrón de la lancha el detelle y dándole también las gracias por un servicio que dicho pesquero parece ser que prestó algunos días atrás ("la solidaridad de los hombres de la mar").

Cádiz-Tráfico transfiere la coordinación a Tárifa-Tráfico, así que paso al canal 67 y escucho el intercambio de datos entre dicha estación y la SALVAMAR GADIR.

A 21:04 entra en escena el HELIMER-ANDALUCÍA, helicóptero de Salvamento Marítimo que tiene base en Jerez, y que se suma a las tareas de búsqueda. Tarifa-Tráfico le pasa al Helimer la posible situación de la embarcación: 36 08 N - 006 28.5 W. El helicóptero comunica que se dirige a la zona. Tarifa reajusta la latitud a 36 09.1.

Ante el desarrollo de los acontecimientos, telefoneo al compañero Orca para informarle del tema, el cual agradece y deja su pelea con el wifi y se centra también en la escucha.

A 21:20 el Helimer comunica a Tarifa que avista a la posible embarcación (que al parecer se trata de embarcación a motor con un solo tripulante).

A 21:26 Tarifa comunica a SALVAMAR GADIR la situación concreta de la embarcación, que debido al nerviosismo del tripulante a la deriva, no había dado bien: 36 09.5 N - 006 27.5 W.

A 21:34 el Helimer informa a Tarifa que se encuentra justo encima de la embarcación y que continuará orbitando hasta la llegada de la SALVAMAR.

A 21:36 la lancha comunica que se encuentra a 14 millas (pierdo contacto en pantalla de la SALVAMAR).

A 21:46 Tarifa pregunta a la GADIR sobre situación meteorológica que comunica viento NE y estado de la mar marejada (ya tampoco escucho bien a la lancha).

A 22:15 la SALVAMAR GADIR informa a Tarifa que ya ha hecho firme el remolque y que todo va bien, iniciando el tránsito hacia Cádiz.

A 22:17 Tarifa destaca al HELIMER a Jerez. El helicóptero comunica con la SALVAMAR para felicitarle por el trabajo bien hecho.

A 23:19 GADIR informa a Tarifa que continúa el tránsito hacia Cádiz y estima su llegada en 4 ó 4 horas y media (no pueden ir rápidos para que no falte el remolque).

A 23:46 Tarifa pregunta a la GADIR cómo está la cosa y hora estimada de llegada a Cádiz. La lancha comunica que toda va bien y que en 4 horas tienen prevista su llegada al puerto deportivo de Cádiz.

A 00:30 vuelve a aparecer en pantalla del Shipplotter la SALVAMAR GADIR con rumbo N y efectivamente a una velocidad de 5 ó 6 nudos (cuando salía de Cádiz hacia la zona de búsqueda iba a veintitantos).

Durante el transcurso de la operación efectúo alguna captura de pantalla que pondré a continuación.

Así pues a la 1 de la madrugada cierro escucha, después de constatar un buen trabajo efectuado una vez más por los hombres de Salvamento Marítimo.

Sirva pues este torpe relato para agradecer a los hombres y mujeres de Salvamento Marítimo su abnegada y muchas veces sórdida tarea (salvan vidas humanas y muchas veces ni aparecen en los medios de comunicación), y sirva como mi modesto homenaje a tan valerosas personas; que la Virgen del Carmen os acompañe siemp

[Tatatoa]

Actualmente estamos emitiendo por shipplotter via internet, y estan reflejadas las siguientes zonas:

Ibiza que cubre casi todo, desde Denia a Mallorca
Bilbao
Cadiz
Barcelona (lo estoy transmitiendo yo)
Ahora veo tambien Melilla.

y buscamos para poder dar cobertura a toda la costa de la peninsula, a cuantos quieran apuntarse.

Solo es necesario un receptor que pueda recibir las frecuencias de AIS, 162.025 161.975 y un ordenador con adsl, el programa shipplotter y a funcionar.

Si alguien esta interesado, o necesita ayuda hay uns post sobre AIS en la taberna y si no tiene información sobrada en www.escanerfrecuencias.com .

Haber si va creciciendo la red.

[ola]

Tatatoa
yo estoy en Denia muy cerca de la costa, tengo una portatil kenwood th-28e ...
segun he visto en el foro de radio no se puede conectar la radio directamente por la salida de cascos a la tarjeta...
¿Tu sabes si vale esta radio para conectarme?

gracias y un saludo

[Tatatoa]

Comprueba si tiene salida de "datos" a 9600 bauds, entonces si.

Conectas a la entrada de "mic" del ordenador (tarjeta de sonido) y con el shipplotter se puede recepcionar.

He abierto un hilo con la pantalla del shipplotter de esta tarde.

Sigue las instrucciones de escanerfrecuencias, y si tienes dudas, las comentas en el hilo que hay por aqui abierto de AIS, e intentaremos solventar lo que podamos.

[ola]

No tiene salida de datos
solo la de los cascos..

adaptador o truco??

gracias

[Tatatoa]

Pues me parece que va a ser que no.

la señal de audio llega muy saturada a la de datos. y no es lo mismo (doctores tiene la Iglesia que podrian explicarlo cientificamente).

No obstante..... prueba a enviar la señal de audio a la entrada de mic.

Por probar no cuesta nada y a lo mejor suena la flauta. Supongo que si nos lee OLAJE, podrá sacarnos de dudas.

Pruebalo de todas formas.

Empezamos a progresar con el AIS. ya somos muchos los interesados en el tema, tanto desde casa como en los barcos.

[ola]

Gracias
salut

Voy a probar

[TIKI]

Hola a todos, soy Jorge, LU9MBY, en mi MicroVolker TIKI, tengo un VHF de banda corrida, alguien me puede pasar el listado de frecuencia de cada canal de uso marino, para grabarlo en las memorias. Gracias y buenos vientos.

[zorongo]

Buenos dias por la manana temprano desde Roquetas de Mar y con una invitacion de Cafe para los madrugadores y los que prefieran una lo mismo, soy EA7CFG y esporadicamente transmito las señales de AIS a traves del Shipplotter y a la espera que pueda instalar un PC expresamente para este menester .
Si todo sale bien ya prontamente tendremos cubierto todas las costas de EA y paises limitrofes a tyraves del Schipplotter para el buen uso de todos los navegantes, un saludo cordial y 73 desde Roquetas de Mar
ZORONGO, Jesus EA7CFG.

[lolito]

Originalmente publicado por zorongo

Buenos dias por la manana temprano desde Roquetas de Mar y con una invitacion de Cafe para los madrugadores y los que prefieran una lo mismo, soy EA7CFG y esporadicamente transmito las señales de AIS a traves del Shipplotter y a la espera que pueda instalar un PC expresamente para este menester .
Si todo sale bien ya prontamente tendremos cubierto todas las costas de EA y paises limitrofes a tyraves del Schipplotter para el buen uso de todos los navegantes, un saludo cordial y 73 desde Roquetas de Mar
ZORONGO, Jesus EA7CFG.

hola queria informacion sobre como funciona el shiplotter,lo he descargado pero nada de nada,mi correo es:ea7iwd,le agradeceria la informacion lo mas detallada posible,gracias y un abrazo