TABLAS DE ADRIZAMIENTO ¿Dónde encontrarlas?

[windi]

Unos carajillos para entonar la mañana

Alguien que ha visitado mi página web me ha escrito preguntándome si tengo las tablas de estabilidad y de adrizamiento del RO300.

Yo me imagino que eso es algo que tiene que ver con las pruebas de estabilidad que se les hacen a los barcos para homologarlos cuando no tienen certificado CE pero, fuera de ahí, no le veo utilidad salvo la curiosidad.

¿Hay algún sitio del que se puedan sacar esas tablas? ¿Para qué le pueden servir al colega en cuestión?

Más rondas para el personal

[Río CINCA]

Verdaderamente, a no ser para hacer una comparativa entre barcos, no se para que sirven las tablas de estabilidad y de adrizamiento de un 30 pies, pero imagino que ni en RONAUTICA las conseguirá.

Yo no conseguí las polares de velocidad de mi barco, cosa bastante más normalita, ni pidiéndolas al comprarlo nuevo..., largas y mil excusas..., y me quedé sin ellas.

Creo que los astilleros, no son muy partidarios de dar estas informaciones, por si luego, se les puede hacer algún tipo de reclamación, si no las cumplen, que de todo hay.

[nordesio]

Prueba con algun amigo medidor, o a través de la federación. En IMS creo que se le suele hacer esa prueba a los barcos, por lo que en el fichero de casco de algun ro 300 tienen que estar.

[Nador]

Hola y cervezas, los propietarios de ro 300 queremos la AVS o coeficiente de estabilidad, para poder calcular el STIX, que es a fin de cuentas si da mas de 32, lo que hace de nuestro velero realmente A, en ronautica no nos dan ese dato barracuda tampoco, y lo unico que sacamos en claro es que fue la lloyds germanische quien dio la certificación, pero... seguimos sin saber ese dato.

[El Temido II]

Más que al astillero, a quien hay que pedir esos datos es al gabinete de ingenieros que lo diseñó.

Yo en mi caso, obtuve una respuesta inmediata (al igual que Kibo). Vamos, que mandé el e-mail la madrugada del domingo al lunes, y ese mismo lunes, a las 10 de la mañana, tenía un fichero adjunto con todos los datos.

Saludos y suerte.

[KIBO]

Efectivamente, no es el astillero si no el diseñador. Cualquier diseñador serio que se preste debería tener a disposición de los propietarios de su diseño las curvas de estabilidad para distintos Gz de su barco.

Tratad de contactar con el diseñador del Fortuna 9, ya que el Ro 300 no tiene diseñador como tal (al ser el mismo casco que el del Fortuna 9). De todos modos los datos variarán con respecto al Fortuna, ya que el Ro pesa más, tiene otra arboladura diferente y el plano vélico no es exactamente el mismo.

Saludos.

[Nador]

Si que deben variar y creo que a mejor, mayor peso dos crucetas y refuerzos estructurales en las zonas de quilla y timón, agradecería que me pasarais los datos aunque fuera del fortuna 9

[Marconcio]

Pues a mí, en Bavaria, me dieron el SITX, las curvas de adrizamiento...
Cuestión de preguntar y pedir al astillero, supongo.