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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Comparando las soluciones de Masbarco con las mías, salen muy parecidas.
Situación estimada (Faro Goyo) a HRB=09:40 l=30º04'N L=21º30'W Determinante del Sol: ∆a= +2,1822’ Z=098,7251º ∆a= +2,2 Z=S81,16ºE Analíticamente: ∆l= 3,0209'S ∆L=2,0576'E Situación corregida por el Sol a HRB=09:40 l=32º01'N 32º00,9 N L=21º27,9'W 21º27,5 W Situación estimada a HRB=19:22 l=30º30'N L=21º00'W Determinante de Alphecca: ∆a= +3,3365’ Z=073,6597º ∆a= +3,6 Z=N73,5E Determinante de Capella: ∆a= -2,3684’ Z=N50,2945ºW ∆a= –2,9 Z= N50,3W Gráficamente:∆l=0,6'S ∆L=4,8'E ∆l= 0º00,7N ∆L= 0º04,9E Situación corregida por Alphecca y Capella a HRB=19:22 l=30º29,4'N 30º30,7 N L=20º55,2'W 20º55,1 W Situación estimada a HRB=19:52 l=30º24'N 30º25,3 N L=20º46,9'W 20º48,9 W Astro desconocido: Kochab Determinante de Kochab: ∆a= -1,5527' Z=016,4136º ∆a= (-)2,8 Z= N16,5E Analíticamente: ∆l= 1,4894'S ∆L=0,5086'W Situación corregida por Kochab a HRB=19:52 l=30º22,5'N 30º22,9 N L=20º47,4'W 20º51,9 W Saludos ![]() ![]()
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______________________ El pesimista se queja del viento. El optimista espera que cambie. El realista ajusta las velas. (William G. Ward) ---------------------------- EB4BLR
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#2
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He hecho el examen de TB que me envió Pirulo por privado, y la verdad es que era muy fácil, salvo la pregunta 4, que estamos en la misma discusión del otro debate: ¿qué GZ, el correspondiente a una escora de 1º (GM·sen0)? ¿o consideramos que GZ=0, porque está en equilibrio estático?
Ya se va a liar de nuevo ![]() ![]() ![]() ![]()
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No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM. ![]() Socio 319 |
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#3
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Saludos. Estos fueron mis resultados del examen de TB de Zaragoza´08.
1.) Desplazamiento 60 Tm. Kg 0,48mtos. Xg 0,203 mtos. Lg 0,43 mtos ( er ) 2.) GM= 6,48-0,48= 6 mtos. 3.) tg 0= Lg/G´M = 4º estribor. 4.) GZ= GM x sen 0 = 6 x sen 4 = =,418 mtos. 5.) GZ= KN-Kg x sen30-Lg x cos 30= 0,624 mtos. CUMPLE. ![]() ![]() |
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#4
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Cita:
El problema es que no es pacífico qué es GZ, porque si el barco queda en una escora permanente, no hay GZ que valga, pues está en situación de equilibrio. Más leña al fuego: este fin de semana, en las prácticas de CY, le hemos preguntado al patrón (ingeniero naval y catedrático de la Escuela de Navales de Cádiz) por el dichoso GZ, y su respuesta ha sido que GZ=LcG·cos0. ![]() ![]() Vale que quieran saber si tú sabes calcular la escora del barco y si tienes claro el concepto de brazo GZ, pero hay que plantear bien las cosas. ![]() ![]() ![]() ![]()
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No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM. ![]() Socio 319 |
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#5
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Cita:
, en cuanto a que el ángulo es 4,099º estoy totalmente de acuerdo contigo, eso es lo que de me daba a mí, pero hice la consulta " in situ" y me dijeron que podía despreciar los decimales. En cuanto a lo segundo.....ya ves !! es una discusión que se enreda, enreda y enreda y no avanza. |
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#6
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Acaban de colgar las notas. ¿Qué tal os ha ido?
No me lo puedo creer. He aprobado Ingés y TB. Enhorabuena a los nuevos capitanes. ![]()
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____________________________________________ Vive todos y cada uno de tus días como si fuera el último. Un día acertarás. Visita la web de mis amigos: www.estudiasonavegas.com
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#7
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A mi me ha ido muy requetebien, Ya soy capitan
![]() ![]() ![]() Muchas gracias a todos por las aportaciones pprestadas en este foro. ![]() ![]() ![]() ![]() :brin dis:![]() ![]() |
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