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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() unas rondas fresquitas para empezar,
Tengo ya la documentación holandesa de mi barco , lo que se me resiste es la bajada de bandera española, me dice mi gestor que me dará un papel como que se esta tramitando hace 4 meses . Mi pregunta , Eso es legal para navegar con la bandera holandesa , o debo navegar con española, ya que para mi entender , tengo dos banderas, saludos |
#2
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![]() Como aqui son "MAS ASI" .... , espera la baja ( el Alta llego en 1 mes y la baja casi en cuatro...)
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Manel - ES3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 en crisis ?? |
#3
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![]() Si me parece muy fuerte , parece que lo hagan a posta
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#4
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![]() DIscupa, ¿como tienes la holandesa sin bajar la española? ¿no hay que enviar la baja?
Muchas gracias y ![]() ![]() Cita:
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#5
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![]() Hola , no eso pasa en la belga solo, no piden la bajada española en la holandesa,
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#6
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![]() Bienvenido al club de los holandeses y como te dice Dunic mejor esperate que ahora estas todavia en situcion alegal hasta que no tengas la baja española y tu nave sigue siendo nacional
![]() Yo el año pasado la tuve en 3 meses, si ya llevas 4 no creo que pueda tardar mucho mas ![]() ![]() ![]() ![]() |
#7
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![]() Muchas gracias!!!,si navego con la española si que seria legal no ,
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#8
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#9
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![]() Buenas noches. Mi gestor, que se publicita en el foro, me informó que hay una disposición que si en 45 días no te notifican puedes considerar la baja como concedida. De este modo yo he izado el pabellón holandés al los 45 días de solicitar mi baja de bandera española.
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#10
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![]() A si, yo algo avía escuchado, y con eso no tendré problemas, quiero también sacar el barco , quitar pegatinas de matrículas y el nombre del barco que también lo cambie, y estoy esperando para sacarlos y hacerlo todo de golpe, pues le pregunto a mi gestor también a ver que dice y izo bandera holandesa ya!!!
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#11
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![]() Yo la tengo desde el año pasado y entonces mi gestoría me dijo que había que esperar a tener la baja, pero si esto de los 45 días es válido es una muy buena noticia para todos los que estáis esperando.
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#12
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![]() Si a los 45 días de presentar la petición de baja no contestan... se considera silencio administrativo.
En ése momento izas el pabellón holandes. A bordo debes llevar la documentación holandesa, el recibo del seguro y el certificado de los aceites-residuos. Lo demás es marear la perdiz...
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El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad. |
#13
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![]() A los holandeses les importa un pimiento la baja española. Piden contrato de propiedad, seguro y poco más.
La solución más fácil es ponerse en contacto con la gestoría barcelonesa que se publicita en éste nuestro foro. Serios, eficaces, simpáticos y con las cosas muy claras. Todo un hallazgo ![]()
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#14
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![]() Cita:
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#15
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![]() Ni os ocurre navegar con la Holandesa antes de tener la baja de la española. Si os para la GC y se dan cuenta se lía una gorda.
Mi consejo: Cuando tenéis la holandesa en la mano pides la baja y sigue con la Española hasta que tenéis esta baja confirmada Roland http://www.pabellon-holandes.com/ |
#16
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![]() Si es lo que aré , merciii
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#17
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![]() El certificado que te hacen al cambiar el aceite del motor. Certificado de residuos se llama.
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El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad. |
#18
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![]() Cita:
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#19
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![]() Ok vale lo tengo ,
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#20
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![]() Y si el cambio de aceite te lo haces tú?
Quien firma el certificado? ![]() |
#21
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#22
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![]() [quote=golden dreams;1786099]Lo puedes hacer tu, pero para obtener el certificado lo debes llevar a reciclar a una estación MARPOL autorizada y ellos te lo tramitan con capitanía.
Hola¡ En mi puerto hay un contenedor para depositar el aceite usado. ¿Para que lo voy a llevar a una estación MARPOL, si se supone que ese contenedor terminará alli una vez lleno? Así, que ¿quien me firma el papelito? ![]() ![]() |
#23
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![]() [quote=barbanegra;1786135]
Cita:
En el caso de los aceites habría que ver si se lleva el aceite a un centro de reciclaje terrestre y te hacen un papelito si lo aceptan, creo que deberían hacerlo también, ya que al final de lo que se trata es de que el aceite no acabe en el mar y es indiferente que el protocolo para hacerlo se llame MARPOL o simplemente PUNTO LIMPIO, ya con las aguas negras es otra historia ya que no las vamos a llevar a garrafas al punto limpio Yo solo soy el mensajero ![]() ![]() |
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