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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Abanderamiento En Polonia

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  • Re: Abanderamiento En Polonia

    Originalmente publicado por Sagitari Ver Mensaje
    Un ron cofrades
    Hace dos años que soy polaco. Al recibir la documentación pregunté a PZZ la forma de ròtular y me contestaron : nombre embarcacion y puerto de registro en popa. Número de registro en aletas, con los caractéres mínimo de 10 cms altura, y asi lo hice.
    Salut i bon vent
    Sagitari
    Al parecer, la cosa ha cambiado desde entonces, pero como digo más arriba, no he podido encontrar la normativa.

    Saludos y
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

    Comentario


    • Re: Abanderamiento En Polonia

      Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
      Al parecer, la cosa ha cambiado desde entonces, pero como digo más arriba, no he podido encontrar la normativa.

      Saludos y
      Queridos amigos, yo no le daría tantas vueltas a la colocación correctísima y exactísima de la rotulación, salvo que fuera a navegar por Polonia.
      En mi opinión, con que se vea claramente, PAIS, PUERTO BASE, NUMERO DE REGISTRO Y NOMBRE, es suficiente. Nadie nos va a decir nada ni la G.Civil se va a complicar con ese asunto. Casi todos los vamos a terminar llevando mas o menos igual. Que por otra parte, no es "taaaan distinto" a las normas españolas. Creo yo...

      Comentario


      • Re: Abanderamiento En Polonia

        Si no he entendido mal, de lo vivido/sufrido por Bri23CRG con la Gestoría GESTEDESASTRE de Villagarcía de Arosa, sólo encargaste un CAMBIO DE TITULARIDAD, MANTENIENDO LA MISMA BANDERA ( POLONIA).
        Y, equivocadamente, te gestionaron una BAJA DE BANDERA.

        Ahora ya, la documentación está arreglada ( a tu nombre y manteniendo la bandera polaca) y sólo te queda recuperarla ( la original ) para poder navegar. Y además la reclamación por daños y perjuicios.

        Te agradezco la información, aunque en mi caso, Villagarcía A. me pilla lejos, pero hay cofrades por esa zona. Que ahora ya, están advertidos.
        No debería ser así, pero en esto, como en todo, lo hay bueno, regular, malo y muy malo.

        Suerte con lo que queda. Ya nos informarás de los resultados.

        Comentario


        • Re: Abanderamiento En Polonia

          Ja już jestem Polakiem

          Saludos y
          Y las birras que las pague el de arriba
          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


          Comentario


          • Re: Abanderamiento En Polonia

            Bueno, pues ya tengo el provisional. Ahora tengo una duda...
            En la documentación que he recibido aparecen dos números, Registration Number y Watercraft Identification Number. ¿Cúal es el que se coloca como matrícula en el barco?
            Saludos y doble

            Me respondo, por si en el futuro alguien tiene la misma duda... La matrícula es el Registration Number
            Editado por última vez por yoyete; 12/05/2021, 11:11:23.
            Y las birras que las pague el de arriba
            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


            Comentario


            • Re: Abanderamiento En Polonia

              El número de la matrícula es el que aparece primero arriba a la izquierda

              Comentario


              • Re: Abanderamiento En Polonia

                Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                Si no he entendido mal, de lo vivido/sufrido por Bri23CRG con la Gestoría GESTEDESASTRE de Villagarcía de Arosa, sólo encargaste un CAMBIO DE TITULARIDAD, MANTENIENDO LA MISMA BANDERA ( POLONIA).
                Y, equivocadamente, te gestionaron una BAJA DE BANDERA.

                Ahora ya, la documentación está arreglada ( a tu nombre y manteniendo la bandera polaca) y sólo te queda recuperarla ( la original ) para poder navegar. Y además la reclamación por daños y perjuicios.

                Te agradezco la información, aunque en mi caso, Villagarcía A. me pilla lejos, pero hay cofrades por esa zona. Que ahora ya, están advertidos.
                No debería ser así, pero en esto, como en todo, lo hay bueno, regular, malo y muy malo.

                Suerte con lo que queda. Ya nos informarás de los resultados.

                Efectivamente "berrincha", simplemente encargué un cambio de titularidad de un barco que ya estaba registrado en Polonia... y tardaron 4 meses negligencias aparte. Ahora toca rescatar mi la documentación para poder navegar, además de demandarlos. Os mantendré informados... gracias por lo ánimos!!

                Comentario


                • Re: Abanderamiento En Polonia

                  Originalmente publicado por Sagitari Ver Mensaje
                  Un ron cofrades
                  Hace dos años que soy polaco. Al recibir la documentación pregunté a PZZ la forma de ròtular y me contestaron : nombre embarcacion y puerto de registro en popa. Número de registro en aletas, con los caractéres mínimo de 10 cms altura, y asi lo hice.
                  Salut i bon vent
                  Sagitari
                  Según el código marítimo polaco, traducido al español del idioma polaco:

                  12. § 1. Un buque de nacionalidad polaca está marcado con su nombre en la proa,a cada lado y a popa. El nombre del puerto base debe aparecer debajo del nombre en la popa.§ 2. El propietario nombrará el barco e indicará un puerto marítimo como puerto base. El nombre está sujeto a la aprobación del director de la oficina marítima competente para el puerto de origen del buque, mediante decisión administrativa,sujeto a § 2a.§ 2a. Bajo el nombre en la popa de un barco deportivo de alta mar o instalaciones recreativas de hasta 24 m de largo, se debe mostrar el número de registro

                  Espero que esta información pueda aclarar algunas dudas que los miembros tienen en este foro.

                  Comentario


                  • Re: Abanderamiento En Polonia

                    Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                    Queridos amigos, yo no le daría tantas vueltas a la colocación correctísima y exactísima de la rotulación, salvo que fuera a navegar por Polonia.
                    En mi opinión, con que se vea claramente, PAIS, PUERTO BASE, NUMERO DE REGISTRO Y NOMBRE, es suficiente. Nadie nos va a decir nada ni la G.Civil se va a complicar con ese asunto. Casi todos los vamos a terminar llevando mas o menos igual. Que por otra parte, no es "taaaan distinto" a las normas españolas. Creo yo...
                    :thumbup:

                    Saludos y
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                    Comentario


                    • Re: Abanderamiento En Polonia

                      Buenas tardes,vayan unos cafés.
                      Tengo el pabellón provisional Polaco desde el 7 de abril ,anteriormente tuve la antigua polaca. La he renovado por cambio de motor. Alguien sabe cuánto tarda la definitiva?
                      El mmsi me ha llegado enseguida
                      y pensaba que tardaría bastante más.
                      Muchas gracias.
                      Saludos cordiales.

                      Comentario


                      • Re: Abanderamiento En Polonia

                        ¿Sabéis cual es el equipamiento de seguridad obligatorio en Polonia? Como no lo se sigo llevando el mismo de Holanda.
                        Saludos.

                        Comentario


                        • Re: Abanderamiento En Polonia

                          Por debajo de 15 m de eslora no hay más obligación que los chalecos salvavidas y las luces de navegación según el RIPA.

                          Saludos y
                          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                          Comentario


                          • Re: Abanderamiento En Polonia

                            Si quieres pasar revisión, esto es lo que dice la ley polaca (traducida por Google) pero como bien dice Apagapenol, no es obligatorio no pasando revisión.


                            EQUIPAMIENTO PARA YATES DE MAR HASTA 24 M DE LONGITUD
                            I. Medidas de salvamento
                            1) Un yate en las Regiones 3 y 4 (navegación en alta mar y oceánica) debe tener:
                            (a) balsas salvavidas inflables * capaces de acomodar a todos los presentes
                            en el yate,
                            b) dos aros salvavidas, incluido uno con una boya ligera y un asta de bandera
                            y el otro como salvavidas; un yate con una eslora de al menos 15 m, navegando
                            oceánico, debe tener 4 ruedas,
                            c) cinturones / chalecos salvavidas ** para cada persona en el yate;
                            2) Yate en Área T, 1 y 2 (navegando en aguas de entrenamiento, áreas protegidas y costeras)
                            nej) debería tener:
                            a) dos aros salvavidas, incluido uno con una boya ligera y un asta de bandera
                            y el segundo con un salvavidas,
                            b) cinturones / chalecos salvavidas ** para cada persona en el yate,
                            (c) balsas salvavidas inflables * , capaces de acomodar a todos los presentes
                            en el yate;
                            3) Cada barco en las Regiones 1, 2, 3 y 4 (protegido, costero, mar adentro
                            y océano) deben tener cinturones de seguridad para todas las personas en el yate,
                            y el yate en el Área T (navegando en aguas de entrenamiento) debe tener un mini
                            cinturones de seguridad de mamá para al menos la mitad de las personas en el yate. Donde el chaleco
                            Los aros salvavidas están equipados con un arnés que funciona como cinturón de seguridad - adicional
                            no se requieren cinturones de seguridad;
                            4) Un yate en las Regiones 3 y 4 (navegación en alta mar y oceánica) debe tener:
                            a) 12 cohetes paracaídas rojos,
                            b) 1 boya de humo naranja;
                            5) Un yate en la Región 2 (transporte costero) debe tener:
                            a) 6 cohetes paracaídas rojos,
                            b) 1 boya de humo naranja;
                            6) El yate en la Región T (navegando en aguas de entrenamiento) de noche y en la Región
                            no 1 (envío protegido) debe tener:
                            a) 3 cohetes paracaídas rojos,
                            b) 1 boya de humo naranja.
                            Anexos a la ordenanza del Ministerio de Transporte, Construcción
                            y Economía Marítima de 28 de febrero de 2012 (ítem 326)
                            Apéndice 1
                            Página 7
                            Revista de leyes
                            - 7 -
                            Artículo 326
                            * Estándares de balsa salvavidas aceptados
                            No. Balsa estándar
                            Zona de envío
                            1
                            enfundado
                            2
                            costero
                            3
                            costa afuera
                            4
                            oceánico
                            1
                            SOLAS - Un paquete




                            1)
                            2
                            SOLAS - Paquete B



                            3 ISO 9650-1 paquete 1



                            1) En yates de hasta 15 m de eslora, también en la Región 4 (transporte marítimo), está permitido utilizar
                            con la norma ISO 9650-1 paquete 1.
                            ** Normas aceptadas de cinturones / chalecos salvavidas
                            No. Cinturón / chaleco estándar
                            Zona de envío
                            1
                            enfundado
                            2
                            costero
                            3
                            costa afuera
                            4
                            oceánico
                            1
                            Arnés de salvamento SOLAS




                            2
                            cumpliendo con la norma
                            transponiendo el estándar
                            EN ISO 12402-2 [275 N]




                            3
                            cumpliendo con la norma
                            transponiendo el estándar
                            EN ISO 12402-3 [150 N]


                            Pensamientos generales:
                            1. Para balsas colocadas en un contenedor rígido en la cubierta abierta, se recomienda
                            fijación con el uso de una liberación hidrostática.
                            2. Las emisiones hidrostáticas deben tener una certificación válida.
                            3. Las balsas deben estar certificadas y tener una atestación válida.
                            4. Balsas salvavidas en las zonas T, 1 y 2 (navegación en aguas de entrenamiento, abrigadas
                            y costero) son el equipo recomendado.
                            5. Los chalecos salvavidas y los chalecos salvavidas para yates en la navegación de 24 horas deben estar en su lugar
                            equipado con lámparas que cumplen los requisitos del Codec LSA mencionado en
                            fork 34 Capítulo III del Convenio SOLAS, mencionado en el art. 33 punto 5 lit. y la ley
                            de 18 de agosto de 2011 sobre seguridad marítima.
                            6. Se deben proporcionar cinturones / chalecos salvavidas adecuados para cada persona con sobrepeso.
                            menos de 32 kg en el yate.
                            7. Los chalecos salvavidas inflables deben activarse automáticamente después
                            caer al agua.
                            8. En el caso de chalecos neumáticos, se requiere una reserva del 10% (o cartuchos de repuesto)
                            en relación con el número de personas en el yate, pero no menos de 1.
                            9. Los yates que navegan bajo supervisión están exentos de la necesidad de equipar
                            con las medidas de señalización mencionadas en los puntos 4, 5 y 6.
                            II. Equipo de señalización
                            1) El yate debe tener una linterna, letreros diurnos, equipo de señalización de acuerdo con los requisitos.
                            del Convenio para la Prevención de Colisiones, a que se refiere el art. 5 punto 33 lit. c de la ley
                            de 18 de agosto de 2011 sobre seguridad marítima.
                            Página 8
                            Revista de leyes
                            - 8 -
                            Artículo 326
                            2) Los yates que navegan bajo supervisión están exentos de la obligación de llevar el equipo.
                            señal.
                            III. Equipo de navegación
                            No.
                            Nombre del equipo
                            Zona de envío
                            Unidad
                            1
                            enfundado
                            2
                            costero
                            3
                            costa afuera
                            4
                            oceánico
                            1
                            2
                            3
                            4
                            5
                            6
                            7
                            1 brújula magnética 1)
                            1
                            1
                            1
                            1
                            pcs
                            2
                            Brújula
                            repuesto o brújula
                            rodamiento 1)
                            -
                            -
                            CON
                            1
                            pcs
                            3 Barómetro - aneroide
                            -
                            1
                            1
                            1
                            pcs
                            4 prismáticos
                            1
                            1
                            1
                            1
                            pcs
                            5
                            Equipo para medir
                            profundidad
                            -
                            -
                            1
                            1
                            pcs
                            6 secundaria
                            -
                            -
                            1
                            1
                            pcs
                            7 sextante
                            -
                            -
                            -
                            CON
                            pcs
                            8 Cronómetro o reloj
                            -
                            -
                            -
                            CON
                            pcs
                            9 Set para trabajar con mapas
                            1
                            1
                            1
                            1
                            pcs
                            10
                            Cartas náuticas o
                            navegando 2)
                            1
                            1
                            1
                            1
                            colocar
                            11 posiciones de mar 2), 3)
                            1
                            1
                            1
                            1
                            colocar
                            12 Lista de luces 2), 3), 4)
                            1
                            1
                            1
                            1
                            colocar
                            13 cartas de navegación
                            -
                            -
                            CON
                            CON
                            pcs
                            14 Anuario astronómico
                            -
                            -
                            -
                            CON
                            pcs
                            15 Tablas de mareas 2), 5)
                            -
                            1
                            1
                            1
                            colocar
                            dieciséis
                            Signos y abreviaturas utilizados
                            en mapas
                            -
                            1
                            1
                            1
                            colocar
                            17 MPZZM - COLREG 72 6)
                            1
                            1
                            1
                            1
                            pcs
                            18
                            Regulaciones portuarias,
                            MKS 2), 3), 7)
                            1
                            1
                            1
                            1
                            colocar
                            19
                            Lista de estaciones de radio
                            náutico 2)
                            -
                            -
                            1
                            1
                            colocar
                            veinte
                            Receptor de satélite
                            el sistema de navegación,
                            por ejemplo, GPS
                            -
                            1
                            1
                            1
                            pcs
                            21 Radar 8)
                            -
                            1
                            1
                            1
                            pcs
                            22 Reflector de radar 9)
                            1
                            1
                            1
                            1
                            pcs
                            23
                            Sistema automatico
                            Identificación AIS
                            CON
                            CON
                            CON
                            CON
                            pcs
                            Explicaciones:
                            Z - Equipo recomendado.
                            1) La brújula debe tener una aprobación o un certificado de prueba emitido por un reconocido
                            estación de atestación.
                            Página 9
                            Revista de leyes
                            - 9 -
                            Artículo 326
                            2) Cartas náuticas y de vela, así como publicaciones de navegación y reglamentos portuarios, para la ruta de viaje prevista.
                            Las ediciones deben estar actualizadas y corregidas. Estos requisitos pueden completarse con mapas electrónicos vectoriales,
                            siempre que el yate tenga una versión en papel de los mapas o que el sistema esté duplicado.
                            3) En el Área 1 (envío protegido), un extracto de las publicaciones enumeradas en el ítem 11, 12 y 18.
                            4) Se requiere la lista de luces en un yate que opera las 24 horas del día.
                            (5) Tablas de mareas requeridas para viajes en regiones de mareas.
                            6) la Convención para la Prevención de Colisiones, a que se refiere el art. 5 punto 33 lit. c de la Ley de 18 de agosto
                            2011 sobre seguridad marítima; la publicación de la Convención de Prevención de Colisiones debería estar en
                            equipo de yate.
                            7) Código internacional de señales: el yate debe proporcionar la publicación relativa al ICS.
                            8) Se aplica a yates con una eslora de al menos 20 m.
                            9) Se aplica a los yates con un arqueo bruto inferior a 200. El reflector de radar debe estar certificado y presente
                            instalado de acuerdo con la normativa.
                            IV. Dispositivos de comunicación por radio
                            1) Un yate en la Región 4 (navegación oceánica) debe estar equipado con al menos:
                            a) radioteléfono fijo VHF con DSC,
                            b) la terminal de satélite del barco o el radioteléfono de ondas hectométricas / decamétricas (onda media y corta) del sistema
                            mem DSC, o un teléfono móvil satelital con acceso a un número de emergencia
                            centro de salvamento marítimo,
                            c) Haz de radio de emergencia de 406 MHz (EPIRB),
                            d) dispositivo para recibir pronósticos y avisos meteorológicos,
                            (e) Transpondedor de radar de rescate (SART) o transpondedor AIS de rescate (AIS
                            SART);
                            2) Un yate en la Región 3 (navegación marítima) debe estar equipado con al menos:
                            a) radioteléfono fijo VHF con DSC,
                            b) Haz de radio de emergencia de 406 MHz (EPIRB),
                            c) un dispositivo para recibir pronósticos y avisos meteorológicos;
                            3) Un yate en la Región 2 (transporte costero) debe estar equipado al menos
                            w Radioteléfono VHF;
                            4) Cada yate debe poder recibir información sobre seguridad marítima.
                            y previsiones meteorológicas;
                            5) En las proximidades de los dispositivos instalados, especialmente los de alarma, coloque
                            reducir los procedimientos de emergencia.
                            Nota general:
                            El servicio de radiodifusión de emergencia (EPIRB) debe registrarse e ingresarse en los registros
                            transmisores de socorro a bordo y personales.
                            Página 10
                            Revista de leyes
                            - 10 -
                            Artículo 326
                            V. Equipo de protección contra incendios
                            No.
                            Área / Lugar
                            Tipo de equipamiento
                            1 Puesto de control principal o cabina *
                            Extintor para grupo fuego ABC 2 kg - 1 ud
                            2
                            Por cada 20 m 2 de espacio habitable.
                            Si el espacio habitable (área o grupo
                            las cabañas están separadas del resto de la unidad
                            particiones defectuosas como cubiertas o
                            mamparos que pueden instalarse
                            en la puerta o trampilla), luego para cada compartimento *
                            Extintor para grupo fuego ABC 2 kg - 1 ud
                            3
                            Dentro de cada dispositivo con abierto
                            llama 1)
                            Extintor para grupo fuego ABC 2 kg - 1 ud
                            o una manta ignífuga y un extintor de incendios grupal
                            ABC 1 kg - piezas 1
                            4 Unidad con motor fueraborda 2)
                            Extintor grupo fuego ABC 2 kg - 1 ud
                            5
                            Fuera del compartimiento del motor, pero no
                            a más de 2 m de la abertura de extinción de incendios en ambos
                            aprenderá el motor
                            Para motores con potencia total (propulsión
                            y auxiliar) hasta 120 kW:
                            - extintor para grupo de fuego ABC 4 kg - 1 ud
                            (o alternativamente 2 extintores de 2 kg cada uno)
                            Para motores con potencia total (propulsión
                            y auxiliar) por encima de 120 kW:
                            - extintor para grupo de fuego ABC 4 kg - 2 uds.
                            Si se utiliza una instalación fija
                            sistema de extinción bajo la supervisión de un clasificador
                            No se requiere quemar en extintores
                            1) Cuando hay puestos de control o cabina en el espacio y es al mismo tiempo
                            la sala de estar en la que se encuentra el dispositivo con una llama abierta solo es necesaria
                            un extintor de incendios del grupo ABC de 2 kg.
                            2) Requerido cuando el motor fuera de borda está ubicado dentro de la posición de control o cabina
                            un solo extintor grupo ABC de 2 kg.
                            Pensamientos generales:
                            1. Todo equipo de lucha contra incendios debería ser de fácil acceso y estar marcado con el apropiado.
                            Símbolo ISO y sujeto a pruebas periódicas.
                            2. El yate debe estar equipado con instrucciones para el capitán y el usuario en las que deben estar
                            incluyó la siguiente información:
                            - equipo de protección contra incendios,
                            - actividades de mantenimiento relacionadas con equipos de protección contra incendios,
                            - avisos de advertencia adicionales para el usuario del yate.
                            3. La obligación de equipar con equipo de protección contra incendios no se aplica a los yates sin
                            motor, sin instalación eléctrica y sin estufa.
                            Página 11
                            Revista de leyes
                            - 11 -
                            Artículo 326
                            VI. Equipo de a bordo
                            El yate debe estar equipado con al menos:
                            - herrajes de ancla con cadena o cuerda, según el tamaño del yate,
                            - equipo de amarre adecuado al tamaño del yate,
                            - un conjunto de herramientas y repuestos necesarios para realizar trabajos de reparación en el
                            en cubierta, adecuado al tamaño del yate y al tipo de propulsión,
                            - botiquín de primeros auxilios * ,
                            - cortadores de aparejos para yates de vela de al menos eslora
                            12 m.
                            * Se recomienda que el equipo del botiquín cumpla con los requisitos del Reglamento del Ministerio de Salud
                            de 3 de noviembre de 2003 sobre los requisitos mínimos de seguridad y salud
                            con el fin de garantizar un mayor nivel de tratamiento en los buques (Revista de leyes núm. 194, artículo 1904),
                            dependiendo del destino del yate y la zona de navegación

                            Comentario


                            • Re: Abanderamiento En Polonia

                              Buenos días y cervezas fresquitas.
                              Retomando un asunto que ya se había tratado en este hilo, y en relación al registro de EPIRB y PLB de embarcaciones con bandera polaca, Polonia no admite radiobalizas que no tengan HEX ID con prefijo polaco.
                              Y, si esto es así, es necesaria una reprogramación con un ID polaco. Pero, ¿se cambia solamente el prefijo del pais, o hay que asignarle un número de registro nuevo?
                              Yo hasta la semana pasada he sido belga, con PLB de prefijo ID de UK (232).



                              ¿Alguna experiencia al respecto?
                              sigpic___

                              Comentario


                              • Re: Abanderamiento En Polonia

                                Originalmente publicado por Capitansito Ver Mensaje
                                Buenos días y cervezas fresquitas.
                                Retomando un asunto que ya se había tratado en este hilo, y en relación al registro de EPIRB y PLB de embarcaciones con bandera polaca, Polonia no admite radiobalizas que no tengan HEX ID con prefijo polaco.

                                Y, si esto es así, es necesaria una reprogramación con un ID polaco. Pero, ¿se cambia solamente el prefijo del pais, o hay que asignarle un número de registro nuevo?

                                Yo hasta la semana pasada he sido belga, con PLB de prefijo ID de UK (232).

                                ¿Alguna experiencia al respecto?
                                Sobre la reprogramación de radiobalizas EPIRB hice hace algún tiempo un hilo dedicado al particular:

                                https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=183589

                                Las PLB son más complicadas, porque el grado de aceptación de las PLB por parte de las distintas naciones dista mucho de ser tan uniforme como con las EPIRB. Polonia admite el uso de PLB's siempre que se disponga de una licencia de radiooperador. El procedimiento de registro de PLB's es muy parecido al de EPIRB's, aunque con ciertas diferencias. Si necesitas saber algo más sobre cómo llevar a cabo el registro de PLB's, envíame un privado.

                                En todo caso, en los códigos de programación de las PLB siempre aparece el MID y el número de serie. En ciertos casos, y a criterio de la Administración responsable del registro de la PLB, también se puede programar el Certificado de Aprobación de Modelo (Type Approval Certificate - TAC) de COSPAS-SARSAT. Éste es el caso de Polonia. Por tanto, quien quiera registrar su PLB en Polonia, tendrá que pedir la reprogramación al servicio técnico correspondiente.

                                Saludos y
                                Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                                Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                                Comentario


                                • Re: Abanderamiento En Polonia

                                  Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                                  Bueno, pues ya tengo el provisional. Ahora tengo una duda...
                                  En la documentación que he recibido aparecen dos números, Registration Number y Watercraft Identification Number. ¿Cúal es el que se coloca como matrícula en el barco?
                                  Saludos y doble

                                  Me respondo, por si en el futuro alguien tiene la misma duda... La matrícula es el Registration Number
                                  Que bien lo de tu provisional.
                                  Quería preguntarte, cuando iniciaste el tramite, por que yo llevo un mes y nada que tengo el provisional.
                                  Saludos

                                  Comentario


                                  • Re: Abanderamiento En Polonia

                                    Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                                    Sobre la reprogramación de radiobalizas EPIRB hice hace algún tiempo un hilo dedicado al particular:

                                    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=183589

                                    Las PLB son más complicadas, porque el grado de aceptación de las PLB por parte de las distintas naciones dista mucho de ser tan uniforme como con las EPIRB. Polonia admite el uso de PLB's siempre que se disponga de una licencia de radiooperador. El procedimiento de registro de PLB's es muy parecido al de EPIRB's, aunque con ciertas diferencias. Si necesitas saber algo más sobre cómo llevar a cabo el registro de PLB's, envíame un privado.

                                    En todo caso, en los códigos de programación de las PLB siempre aparece el MID y el número de serie. En ciertos casos, y a criterio de la Administración responsable del registro de la PLB, también se puede programar el Certificado de Aprobación de Modelo (Type Approval Certificate - TAC) de COSPAS-SARSAT. Éste es el caso de Polonia. Por tanto, quien quiera registrar su PLB en Polonia, tendrá que pedir la reprogramación al servicio técnico correspondiente.

                                    Saludos y
                                    Muchas gracias Apagapenol. Entonces antes del registro, e incluso de la obtención del MMSI polaco, tengo que solicitar la reprogramación de la PLB con un código "polaco". Espero que no me salga más barato comprar una nueva (polaca).
                                    Gracias y saludos.
                                    sigpic___

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                                    • Re: Abanderamiento En Polonia

                                      Alguien que abanderara hace poco en Polonia podría indicarme como rotular el barco.
                                      Unos dicen que nombre en amuras y npmbre nº de registro y puerto en popa
                                      otros que nombre y puertoe n popa y nº de registro en aletas
                                      Ya sé que nadie vaa venir a inspeccionar el barco y ver si está correcta la rotulación, pero prefiero tener rotulado el barco correctamente
                                      un saludo
                                      Salud y buen viento


                                      sigpic

                                      Comentario


                                      • Re: Abanderamiento En Polonia

                                        Originalmente publicado por burlanegra1 Ver Mensaje
                                        Alguien que abanderara hace poco en Polonia podría indicarme como rotular el barco.
                                        Unos dicen que nombre en amuras y npmbre nº de registro y puerto en popa
                                        otros que nombre y puertoe n popa y nº de registro en aletas
                                        Ya sé que nadie vaa venir a inspeccionar el barco y ver si está correcta la rotulación, pero prefiero tener rotulado el barco correctamente
                                        un saludo
                                        Una fotocopia plastificada de la documentación colgando de la botavara ,creo que sería lo suyo. Así te evitas problemas con la patrullera polaca.

                                        Comentario


                                        • Re: Abanderamiento En Polonia

                                          Originalmente publicado por Nicopcm Ver Mensaje
                                          Que bien lo de tu provisional.
                                          Quería preguntarte, cuando iniciaste el tramite, por que yo llevo un mes y nada que tengo el provisional.
                                          Saludos
                                          Bueno, lo mía ha tardado. Han sido más de dos meses, pero es que faltaba un documento que certificara que mis motores tienen la potencia que declaré en la solicitud. A partir de que todos los documentos han estado correctos, el provisional me ha tardado algo menos de dos semanas.
                                          Saludos y
                                          Y las birras que las pague el de arriba
                                          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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                                          • Re: Abanderamiento En Polonia


                                            Estoy tratando de abanderar a través de una amiga que es y vive en Polonia, se ha sacado el certificado digital inicia el trámite pero la web le da constantemente error, alguien sabe algo o si es posible realizarlo físicamente en alguna administración pública in situ?

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                                            • Re: Abanderamiento En Polonia

                                              Buenas tardes, estamos mi socio (en el barco) y yo registrando nuestro barco en Polonia y nos dicen que solo uno puede figurar como armador. Tiene alguien experiencia en este sentido?. Es posible poner los dos nombres en la tarjeta?

                                              Gracias y unas

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                                              • Re: Abanderamiento En Polonia

                                                Originalmente publicado por galinbo Ver Mensaje

                                                Estoy tratando de abanderar a través de una amiga que es y vive en Polonia, se ha sacado el certificado digital inicia el trámite pero la web le da constantemente error, alguien sabe algo o si es posible realizarlo físicamente en alguna administración pública in situ?

                                                Sí, el registro se puede hacer presencialmente en las oficinas de la PZZ. Creo que hay que pedir cita previa. Más información aquí:

                                                https://pya.org.pl/polski-zwiazek-ze...-srodladowych/

                                                También se puede hacer en los Starost, pero desconozco cómo va el trámite.

                                                Saludos y
                                                Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                                                Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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                                                • Re: Abanderamiento En Polonia

                                                  Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
                                                  Buenas tardes, estamos mi socio (en el barco) y yo registrando nuestro barco en Polonia y nos dicen que solo uno puede figurar como armador. Tiene alguien experiencia en este sentido?. Es posible poner los dos nombres en la tarjeta?

                                                  Gracias y unas
                                                  En el sistema anterior el formulario permitía poner varios copropietarios; en el nuevo no lo sé, aunque pienso que debería ser posible. Otra cosa es que la tarjeta es tan pequeña que no haya sitio...

                                                  Saludos y
                                                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                                                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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                                                  • Abanderamiento En Polonia

                                                    En respuesta a que solo puede aparecer un solo propietario en el registro polaco, he de decir que en el registro posterior a agosto de 2020(nuevo sistema), mi socio y yo aparecemos como owner o armator.
                                                    Una ronda.

                                                    Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

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