VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Vendee Globe 2024

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Vendee Globe 2024

    Y lo de Dalin y Simon? Les pilla el tercer cuadrante y el cuarto. Como escaparán. Que barbaridad. Que acopio de valor. Parece que han perdido el sentido. A ver mañana.
    Saludos

    Comentario


    • Re: Vendee Globe 2024

      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
      Y lo de Dalin y Simon? Les pilla el tercer cuadrante y el cuarto. Como escaparán. Que barbaridad. Que acopio de valor. Parece que han perdido el sentido. A ver mañana.
      Saludos
      No han virado para evitar los vientos más fuertes. Le pillará de lleno...
      Es como mínimo peculiar, que no varíen su derrota, cuando los otros veleros se fueron más para el norte
      Veremos...

      Comentario


      • Re: Vendee Globe 2024

        Richomme ha conseguido quedarse en cabeza del grupo de Ruyant, Lunven y Beyou...habiendo perdido 300 millas, pero ya en viento..y Simon y Dalin están ahora mismo medio encalmados

        Interesantísimo!

        [emoji482]

        Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • Re: Vendee Globe 2024

          Viendo la evolución de la borrasca, parece que el centro les pasará al sur, por tanto, seguramente van a mantenerse con vientos favorables.
          Otro tema es el oleaje que van a tener que soportar, que va a ser brutal. Aguantaran sin pagar peajes en forma de averías? Como se comportaran esos foils en olas de 9 metros?

          Saludos!
          La peor decisión es la que no se toma...

          Comentario


          • Re: Vendee Globe 2024

            Mientras que el grupo formado por Justine Mettraux (TeamWork Team Snef), Sam Davies (Iniciatives Coeur), Boris Herrmann (Malizia Seaexplorer), Benjamin Dutreux (Guyot Environnement), Clarisse Crémer (L’Occitaine en Provence) están soportando las condiciones más duras en este momento en la parte trasera de una gran baja presión. Los dos líderes de la Vendée Globe Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) y Seb Simon (Groupe Dubreuil), a casi 1000 millas al este se están preparando para lidiar con lo que este brutal sistema de baja presión del Océano Índico trae.
            Por otra parte a las 07:00
            Las brechas se reducen en el Top 10
            En 24 horas, Charlie Dalin perdió una gran ventaja sobre sus perseguidores, aunque la tormenta aún no había llegado. El patrón del Macif Santé Prévoyance perdió casi 200 millas con Mettraux (10.º) y Goodchild (7.º), 150 con Meilhat (9.º) y Bestaven (8.º), 120 con Lunven (6.º) y Beyou (5.º). Un poco menos de 100 para Ruyant (4º) y Richomme (3º).

            Y esto podría continuar dependiendo de los resultados de la atrevida técnica adoptada por Dalin y Simon. Y me quedo corto con el epiteto.

            Comentario


            • Re: Vendee Globe 2024

              El analisis más profundo este miércoles, 4 de diciembre a las 8:00 a.m.:
              La ventaja con las previsiones meteorológicas en estos días es que son a largo plazo. Así, se predice una depresión con mucho tiempo de antelación, y el suspenso se eleva, esperando una revelación final. Pero esta vez, la campana ha sonado: no más tiempo para tomar decisiones.
              2 cifras resumen la situación: 45 ° 24 sur (latitud de Charlie Dalin) y 39 ° 32 sur (Yoann Richomme's) que está a 352 millas o la distancia de Madrid a Alicante
              En el sur, pegado a la ortodromíca (la ruta más corta marcada con línea roja en el mapa), Charlie Dalin (Macif santé provoyance) y Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), después de un día de calma, reencontraron el viento, que avisa de la tormenta que les espera. Alrededor de 20 nudos, en un mar que todavía es manejable (pero nunca plano en estas latitudes), han reanudado su progreso a casi 16 nudos en un viento del noreste, y condiciones incómodas: el aire y el agua están a 8°.
              Más al norte Yoann Richomme (Paprec-Arkéa) 3º, Thomas Ruyant (Vulnerable) 4º y 100 millas aún más al norte Jérémie Beyou (Charal) 5º y Nicolas Lunven (Holcim-Prb) 6º progresan en un viento más sostenido y mar más fuerte: 25 a 27 nudos de viento, pero es de norte-noroeste que es más fácil para negociar aunque, en el mar tan subido, a veces hay que intentar frenar el barco. Avanzan a 20 nudos, en temperaturas de alrededor de 16 a 18°.
              Casi 200 millas detrás de ellos, Sam Goodchild (Vulnerable) 7º, Yannick Bestaven (Master Rooster V) 8º y Paul Meilhat (Biotherm) 9º están en medio de la depresión, en un mar que ya ha sido formado por los vientos y excavado: más de 3 metros. Así que su progreso va bien y mal bajo estas condiciones, alrededor de 14 nudos. Paul se fue al sur porque la rotación del viento le hizo atrapar un viento de popa.
              La brecha es enorme entonces ya que los siguientes barcos están a 500 millas de distancia. Están detrás de la depresión y sufren de un mar complicado por la corriente de las Águjas. Justine Mettraux 10º eligió dejar a sus compañeros navegando hacia el sur a lo largo de la ortodromica, mientras que sus 3 compañeros continuaron en el este. Todos se verán afectados por la calma de la zona de transición entre la depresión y la próxima que viene.
              Benjamin Dutreux (Guyot Environment ) 14º y Romain Attanasio (Fortinet-Best Western) 15º están navegando actualmente en este área.
              Louis Burton ("Oficina del Valle") 16º eligió la ruta sur, 100 millas al sur de Pip Hare (Medallia) 17º y Damien Seguin (Bee) 18º. Todos han pasado El Cabo.
              La segunda mitad de la clasificación comenzará a entrar en el Océano Índico la próxima noche: Isabelle Joschke (Macsf) 19º y Jean le Cam (Todo comienza en Finistère-Armor-Lux) 20.º están a 300 millas del cabo de Las Agujas. Lo harán en la chepa de la depresión que actualmente los acompaña, pero los superará. Aunque, para sus sucesores, el pasaje será más complicado, acompañado de una depresión más profunda.
              En este momento, todo el grupo progresa constantemente con el viento del oeste. Benjamin Ferré (Monnoyeur ) 21º y Violette Dorange (Devenir) 25º no quieren aventurarse demasiado al sur. Y todo el grupo se encuentra en un mar bastante fuerte, entre 3 y 5 metros de altura, en un viento con ráchas de más de 30 nudos ¡el bautismo de los mares del sur es bastante duro!
              Al final de la clasificación, Manuel Cousin ("Pulgar arriba") 35º, Fabrice Amédéo (Nexans - Wewise) 36º, Denis Van Weynbergh (Grupo D'ieteren) 37º y Jingkun Xu (Equipo Singchain Haikou) 38º experimentan una pequeña zona de transición, donde el mar permanece a pesar de todo un poco formado. Pero es un pequeño descanso antes de que sean recogidos por la hermosa depresión que les está pasando por encima.. Ajetreo en perspectiva.

              Hay que recordar que los IMOCA son más lentos que las bajas un poco más lentos, por eso las bajas le pasan por encima.

              Comentario


              • Re: Vendee Globe 2024

                Ya está ahí. Como sigan así Simon y Dalin pasan por el sur de Kerguelen

                Comentario


                • Re: Vendee Globe 2024

                  Ahora ya parece hasta arriesgado pasar por el norte... Al menos no tener costa a sotavento Si no orzan mucho y pronto van para abajo.

                  Nos tienen en un Ay

                  Me recuerda un borrascón que se comió Stamm hace ya muchos años en el atlántico norte. Le dio la ventaja suficiente, pero estaba cerca de la ayuda. Ahí abajo, si hay que ir a darles una mano

                  Y tampoco tengo tan claro que los del norte, en condiciones más manejables, no les pillen.

                  Comentario


                  • Re: Vendee Globe 2024

                    Pip Hare Impresionante como relata la cantidad de problemas que ha encadenado. Está muy baja de animo. Mis respetos a esta navegante.

                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2024

                      Le Cam cuenta como se le ha enredado un plástico muy grande en la orza(saco).
                      Ha puesto un tragaluz en su casco personalizado y ceo que esto es porque se acuerda de los Figaro Solo, que tenián una ventanita para ver si se plegaba la hélice o se pillaban algas. Yo me acuerdo

                      Comentario


                      • Re: Vendee Globe 2024

                        Según las nuevas rutas de Etienne Saiz, finalmente Charlie y Sébastien pudieron mantener la velocidad en el centro de la depresión y mantenerla lo suficiente para conseguir una buena ventaja sobre Yoann y Ruyant en las próximas horas cuando las dos rutas se crucen.



                        Aquí el video

                        Comentario


                        • Re: Vendee Globe 2024

                          En las próximas horas los dos locuelos que lideran esto se van a comer una castaña de tres pares de narices. Perdonad mi francés pero es que si no lo digo reviento.

                          Esperemos que no sea nada

                          Si salen de ahí con bien y liderando la prueba por bastante, será algo para recordar.

                          Comentario


                          • Re: Vendee Globe 2024

                            Tras la actualización de las 19:00 parece que pasan al norte de las Kerguelén...

                            Mirando la VMC, Dalín saca 19,1 en las ultimas 4 horas. Yoann en el norte 16,3.

                            La apuesta va fuerte, pero si les sale el hueco que abren puede ser

                            No se Si están locos o son geniales.

                            Comentario


                            • Re: Vendee Globe 2024

                              El equipo de Dalin ha publicado un comunicado en el que el navegante asegura no estar seguro de l a decisión tomad aque los partes han empeorado y que encima se retraso mucho ayer en la zona de transición. La verdad que viendo lo que ponen los partes parece muy difícil navegar en esas condiciones. Las de la parte trasera de la baja que es algo en el papel demasiado grande para ser aceptable. El jueves tarde noche será lo máximo. Simon se ve igual.

                              Comentario


                              • Re: Vendee Globe 2024

                                ]El equipo de Dalin ha publicado un comunicado en el que el navegante asegura no estar seguro de l a decisión tomad aque los partes han empeorado y que encima se retraso mucho ayer en la zona de transición. La verdad que viendo lo que ponen los partes parece muy difícil navegar en esas condiciones. Las de la parte trasera de la baja que es algo en el papel demasiado grande para ser aceptable. El jueves tarde noche será lo máximo. Simon se ve igual. Igual lo manejan, serán entonces super patrones y sus Imocas superbarcos

                                Comentario


                                • Re: Vendee Globe 2024

                                  Louis Burton abandons por problemas de jarcia

                                  Comentario


                                  • Re: Vendee Globe 2024

                                    Lo acabo de leer se dirige a Ciudad del Cabo donde llegará en 36h

                                    Comentario


                                    • Re: Vendee Globe 2024

                                      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                                      Lo acabo de leer se dirige a Ciudad del Cabo donde llegará en 36h
                                      Una lástima. Le cogí mucha simpatía en la edición anterior, que se sacó un magnífico resultado con el barco que llevaba, y esperaba mucho de él en esta. que palo

                                      Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

                                      Comentario


                                      • Re: Vendee Globe 2024

                                        La verdad es que asusta ver donde se han metido Dalin y Simon, y lo que se les viene encima.

                                        La competición lo cambia todo, pero ningún marinero con sentido común se metería en esas condiciones voluntariamente.
                                        Se me hace difícil imaginar lo que debe ser intentar navegar en 50 nudos sostenidos -con picos de 60- y en olas -según dicen- de 9 mts. Las probabilidades de perder el control y tener averías y complicaciones son enormes... Veremos!

                                        Saludos,
                                        La peor decisión es la que no se toma...

                                        Comentario


                                        • Re: Vendee Globe 2024

                                          Con respecto a nuestros dos líderes en la megadepresión, no lo están haciendo tan mal. Como se predijo hace 12 horas, acercándose a las islas Kerguelen, se encuentran en el borde interior oriental de la depresión y evitando los vientos más fuertes y el mar más alto.
                                          A continuación, en la primera imagen se ve la posición actual de los barcos y la depresión, se ha añadido una flecha negra para indicar la salida de la depresión en 12 horas. Va un poco más rápido y más al sur que los barcos. Esto es una gran suerte para nuestros capitanes que, manteniendo su rumbo, también mantendrán su posición en el borde interior oriental de la depresión, pero un poco más lejos en el norte. Lo segundo positivo es que en 12 horas la depresión comenzará a desinflarse y dirigirse hacia el Sur.
                                          En la segunda foto la depresión se ha movido desde las 12hs pero los barcos siguen en su posición actual y con una flecha negra se indicará donde estarán en 12hs. Estarán bien protegidos de las peores condiciones en el borde interior oriental de la depresión pero un poco más al norte.
                                          Vamos que estos dos o son visionarios o tienen el super adrena, pero además por el valor que le han echado, les deberían conceder la legión de honor al rutage de la esperanza. En fin no es que vayan a ir en F3, 4 pero evitarán el huracán parece ser. Hay esperanza.

                                          Comentario


                                          • Re: Vendee Globe 2024

                                            Otra buena noticia.
                                            Tanguy Le Turquais en Lazare tomó esta mañana la delantera en los barcos de deriva en la 19a posición por delante de Jean le Cam(21) y Violette Dorange(22).
                                            Tanguy: "Me mareé un poco extrañamente. Creo que en parte está relacionado con el estado del mar y un poco del estrés porque estoy descubriendo de qué se trata los mares del sur. Hoy fue realmente un día de descubrimiento, iniciación. Siempre he pensado que era un patrón con algo de experiencia, y hoy me he dado cuenta de que nunca he salido de mi jardín. El mar es un desastre, no está ordenado en absoluto, la ola es vertical, es inquebrantable, está en todos loas direcciones, el cielo está lleno de nubes negras, es una mezcla tanto de hermosura como de súper ansioso, y me pasé el día un poco atrapado mirando hacia fuera, diciéndome a mí mismo "esto no es real de ninguna manera, esto es algo como enfermizo por lo que estamos pasando. Es ese tipo de tiempo en el que cuando estás en casa, apenas te atreves a salir a dar un paseo porque sabes que realmente no es razonable. Bueno, estamos en un barco allí en el medio de la nada. Así que esto me pone en un estado de contemplación pero también un poco estresado. El otro día estaba pensando que en un solitario de Fígaro, había hecho Dunkerque Saint-Nazaire y pensé que era increíble haber casi hecho Norte-Sur de Francia. Y aquí hicimos Sables d'Olonne-Bonne Espérance, es una locura , me fascina, creo que es demasiado. Tengo miedo, estoy estresado hoy, pero todavía amo esto. "

                                            Comentario


                                            • Re: Vendee Globe 2024

                                              Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                                              Otra buena noticia.
                                              Tanguy Le Turquais en Lazare tomó esta mañana la delantera en los barcos de deriva en la 19a posición por delante de Jean le Cam(21) y Violette Dorange(22).
                                              Tanguy: "Me mareé un poco extrañamente. Creo que en parte está relacionado con el estado del mar y un poco del estrés porque estoy descubriendo de qué se trata los mares del sur. Hoy fue realmente un día de descubrimiento, iniciación. Siempre he pensado que era un patrón con algo de experiencia, y hoy me he dado cuenta de que nunca he salido de mi jardín. El mar es un desastre, no está ordenado en absoluto, la ola es vertical, es inquebrantable, está en todos loas direcciones, el cielo está lleno de nubes negras, es una mezcla tanto de hermosura como de súper ansioso, y me pasé el día un poco atrapado mirando hacia fuera, diciéndome a mí mismo "esto no es real de ninguna manera, esto es algo como enfermizo por lo que estamos pasando. Es ese tipo de tiempo en el que cuando estás en casa, apenas te atreves a salir a dar un paseo porque sabes que realmente no es razonable. Bueno, estamos en un barco allí en el medio de la nada. Así que esto me pone en un estado de contemplación pero también un poco estresado. El otro día estaba pensando que en un solitario de Fígaro, había hecho Dunkerque Saint-Nazaire y pensé que era increíble haber casi hecho Norte-Sur de Francia. Y aquí hicimos Sables d'Olonne-Bonne Espérance, es una locura , me fascina, creo que es demasiado. Tengo miedo, estoy estresado hoy, pero todavía amo esto. "
                                              Que bien lo describe. Y que emoción ver a Dalin y a Simon cabalgando la tormenta!

                                              Comentario


                                              • Re: Vendee Globe 2024

                                                Para enmarcar.

                                                Comentario


                                                • Re: Vendee Globe 2024

                                                  Ubicada entre el Cabo de Buena Esperanza y las Islas Kerguélen, a las 7 de la mañana de este jueves 5 de diciembre, Clarisse Crémer sufrió daños en su foil durante la noche. Realizó reparaciones en su Imoca L'Occitane en Provence. Tendrá que lidiar con un elemento menos durante el resto de la Vendée Globe.
                                                  “Cuando quise ajustar mi foil, algo se rompió en el ajuste, en el soporte del cilindro del foil. Es una mierda... . Nunca es buen momento para un problema, pero fue justo cuando aceleraba a 20 nudos. Estoy desacelerando, tratando de limitar el flujo de caja para asegurarnos de que no haya problemas adicionales.
                                                  “En realidad no está arreglado. Puedo usar el foil, estoy segura, pero ya no puedo ajustarlo. No es lo ideal para el rendimiento, habrá momentos en los que tendré que adaptarme. Ya veremos..." , está muy cansada por esta noche agitada.

                                                  Comentario


                                                  • Re: Vendee Globe 2024

                                                    El “Marion Dufresne”, el barco de las Tierras Australes y Antárticas Francesas (TAAF), continúa su rotación de abastecimiento en las islas. Durante ediciones anteriores de la regata, el barco y las bases del sur sirvieron de refugio a los patrones que sufrieron daños. Lo daremos todo dice el capitán.
                                                    Algunos decidieron tomar una ruta un poco más al norte para escapar del follón de la depresión Así, en lugar de rozar las costas del archipiélago de Kerguelen, podrían subir hacia el otro territorio de las Tierras Australes y Antárticas Francesas (TAAF), las islas de Saint-Paul y Amsterdam. Archipiélagos que en los próximos días se encuentran precisamente en la ruta del Marion Dufresne. ¿Se cruzarán?
                                                    A la navegante y escritora Isabelle Autissier le gusta creer en ello. Está embarcada en el barco de suministros durante dos semanas como presidenta del Consejo Consultivo de la TAAF.

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X