Vela Consejos para montaje del mástil

[nostromo68]

Buenos días a todos, sirvase cada uno lo que le apetezca a estas horas, que va de mi cuenta.
Se acerca la hora de echar el bote al agua y toca volver a instalar el mástil en su sitio. Mi único contacto con semejante aparato fué a la hora de abatirlo y no revistió mayor complicación, quitar los pasadores de los tensores, que creo que eran 4, uno en cada banda y otros en proa y popa, además del de la base.
Me recomendaron aflojarlos un poco antes de volver a instalarlo para que fuera mas sencillo y así lo haré, pero claro, pierdo la referencia de como debe ir montado, tensión de los cables o inclinación del mástil (si debe de llevarla), como podeis observar soy un completo ignorante en estos temas, así que cualquier consejo será bienvenido y agradecido.
¿Mejor hacerlo en la marina seca o una vez que esté en el agua? Lo quitamos en el pantalán y no costó trabajo, ya que trabajabas a la altura de la cubierta, pero ahora está sobre los caballetes y la cubierta está a dos metros de altura...

El aparejo no lleva ningún tipo de mecanismos de ayuda, ni enrolladores ni nada, debe ir todo como iba en los años 70, que es de cuando es el barco, mas adelante tocará aprender a manejarlo con ese motor invisible, buscaremos ayuda en el puerto, a ver si algún alma caritativa se digna a iluminar el camino a un ciego...

[Costapinto]

Si por aflojarlos te refieres a alojar los tensores (rosca) e aconsejo que marques con cinta aislante la posición en la que estaban.

[nostromo68]

Gracias, yo tenía pensado quitar a todos dos vueltas completas de rosca y volver a dárselas una vez montado, pero después de mi experiencia con el cintón este domingo ya no se que pensar, lo quité y a la hora de volver a ponerlo me faltaba mas de un metro... bajaron santos de todos los colores y sudé sangre para volver a instalarlo.

[JVPIT3R]

Si pusieras una foto del aparejo daría para ayudarte mejor, pero, para empezar, piensa que el palo te debe quedar con cierta caída a popa, piensa en unos 2 grados. Multiplicando su seno por la altura de tu palo (en centímetros) te dará la distancia a la que un objeto pesado, suspendido de la driza de la mayor, debería caer a popa de la base del palo.
Luego, la tensión de la jarcia (lo que llamas los cables) debe estar en torno al 20% de su carga de rotura. Hay un hilo de los magistrales por la taberna que explica un método de trimado, que utiliza como base el principio de que, un cable de los típicos de 19 hilos elonga 1mm por metro, cuando se le carga un 10% de su capacidad. Así, para llegar al 20%, deberías dar tensión hasta que elongue 2mm por metro.
Con esas dos ideas ya tienes para entretenerte un rato. No obstante, re recomiendo mucho pasarte por el hilo que te he mencionado. Ahí si hay gente que sabe lo que dice!😉😉😂😂

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[Questionsailing]

Tranquilo que no necesitas ninguna calculadora para poner un palo pequeño.

¿El palo es pivotante o apoyado?

¿El stay tiene varias posiciones o es fijo?

Si es pivotante, lo usual en barcos pequeños remolcables, solo tienes que montar el pivote y colocar los obenques sueltecitos.

Enderezas el palo y fijas el stay (si tiene varias posiciones empieza por probar en el centro).

Le das un poco de tensión a los obenques y luego ponle un cabito a la driza de la mayor, para subirla con una cinta metrica y el cabito -vi romper alguna cinta métrica bajando drizas-... y mides de arriba a cada obenque, si una medida es menor, tienes el palo caido a esa banda.

Una vez con el palo tieso, sales a navegar. Si con escora los obenques de sotavento apenas se mueven: el palo esta bien. Si quedan muy sueltos, tensalos un poquito y vira. Ahora tensa los de sotavento de ese costado. Vuelve a virar y revisa como van. Y otra virada más. Al llegar a puerto vuelve a subir la cintra metrica y verifica que siga centrado.

Si el comportamiento fuera muy blando o muy ardiente, se podría probar a jugar con la caida del palo. Pero como seguro tus velas son viejas y bolsudas, olvida este ajuste fino para cuando tengas velas flamantes y sepas lo que haces.

[nostromo68]

Muchas gracias, voy a tener que hacer un cursillo intensivo, no pensé que esto fuera tan complicado
No entiendo la mitad de las cosas de las que hablais, tened en cuenta que en único velero en el que navegué no tenía velas, con eso os lo digo todo, el que este barco haya caído en mis manos ha sido pura casualidad, lo compré por su faceta motora, de hecho los hay con arboladura y sin ella. Os pogo el enlace al post de presentación del barco donde hay una foto:
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=194926
Gracias de nuevo por vuestros consejos

[Questionsailing]

Es todo lo complicado que tu quieras...

Con ese barco, con poner el palo y darle a todo una tensión media ya te vale.

Las velas son para rumbos portantes con brisas, para ceñir tienes un motoraco.

Los consejos anteriores son para un velerito más dependiente de sus velas, habitualmente con un fueraborda pequeño.