Ayuda largando amarras

[jaumegar]

Buenas a tod@s los cofrades y una ronda por mi cuenta. Me gustaría que me ayudarais con el tema de las amarras al zarpar. Me explico. Tengo una motora, una Elamd 25, eje intraborda, de hélice dextrogira. Marcha atrás a estribor, como que no, precisamente es la maniobra para salir que debería de hacer. No tengo ningún problema con el amarre, que es lo que leo mas problemático, sino a la hora de zarpar, pues vira muy mal. Quisiera ayudarme con las amarras al salir, para conseguir virar el barco. Entiendo que si la corriente y viento, me vienen por estribor, largaría la de popa de babor, después la de proa babor, proa a estribor y por último la de popa de estribor. Y al revés, si viene por babor, la última seria la de popa de babor. Espero de vuestra experiencia para aconsejarme, ya que el barco está muy bien, pero por este tema, se complica cada salida. Muchas gracias.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por jaumegar

Buenas a tod@s los cofrades y una ronda por mi cuenta. Me gustaría que me ayudarais con el tema de las amarras al zarpar. Me explico. Tengo una motora, una Elamd 25, eje intraborda, de hélice dextrogira. Marcha atrás a estribor, como que no, precisamente es la maniobra para salir que debería de hacer. No tengo ningún problema con el amarre, que es lo que leo mas problemático, sino a la hora de zarpar, pues vira muy mal. Quisiera ayudarme con las amarras al salir, para conseguir virar el barco. Entiendo que si la corriente y viento, me vienen por estribor, largaría la de popa de babor, después la de proa babor, proa a estribor y por último la de popa de estribor. Y al revés, si viene por babor, la última seria la de popa de babor. Espero de vuestra experiencia para aconsejarme, ya que el barco está muy bien, pero por este tema, se complica cada salida. Muchas gracias.

Una solución es atracar de popa.

Pero atracado de proa, otra podría ser, si hay espacio, salir girando a babor, que es la querencia en la que el barco gobierna bien, y ciabogar después 180º.

Otra podría ser ir soltar todo menos la amarra de popa de babor e ir dando atras a velocidad minima y amollando gradualmente la amarra.

Hay muchas mas formas de hacerlo. Con fotos todo se aclara mucho mas.

Cualquier cosa menos empeñarse en maniobrar atras a estribor desde parado y menos con viento/corriente de babor.

[ROyOR]

Mi mujer es la que tiene que entra y sale nuestra amarre y siempre la digo que el viento y la corriente son amigos y si tiene que hacer la maniobra marcha atrás que lo haga, lo peor que puedes hacer es querer hacer lo que el barco no quiere por las condiciones.

Espero que te sirva mi consejo, a mi almirante le va muy bien así.

Saludos
Rafa

[jaumegar]

De popa no puedo atracar, mi mujer no podría salir, ni entrar. Y el espacio del que dispongo en el canal, no propicia esa ciaboga. Haré pruebas para intentar encarar el barco hacia estribor.

[Jose Manuel 41]

Hola jaumegar
Si no hay viento ni corriente yo empujaria a mano para separar bastante la popa del muelle hacia estribor, despues timon todo a estribor y marcha atras. Al principio se revuelve a bavor y luego se va enderezando.
Si viene viento por estribor, dejar el ultimo amarre de popa estribor pasado por seno al noray o cornamusa del atraque y separar a mano la proa del muelle hacia estribor antes de zarpar con timon todo a estribor y marcha atras.


Si tienes ayuda de algun tripulante lo mas facil es soltar todas las amarras y que empuje el barco desde el muelle para que no se choque mientras das atras y que suba en el ultimo momento.
Saludos

[Kiro]

Supongo que para entrar al canal donde está tu amarre has de caer a Er.
Para salir, deja caer el barco a babor y sal atrás.
Una vez fuera del canal, ya ciabogas con comodidad.
Buena proa.

[CYRANO I]

Originalmente publicado por Kiro

Supongo que para entrar al canal donde está tu amarre has de caer a Er.
Para salir, deja caer el barco a babor y sal atrás.
Una vez fuera del canal, ya ciabogas con comodidad.
Buena proa.

Yo estoy en la misma situación, pero gracias a la hélice de proa, no tengo excesivos problemas, por ahora, que tengo la plaza hace muy poco y no he cogido condiciones de viento negativas.
Lo que comentas podría ser viable pero dependerá de cuán largo sea el canal, porque marcha atrás se irá cada vez más a babor y no podrá salir si es muy largo, tendría que ciabogar dentro del canal para salir de frente.


Yo iré probando a salir sin la hélice de proa, no me gusta mucho depender de ella e intento utilizarla lo menos posible. Creo que la idea que dieron por ahí de soltar la amarra de estribor de popa de última, dejándola por seno, es buena idea. Jugando con el ángulo de salida igual puedes librar y embocar el canal de salida ya de frente.

[Kiro]

Si vas atrás, una vez con arrancada, con el timón compensas la caída a Br. del barco, consiguiendo una derrota recta.
Buena proa.