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LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
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5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
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Vendee Globe 2016
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Re: Vendee Globe 2016
Buenas,
Paso de los Doldrums, zona sin o con escaso viento, Ecuador.
La mejor zona de cruce de esta zona sin viento, donde es más estrecha en promedio es entre los 28 y 30 grados de longuitud, donde la pasarán más rapidamente,(Es una media estadistica que se conoce por Climatología) .Sera interesante ver como la afrontan los diferentes regatistas.
Saludos,:brindis:
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Re: Vendee Globe 2016
Saludos cofradía!
Posible ruta del Boss, desde su posición a las 9:00hFr...

Por lo que parece, se repite la historia de siempre y tendrán que pasar cerca de Fernando de Noronha...
Ruteao con el FastSeas y las polares de un Open 60. (En los próximos ruteos tendré unas polares de los Imoca más afinadas
).

____/)_____
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Re: Vendee Globe 2016
Didac tiene un parte meteo con muy buena pinta en los próximos días para bajar como un cohete hacia el ecuador. Cuanto más al oeste, mejor. Hasta donde está el punteado rojo de la ruta ideal, más o menos. Luego trasluchada y 'pabajo' arreando. La teoría táctica desde el sofá es sencillísima.Originalmente publicado por Akakus Ver MensajePor qué va Didac tan a W?
¡Sort!sigpic
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Re: Vendee Globe 2016
Sí, ya ha trasluchado. Ahora habrá puesto en el piloto GOTO San Fernando de Noronha y a dormirOriginalmente publicado por enric rosello Ver MensajeDidac tiene un parte meteo con muy buena pinta en los próximos días para bajar como un cohete hacia el ecuador. Cuanto más al oeste, mejor. Hasta donde está el punteado rojo de la ruta ideal, más o menos. Luego trasluchada y 'pabajo' arreando. La teoría táctica desde el sofá es sencillísima.
¡Sort!
AT sigue sacando millas de ventaja. A ver las calmas. Está interesante !!
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Re: Vendee Globe 2016
Buenas,
Imoca 60, de Tanguy de Lamotte, Iniciativas Coeiur.
Saludos,
.
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Re: Vendee Globe 2016
A propósito de Tanguy...vaya "papelon" que le espera al llegar a Cabo Verde...tendrá que aplicar una de las reglas que definen el ESPÍRITU VENDEE...a saber, Solo,sin escalas y sin ASISTENCIA...así que tendrá que apañárselas solo..Originalmente publicado por jometr Ver MensajeBuenas,
Imoca 60, de Tanguy de Lamotte, Iniciativas Coeiur.
Saludos,
.
A lo largo de la historia de la regata hay varios ejemplos de superación increíbles..navegantes que lejos de desanimarse, repararon y siguieron...acabaron tarde, los últimos, en muchos casos...pero acabaron..y todo ello solos..sin AYUDA..es INCREÍBLE!!!....en otras competiciones, como la Volvo Ocean Race, rompen un palo y tienen otro preparado para la siguiente etapa..lo llevan en avión y el equipo de tierra lo monta...aquí un tío solo tiene que solventar los problemas...es pura aventura..
Imaginar el llegar a una bahía desconocida con un velero de 18 metros, sin motor, fondear, bucear para quitar una vela enrollada en la quilla, que tiene casi 5 mts, subir luego al mástil de casi 30 mts., solo, sin nadie que tire de winche, y tratar de "empalmar" de alguna forma, un trozo de palo que se rompió, o tratar de apañar la driza de mayor, la veleta y la electrónica....UFFFFFFF....
Todo eso le espera a Tanguy en Cabo Verde...
Estos navegantes son Duros,duros...no sólo van deprisa sino que ante los problemas se crecen..es BRUTAL...
Me quedo sin palabras...Animo a todos ellos..a veces desde el sofá no cae uno en la cuenta del tremendo esfuerzo que supone esta regata...
Bravo a todos..y bravo a los grandes navegantes , muchos de ellos ex-vendeeglobistas, que organizan esta regata, que ponen toda su pasión para que esta regata edición tras edición nos siga enganchando a todos...
Editado por última vez por trica; 13/11/2016, 22:59:11.
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Re: Vendee Globe 2016
Desde luego !! Duro, duro !!Originalmente publicado por trica Ver MensajeA propósito de Tanguy...vaya "papelon" que le espera al llegar a Cabo Verde...tendrá que aplicar una de las reglas que definen el ESPÍRITU VENDEE...a saber, Solo,sin escalas y sin ASISTENCIA...así que tendrá que apañárselas solo..
A lo largo de la historia de la regata hay varios ejemplos de superación increíbles..navegantes que lejos de desanimarse, repararon y siguieron...acabaron tarde, los últimos, en muchos casos...pero acabaron..y todo ello solos..sin AYUDA..es INCREÍBLE!!!....en otras competiciones, como la Volvo Ocean Race, rompen un palo y tienen otro preparado para la siguiente etapa..lo llevan en avión y el equipo de tierra lo monta...aquí un tío solo tiene que solventar los problemas...es pura aventura..
Imaginar el llegar a una bahía desconocida con un velero de 18 metros, sin motor, fondear, bucear para quitar una vela enrollada en la quilla, que tiene casi 5 mts, subir luego al mástil de casi 30 mts., solo, sin nadie que tire de winche, y tratar de "empalmar" de alguna forma, un trozo de palo que se rompió, o tratar de apañar la driza de mayor, la veleta y la electrónica....UFFFFFFF....
Todo eso le espera a Tanguy en Cabo Verde...
Estos navegantes son Duros,duros...no sólo van deprisa sino que ante los problemas se crecen..es BRUTAL...
Me quedo sin palabras...Animo a todos ellos..a veces desde el sofá no cae uno en la cuenta del tremendo esfuerzo que supone esta regata...
Bravo a todos..y bravo a los grandes navegantes , muchos de ellos ex-vendeeglobistas, que organizan esta regata, que ponen toda su pasión para que esta regata edición tras edición nos siga enganchando a todos...

Dice que es imposible "pegar" el trozo que se ha roto, pero que todas las piezas están bien. Lo que va a intentar es arraigar todo en el trozo sano, sobretodo el equipo de viento, y seguirá la carrera con un rizo.
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Re: Vendee Globe 2016
Hablando de la regata en la parte delantera...igual al final Riou acertó al elegir no llevar foils...lo digo porque los foils son realmente efectivos con vientos más cerrados que los que hacen ahora...que van en rumbos más abiertos...es cuando cierran el ángulo cuando los foils empiezan a dar el máximo rendimiento...y la pregunta es...cuantas veces a lo largo de la vuelta al mundo Irán en esos ángulos..yo creo que la apuesta de Riou es buena...veremos..Originalmente publicado por caribdis Ver MensajeLe Cléac'h se está quedando atrás!! Sebastién Josse ya va de tercero con toda la pinta de pasar al PRB!!!

Lo que es seguro es que sus oídos se lo agradecerán...porque el "zumbido" en los foileros es duro de aguantar...
Por cierto...genial el vídeo de mi héroe particular...Yes we cam
:
Y no me puedo olvidar de los que pasan de 60 tacos...joerrrrr!!...eso me anima a seguir navegando muchos, muchos años..
Ole por ellos!!...tiene mucho,mucho mérito ir en un "bicho" de estos y si encima pasas de los 60 es la otia...Editado por última vez por trica; 13/11/2016, 23:49:03.
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Re: Vendee Globe 2016
Alex tompson a 12.5 knots con 8 knots de viento....estos imoca son una pasada. A ver como atraviesan las calmas. Y nuestro didác bajando a pillar al resto.
Al final la navegación conservadora es la única garantía de terminar la regata sin muchos percances...aunque no llegue el primero
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Re: Vendee Globe 2016
No va a ser tan fácil ...Originalmente publicado por enric rosello Ver MensajeDidac tiene un parte meteo con muy buena pinta en los próximos días para bajar como un cohete hacia el ecuador. Cuanto más al oeste, mejor. Hasta donde está el punteado rojo de la ruta ideal, más o menos. Luego trasluchada y 'pabajo' arreando. La teoría táctica desde el sofá es sencillísima.
¡Sort!
A partir del martes, no se bien que le pasa a los alisios que aparece una zona como anticiclónica justo al sur de Las Canarias ...
El propio Didac duda por donde pasarlo (lo dice en un video de hoy ...)
Seguramente lo hará por el E porque según el parte es cada rato mas grande.
Si alguien sabe de que se trata y nos puede dar más explicaciones sobre ese fenómeno meteorológico ... bienvenido será ...
Será como pasar una pre zona de convergencia !!!



Otra putada


Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!
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Re: Vendee Globe 2016
Dice Didac hoy en su Facebook
"Hola!
Como habréis visto en el tracking pasé muy cerca del DST de Finisterre (Dispositivo de separación de tráfico en el que no podemos navegar). Lo pasé por fuera porque acababa de cruzar el frente y el viento era aún muy inestable. Pasé algún apuro para evitar entrar en él porqué navegaba con el génova en lugar del foque, sin que el viento hubiera rolado aún lo suficiente al norte y en ese momento arreció por encima de lo previsto.
Luego, a medida que el viento rolaba al Norte fui aumentando la superficie vélica y acabé con toda la mayor y el A5 arriba. Por la noche el viento arreció (hasta de 28 nudos) y tuve que tomar un rizo. El mar está ahora más movido.
Tengo pensado trasluchar pronto hacia al Sur.
La meteo a partir de Canarias se complica, parece que voy a encontrar lo que los meteorólogos llaman "Onda del este" y no tengo claro como pasarla: por el medio, al este o al oeste. A priori es por el este por donde tendría que entrar el viento pero no lo veo claro aún.Tengo aún tiempo para decidirme.
El resto bien, resolviendo pequeños problemas, y cogiendo ritmo y confianza en el barco.
Que paséis un buen domingo!
Hasta pronto!
Didac"


Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!
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Re: Vendee Globe 2016
Buenas noches bona nit
Dicho pronto rapido ,claro y mal
Unos huevos como un toro es lo que hay que tener!
Quien fue el que estuvo fondeado resoldando el mastil y viviendo de mejillones para no acabar las provisiones?

Editado por última vez por cierraelpico; 14/11/2016, 00:02:28.Cierraelpico
EA-3-HZB
Con muchas ganas de navegar

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Re: Vendee Globe 2016
Yves parlier...en la Vendee 2000/01..Originalmente publicado por cierraelpico Ver MensajeBuenas noches bona nit
Dicho pronto rapido ,claro y mal
Unos huevos como un toro es lo que hay que tener!
Quien fue el que estuvo fondeado resoldando el mastil y viviendo de mejillones para no acabar las provisiones?


Brutal!!!
P.d.En Google hay muchas fotos de su hazaña...Editado por última vez por trica; 14/11/2016, 00:19:59.
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Re: Vendee Globe 2016
Eso fue en la Patagonia, el solito desmontó el mástil, recortó las partes rotas, se fabricó un horno de secado, donde polimerizó el carbono.Originalmente publicado por cierraelpico Ver MensajeBuenas noches bona nit
Dicho pronto rapido ,claro y mal
Unos huevos como un toro es lo que hay que tener!
Quien fue el que estuvo fondeado resoldando el mastil y viviendo de mejillones para no acabar las provisiones?


Con una grúa improvisada, volvió a pinchar el mástil con un par de metros menos, continuó la regata y entró en Les Sables como un héroe, como si hubiera ganado la regata.
Para mi, la mas grande gesta realizada en una regata de vuelta al mundo.
Grande Parlier.
Saludos
______________
Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
Instagram bahialasislas
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Re: Vendee Globe 2016
Aqui está contado con algunas fotos. Eso fue lo que me enganchó definitivamente a la VendéeOriginalmente publicado por kaia Ver MensajeEso fue en la Patagonia, el solito desmontó el mástil, recortó las partes rotas, se fabricó un horno de secado, donde polimerizó el carbono.
Con una grúa improvisada, volvió a pinchar el mástil con un par de metros menos, continuó la regata y entró en Les Sables como un héroe, como si hubiera ganado la regata.
Para mi, la mas grande gesta realizada en una regata de vuelta al mundo.
Grande Parlier.
Saludos
Mario.
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Re: Vendee Globe 2016
Estupendo articulillo del genial marino, disculpas por situar la hazaña en Patagonia cuando efectivamente fue en Nueva ZelandaOriginalmente publicado por mario147 Ver MensajeAqui está contado con algunas fotos. Eso fue lo que me enganchó definitivamente a la Vendée
http://pueplo.creatuforo.es/viewtopi...ous&mobile=off
han pasado muchos años y la memoria flaquea 
Saludos
______________
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Re: Vendee Globe 2016
Buenas,
Esto se pone interesante, si parecía que iban a pasar muy cerca de los 30* de longuitud ayer, parece que los primeros estan cayendo a poniente, esta no che saldremos de dudas, por cierto con una super Luna.
Saludos,
.
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Respuesta: Re: Vendee Globe 2016
Cofrade jometr muy chulo el enlace!Originalmente publicado por jometr Ver MensajeBuenas,
Esto se pone interesante, si parecía que iban a pasar muy cerca de los 30* de longuitud ayer, parece que los primeros estan cayendo a poniente, esta no che saldremos de dudas, por cierto con una super Luna.
Saludos,
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El Boss como siempre a lo suyo...
Como le salga bien, con el regatón que está haciendo, tendremos que llamarle Sir Thomson!
Didac a lo mejor tendrá que optar por la ruta entre África e islas Canarias.
Y hacer la bajada con trasluchadas, barajando la costa africana hasta pasar las calmas.
Veremos como se desarrolla la meteo...
Ahí va un vídeo del Rey...

Editado por última vez por Xinanhook; 16/11/2016, 20:55:18.____/)_____
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Re: Vendee Globe 2016
Tanguy ha conseguido recuperar la vela enrollada en la quilla..tal y como explica en el último vídeo en la página de la Vendee..
Pelea,pelea...esta dispuesto a continuar..con o sin cabeza de palo!!!
Espíritu Vendee!!
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