helice plegable

[Manzanilla 1]

Saludos.

Quizas cambie la helice fija de tres palas por una plegable, cual me aconsejais la plegable de volvo o una Gori.He oido opiniones de todas clases.
me interesa navegar mas rapido a vela, dicen que se puede ganar hasta 1 nudo.Es cierto.

Gracias. y unas ronditas.

[Butxeta]

Muchos tenemos la Gori y estamos muy satisfechos:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...earchid=162327

[Mascocó]

Originalmente publicado por Butxeta

Muchos tenemos la Gori y estamos muy satisfechos:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...earchid=162327

Butxeta, tu enlace no funciona (al menos a mi).

By the way, yo también estoy satisfecho con la Gori.

Saludos

[sueste]

Hola manzanilla 1:
Yo tambien tengo una Gori plegable de dos palas y va muy bien, respecto a la anterior que era fija de dos palas he notado una gran mejora a motor (anque tal vez no será así en tu caso), pero donde lo vas a notar y mucho será a vela y sobre todo con poco viento.

[paco]

Una ronda
Mi Gori dejó de golpetear cuando le fijé limitadores de plástico a la apertura de las palas; después los vi instalados en otra marca.

[Butxeta]

Perdón:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...highlight=gori
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...9lice+plegable

Prueba aquí, de todas formas, con el buscados salen muuuchas cosas.

[Manzanilla 1]

Gracias, se ve que la opcion es la Gori.
Y de precio como anda.

[Jota]

Pos mal, de precio anda mal....pero vale la pena.

Para un 29 pies (mi caso) unos 700 y pico leuros, si no recuerdo mal, incluyendo descuento del salon nautico.

Yo lo volveria a hacer.

[Manzanilla 1]

Pues anda, para un 37 debe de salir por unos 1500.
Vaya tela

[icordoba]

Me estoy planteando cambiar la mía (2 palas en un Dufour 325) ¿Alguno podéis comentar algo más de la diferencia de prestaciones a vela? No sé si ganas una decima de nudo... medio nudo... un nudo... con qué viento...

(Hay otra cosa que odio de la no plegable... y es que al desengranarla para ir a vela y hacer autorotación notas una sutil pero perceptible vibración y ruidillo lejano del eje girando... no mola)

[TBO]

¿Habéis considerado las Max-prop o J-prop, que son muy similares (la principal diferencia, es que a la J-prop la puedes cambiar el paso fácilmente tirándote al agua, por lo que te ahorras alguna varada)?. Tienen las palas orientables, y también van muy bien. La ganancia a vela con este tipo de hélices es mayor en %, cuanto menor es el viento. Claro, si lo tuyo es únicamente crucero cómodo, que por debajo de 5 nudos arrancas motor, la ganancia será menor. Pero si lo tuyo es la regata, pues de navegar a 2 nudos a navegar a casi 3 nudos, hay casi un 50% más, y esas cifran son razonables.

¿Y habéis considerado la Autoprop? Hace unos pocos meses, un tabernícola me vendió muy oportunamente una, y desde luego que es la mejor hélice a motor. Mejor que la Gori o cualquier hélice fija, porque se autorregula de la forma óptima para cada situación. A vela, sobretodo con poco viento, es un poco peor que las demás (Gori, J-prop o Max-prop), pero mejor que una fija. Yo creo que si lo tuyo es el crucero, esa es la mejor hélice con diferencia.

Un saludo.

[icordoba]

La verdad es que hago pocas regatas y efectivamente si haciendo una travesía me quedo parado a 2 o 3 nudos y tengo que llegar de día, meto motor. Miraré esta autoprop. Tampoco quiero perder prestaciones a motor, claro.
Gracias por la info.

[TBO]

La Autoprop deja girar completamente libres las palas. Supongo que su secreto está en el estudio hidrodinámico. Cuando el viento o el mar te empujan un poco, varía ella sola el paso de forma que el barco corre más. Cuando tienes algo que te frena (viento, mar o un remolque en popa), varía su paso para darte la fuerza que necesitas. El TBO (First 45f5) lleva un motor de 60 C.V., y a poco que lleves la mayor izada y te entre al través una muy leve brisa de 4 o 5 nudos, haces 8-9 nudos a 2.200 vueltas, con hélice y fondos limpios, claro. La verdad es que yo me quedé sorprendido. Ahora tengo claro que para regata no es la mejor, pero para crucero, lo es con diferencia. Si quieres saber algo más, pregúntale a Atnem, y te dirá lo mismo.

Un saludo.

[pedreña]

una rondita pa tos.

este verano la cambie yo, tenia una tres palas fija.
con cinco nudos de viento real no pasaba de los tres nudos.
monte la max-prop de dos palas, (la compre de segunda mano) en las mismas condiciones 4 nudos.

el unico problemilla

la monte dandole el paso que marcaba segun la documentacion equivalencias y de mas.....

hay que darle un punto mas de lo que salga.

un saludo a todos

[kiqu]

los que estan buscando helize plegable les puede interesar MERCANAUTIC
buscarlo en internet tienen de barias medidas de eje y estan muy bien de precio son muy formales con los envios y las devoluciones por algun problema. yo he comprado varias cosas una de ellas la tuve que debolver y me pagaron los portes inclisive . en fin buena gente
salut kiqu

[vaigfort]

Saludos.
El verano pasado pedí un presupuesto para una maxprop de 3 palas y para mi 30 pies me pidieron unos 2000 euros!!!. Llevo una doble pala plegable que para hacer crucero en verano no me gusta (hago bastantes millas a motor) así que deel verano pasado monté la 3 palas fija, un colega submarinista y yo de ayudante y en setiembre volví a poner la 2 plegable.
La diferencia es sorprendente:
-2 palas plegable: más de 1 nudo a vela, que en regatas es un mundo pero a motor pierdo casi 2. Todo el muindo em dice que a motor me tiene que rendir más pero no....

[pil pil]

Si la gori se va de presupuesto , la volvo de tres palas va bastante bien a vela y a motor,

[buzo]

Yo estoy ahorrando para la autoprop de Brunton:

www.autoprop.com

[Mascocó]

Una Gori de dos palas para saildrive estará por debajo de los 1000 € para un 36' (MD2030), sin descuentos. Creo recordar que en uno de los hilos de Butxeta estaba el contacto de Ecamar (si no es así y alguien lo quiere puedo buscarlo).

Por lo que recuerdo la Volvo de tres palas es bastante más cara y las Maxprop y Autoprop también. Claro que son tres palas y la Gori de tres palas me imagino que sube bastante también, pero a mi entender no son necesarias tres palas por debajo de 40HP.

Saludos

[alcapar]

Originalmente publicado por buzo

Yo estoy ahorrando para la autoprop de Brunton:

www.autoprop.com

He estado viendo la web y si es cierto la mitad de lo que cuentan es laleche.

Cuanto puede salir, tienes idea?

[FLINT]

Originalmente publicado por MasBarco

Una Gori de dos palas para saildrive estará por debajo de los 1000 € para un 36' (MD2030), sin descuentos. Creo recordar que en uno de los hilos de Butxeta estaba el contacto de Ecamar (si no es así y alguien lo quiere puedo buscarlo).

Por lo que recuerdo la Volvo de tres palas es bastante más cara y las Maxprop y Autoprop también. Claro que son tres palas y la Gori de tres palas me imagino que sube bastante también, pero a mi entender no son necesarias tres palas por debajo de 40HP.

Saludos

La gori de 3 palas para un 35 pies, motor de 29 hp (MD2030) vale exactamente, con descuento de Salón Náutico y IVA incluido:1.963,28.-€
Adquirida a Ecamar Propulsores Marinos, S.L. (ecamar@teleline.es) Sr Carlos Casamajor, tel. 93 555 52 30.
Yo la adquirí en el pasado Salón Náutico de Barcelona y no se exactamente lo que he ganado a vela porque no he tomado datos para comparar, pero ha motor me tomé la molestia antes y estos son los resultados: (Llevaba una Volvo de 2 palas fijas)
Mar totalmente llana y sin viento
A 1500 rpm con la 2 palas: 4,7 nudos gori: 4,2 nudos
A 2000 rpm con la 2 palas: 5,6 nudos gori: 5,7 nudos
A 2500 rpm con la 2 palas: 6,6 nudos gori: 6,6 nudos
A 3000 rpm con la 2 palas: 7,1 nudos gori: 7,5 nudos
A 3100 rpm con la 2 palas: No disponible gori: 7,6 nudos (máx.)
A 3400 rpm con la 2 palas: 7,5 nudos gori: No pasa de 3.100 rpm
Marcha atrás el rendimiento es mucho mejor y a vela he apreciado mejora, pero no la puedo cuantificar. De momento yo estoy muy contento.
Antes de decidirme estube mirando precios de todas las demás hélices plegables/orientables de 3 palas y ninguna era más barata.

Saludos y unas rondas.

[FLINT]

Originalmente publicado por alcapar

He estado viendo la web y si es cierto la mitad de lo que cuentan es laleche.

Cuanto puede salir, tienes idea?

Importador : Intxea Náutica - Vilanova i la Geltrú
Desconozco el tamaño del barco, pero, aproximadamente, para un 35 pies: 3.085,60.- € (Autoprop)
De la misma casa, pero plegable (no orientable): 1.711,00.- (Varifold)
Casi igual, pero Australiana (plegable): 1.689.- (Autostriam)
Orientable Max-prop : 2.656,54.- (La puedes conseguir comprandola en Canarias por 1.862,00.-)
Gori plegable de 2 palas : 995,86.-

Precios IVA incluido.

Bueno... ya veis lo que cobran por un trozo de hierro... pero, ¿Qué la vamos a hacer?

[FLINT]

Precios de hélices de 3 palas.

[Butxeta]

Hola TBO y Atnem, me gustaría saber porque no repetisteis Gori. Antes del percance erais grandes defensores de sus ventajas. Hubo algo intrínseco a la hélice que os hiciera cambiar de idea??
¿Porque se cayeron? Debo hacer algo para asegurar mejor la mia??

Dejo mirindas para el catalán y barra libre al de Zaragoza, que no se que bebe

[kiqu]

una ronda para todos los cofrades
el año pasado monte en un motor yanmar de 8 hp con el inversor a izquierdas una gori de pico de pato con la cual el nudo y pco que gane a vela lo perdi a motor y no nos engañemos que esto es asi y la compre a gori por el buentrato que tengo de muchos años con casamayor y me hace precio de mayorista , peeero si la huviera encontrado de segunda mano le habria comprado , ya que ne un furia 28 que tuve hace 13 años se la puse y ningun problema .
salut kiqu