¿Cuánto vale MANTENER un BARCO?

[Tomas750]

Muy buenas navegantes.

Este vídeo va de eso, de El coste medio de tener un barco al año.
Claro está que la zona donde lo tengas influye mucho en el precio. Pero más o menos esta es la Media en España
A ver que os parece

https://youtu.be/11j-Y1oNngs

[ROMO]

Muy bueno compañero, ya tienes un seguidor mas

[Magudo]

Me parece muy acertado el presupuesto de mantenimiento
Saludos y

[cutimanya]

Todo es discutible porque entran mogollón de variables pero le ha echado agallas al mojarse con unas cifras que no van muy desencaminadas.
Lo que más valoro de este video es el enterrar el "mito" del gasto anual = 10% del precio del barco.

[jgfontes]

Muy bien🙂👍
Se te ha olvidado la lamina de agua o X5.

Un saludo

[Edu]

Está bien como punto de partida, pero por muy nuevo o en orden que esté todo, se va gastando con el tiempo. El presupuesto que das vale para el primer año, pero luego?
¿O unas velas nuevas duran eternamente? Son caras. Si las haces durar 10 años ya tines otros 5000/10 = 500€/año para reemplazarlas.
Y cantidad de cosas que van estropeándose y hay que cambiar con el tiempo.
El molinete, por ejemplo, tampoco suele ser eterno, antes o después casca, si no todo, el motor. Añádele otos 600/1000€ cada 10 años (si tienes suerte) = 100€ mas
Añade bombas, mangueras, radio, cabos, poleas, electricidad, lectrónica,....
Entre pitos y flautas yo le metería otros 2000€ al año. Que unos años serán 500€ y otro serán 6000€, pero de media...


Edu

[Tomas750]

Originalmente publicado por ROMO

Muy bueno compañero, ya tienes un seguidor mas

Gracias y bien venido a bordo!!!

[Tomas750]

Originalmente publicado por Magudo

Me parece muy acertado el presupuesto de mantenimiento
Saludos y

Gracias, he intentado ser lo más realista posible, un saludo!!!

[Tomas750]

Originalmente publicado por cutimanya

Todo es discutible porque entran mogollón de variables pero le ha echado agallas al mojarse con unas cifras que no van muy desencaminadas.
Lo que más valoro de este video es el enterrar el "mito" del gasto anual = 10% del precio del barco.

Correcto, muchas variables, entre ellas el atraque, puertos de 1.800€ anuales y otros 8.000€ al año, y como eso todo.
Un saludo!!!

[Tomas750]

Originalmente publicado por Edu

Está bien como punto de partida, pero por muy nuevo o en orden que esté todo, se va gastando con el tiempo. El presupuesto que das vale para el primer año, pero luego?
¿O unas velas nuevas duran eternamente? Son caras. Si las haces durar 10 años ya tines otros 5000/10 = 500€/año para reemplazarlas.
Y cantidad de cosas que van estropeándose y hay que cambiar con el tiempo.
El molinete, por ejemplo, tampoco suele ser eterno, antes o después casca, si no todo, el motor. Añádele otos 600/1000€ cada 10 años (si tienes suerte) = 100€ mas
Añade bombas, mangueras, radio, cabos, poleas, electricidad, lectrónica,....
Entre pitos y flautas yo le metería otros 2000€ al año. Que unos años serán 500€ y otro serán 6000€, pero de media...


Edu

En realidad tienes razón pero no del todo.
Molinete no tienen todos los barcos de 10 metros...jajjaj

El tema de las velas es muy personal, quiero decir que hay que cambiarlas pero si las tratas bien igual te duran unos años más.
Recordemos que hay gente que repara sus velas cosiendolas alargando la vida de las mismas y ese tipo de cosas.
Si no regateas y más o menos puedes hacer las reparaciones generales tú mismo te ahorras un dinero muy apañao.

Un saludo!!!

[Eddie Dean]

Tomás tus videos son muy didácticos para un novato total como es mi caso. Aquí tienes un subscriptor más. ¡Enhorabuena!

[jfazer]

Muy entretenidos tus videos, aquí llevo un rato enlazando unos cuantos seguidos, gracias por compartirlos!

Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

[Svenson]

Tienes que añadir el desgaste. Todo se rompe antes o después o hay que renovarlo: motor, jarcia, velas, acastillaje, electrónica, fontanería, electricidad, gas, seguridad, etc. Si quieres tener el barco en buen estado te gastas ese 10% de lo que valia nuevo al año toda la vida.

[Luzon]

Creo que vas muy acertado.
La verdad es que si vivieras en el barco y pensando que se incluye en los gastos el agua y se pagaría un poco más por la luz ( que seguro es menos que en una casa), compensa con creces los gastos que una vivienda propia tiene.
Así que hay muchos “guiris” en nuestro territorio viviendo en su barco

[Bertie]

También depende de cómo lo quieras tener. Lo de las velas, pues a menos que estés en competición no vas a notar mucha diferencia aparte de la estética. En el grupo de FB de propietarios de Vivacity hay gente que todavía tiene las originales... y es un barco de los 60!

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

[Simsolo]

En contra de lo que puedan pensar algunos, el hilo se agradece por realista. Yo estoy en un puerto caro y los gastos de cada uno, a igual eslora y atraque, no son los mismos. La voluntad y la ilusión de tener un barco al final es lo que prevalece. Muchos armadores tiran la toalla no por el desembolso anual, sino por, digamos, una falta de vocación: al mar se llega por muchos caminos y algunos son meramente sociales, representativos. Los que queremos navegar y procuramos hacer economías, jugamos en otra liga. Al menos ese es mi caso, sin menoscabo de la seguridad, desde luego. Hay unos mínimos que cumplir. Pero si un año no puedo sacar el barco del agua, pues estiro la varada. Igual con las velas. El barco andaría mejor con una nuevas, pero la vida útil de las mismas puede alargarse. Lo mismo para muchos cabos. El ejemplo de Bertie con los Vivacity lo explica bien. Hay gente, en cambio, a la que le gusta presumir de lo caro que resulta todo, como si alardeasen de cierta exclusividad. Otros son incapaces de cambiar un mordedor y encargan cualquier tarea. Disculpable si es por cuestión de tiempo o lejanía del puerto, por supuesto. Para mí lo básico es disfrutar del barco y, como comenta Tomás, se puede conseguir sacrificando otras cosas. Cuestión, como siempre ha sido, de prioridades. Incluso el personal de las marinas, las tiendas y los talleres de alrededor, distingue entre una especie y otra de navegantes. Hablo de un siete metros, claro, y viviendo cerca del puerto. Veintitrés pies que no me arruinan y, a su manera, me hacen feliz.

[Tomas750]

Originalmente publicado por Eddie Dean

Tomás tus videos son muy didácticos para un novato total como es mi caso. Aquí tienes un subscriptor más. ¡Enhorabuena!

Muchas gracias y bien venido a bordo!!!

[Tomas750]

Originalmente publicado por jfazer

Muy entretenidos tus videos, aquí llevo un rato enlazando unos cuantos seguidos, gracias por compartirlos!

Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

Gracias a ti por dedicar un rato a verlos.
Un saludo!!!

[Tomas750]

Originalmente publicado por Luzon

Creo que vas muy acertado.
La verdad es que si vivieras en el barco y pensando que se incluye en los gastos el agua y se pagaría un poco más por la luz ( que seguro es menos que en una casa), compensa con creces los gastos que una vivienda propia tiene.
Así que hay muchos “guiris” en nuestro territorio viviendo en su barco

Totalmente cierto.
En mi puerto hay muchas familias viviendo en los barcos, vendieron su casa y ahora viven en el barco.
A parte de gustarles resulta que les sale mucho más barato que una casa, la mayoría tampoco necesita coche con lo que se ahorran también ese gasto.

Un 12 metros con luz y agua incluida sobre 320€ x mes y no tienen que pagar basura y demás impuestos.
Además tienen la ventaja de que ahora que llega el verano sueltan las amarres y mueven su casa a las Baleares.
Si soy sincero...Me dan mucha envidia

[Tomas750]

Originalmente publicado por Bertie

También depende de cómo lo quieras tener. Lo de las velas, pues a menos que estés en competición no vas a notar mucha diferencia aparte de la estética. En el grupo de FB de propietarios de Vivacity hay gente que todavía tiene las originales... y es un barco de los 60!

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

Cierto, todo depende de lo que puedas y quieras echarle al barco encima.
Velas nuevas, motor nuevo, cocina nueva y así con todo.
Otros nos apañamos con lo que soporta la economía individual de cada uno.
Un saludo!!!

[Tomas750]

Originalmente publicado por Simsolo

En contra de lo que puedan pensar algunos, el hilo se agradece por realista. Yo estoy en un puerto caro y los gastos de cada uno, a igual eslora y atraque, no son los mismos. La voluntad y la ilusión de tener un barco al final es lo que prevalece. Muchos armadores tiran la toalla no por el desembolso anual, sino por, digamos, una falta de vocación: al mar se llega por muchos caminos y algunos son meramente sociales, representativos. Los que queremos navegar y procuramos hacer economías, jugamos en otra liga. Al menos ese es mi caso, sin menoscabo de la seguridad, desde luego. Hay unos mínimos que cumplir. Pero si un año no puedo sacar el barco del agua, pues estiro la varada. Igual con las velas. El barco andaría mejor con una nuevas, pero la vida útil de las mismas puede alargarse. Lo mismo para muchos cabos. El ejemplo de Bertie con los Vivacity lo explica bien. Hay gente, en cambio, a la que le gusta presumir de lo caro que resulta todo, como si alardeasen de cierta exclusividad. Otros son incapaces de cambiar un mordedor y encargan cualquier tarea. Disculpable si es por cuestión de tiempo o lejanía del puerto, por supuesto. Para mí lo básico es disfrutar del barco y, como comenta Tomás, se puede conseguir sacrificando otras cosas. Cuestión, como siempre ha sido, de prioridades. Incluso el personal de las marinas, las tiendas y los talleres de alrededor, distingue entre una especie y otra de navegantes. Hablo de un siete metros, claro, y viviendo cerca del puerto. Veintitrés pies que no me arruinan y, a su manera, me hacen feliz.

Suscribo cada una de tus palabras.
Seguro que algunos ya lo habéis visto, en mi blog y en un hilo en esta taberna he ido poniendo todos los bricos que el barco tiene realizados.
Tube que comprar un barco barato y viejo porque no podía con uno caro. La realidad es que me hartado de currar muchos...y digo muchos fines de semana. Las razones son varias, la primera por la economía, si todas las reparaciones y mejoras que le he hecho al Britihs Tiger me las hubieran hecho profesionales del sector, seguramente me hubiese traído a cuenta comprar el mismo barco pero con 30 años menos.
Pero haciéndolo uno mismo te ahorras un pastizal y además lo pones exactamente a tu gusto.
Claro que en cuerpo llevo las horas de trabajo, pero hay un factor de satisfacción personal que también es gratificante.
Sin duda hubiese preferido pagar para los bricos mientras yo me tomaba unas cervezas y comía gambas pero mi economía no da para eso.
Hace 3 años tube que cambiar de coche y me compré un citroen pequeño. En la empresa hubo más de un pitorreo con eso, tengo uno de los mejores puestos y el coche más barato de entré todos los compañeros y así con muchas cosas.
Si uno quiere tener barco y navegar puede, aunque tengas que sacrificar otras cosas.
Como digo en el vídeo....cuestión de prioridades.
Gracias por el comentario y un saludo!!!

[Simsolo]

Siempre que veo a alguien restaurar un barco antiguo recupero la ilusión. El Contessa 32 nunca será un barco viejo, sino una escuela, una escuela de vela y de vida. El acierto de un diseñador y un constructor. No todos los modelos que conocemos ahora perdurarán de esa manera. Enhorabuena, Tomás, por lograrlo y saber contarlo.

[Tomas750]

Originalmente publicado por Simsolo

Siempre que veo a alguien restaurar un barco antiguo recupero la ilusión. El Contessa 32 nunca será un barco viejo, sino una escuela, una escuela de vela y de vida. El acierto de un diseñador y un constructor. No todos los modelos que conocemos ahora perdurarán de esa manera. Enhorabuena, Tomás, por lograrlo y saber contarlo.

Muchas gracias por tus palabras, un abrazo.

[markuay]

Originalmente publicado por Simsolo

El Contessa 32 nunca será un barco viejo, sino una escuela, una escuela de vela y de vida. El acierto de un diseñador y un constructor.

Segun la DGMM es un monton de chatarra.

[Tomas750]

Originalmente publicado por markuay

Segun la DGMM es un monton de chatarra.

No digo que no lo consideren un montón de chatarra, pero al menos podían venir a verlo antes de calificarlo como tal