Motoras flaps

[capitan bo]

Garin 8m año 82 con motor nuevo 130hp con flaps levantados a tope el barco aproa a partir de 2500 rpm Posibles soluciones: reducir tamaño de flaps? retirarlos? llevarlos por encima del nivel plano? gracias

[Choquero]

Hombre, con esos datos... habría que ver el coeficiente hidrodinámico del casco, la densidad del medio y el coeficiente de rozamiento que le afecta en base a la densidad, la limpieza del casco, el tipo de patente y como se ha aplicado, el reparto de masas, la presión atmosférica, el precio del gas-oil, el paso de la hélice, la colocación correcta del escaforcio y la ubicación del saquito verde.
Ante la precariedad de datos, mejor no opinar, que se puede meter la pata.

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por Choquero

Hombre, con esos datos... habría que ver el coeficiente hidrodinámico del casco, la densidad del medio y el coeficiente de rozamiento que le afecta en base a la densidad, la limpieza del casco, el tipo de patente y como se ha aplicado, el reparto de masas, la presión atmosférica, el precio del gas-oil, el paso de la hélice, la colocación correcta del escaforcio y la ubicación del saquito verde.
Ante la precariedad de datos, mejor no opinar, que se puede meter la pata.

Si el escaforcio está bien colocado el saquito verde aumenta el francobordo y varía el CG

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por Choquero

Hombre, con esos datos... habría que ver el coeficiente hidrodinámico del casco, la densidad del medio y el coeficiente de rozamiento que le afecta en base a la densidad, la limpieza del casco, el tipo de patente y como se ha aplicado, el reparto de masas, la presión atmosférica, el precio del gas-oil, el paso de la hélice, la colocación correcta del escaforcio y la ubicación del saquito verde.
Ante la precariedad de datos, mejor no opinar, que se puede meter la pata.

No hay que olvidarse de aplicar el modulandum de pi, cuando la suegra vaya ubicada en popa, multiplicando el ángulo de inclinación en grados sexagesimales ,por el precio en dólares del barril de petróleo.
A eso le añades ir tanteando los flaps hasta que queden a tu gusto, elementeibol.




[/quote]

[KUMI]

Originalmente publicado por El Moro Juan

No hay que olvidarse de aplicar el modulandum de pi, cuando la suegra vaya ubicada en popa, multiplicando el ángulo de inclinación en grados sexagesimales ,por el precio en dólares del barril de petróleo.
A eso le añades ir tanteando los flaps hasta que queden a tu gusto, elementeibol.

[/quote]



Si el "efecto" suegra afecta mucho a la estabilidad siempre la puedes llevar atada a popa con un cabo, es lo que hago yo y se lo pasa bomba !!

[Flavio Govednik]

Si el "efecto" suegra afecta mucho a la estabilidad siempre la puedes llevar atada a popa con un cabo, es lo que hago yo y se lo pasa bomba !!


[/quote]


¿No has probado ir a toda máquina y virar de repente???

Les encanta!

Sobretodo cuando pasas a recogerla

[KUMI]

Originalmente publicado por Flavio Govednik

Si el "efecto" suegra afecta mucho a la estabilidad siempre la puedes llevar atada a popa con un cabo, es lo que hago yo y se lo pasa bomba !!





¿No has probado ir a toda máquina y virar de repente???

Les encanta!

Sobretodo cuando pasas a recogerla

Probaré lo de virar a toda máquina, y de repente !!, tiene buena pinta

Lo que no hago núnca es pasar de 20kn, la pobre se despeina

[rolando1943]

Originalmente publicado por El Moro Juan

No hay que olvidarse de aplicar el modulandum de pi, cuando la suegra vaya ubicada en popa, multiplicando el ángulo de inclinación en grados sexagesimales ,por el precio en dólares del barril de petróleo.
A eso le añades ir tanteando los flaps hasta que(la suegra se caiga)y te quedes a gusto, elementeibol.

[/quote]
¡Hola¡ para tod@s l@s presentes
Amigo morojuan permiteme que sin contradecirte te corrija (en rojo la correccion)
salu2
rolando

[samyuti]

Capitan Bo,tienes un tiket en la mesa y en el fondo de esta Taberna hay un señor Tabernero que no te guiña el ojo precisamente.Pasate por las normas del foro y leete el punto 4 y veras que a los tractoristas nos tratan muy bien en esta taberna ya te he dado una pista.

[Charly C.]

Quizas el angulo de los flaps dependera del birulliu , la epsion al cuadrado del angulo trimado y del rellenado del saquito verde
En cuanto a la suegra la muy alguna vez que ha venido al barco se ha traido un cinturon ancho con ventosas , el cual adhiere al casco por el interior y no hay dios que la mueva

SALUD Y BUEN VIENTO

[widowson]

Y añado que el 99% de las veces te acabas cargando la junta de la trócola.
Ya lo decía Cristobal Colón: "si refarcias las carordias, no remueldas las leporcias"

[Melon]

bien, bien, el tema no lo entiendo... pero puede ser por que estoy con la tostadora y no con el ordenador...

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por Melon

bien, bien, el tema no lo entiendo... pero puede ser por que estoy con la tostadora y no con el ordenador...

No olvides agregarle una buena contumbela a la tostadora para que puedas contestar en 3D. Es que si no se trasfocha con el alecuque y produce interferencias.

[widowson]

en binario, Flavio, solo en binario.

[capitan bo]

bueno, creo que no me había presentado oportunamente...

[Manelaudaz]

Originalmente publicado por capitan bo

Garin 8m año 82 con motor nuevo 130hp con flaps levantados a tope el barco aproa a partir de 2500 rpm Posibles soluciones: reducir tamaño de flaps? retirarlos? llevarlos por encima del nivel plano? gracias

Capitán no te enfades, es la gracia española.
Aquí somos diferentes (asi estamos...............)

Saludos

[Manelaudaz]

A proposito del hilo cofrades ?que son los flaps¿
Je..je...

Saludos

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por Manelaudaz

A proposito del hilo cofrades ?que son los flaps¿
Je..je...

Saludos

Pos hombre! lo que nivela el calimestrolio

[Choquero]

Originalmente publicado por Flavio Govednik

Pos hombre! lo que nivela el calimestrolio

Eso en un artefacto flotante movido por aire, vulgo velero, en una motora como es el caso, es lo que camela el nivestrolio.

Salud, camarada, matemos esos mates.

[Jadarvi]

A ver, ¿podéis iluminar a este trapero? ¿Son las flaps una especie de cosas planas que protuberan desde el escaforcio trasero de la parte popel del tractor y que se accionan, o suelen accionar, con unos botoncitos que ponen "up" y "down" junto a unas palanquillas que hay junto al aro ese que hace que el buque gire?

Y ¿esas protuberancias sirven para que la parte de alante del tractor, esa de la punta afilada que a veces uno ve venir a toda pastilla cuando el rifirrús ultrasónico no ha avisado al patrón de que tiene una cosa con un palo y trapos justo en su trayectoria, esa parte, decía, sube y baja por efecto de los flaps esos?

Os agradezco de antemano que dejéis fluir vuestra sapiencia al respecto y unas en prueba de tal agradecimiento...

[Choquero]

Xacto, Jadarvi, Xacto, que como todos los modelistas saben es una marca de herramientas para el modelismo.

Paquetecortesunpelo...

O la melena completa.

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por Jadarvi

A ver, ¿podéis iluminar a este trapero? ¿Son las flaps una especie de cosas planas que protuberan desde el escaforcio trasero de la parte popel del tractor y que se accionan, o suelen accionar, con unos botoncitos que ponen "up" y "down" junto a unas palanquillas que hay junto al aro ese que hace que el buque gire?

Y ¿esas protuberancias sirven para que la parte de alante del tractor, esa de la punta afilada que a veces uno ve venir a toda pastilla cuando el rifirrús ultrasónico no ha avisado al patrón de que tiene una cosa con un palo y trapos justo en su trayectoria, esa parte, decía, sube y baja por efecto de los flaps esos?

Os agradezco de antemano que dejéis fluir vuestra sapiencia al respecto y unas en prueba de tal agradecimiento...

¡¡"Sartamente"!!, esos son los flaps. Cuando la "patera" equipa motor F.B. pueden incorporarse directamente a la cola de dicho motor, atornillados a las aletas de cavitación, con lo cual "dicen" (y yo los llevo puestos), que se consigue planear antes. Elevando la cola con aquello del Up y Down, se consigue que la susodicha "patera"eleve la proa, o la baje, durante la navegación, teniendo en cuenta siempre ...la acción del estraforcio



Visitar esta página, mi almiranta pinta muuuuuy bien : www.blancagala.com , marinas impresionantes.

[Manelaudaz]

?Que los vende en Lidls¿
Ire mañana a comprar uno porque mas vale sutil volatil en cavidad metacarpiana que antilogaritmo de 10 retozando en el eter.l

Saludos