VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Vendee Globe 2024

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Vendee Globe 2024

    La VG tiene 2 líneas de llegada, la estandard y otra mucho más larga y mucho más alejada de la costa para cuando hay tormenta,ahora está activada la segunda

    Comentario


    • Re: Vendee Globe 2024

      Corta y pega Clarise.
      e espera que Clarisse Cremer llegue a la meta esta noche, pero no es posible pasar por el canal
      Al igual que Benjamin Dutreux, la patrona de L'Occitane en Provence, Clarisse Cremer, no podrá entrar en el canal de Les Sables d'Olonne y ocupar su lugar en los pantalanes de Port Olona después de cruzar la línea de meta debido a las condiciones meteorológicas. La seguridad de Cremer y de su barco es la prioridad del L'Occitane Sailing Team y de la organización de la regata, por lo que se ha decidido que se dirija al puerto de La Rochelle, donde las mejores condiciones del mar le permitirán refugiarse. En función de la marea, podrá acceder al puerto de allí hasta las 0330 h UTC o mañana lunes 27 de enero a partir de las 1330 h UTC.

      En cuanto las condiciones lo permitan, Clarisse regresará a Les Sables d'Olonne para disfrutar de la famosa travesía de regreso por el canal a bordo de su IMOCA y compartir este momento de fiesta con el público. Pronto se comunicará más información.

      Comentario


      • Re: Vendee Globe 2024

        Dutreux ya ha pasado la línea y Clarise está todavía a 87 millas.
        A pesar de que organización anuncia que van a protegerse al puerto de La Rochelle, no parece que Dutreux esté dirigiéndose allí, más bien parece estar haciendo tiempo hasta la marea alta.
        A pesar de que una vez pasada la meta van a tener el equipo ayudándoles como tripulación, no parece una situación nada cómoda. Veremos...
        La peor decisión es la que no se toma...

        Comentario


        • Re: Vendee Globe 2024

          La duda es...

          Una vez pasada la línea han podido los tripulantes de Dutreux subir a bordo??..

          Espera a la marea, eso seguro, pero será posible la entrada en la Rochele a las 3 de la mañana con fuerte viento??..o igual han decidido quedarse fuera para no arriesgar una maniobra difícil en puerto??..


          Tendrá lanchas de apoyo, como las hay en Sables, para ayudarle en la maniobra de entrada a la Rochelle.??...donde hay una marina enorme, con 5000 amarres, con 5 mts de calado...
          Pero que amarrar allí de madrugada un Imoca con 30 nudos no es tarea fácil, creo...hay que colocar defensas especiales para los barcos con foils, sitio suficiente para dos barcos amarrados en linea de 18 mts....o sea 40 mts de pantalan libre...no olvidemos que en Sables tienen todo un pontoon disponible solo para la regata..

          Clarise va despacio, está a poco más de 100 millas y va a10/11 nudos...para mi que prefiere llegar con luz de día...lo tiene realmente difícil...crucemos los dedos sobre todo para que su equipo pueda subir a bordo y ayudarla...si tiene que capear en la mar y va acompañada a bordo podra descansar mientras su equipo se hace cargo del barco...

          Por cierto, Sam y Herrmann han decidido ralentizar y esperar 2 o 3 días mas a que pase todo...Sam nos dice que ha puesto la regata en suspenso y ahora se trata de asegurar...

          Sabía decisión, a mi entender...

          El parte para lunes y martes...se complica bastante...
          Editado por última vez por zar; 26/01/2025, 21:14:12.

          Comentario


          • Re: Vendee Globe 2024

            Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
            La duda es...

            Una vez pasada la línea han podido los tripulantes de Dutreux subir a bordo??..

            Espera a la marea, eso seguro, pero será posible la entrada en la Rochele a las 3 de la mañana con fuerte viento??..o igual han decidido quedarse fuera para no arriesgar una maniobra difícil en puerto??..


            Tendrá lanchas de apoyo, como las hay en Sables, para ayudarle en la maniobra de entrada a la Rochelle.??...donde hay una marina enorme, con 5000 amarres, con 5 mts de calado...
            Pero que amarrar allí de madrugada un Imoca con 30 nudos no es tarea fácil, creo...hay que colocar defensas especiales para los barcos con foils, sitio suficiente para dos barcos amarrados en linea de 18 mts....o sea 40 mts de pantalan libre...no olvidemos que en Sables tienen todo un pontoon disponible solo para la regata..

            Clarise va despacio, está a poco más de 100 millas y va a10/11 nudos...para mi que prefiere llegar con luz de día...lo tiene realmente difícil...crucemos los dedos sobre todo para que su equipo pueda subir a bordo y ayudarla...si tiene que capear en la mar y va acompañada a bordo podra descansar mientras su equipo se hace cargo del barco...

            Por cierto, Sam y Herrmann han decidido ralentizar y esperar 2 o 3 días mas a que pase todo...Sam nos dice que ha puesto la regata en suspenso y ahora se trata de asegurar...

            Sabía decisión, a mi entender...

            El parte para lunes y martes...se complica bastante...


            A mi no me llama tanto la atención los adelantos técnicos y demás sino el valor que tiene el navegar en estas condiciones, ya que hoy han estado con olas de 7-8 metros y viento de 15-20 nudos con ráfagas de 40-45 nudos. Para mi son de las condiciones de navegación a vela más dificiles que uno se puede encontrar, porque si te pasas de trapo con esas ráfagas corres peligro y mucho, pero si te quedas corto te puedes quedar sin fuelle para negociar las olas... aparte de que esto te exige atención constante y no poder relajarse despues de tanto tiempo de regata y el cansancio que tiene que tener acumulado. Para mi esta gente son de otro planeta.

            Teniendo en cuenta las ráfagas de hasta 45 nudos no me extraña que vaya con poco trapo y lenta.



            pd: acabo de ver que ya le ha bajado la ola a 4,5 metros y las ráfagas a 33 nudos... yo he visto las condiciones hasta que estaba como a unas 120 millas de la llegada.

            Imagenes de la entrada al canal de Sables de Olonne de esta tarde https://www.youtube.com/watch?v=xf6FyI0cGHQ
            Editado por última vez por jonam52; 26/01/2025, 22:05:51.

            Comentario


            • Respuesta: Vendee Globe 2024

              Sam Goodchild pasando por los Aguillóns de Cabo Ortegal...en el foro de Sailing Anarchy dicen que podría ser perfectamente Cabo de Hornos...



              Y aquí Justine Mettraux haciendo las últimas millas con la mayor reventada...una crack!





              Una de grog

              Comentario


              • Re: Vendee Globe 2024

                Vaya temporal. Han evacuado el village de Les Sables.
                No puedo participar como quisiera por estar navegando, pero encoge el animo esas condiciones tan duras.
                Menudas galletas se lleva el chino cuando sube al mástil.

                Comentario


                • Re: Vendee Globe 2024

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  Aunque es una regata en la que las roturas son decisivas, yo me arriesgo a una porra de los 10 primeros, en este orden:
                  Dalin
                  Ruyant
                  Herrmann
                  Richomme
                  Beyou
                  Burton
                  Davies
                  Bestaven
                  Goodchild
                  Meilhat

                  Y seguramente hay otros diez más que pueden ganar.

                  [emoji482]


                  Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                  Me autocito, acaban de llegar los 10 primeros. De mi lista, se han bajado Herrmann, Burton y Bestaven por avería, Herrmann tuvo una primera llegada al ecuador con varias decisiones equivocadas y tardó en recuperarse de ellas, después mostró una gran recuperación pero finalmente las averías le han dejado fuera de los 10 primeros.

                  Davies ha hecho una buena regata pero ha habido cuatro entradas espectaculares: Simon, en su primera participación, donde se ha mostrado como un muy posible vencedor futuro; Lunven, magnífico 6º, también en su primera Vendée; Justine Mettraux, con una súper sólida regata; y Benjamin Dutreux, que consiguió alcanzar a Cremer y Davies, hizo buena parte de la regata con ellas y que ha conseguido rebasarlas al final, es su segunda Vendée, en la del 2020 quedó de 9º..

                  Como decía, al menos 20 navegantes tienen capacidad y tendrían merecido ganar esta regata.


                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • Re: Vendee Globe 2024

                    Destacado también Sam Godchild. Le hacía frente a Beyou hasta romper y reparar la mayor

                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2024

                      Bestaven entro en un bajón psicológico preocupante subiendo fuera de la clasificación el Atlántico. Muy duro abandonar,asu equipo tuvo que apoyarlo a fondo. Pero no va bien

                      Comentario


                      • Re: Vendee Globe 2024

                        **Clarisse Cremer **(L'Occitane en Provence) cruzó la línea de meta en la 11.ª posición, en **77 días, 15 horas, 34 minutos**, recorriendo 27.901 millas, sólo 233 millas más que **Charlie Dalin** , que hasta ahora ha tomado el camino más corto.

                        Antes de partir, había dicho que uno de sus objetivos era mejorar su clasificación para 2021 (12.ª): misión cumplida desde que obtuvo una plaza en un ámbito de elección. Completó su segunda Vendée Globe a los 35 años.

                        Con el viejo barco de **Charlie Dalin**, mejora el tiempo que tomó en 2021 en **2 días 15 horas**.

                        Recordamos su complicada clasificación: barco obtenido muy tarde, gracias a **Alex Thomson**, lo que le obligó a correr las carreras de clasificación con el freno de mano para poder terminarlas absolutamente y clasificarse. Condiciones morales complicadas con polémicas y haters involucrados en acosos que seguramente denunciarían si se tratara de un miembro de su familia. Recordemos algunas observaciones despectivas: "barco demasiado complicado para ella, demasiado incómodo para una madre joven, su bebé le impedirá poner el asa en la esquina, una madre está mejor en casa, si deja algunos barcos a la deriva detrás de él, ya será hermoso, etc. ".

                        **Clarisse Cremer** respondió a estas estúpidas opiniones de la manera más hermosa, siempre luchando entre los 15 primeros detrás de la gran cantidad de barcos nuevos, navegando hacia el centro del Pacífico con **Justine Mettraux **y * *Sam Davies* *, presentada como la mejor regatista de Imoca, nacida, a diferencia de **Clarisse**, con una caña en las manos, y **Boris Herrmann**.

                        **Sam** y **Clarisse** experimentaron problemas técnicos cada uno (gancho de vela mayor para **Clarisse**, apagón eléctrico para **Sam**) cuando llegó el momento de avanzar de un frente para salir con él, lo que permitió que **Justine** y **Boris** los distanciaran. Como dijo **Justine Mettraux** en una conferencia de prensa, eran 50 millas a su favor. Pero ella no se rindió después de eso, distanciando a **Sam** y **Boris**, y sin dudar en desafiar la tormenta para llegar a la meta.

                        Llamativa a pesar de sus problemas técnicos (pérdida del gennaker, cilindro de foil, fuga de agua en sus ordenadores), mucho más serena que hace 4 años, **Clarisse **demostró que tenía su lugar en la Vendée Globe, incluso con esta alta -barco de alto rendimiento. Sus detractores se sentirían honrados de reconocer su actuación, lamentablemente no será así, ¡pero no podemos pedir a los acosadores que sean inteligentes! ¡Qué lástima por ellos, y bien hecho **Clarisse**! Tu equipo y tu pequeña pueden estar orgullosos de ti.

                        [emoji482]

                        Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • Enhorabuena a Benjamin Dutreux y a Clarice Cremer..

                          Dutreux entró de madrugada en la Rochelle donde fue recibido por bastante gente..

                          Clarice está esperando fuera, a sotavento de la isla de Oleron, a la marea, sobre las 15.40h., para entrar también en la Rochelle..

                          Cuando las condiciones mejoren navegaran hacia Sables de Olone para recibir el merecido, y tan esperado por todos y cada uno de los participantes, aplauso y reconocimiento de esa gran afición de Les Sables..en ese mítico canal...

                          El video del cruce de la línea de Clarice


                          Fotos de Dutreux










                          Video de la emotiva llegada de Dutreux de madrugada...vaya afición!! Emocionante...bravo por ese equipo que consigue meter el barco sin problemas en la preciosa Rochelle!!!!!

                          Benjamin emocionado y exhausto!!



                          Saludos
                          Editado por última vez por zar; 27/01/2025, 14:20:59.

                          Comentario


                          • Re: Vendee Globe 2024



                            En este video de Sam Davies, de ahora mismo, interesante para aprender sobre los Imoca, podemos ver que aparejo llevan cuando hay 45 nudos o más a favor...

                            Mayor sola con tres rizos, sin vela de proa, peso en popa...sólo con eso consigue un barco estable, seguro, que surfea las olas, bastante grandes, que mantiene una media de 12/13 nudos, lo cual no está mal..que permite ir recorriendo millas, avanzando con seguridad, y que permite a su tripulante poder descansar gracias a esos magníficos pilotos automáticos que, con esas condiciones y a esas velocidades "controladas", no suelen perder el control como si que ocurre, alguna vez, cuando van pie a fondo...y gracias a esa increíble "estabilidad de rumbo" que les aporta su fondo plano, su generosa manga en popa y su inmenso calado con bulbo a casi 5mts."abajo"..

                            Ya quisiera yo...un piloto automático de esos...lo pido cada año a papá Noel..pero no..me dice que ese "juguete" es muy, muy caro...

                            Y ...nada sigo con mi Raymarine EV 100...que no está mal...perooooo...na que ver..

                            Esta configuración ya la enseño Le Cam hace años en una castaña, con puntas de viento de casi 50 nudos, 47 nudos nos dice al final del video...cuando llevaba el "hubert", el barco que ahora lleva Violet dorange..





                            Interesante..
                            Editado por última vez por zar; 27/01/2025, 14:49:10.

                            Comentario


                            • Re: Vendee Globe 2024

                              Muy interesante la visión de Clarissse sobre ir o no con foils.
                              corto y pego:
                              Vendée Globe:
                              ¿La intensidad del foiler es lo que más te ha costado en esta edición?

                              ¡Sí, claramente! En mi primera Vendée Globe lo que realmente me alimentó fue la contemplación. Me la paso mirando las estrellas, las nubes, con música en los oídos... Allí me siento más como en una carrera, y un poco menos como en una aventura. Estás atrapado en tu cabina, no puedes ver el mar, pasas más horas mirando tu computadora que el mar, no estoy orgulloso de ello pero no veo cómo hacerlo de otra manera en estas máquinas a estas velocidades! Eso es lo que me resultó más difícil, porque era una fuente menos positiva, pero de repente los pocos momentos en los que realmente podíamos estar afuera eran una locura.

                              Comentario


                              • Re: Vendee Globe 2024

                                Fotos de la llegada de Clarice Cremer a la Rochelle...











                                Y....por detrás interesante grupo de "los deriveurs", Ferrer, Le Turkais, Colman...y Le Cam...batalla por el "no premiado" primer puesto entre los de orzas...que junto a unos ilustres foilers, Joshke, seguin, Roura, Pedote..pelearán los siguientes días hasta Les Sables..

                                Saludos
                                Editado por última vez por zar; 27/01/2025, 16:11:46.

                                Comentario


                                • Re: Vendee Globe 2024

                                  Menuda castaña que se está comiendo también Boris GHermán para terminar la aventura

                                  Comentario


                                  • Re: Vendee Globe 2024

                                    Originalmente publicado por cantante Ver Mensaje
                                    Menuda castaña que se está comiendo también Boris GHermán para terminar la aventura
                                    Si, sin duda...y la situación tanto suya como de Sam Davies no deja de ser preocupante...

                                    La depresión que ellos pensaban que avanzaria rápido...parece que se ha reforzado y está bastante estacionaria...nos cuentan ambos, como ya comentamos antes, que van solo con tres rizos en la mayor, sin nada más, tratando de mantener la mínima velocidad posible para tener control sobre el barco...tienen , según ha dicho Herrman alguna racha de 65 nudos y olas de más de 7 metros...en el último parte de 8.5 mts!!!

                                    Y se aproximan a una zona, norte de Galicia, donde hoy una Boya meteo ha medido una ola de 18 metros, eso han dicho en el telediario...algo posible al acercarse olas de 12 metros a zona de menos profundidad...

                                    No está claro que consigan zafarse del viento fuerte y olas hasta su llegada a Les Sables...

                                    Desde luego este "mar nuestro"...en esta época se las trae...vaya manera de terminar la Vendee...
                                    Editado por última vez por zar; 28/01/2025, 00:11:21.

                                    Comentario


                                    • Re: Vendee Globe 2024

                                      Video de la llegada de Clarice a la Rochelle y su encuentro con Benjamin Dutreux..

                                      Comentario


                                      • Re: Vendee Globe 2024

                                        Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
                                        Video de la llegada de Clarice a la Rochelle y su encuentro con Benjamin Dutreux..

                                        https://youtu.be/rZzMvf1o-60?feature=shared
                                        De las cosas que más me gustan de está regata es la alegría que expresan los regatistas cuando se reencuentran , que en el mar son rivales , pero cuando llegan a puerto son compañeros.
                                        El mar nos iguala y sólo ellos y los simpatizantes de la náutica que navegan saben lo que se sufre y se goza allí en el mar que cuando se pone serio no sabe de razas, nacionalidades o clases sociales.. Allí para todos es lo que es y cada uno tiene que solucionar con lo tenga.
                                        Grandes estos regatistas y los marinos modestos

                                        Comentario


                                        • Re: Vendee Globe 2024

                                          En efecto Maoraspa! Y a diferencia de algunos otros D€port€s...

                                          Caribbdis, gracias por recordar lo difícil que lo ha tenido (Ó se lo han puesto) a Clarisse.

                                          Muy buenos los enlaces vídeos y reportes que Tantos habéis enviado y enviáis de ésta
                                          conclusión de Regata&Odisea tan
                                          emocionante; Gracias! Además, Clave para quienes no somos muy hábiles con el mundo.net y nos cuesta navegar en él. ( pena que no haya algún canal que retransmitea todos los días un buen report. Hasta pondría la tele un buen rato)

                                          Lo de El Chino me recuerda a la anterior Vendeé del navegante que sinceramente aún es de no creer fuera capaz de hacerlo y lo hiciera con un solo brazo. En verdad son muchos los que han pasado momentos muy, muy.. "duros".
                                          Por acercarme a lo tan difícil o casi imposible de expresar y poder transmitir, de una forma Sutil.

                                          Estoy seguro que incluso antes de zarpar habrán considerado y trabajado todo tipo de complicaciones y posibilidades que pudieran acontecer. Incluso para este momento final de regata. Más de una vez habrán pensado que podría complicarse los últimos días la llegada e incluso entrada.

                                          Pero después de tantos días tanto trabajo tanto cansancio y tanto esfuerzo de seguro que también habrán pensado que aunque se complicase.. las últimas jornadas y llegada serían, sufrido y pasado lo pasado ,bastante más dulces.

                                          Peeeeeero..... como bien recoges, zar,Menuda castañón;

                                          Desde luego este "mar nuestro"...en esta época se las trae...vaya manera de terminar la Vendee"


                                          Suerte, y mucho Ánimo !
                                          Pedazo de Crakcs Tod@s ellos.
                                          Editado por última vez por Itxasfree; 28/01/2025, 08:40:58.

                                          Comentario


                                          • Re: Vendee Globe 2024

                                            Posiblemente su última Vendeeglobe, su hija pesa mucho.





                                            Comentario


                                            • Re: Vendee Globe 2024

                                              Boris Herrmann (Maliziaa-Sea Explorer) 12º y Sam Davies (Iniciativa Coeur) lo tienen duro al llegar a cabo Finisterre: 35 nudos de viento con ráchas de 50 y sobre todo un mar muy grande, con olas de 9 metros, preguntandose si valió la pena aguantar y deja ir la depresión. Porque la situación futura no es rosa: ellos estarán detrás de la depresión, y llega una segunda, que los atrapará en su llegada a les Sables de Olonne, aunque el mar se calme un poco. Van a tener que tener cuidado y, como dice Sam, "esperando que el equipo aguante porque no es el lugar para tener una avería importante".
                                              Romain Attanasio (Fortinet-Best Western) 14º aprovecha un frente al sur de esta 2da depresión para avanzar hacia las Azores, a las que va a pasar por el norte, acompañado de Yannick Bestaven (Matre Coq (Ab.).
                                              Todavía en el anticiclón de las Azores, mientras pasan por el oeste, el próximo grupo, compuesto por 8 barcos agrupados en 50 millas, está listo para competir por la recta final a los Sables, como en un nuevo comienzo. Las brechas son mínimas: 8 millas entre Giancarlo Pedote (Grupo Prysmian) 15º y Damien Seguin (Apicil) 16º, seguido a menos de una milla por Isabelle Joschke (Macsf). Tanguy Le Turquais (Lazare) 18º está planchado 2 millas por delante de Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo for a job) 19º, y Conrad Colman (Ms-Amlin) está solo 8 millas por detrás. Los siguientes son Alan Roura (Hublot) y Jean le Cam (todo comienza en Finistère-Armor-Lux) 22º.
                                              Guirec Soudée ( Freelance.com ) 23º que dibuja una bonita derrota recta, la más rápida en las últimas 24 horas con 341 millas (detrás de Paul Meilhat que se niega a aparecer en este ranking porque su barco esté en el puerto! )
                                              El grupo liderado por Kojiro Shiraishi (DMG-Mori) está llegando ahora, fuera de las calmas. Kojiro salió primero y aprovechó para acercarse 50 millas a Sébastien Marrsset (Foussier) seguido por Violette Dorange (Devenir) 26º. Louis Duc (Grupo Cincos - Enviromento Lantana) encontrará las condiciones que sufre Sebastian después del paso del pot-au-noir un poco molesto por su falta de velas, y Arnaud Boissières (La Mie Câline) tratará de mantener el ritmo, incluso con su extraña posición 60 millas al oeste lo forzará para apretar con un poco más de viento.
                                              El ecuador todavía está a 800 millas de distancia para Antoine Cornic (Inmobilier Human) acompañado por Eric Bellion (Ab.), a los pies del hemisferio sur. Por otro lado, todavía está cerca para Oliver Heer (Tut Gut) y Jingkun Xu (Equipo Singchain Haikou) 100 millas detrás.
                                              Así de cerca progresan Manuel Cousin (coup de pouce), Fabrice Amédéo (Nexans - Wewise) y Denis Van Weynbergh (Grupo D'ieteren). Debido a 200 millas al día, y no realmente en la derrota recta, la cuesta arriba del Atlántico es larga. Están junto a Uruguay.

                                              Comentario


                                              • Re: Vendee Globe 2024

                                                Duras condiciones para Boris Herman, el video es de hace 20h. por la zona de Portugal, muy alta la mar, estos barcos son de hierro, 18m. son muchos metros pero la mar es imponente.

                                                Comentario


                                                • Re: Vendee Globe 2024

                                                  Este capitan es increiblemente positivo, es imposible no empatizar con, él, claro que empatizar empatizar lo hacemos con todos .
                                                  Nos cuenta que pasará cree que en 12h. el Cabo Finisterre, entre 60 y 50 millas de distancia para evitar la plataforma continental, creo entender que dice que solo camina con la vela mayor con tres rizos, que la mar cruzada le engancha a veces por la popa inclinando el barco, está muy tenso, no me extraña, habla de los pronosticos que no estan todos de acuerdo, llegada para el 29 o 30 mañana, lo peor hoy hasta mañana sobre las 11...ha visto que el parte se subía y visto puntas de 64´y se alejó de ese sistema, cruza los dedos, ya que el viento le permite ir a rumbo. Olas de 9m es algo casi inimaginable a bordo.

                                                  Comentario


                                                  • Re: Vendee Globe 2024

                                                    Más video de Boris, efectivamente camina solo con mayor con tres rizos, cuando el barco es tan grande bajar la mayor es muy complicado además tiene roto o dañado el j2 que en su barco podía arriarse, pero que sigue sujetando el palo es la mejor combinación.

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X