¿Enfibrar los pernos de la orza como prevención?

[serviola]

Primero una rondita
En la sentina, con poco que te descuides, hay agua, y posibilidad de que se oxiden los pernos y tuercas de la orza . No presentan ahora ningún problema, una ligera oxidación superficial las Tuercas.

¿Utilizais alguna medida preventiva?

Me aconsejaron enfibrarlos para evitar la corrosión; pero, pienso que será un follón si hay que quitarlos un día.

He oído, que es buena solución el sika, pero imagino que será mas costoso aún quitarlo.

¿El uso de grasas hidrofugas puede facilitar su aflojamiento?

Bueno señores entren y opinen. ¿alguien tiene la solución ideal?

[Atnem]

Tuve un barco que ya llevaba los pernos enfibrados de origen. Como que a los pernos de la orza es a lo que le tengo más respeto del barco, los quise revisar y, en su caso, reapretar. Hace ya muchos años y aún recuerdo el follón y la factura...

Personalmente, me gusta más poder ver las cosas. Si todo es inox del bueno, las oxidaciones no tendrían que ir más allá de lo superficial.

Si la sentina es seca, no tienes que actuar en ella, y quieres tenerlo todo perfecto, embadurna los pernos y tuercas con una capa de grasa. Sikaflex no pondría, en su caso silicona normal, pero para ello, todo tendría que estar todo muy seco.

[Colt Cabrera]

No hay ningún barniz expecífico para estos menesteres ?

[Río CINCA]

En mi barco anterior, traté los pernos con un pasivador de óxido y la oxidación se detuvo, aunque podría ser por lo dicho por Atnem y si no le hubiese dado, tampoco hubiese seguido.
En el actual también le di antes de que se mojaran por primera vez, solo tiene 6 meses y claro está impecable todavía, pero mojarse lo hacen a menudo, pues soy de los que quita y pone la corredera cada vez que salgo o entro.

[Questionsailing]

Con una pintura preventiva de oxidación tienes bastante. Me parece una burrada encapsularlos.

Salu2

[tantanka]

en mi barco cuando lo compre fue una de las primeras cosas que mire, no sin antes asesorarme bien de los pasos a seguir, pues los llevaba enfibrados, con una amoladora y con cuidado corte la fibra de las cabezas de las tuercas, en total 6 y despues de 17 años estaban bien un poco de oxido muy superficial y nada mas, los limpie bien con un cepillo de alambre y los volvi a enfibrar, para que cambiar si las cosas van bien. espero haberte ayudado...

[emili45]

Yo no los enfibraría. No garantiza que no se oxiden, pero sí evita que se vea el estado y se puedan reapretar las tuercas cuando sea conveniente.

Si son de inoxidable, tuercas y esparragos, se mancharán pero no se oxidarán aunque se inunde la sentina, así que nada hay que hacer salvo dejarlos tal cual.

Tampoco los pintaria, pues la pintura puede infiltrase y endurecer entre los hilos de rosca, bloquenado y dificultando operaciones posteriores.

Ya en plan perfeccionista, hay unas caperuzas de plástico que se roscan al esparrago sobrante y cubren y sellan el conjunto protegiendolo. Y si es preciso sacarlas, pues solo es preciso desenroscar.

[2hulls]

el inox para ser inoxidable nesesita oxigeno, es la superficie que protege el metal si lo pintas o enfibras puede haber problemas. porque lo han hecho? seguramente pa tapar algo, lo que no se ve no precupa. si las tuercas tienen algo de oxido es bastante normal. cuando se aprietan las tuercas usando herramientas normales algo de la llave o del vaso daña la superficie de la tuerca y puede depositar material de la herramienta encima del inox con la consequencia de tener oxido. si el barco esta bien hecho, los pernos seran de monel las tuercas quizas de inox.