Barcos China

[fguerrir]

Hola a todos.

En las conversaciones con amigos en ocasiones acaban saliendo los Chinos . Parece que, según qué sectores, decir China ya no es lo mismo que producto malo y barato y que pueden realizar productos de calidad y...baratos.

He googelizado un poco y no acabo de encontrar astilleros chinos . Puede que gran parte de las piezas de nuestros barcos sean del Extremo Oriente.

Supongo que ya deben existir estos astilleros. Sabéis algo?

Un saludo y birras para todos.

[Ipanema]

Hola. Hay muy pocos astilleros europeos que fabriquen en China. Practicamente son los norteaméricanos los que acaparan la mayor parte de la producción en China. En casi todas las ocasiones subcontratan la producción y salvo determinados detalles de fabricación que resuelven en USA el resto se fabrica en China. Un mismo astillero chino puede estar fabricando cascos para Norhavn, Krogen, etc (hablando de motor) o para PAE o Tayana (hablando de vela. En cualquier caso la calidad está empezando a ser muy buena en muchos casos. El precio final no es excesivamente competitivo (Shiping) hay que trasportarlos a Europa o USA y encarece bastante.

Mi opinión si buscas embarcación a vela, no merece la pena, en cambio a motor (especialmente si buscas algo parecido a un trawler) si merece la pena y mucho.

Hablo de calidades en China, no en Asia en general. (ese es otro canatr)

Saludos

[Albatros]

En Taiwan mientras todos lo conociamos como articulos baratos y de mala calidad, en la decada de los 80' los astilleros armaban barcos de calidad nada desperciable, solo la jarcia firme se dice que era mala por la calidad del acero, y creo que las velas tambien, pero muy buenas terminaciones interiores, casco muy resistentes, nadie dice que un Tayana es un barco barato. Hay ver que los asiaticos se adaptan a un mercado, sus productos no son resultados que no puedan hacerlo mejor, sino que no quieren, pues no les conviene. Japon en la decada del 60 fabricaba juguetes odiados por todos los ninos, para nosotros era simblolo de mala calidad, que diferencia con hoy dia.
China avanza en el mismo camino.

[bertareli]

saludos:
hace dos años estuve a punto de comprar un pepino fabricado en china y que se comercializaba en Usa es un proyecto que surgio en el foro de sailing anarchy. el barco es el Tiger fly 10 m. busca en google y veras como hay mucha informacion
saludos

[navegative]

Mucho cachondeo, pero el día menos pensado nos traerán jamones "made in China". Sólo nos falta montarles plantas allí para enseñarles cómo invadirnos con barcos a mitad de precio. No creo que esto les interese mucho a los fabricantes europeos. Por el momento no he visto que Beneteau o Jeanneau estén montando plantas allí...

[fguerrir]

Al tiempo.... Ro ya monta en Brasil...

Si no lo hace en China supongo que es porque al Ronaldo ese (o Romualdo) le deben gustar más las brasileñas que las chinas

(Yo también montaría en Brasil...)

[Ipanema]

Originalmente publicado por navegative

Mucho cachondeo, pero el día menos pensado nos traerán jamones "made in China". Sólo nos falta montarles plantas allí para enseñarles cómo invadirnos con barcos a mitad de precio. No creo que esto les interese mucho a los fabricantes europeos. Por el momento no he visto que Beneteau o Jeanneau estén montando plantas allí...

Negative cuidadin, Beneteau o jeanneau, por citar tus ejemplos, no producen en china, porque su coste de fabricación en Europa es menor. En china lo que se produce fundamentalmente para USA, es de calidad y caro puesto en el mercado, pero sería mucho más caro fabricarlo en USA.

[chifle]

Mo pongo en duda la calidad de la producción china, pero hace poco pude ver una partida de chalecos made in China, sus etiquetas marcaban tallas M, L, X y XL, pero todos eran del mismo tamaño. Así que cuidadín, no sea que encarguéis un 40 pies y os manden un 20 pies con documentación y precio de un 40
Salud

[TBO]

La verdad es que hasta el día de hoy, el sector productivo chino está muy orientado en todos los sectores al mercado americano, que es el principal de para ellos, tanto de exportación, como para copiar. Así que los barcos que se fabrican allí son barcos de mucha calidad, muy sólidos, más bien lentos. Barcos típicamente americanos. No fabrican, de momento, ningún 40 pies barato estilo europeo. Pero todo llegará.

Los astilleros franceses son una prioridad estratégica nacional francesa, y supongo que perderían ese status si trasladaran su mano de obra descaradamente a China, lo cual los convierte en rehenes de su sistema proteccionista.

Por cierto, que aunque muchas empresas "fabriquen" aquí, lo hacen con piezas mecanizadas o estampadas en China, y eso no lo saben los consumidores. Yo traigo muchos contenedores de esas piezas. ¿La calidad china?. Pues depende de lo que estés dispuesto a pagar, claro, y de tener una estructura allí que te la verifique antes de expedir los productos. Pero puedes tener la mejor del mundo, o la peor del mundo, aunque la calidad, siempre se paga, claro.

Pero en el mercado chino tampoco es oro todo lo que reluce, y si se saben buscar, se pueden encontrar huecos en los que encontrar agujeros para venderles con buenos márgenes. Todo es cuestión de saber ver, tanto los peligros, como las oportundades.

Un saludo.

[oceanis44]

Firmo las palabras de TBO, en el mercado Chino, del cual conozco bastante por motivos profesionales, os puedo decir que hay buenos nichos de mercado para productos de calidad.

En uno de mis viajes, pase por una feria y al ver barcos, lo tipico entre escopeteado, pues señores, solo habian marcas occidentales y veleros Catalina, para el mercado de lo que tienen muchos yuanes (moneda china).

HAcen barcos, como se ha dciho de calidad, y no descarto que pronto empiecen a lanzar productos a buen precio para el mercado occidental, aunque, tendremos que ver los costes y margenes que se aplicanran en Europa.