Barco vibrador......

[minarete2003]

Hola amigos :

Os cuento lo que me pasa en mi Ro300, despues de limpiarlo, lijarlo, pintarlo, mimarlo salimos a correr un poco y vaya si corria, ciñendo con 14´ de real nos poniamos a 6,5 con puntas de 7 ´ ( GPS ). Pues bien a partir de 6,5´ sentia como un ronronear de gato en la orza !!! llegue a la conclusion que era una especie de cavitacion. ¿ es normal ? ¿ os pasa a vosotros ???.

Salud

[GermanR]

Hola !!
Como llevamos varios post con el tema hélice ... ¿no será que notas la vibración que hace la hélice al girar?. Yo, por encima de cuatro, cinco nudos noto el giro de mi helice y esta "mini" vibración desaparece al bloquear al eje.

[malamar]

Ademas barco vibrador, ...poco mordedor, no te preocupes.

pero una orza en si es demasiado tocha para vibrar...
Esas cositas que le siguen, arbotante de helice, helice incluso timon si va desalineado...ya es mucho mas probable

Salud y dinero,
que el amor verdadero
ni se compra ni se vende,
y la española cuando besa
es que besa de verdad...

llueve...

[Atnem]

Efectivamente, lo primero que hay que excluir es lo de la hélice.

Si lo que explicas fuese a velocidades más altas, podría ser dado por un muy mal perfilado de la orza y/o timón.

Además de las desalineaciones, algo muy probable podría ser también un juego excesivo en los cojinetes del timón.

[manguan]

Y no será que tienes flojo el ánodo recién puesto

Ese ronroneo lo tenía yo en el Sun2000 porque el timón era de sable e iba enfundado en la pieza de aluminio por el que se introducia el timon en sentido vertical con cierta holgura. Con ciertas velocidades..... A VIBRAR....


Puede ser que te ocurra eso con el timón o con la orza si no es fija.

[Pawnee]

El mío vibraba a los 8 o 9 nudos, no me acuerdo porque ahora ya no lo hace (o ya no corro tanto), paró el solito.

Sabíamos que iba rápido cuando vibraba, pero sólo lo hacía a una velocidad concreta a más o a menos no lo hacía, creo que era el timón.

Eso es, lo que dice Pawnee, vibraba yendo rápido a cierta velocidad pero también superada esa velovidad dejaba de hacerlo, osease, cuando íbamos rapidisisisisisismo....

[minarete2003]

Estimados tabernarios, gracias por vuestras respuestas. Descarto el timon, no siento la vibracion en la caña, descarto la helice y sus anodos, plegable tres palas, bloqueada atras en avante y anodos recien puestos y atornillados con coj.....

Esta especie de vibracion la siento a partir de 6 ´y desaparece en los 7´ la siento justo debajo del puntal que soporta el palo y por aquí me hablaron del fenomeno de la cavitacion de la orza así como para eliminarlo por lo visto se debe rematar el borde de fuga de la misma de forma ASIMETRICA ¿ puede ser ?, el resto esta todo en perfecto estado de revista ( pernos etc......) .

Salud

A mi me llegó a gustar la vibración (después de preocuparme al principio), me acostumbré y pensaba (ya voy a to leche)....

De lo de orza no sé decirte.

[minarete2003]

Efectivamente Bandit, es como un gato cuando esta agusto, pero.........Solo quiero asegurarme que no rompera todo en cualquier momento.


Salud

Tu postura es la prudente y razonable. Yo es que, para algunas cosas, soy un ignorante y un imprudente.

Buen finde!

[Pawnee]

Yo también pensaba que era la orza, hasta que sentí la misma vibración en un first 211 y comprobamos que eran los timónes, aunque tampoco sentía la vibración en la caña.

Originalmente publicado por Pawnee

Yo también pensaba que era la orza, hasta que sentí la misma vibración en un first 211 y comprobamos que eran los timónes, aunque tampoco sentía la vibración en la caña.

Yo sí lo sentía en la caña, de hecho la soltabas y al dejar de ofrecer resistencia dejaba de vibrar (y perdías el rumbo, claro).

[JOSEMMONTORO32]

A mi me pasa lo mismo tengo un Sun 2000 y a cierta velocidad vibra, pensaba que era la orza (parecia que la vibracion venia de ella) pero finalmente he llegado a la conclusion de que es el timón, es de sable lo saco un poco del agua y la vibracion se reduce o se quita..... ¿Sabeís como reducir la vibración en este tipo de timones? el Sun 2000 y el First-21.7 llevan los mismos timones y he leido en este post que al First tambien le pasa.

Originalmente publicado por JOSEMMONTORO32

A mi me pasa lo mismo tengo un Sun 2000 y a cierta velocidad vibra, pensaba que era la orza (parecia que la vibracion venia de ella) pero finalmente he llegado a la conclusion de que es el timón, es de sable lo saco un poco del agua y la vibracion se reduce o se quita..... ¿Sabeís como reducir la vibración en este tipo de timones? el Sun 2000 y el First-21.7 llevan los mismos timones y he leido en este post que al First tambien le pasa.

En mi sun 2000 el timón de sable, en el soporte de acero por donde lo enfundas lleva dos tornillos (creo que de teflon) y con esos eliminas la holgura (más bien el efecto de la holgura). Yo probé a apretarlos y dejaba de vibrar pero luego soltarlos para sacar el timón (yo lo guardaba en la cabinam por aquello del antifouling y por si algun chorizo...) era un rollo.

Ya digo, me llegó a gustar el ruidito.

[Atnem]

Originalmente publicado por minarete2003

...
Esta especie de vibracion la siento a partir de 6 ´y desaparece en los 7´ la siento justo debajo del puntal que soporta el palo y por aquí me hablaron del fenomeno de la cavitacion de la orza así como para eliminarlo por lo visto se debe rematar el borde de fuga de la misma de forma ASIMETRICA ¿ puede ser ?, el resto esta todo en perfecto estado de revista ( pernos etc......) .

Efectivamente, la orza y el timón hay que perfilarlos de forma asimétrica. Es a lo que me refería en el anterior post:

...Si lo que explicas fuese a velocidades más altas, podría ser dado por un muy mal perfilado de la orza y/o timón.

(nadie me hace caso... )

Pero me extraña mucho que eso te pase a sólo 6' y a 7' ya te desaparezca.

[buzo]

¿El palo es pasante? ¿Puede ser que lo que cimbree (o vibre) sea el palo, y que lo transmita por ser pasante?

[Capitán Garbí]

Es la hélice sin duda que a velocidades altas gira y emite ese zumbido......a nosotros nos pasaba en un furia....

[amurado]

Estas vibraciones suelen darse en casi todos los barcos cuando hace demasiado viento y las velas no están correctamente trimadas.Es decir cuando vemos que el velamen no porta correctamente,sino más bien hace como sacudidas constantes.De este modo cualquier barco vibtrará.
¿Es en esos casos cuando te pasa?

[pixuetu]

Juer javi sabia que tabes enamorau del tu barcu pero no tanto como pa facete un bibrador con el .... preocusme chico

[Marcello]

Originalmente publicado por Bandit

A mi me llegó a gustar la vibración (después de preocuparme al principio), me acostumbré y pensaba (ya voy a to leche)....

De lo de orza no sé decirte.

yo pienso lo mismo, mi antiguo istructor de vela, un tio muy muy muy navegado, decia que cuando el barco vibra de esa manera a buena velocidad es porque por fin...goza...como una puta!
y cuando lo siento vibrar asì yo tambien impiezo a gozar y estoy feliz

[El Temido II]

[quote=manguan;264257]
Y no será que tienes flojo el áno...
[quote]

Originalmente publicado por Bandit

A mi me llegó a gustar la vibración ...

Tu postura es la prudente y razonable ....

Originalmente publicado por pixuetu

...sabia que tabes enamorau del tu barcu pero no tanto como pa facete un bibrador con el ....

Originalmente publicado por Marcello

... cuando vibra de esa manera ... es porque por fin...goza...como una puta!

Presiento que me he liado; trendré que leerme, detenidamente, todo el hilo de nuevo!

Unas a vuestra salud. Buenos vientos y proa clara (con o sin vibraciones, como mas le guste a cada uno).


Saludos.

[Falken]

Originalmente publicado por amurado

Estas vibraciones suelen darse en casi todos los barcos cuando hace demasiado viento y las velas no están correctamente trimadas.Es decir cuando vemos que el velamen no porta correctamente,sino más bien hace como sacudidas constantes.De este modo cualquier barco vibtrará.
¿Es en esos casos cuando te pasa?

Me apunto a esta teoría: el mi vibra cuando va pasado de trapo. Unos rizos y mantiene la misma velocidad sin vibración.

No por más trapo anda más cuando alcanza su velocidad límite (ciñendo) Entonces, si vas pasado de trapo, entrga más potencia que la que require la velocidad que alcanza...

Al menos es así como yo me lo explico...

[werke]

Resumiendo:

Hay un montón de cosas susceptibles de vibrar (orza, timón, hélice...) cada una de ellas lo hace en una determinada longitud de onda que depende de sus características.

A ciertas velocidades se produce la resonancia de todas o de una parte de ellas, y todo el barco vibra. Al aumentar o disminuir la velocidad se rompe la resonancia y la vibración desaparece.

Puedes hacer un experimento: cambia la tensión de la jarcia y observa si la vibración se traslada a otra velocidad.