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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Una
![]() Tengo una duda/curiosidad sobre las popas de muchos de los veleros que están saliendo al mercado en los últimos años. Cada vez más incorporan popas abiertas, ya sean de regata o de crucero e incluso astilleros que por tradición fabrican barcos para la navegación de altura como Najad o Hallberg Rassy y me pregunto ¿por qué? ¿qué ventajas e inconvenientes tiene? ¿es solo una moda? En algunos casos entiendo que resulta más cómodo para bañarse y subir y bajar del barco, pero en otros .... ![]() ![]() ![]() |
#2
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![]() Se me ocurre que la capacidad para evacuar el agua embarcada es una ventaja de estos diseños, además del acceso al baño y auxiliares.
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#3
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![]() Cita:
Saludos. ![]() ![]()
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![]() ![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 DIMISIONES EN LA JUNTA DIRECTIVA DE ANAVRE: (Noticia del 22-03-24). https://www.ceutaactualidad.com/arti...222194342.html |
#4
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![]() No me gustan las popas abiertas.
El agua embarcada puede salir por imbornales desde mi punto de vista. El diseño evolutivo de los regata, que lleva a un uso mixto. Es más accesible por popa abierta desde el pantalan para todos aquellos usuarios que tienen un apartamento flotante. Y fundamentalmente porque creo que es más comodo para el astillero el ensamblaje casco cubierta a la hora del "pegado" si la popa encaja al estar unida a la cubierta. Cada vez los barcos son más "cómodos" en habitabilidad pero menos marineros de cara al temporal. Un saludo. ![]() . |
#5
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![]() Mi barco tiene la popa abierta y la entrada a la cabina es alta, con lo cual si una ola irrumpe llenando la bañera su salida por popa es casi inmediata, y la entrada a la cabina muy dificil, si además esta cerrada la entrada, es imposible.
Navegando con viento y olas por popa, te pudes mojar los pies , pero nada más. Es opcional cerrar la popa con un mamparo, para evitar esto último. Ademas la salida al baño por popa es muy comodo. Saludos ![]()
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto ![]() MMSI 224325480 |
#6
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![]() Hombre abierta abierta es esta...
![]() Supongo que ademas de una buena evacuacion de agua (todo lo que entra sale rapidamente ![]() ![]()
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#7
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![]() Estoy de acuerdo con True, y creo que esto responde simplemente a una moda. Las líneas de los veleros modernos tienden a parecerse a los de regata, tanto la popa abierta como la proa completamente vertical.
Creo que los de Hanse fueron los precursores de esta moda (aunque las popas abiertas ya existían, pero no estaba tan extendido) sacando al mercado unos veleros muy minimalistas, con cubiertas completamente despejadas, cornamusas plegables, reenvios ocultos por debajo de la teca, espejos de popa hidráulicos para convertirlos en la puerta de un garage que a su vez hace de plataforma de baño, suelo interior sin herrajes, a base de baldosas grandes de madera clarita que se levantan con una ventosa, puertas de armarios, mesas y tapacetes de policarbonato translúcido, techos corredizos para que entre la luz.. en definitiva, barcos de diseño minimalista con mucha claridad, que les dan un aspecto limpio y ligero. Una popa nórdica no pegaría nada ![]() Supongo que estos barcos tan bonitos tienen gran aceptación entre la gente que no ha tenido experiencias con temporales, y como se venden en un salón náutico entran más por la vista que otros de líneas más antiguas y menos habitables, pero más marineros. Yo tengo que reconocer que me encantan, sin tanto herraje para limpiar, tan despejaditos, tan prácticos.... con esas bañeras tan amplias y tantos sitios para poder tumbarse al sol sin clavarse nada, pero si hubiera pillado un temporal en uno de ellos probablemente me gustarían menos Saludos y birras ![]() Editado por Gota en 01-11-2010 a las 12:57. |
#8
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#9
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![]() Cita:
![]() Un saludo ![]()
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto ![]() MMSI 224325480 |
#10
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![]() El Piloto, yo también creo que no es necesario. Prefiero no mojarme que ganar un nudo, por eso soy crucerista.
Aunque esas popas abiertas, para contemplarlas... molan ![]() |
#11
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![]() Un señor va por la calle y le pregunta a un chaval: - Por favor... ¿General Mola?. Y le responden: - ¡¡Hombre!!, General mola; pero mola más Capitán General. ![]() ![]() ![]() Saludos. ![]() ![]()
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![]() ![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 DIMISIONES EN LA JUNTA DIRECTIVA DE ANAVRE: (Noticia del 22-03-24). https://www.ceutaactualidad.com/arti...222194342.html |
#12
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![]() Cita:
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#13
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![]() Desde luego no me gustan las popas abiertas... ¡¡a mi por ahí se me caeria todo al mar...!! ¡¡con lo manazas que soy yo!!
en ese sentido cuando compre mi actual barco, fue una de las cosas que mas valore... es mas, creo que la solución que adopta es la ideal, un popa que lleva un espejo que es "de quita y pon".... que quieres ir de "regatero", le quitas el espejo de popa... queda muy bien esteticamente... que no quieres que se vayan cayendo las cosas por la popa, le pones el espejo, y tan pancho... ¡¡yo siempre lo llevo puesto!!! ![]() |
#14
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![]() Creo que los primeros que ví eran, precisamente, racers oceánicos preparados para navegar con mal tiempo.
Es decir, que su utilidad debía ser, tal como habeis comentado, la evacuación rápida de agua, la disminución del peso y la "usabilidad" de la bañera. El hecho de enlazarla con la "jepette" que se había impuesto en los barcos de crucero (¡es que es genial!), vino después, y era una conclusión lógica pues facilitaba el baño, el uso del bote y el acceso al barco desde el muelle. En los últimos tiempos se está perdiendo esto en favor de las plataformas abatibles, que permiten situar la bañera 40 cm más hacia popa al prescindir de la jepette, y otros 40 cm más si suprimen el asiento del piloto (innecesario con dos ruedas: vas siempre a la banda). Así toda la bañera retrocede y, con la misma eslora, los interiores aumentan un montón. ...Aunque, si se está acostumbrado a este ya "viejo estilo" ![]() ![]() ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
#15
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![]() Gracias por las respuestas, es más o menos lo que me imaginaba.
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#16
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![]() Yo es el segundo velero de popa abierta que tengo, eso sí con un añadido que te permite cerrar la popa. yo solo veo ventajas, ya que aparte de evacuar al instante y ser maravilloso en verano para el baño, si quieres le pones la pieza que cierra y ya tienes un velero de popa cerrada. Con la configuración del mío no se caen las cosas que puedas llevar el los bancos de la bañera. Otra cosa son los regata que los bancos terminan en el agua.
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#17
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![]() También es más cómodo subir las capturas pescando al curri y, aunque suene raro hablando de un velero, para meter los calamares directos al capacho y no pringuen la vela y demás.
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#18
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![]() A mi me gustan mas los que están cerrados, de hecho fué una de las cosas que me gustaron de mi barco.
Siempre he pensado que, con la cantidad de cosas que se caen en la bañera, una bañera abierta es como una hucha rota, siempre estaría comprando cosas perdidas por el "agujero". ![]() Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
#19
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![]() Nuestra popa es, salvando las distancias, como la del HR de la foto. Y no recuerdo que haya especial tendencia de las cosas a salir por ahí.
Resulta cómodo para entrar y salir por popa y para vaciar la bañera... aunque al tener una parte fija, cuando vas escorado se queda agua en sota. Con unos imbornales sería la leche. ![]() ![]() |
#20
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![]() Pero las popas como las del HR 372 se han hecho hace muchos años, empezando por el NW 35 que tenia una chapa de plastico para cerrarla hasta Beneteau con su asiento corredizo hacia abajo, Bavaria con lo mismo pero abatible, Jeanneau...etc
Creo que lo diferente fue lo que hizo Hanse que se parece al Jumanji que ademas me parece incomodisimo y peligroso Editado por NEFTA en 27-05-2011 a las 20:51. |
#21
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![]() Cita:
A mi la verdad cosas como los Hanse o los nuevos X Yacht no me gustan nada y coincido contigo en que parece peligroso e incómodo, solo lo veo bien para veleros regateros 100%, en cambio cada vez hay más barcos así. Y además de la seguridad o comodidad no me gustan estéticamente, por ejemplo los X antes eran preciosos a mi parecer; este es el barco de mis sueños (bueno uno de ellos ![]() ![]() Y ahora estéticamente no me gustan, además si vas a motor o con viento de popa y quieres ir sentado tienes que ir viendo hacia adelante con el cuello torcido. ![]() |
#22
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#23
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![]() HR y Najad lo han hecho en sus modelos de bañera en popa pero esa abertura es mas o menos normal y pueden llevar un sistema para cerrarlo
En estas fotos podras observar que hay uno que lo lleva abatible y eso hace que sirva de base a la jupette, pero son sistemas mas elaborados y de coste mas alto SALUT ![]() ![]() Editado por NEFTA en 27-05-2011 a las 20:51. |
#24
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![]() No es una moda, y tiene más que ver con el cumplimiento de la legislación, en cuanto al tiempo en el que se tiene que desaguar la bañera, una vez inundada por una ola.
Con imbornales, pues casi tienes que llenar el casco de agujeros, pues la fórmula (no la tengo a mano, pero seguro que algún cofrade la sube), te da una sección de evacuación muy grande, por eso se ven esos grandes agujeros debajo del asiento del timonel, que admite muchas soluciones y variantes. No es una buena idea ponerle un mamparo y cerrar la bañera ... ![]()
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Tu regere imperio fluctus, hispane memento. El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado. (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones) |
#25
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![]() Cita:
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abierta, popa |
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