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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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buenas cofrades
unas birritas a mi cuenta pregunta inocente.... Cuando renovais la licencia de navegacion, inspcciones como ITB realmente y a conciencia, que miran? en concreto me refiero al motor, miran el modelo, marca, N de serie, chapa identificativa, Nº de troquelado???? experiencias please. de nuevo birras para todos |
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#2
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En mi caso en la ITB, solo miraron el motor de lejos. Ni nº, ni troquelado, ni nada de nada. Claro que a la vista se notaba que era un Perkins. Supongo que si hubiera estado instalado un Volvo, hubiesen mirado algo mas. Digo yo.
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#3
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A mi me lo miraron todo,incluso me pidieron que lo pusiese en marcha.
Miran especialmente los grifos de fondo,los abren y los cierran.Piden los chalecos que deben de ser los específicos para el tipo de navegación,las bengalas.Me miraron el estado del mástil y la jarcia,menos mal que era nuevo todo. En fin,esto va a depender de cada inspector. ![]() |
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#4
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En lo referente al motor normalmente comprueban que el modelo y el Nº de serie se correspondan con el que figura en los papeles.
Al menos en mi caso fué así. Saludos. José
__________________
Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia
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#5
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Cada inspector y cada empresa homologada para hacer las ITB son diferentes, unos y otras más o menos serios y rigurosos.
En mi caso pregunté en "radio pantalán" quién era el más "tierno" y llevadero... Resultado: en un rato tenía los papeles firmados. Como no tenía tanque de aguas negras (ni intención de instalarlo) puso que había desinstalado el WC. Estaba claro que iba a por la pasta y a no calentarse el coco... En Capitanía tampoco dijeron ni pío y me firmaron/sellaron sin problemas la renovación de la licencia de navegación. |
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#6
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ok
por ahi va el tema por si realmente miran el numero del motor o si son superficiales en la visita... |
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#7
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Cita:
COMPLETAMENTE DEACUERDO |
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