Llego la hora... que precio le pondriais

[Ignacio Vela]

Buenas tardes y rondas para todos

Me gustaría abrir este hilo para entender más o menos como se mueven los precios reales de segunda mano. Me refiero a reales porque veo gente pidiendo auténticas barbaridades que lógicamente no van a cerrar...

Yo compré un Jeanneau SO 33i hace 5 años y lo he mimado todo este tiempo y lo tengo impecable y con muy poco uso y todo mio, nunca lo use para charter. Lo tengo en el port olimpic de Barcelona y siempre se ha mantenido con todas las revisiones anuales e ITB recien pasada este año si ningún pero claro.

Bueno pues para simplificar pondría que lo compré a 100.000 euros. Siendo así que precio tendría aproximadamente para poderlo vender en un tiempo razonable?

En otras palabras en 5 años cuanto se deprecia un barco de media aproximadamente?

Me consta que habrán muchas variaciones dependiendo de muchas cosas pero asi a mano alzada que diriais? PF sacad del análisis los barcos de charter que esos van por otras reglas espero...

Un abrazo y mil gracias de antemano

[Bertie]

Buf, la verdad es que los hay como las bofetadas. Desde la perspectiva de un potencial comprador en el segmento "budget" (me estoy torturando a base de ver los anuncios en portales especializados), el mismo barco, mismos años, lo puedes encontrar por 5.000€ o por 20.000€, dependiendo del estado y la zona (en el Med parecen estar más baratos por lo general que en el norte). Fuera de nuestras fronteras están considerablemente más baratos, y a juzgar por las fotos, en general en mucho mejor estado, aunque si añades transporte, viajes, papeleos y dolores de cabeza seguramente no saldrá a cuenta más que para cosas muy especiales.

El caso es que yo lo veo desde una perspectiva de ingeniería. El mercado es soberano, y es el que fija el precio. Si un barco X lo pones en 20.000€, puedes tardar 6 meses. Por 10.000€, lo vendes en una semana. Por 30.000€, quizás nunca. Una simplificación basada en el jefe de ventas de una empresa en la que trabajé, que quería deshacerse de una maquinaria obsoleta. Otros le decían "¿quién narices va a querer comprar eso?" Respuesta: "Se puede vender todo, sólo es cuestión de precio".

Como referencia puede servir la tabla de valoración de Hacienda: http://www.boe.es/boe/dias/2015/12/2...2015-13918.pdf (busca "años de utilización"), aunque normalmente la depreciación real va por otro lado, pero para dar una idea...

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Bertie

Buf, la verdad es que los hay como las bofetadas. Desde la perspectiva de un potencial comprador en el segmento "budget" (me estoy torturando a base de ver los anuncios en portales especializados), el mismo barco, mismos años, lo puedes encontrar por 5.000€ o por 20.000€, dependiendo del estado y la zona (en el Med parecen estar más baratos por lo general que en el norte). Fuera de nuestras fronteras están considerablemente más baratos, y a juzgar por las fotos, en general en mucho mejor estado, aunque si añades transporte, viajes, papeleos y dolores de cabeza seguramente no saldrá a cuenta más que para cosas muy especiales.

El caso es que yo lo veo desde una perspectiva de ingeniería. El mercado es soberano, y es el que fija el precio. Si un barco X lo pones en 20.000€, puedes tardar 6 meses. Por 10.000€, lo vendes en una semana. Por 30.000€, quizás nunca. Una simplificación basada en el jefe de ventas de una empresa en la que trabajé, que quería deshacerse de una maquinaria obsoleta. Otros le decían "¿quién narices va a querer comprar eso?" Respuesta: "Se puede vender todo, sólo es cuestión de precio".

Como referencia puede servir la tabla de valoración de Hacienda: http://www.boe.es/boe/dias/2015/12/2...2015-13918.pdf (busca "años de utilización"), aunque normalmente la depreciación real va por otro lado, pero para dar una idea...

Y mas que como referencia, al menos el precio que aparezca en el contrato debe de ser ese, si no quiere arriesgarte a una multa.

[atodavelas]

Yo que tenido ya varios veleros , lo que te puedo decir es que si de verdad quieres venderlo ,tienes que pensar en como un comprador decide su compra.

por ejemplo , un comprador que busque un barco como el tuyo ,mirada
en primer lugar el precio ,(tienes que ponerlo de los mas baratos que veas en su modelo y antigüedad) ,
en la pagina cosas de barcos puedes compararlos y también en la pagina yachtworld que es mas internacional
la distancia no importa mucho porque igual que yo he traido barcos de Italia ,pueden venir de otro país a comprartelo

el precio tienes que ponerlo tu, dentro de esos limites y recuerda que el valor sentimental que le tengas no se valora

y en segundo lugar el estado , quiere ver en las fotos un barco limpio y ordenado
intenta que cuando saques las fotos parezca a estrenar

he visto anuncios con fotos incluso de la loza sin fregar

y ya cuando se decidan a venir a verlo ....tienes que tener mucha paciencia
para no ahogarlos en el pantalán
muchos vendrán a intentar darse un paseíto gratis , otros tantos a curiosear
y algunos a hacerte ofertas ridículas

[scampolo]

Ya veo que lo has anunciado.

Además lo has puesto con un precio muy bueno . El más bajo de todos los publicados en venta.

Una pena haber comprado el mío hace dos años atrás y no tuvieras el tuyo ya a la venta . Me hubiera ahorrado un pastón.

Si el barco está bien y con todos sus impuestos al día , creo que es un auténtico chollo.

Suerte con la venta :

[Bertie]

Originalmente publicado por atodavelas

la distancia no importa mucho porque igual que yo he traido barcos de Italia ,pueden venir de otro país a comprartelo

Depende... si quieres traer un barco desde el mediterráneo al Cantábrico, serán 10-15 días de travesía, que o la haces tú personalmente (no todo el mundo tiene tiempo, aunque sería una experiencia maravillosa), o pagas a un skipper profesional. Más lógicamente, los viajes que tengas que hacer para visitar el barco y convencerte de que "es el tuyo" (puede que no lo sea ni el primero, ni el segundo, ni el tercero que veas) y resolver formalidades. Todo eso hay que computarlo como costes añadidos. Hombre, si andas detrás de un yate de 200K, igual no importa mucho.

Originalmente publicado por atodavelas

y en segundo lugar el estado , quiere ver en las fotos un barco limpio y ordenado
intenta que cuando saques las fotos parezca a estrenar

he visto anuncios con fotos incluso de la loza sin fregar

Gran verdad. No sólo eso, sino con bañadores y toallas tirados por la cabina, equipos de buceo... En fin.

[atodavelas]

Originalmente publicado por Bertie

Depende... si quieres traer un barco desde el mediterráneo al Cantábrico, serán 10-15 días de travesía, que o la haces tú personalmente (no todo el mundo tiene tiempo, aunque sería una experiencia maravillosa), o pagas a un skipper profesional. Más lógicamente, los viajes que tengas que hacer para visitar el barco y convencerte de que "es el tuyo" (puede que no lo sea ni el primero, ni el segundo, ni el tercero que veas) y resolver formalidades. Todo eso hay que computarlo como costes añadidos. Hombre, si andas detrás de un yate de 200K, igual no importa mucho.



Gran verdad. No sólo eso, sino con bañadores y toallas tirados por la cabina, equipos de buceo... En fin.

No te creas que sale tan caro...yo mismo he llevado muchos veleros ,sobre todo entre la península y canarias y tan normales como fortunas 9 y si compensa por la diferencia de precios de una zona a otra...

[Xepe71]

Originalmente publicado por Ignacio Vela

Buenas tardes y rondas para todos

Me gustaría abrir este hilo para entender más o menos como se mueven los precios reales de segunda mano. Me refiero a reales porque veo gente pidiendo auténticas barbaridades que lógicamente no van a cerrar...

Yo compré un Jeanneau SO 33i hace 5 años y lo he mimado todo este tiempo y lo tengo impecable y con muy poco uso y todo mio, nunca lo use para charter. Lo tengo en el port olimpic de Barcelona y siempre se ha mantenido con todas las revisiones anuales e ITB recien pasada este año si ningún pero claro.

Bueno pues para simplificar pondría que lo compré a 100.000 euros. Siendo así que precio tendría aproximadamente para poderlo vender en un tiempo razonable?

En otras palabras en 5 años cuanto se deprecia un barco de media aproximadamente?

No se trata de cuanto se deprecia un barco, sino cuanto está la gente dispuesta a pagar, o cuanto está dispuesto el vendedor a esperar.

Actualmente hay 4 SO 33i en venta en cosasdebarcos, entre 65 y 80 000€

http://www.cosasdebarcos.com/veleros...0odyssey%2033i

El mas caro hace más de un año que está a la venta. --> está fuera de mercado. Los demás tienen el precio actualizado hace menos de un mes, por lo que 71 500 tampoco era buen precio.

Además, hay 7 Oceanis 34 en venta (mismo mercado, misma edad), entre 72 y 89 000€. Y otros modelos similares... luego, hay mucho mercado y poco movimiento.

A partir de aquí, con un barco en buen estado, creo que es razonable pedir unos 70 000€, y escuchar contraofertas.

[eilnet]

[quote=Xepe71;1946790]No se trata de cuanto se deprecia un barco, sino cuanto está la gente dispuesta a pagar, o cuanto está dispuesto el vendedor a esperar.



Actualmente hay 4 SO 33i en venta en cosasdebarcos, entre 65 y 80 000€



http://www.cosasdebarcos.com/veleros...0odyssey%2033i



El mas caro hace más de un año que está a la venta. --> está fuera de mercado. Los demás tienen el precio actualizado hace menos de un mes, por lo que 71 500 tampoco era buen precio.



El primero y el tercero son el mismo


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