Comprar barco en bandera Belga

[EmmaG]

Buenos días
Estoy viendo para comprar un velero y justo los que me gustan están en bandera Belga. Son de 7y 8 metros.
Entonces como está el tema para hacer un cambio de titularidad y mantener la bandera Belga o pasarlo a otra como la holandesa?
Ya está vigente la nueva normativa belga?
Sería posible de hacer sin tener que abanderar primero en españa?
Gracias!


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[El Temido II]

De momento se puede abanderar en Bélgica. Te darán 5 años.

Cuando tengas que renovar, habrá que ver si pusieron en marcha la nueva
ley. Que aunque lleva un tiempo aprobada, parece que cuesta ponerla en
marcha.


Salud y

[Boston]

De momento no hay ningún problema en realizar un cambio de propietario en Bélgica. Como ya te han dicho disfrutarás como mínimo de 5 años bajo ese pabellón.

Lo que no te recomiendo es que cambies a otra bandera como la holandesa. Hoy por hoy la belga está considerada más interesante, más completa que la holandesa e incluso que otras posibles.

[Gatzu]

Buenas tardes una preg7nta .
Porque crees que la bandera holandesa es peor que la belga ?
Podrías darme las razones para ti que te lleva a esa conclusión ?
Muchas gracias

[Boston]

Originalmente publicado por Gatzu

Buenas tardes una preg7nta .
Porque crees que la bandera holandesa es peor que la belga ?
Podrías darme las razones para ti que te lleva a esa conclusión ?
Muchas gracias

Hay numerosos hilos abiertos que tratan sobre ese tema, échales un vistazo y saca tus propias conclusiones...

[Apagapenol]

Originalmente publicado por EmmaG

Buenos días
Estoy viendo para comprar un velero y justo los que me gustan están en bandera Belga. Son de 7y 8 metros.
Entonces como está el tema para hacer un cambio de titularidad y mantener la bandera Belga o pasarlo a otra como la holandesa?
Ya está vigente la nueva normativa belga?
Sería posible de hacer sin tener que abanderar primero en españa?
Gracias!

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

Abundando en lo que han comentado otros cofrades, si el barco ya tiene bandera belga, sólo hay que hacer un trámite de cambio de propietario aportando copia del contrato de compraventa. Como hay que traducirlo al francés, te recomiendo que hagas uno bilingüe, y eso que te ahorras.

Abanderar primero en España, para luego abanderar de nuevo en Bélgica es una complicación: baja del Registro belga, alta en el español (con todas las complicaciones administrativas que puedas imaginar, y algunas que no); todo eso para inmediatamente dar de baja en el Registro español y alta de nuevo en el belga...

Por otra parte, si vas a tener el barco en aguas españolas sí tendrás que liquidar en España el ITP y el IEDMT, y en Bélgica el de Mise en Circulation (éste se paga una vez por cada propietario, y depende del año de construcción de la embarcación, y va desde unos 2000 € y mucho en barcos nuevos hasta unos 62 € para barcos de 10 años ó más).

Saludos y

[Zephyros]

Originalmente publicado por Apagapenol

Por otra parte, si vas a tener el barco en aguas españolas sí tendrás que liquidar en España el ITP y el IEDMT, y en Bélgica el de Mise en Circulation (éste se paga una vez por cada propietario, y depende del año de construcción de la embarcación, y va desde unos 2000 € y mucho en barcos nuevos hasta unos 62 € para barcos de 10 años ó más).

Saludos y

No entiendo que tenga que pagar en España ningún impuesto de matriculación de un barco belga, que lo que hace es cambiar de propietario y es un trámite belga, los papeles del barco son belgas no hay matriculación española, no es nuevo tampoco. Creo que en España sólo ITP por ser ciudadano español, eso sí. Así lo hice yo cuando compré un barco con bandera no española y así me lo dijeron en Hacienda que debía hacer: pagar ITP.

Si lo puedes aclarar...

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Zephyros

No entiendo que tenga que pagar en España ningún impuesto de matriculación de un barco belga, que lo que hace es cambiar de propietario y es un trámite belga, los papeles del barco son belgas no hay matriculación española, no es nuevo tampoco. Creo que en España sólo ITP por ser ciudadano español, eso sí. Así lo hice yo cuando compré un barco con bandera no española y así me lo dijeron en Hacienda que debía hacer: pagar ITP.

Si lo puedes aclarar...

Si el bien adquirido no está en España, pero sí dentro de la UE, hay obligación de liquidar el IVA, si no se hubiera liquidado con anterioridad.

Si la residencia fiscal del armador está en España y la embarcación navega por aguas españolas, está obligado a liquidar los impuestos locales: ITP e IEDMT. De este último se está exento en los casos brillantemente expuestos por el cofrade Fuerza7 en este enlace:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=167391

Saludos y

[Zephyros]

Originalmente publicado por Apagapenol

Si el bien adquirido no está en España, pero sí dentro de la UE, hay obligación de liquidar el IVA, si no se hubiera liquidado con anterioridad.

Si la residencia fiscal del armador está en España y la embarcación navega por aguas españolas, está obligado a liquidar los impuestos locales: ITP e IEDMT. De este último se está exento en los casos brillantemente expuestos por el cofrade Fuerza7 en este enlace:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=167391

Saludos y

Creo que no es el caso, y del IVA ni se habla. Si un español (con residencia fiscal España) compra un barco belga de 2da mano, con todos los papeles en regla en Bélgica, habiendo pagado TODOS sus impuestos allí desde el primer armador (sin haber sido nunca matriculado en España ni será matriculado nunca en España) sólo debe pagar en España ITP. Y además, de menos de 8m. No paga nueva matriculación en España.

Mi caso, compré barco que primero había sido español, con su matriculación pagada, pasó a holandesa, y yo lo compré belga, sólo pagué en España ITP puesto ya se pagó matriculación e IVA en la primera matriculación.

[Boston]

Originalmente publicado por Zephyros

Mi caso, compré barco que primero había sido español, con su matriculación pagada, pasó a holandesa, y yo lo compré belga, sólo pagué en España ITP puesto ya se pagó matriculación e IVA en la primera matriculación.

¡COÑO, CLARO!, tú lo has dicho, porque ya estaban pagados...

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Zephyros

Creo que no es el caso, y del IVA ni se habla. Si un español (con residencia fiscal España) compra un barco belga de 2da mano, con todos los papeles en regla en Bélgica, habiendo pagado TODOS sus impuestos allí desde el primer armador (sin haber sido nunca matriculado en España ni será matriculado nunca en España) sólo debe pagar en España ITP. Y además, de menos de 8m. No paga nueva matriculación en España.

Mi caso, compré barco que primero había sido español, con su matriculación pagada, pasó a holandesa, y yo lo compré belga, sólo pagué en España ITP puesto ya se pagó matriculación e IVA en la primera matriculación.

Tu caso está claro, ya que el barco había estado registrado antes en España. Es decir, o se pagó el IEDMT o si no se pagó es porque estaba exento o porque el barco fue adquirido antes de la introducción de ese impuesto.

En el caso de que el barco no haya sido español nunca, si es de menos de 8 m, no estaría obligado, pero habría que solicitar un certificado de exención. Si es de más de 8 m, tengo mis dudas de que Hacienda no exija la liquidación del impuesto... Casos ha habido de barcos de bandera extranjera que han tenido que pagar los correspondientes impuestos una vez que han estado en aguas de la UE durante más tiempo del permitido.

Saludos y

[Zephyros]

Originalmente publicado por Boston

¡COÑO, CLARO!, tú lo has dicho, porque ya estaban pagados...

Creo que no has leído el hilo desde el principio, mi caso evidentemente está claro, nadie dice lo contrario n i hay dudas para que sientas la necesidad de contestar esa línea, cuñaooo

Te lo facilito, se remite a un hilo donde otro cofrade expone muy bien varios casos, pero el de este hilo y el mío no, así que era aporte informativo cuñaoooo

[Chemaximus]

Originalmente publicado por Zephyros

No entiendo que tenga que pagar en España ningún impuesto de matriculación de un barco belga, que lo que hace es cambiar de propietario y es un trámite belga, los papeles del barco son belgas no hay matriculación española, no es nuevo tampoco. Creo que en España sólo ITP por ser ciudadano español, eso sí. Así lo hice yo cuando compré un barco con bandera no española y así me lo dijeron en Hacienda que debía hacer: pagar ITP.

Si lo puedes aclarar...

Creo que si el barco es de menos de 8 metros de eslora no tiene que pagar el impuesto ese IDMT.
Por otra parte, cuando se entran en aguas españolas para dejarlo en agun puerto base español, a partir de ese momento, para barcos de más de 8 metros, tienes 6 meses para pagarlo.
El ITP sí que lo pagan todos.

Creo