VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #51
    Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

    buenas
    la verdad viendo el antes y el posible después casi merece la pena
    teniendo en cuenta que el compañero cuenta con 15 de prepuesto mas algo mas para poyaques
    a mi me salen las cuentas teniendo en cuenta la negociación
    sin no fuera por que me tendría que hacer toda la vuelta a la península me animaba a ir a verlo

    Comentario


    • #52
      Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

      otro que le pilla cerca pero un poco mas caro
      y ya dentro de la eslora que pides



      aunque no te convenzan los barcos nuevos son mas cómodos y fáciles de vender

      haciendo un símil te comprarías un coche de hace 50 años por que la chapa era mas dura que la de los actuales
      es una comparación extraña pero no tanto cuando empecé en esto pensaba en grandes navegaciones y los quilla corrida sonaban muy bien después la verdad que prefiero un velero lo mas nuevo que pueda salgo igual o mas seguro y gasto en navegar no en bricolaje

      y además ha cofrades haciendo grandes navegaciones y casi todos llevan barcos de este siglo y no les va nada mal por lo que leo

      Comentario


      • #53
        Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

        Las viviendas de antes tenían paredes más gruesas y ventanas más pequeñas, los coches de antes tenían chapa más gruesa, eran más estrechos que ahora y no llevaban electrónica.


        Pero.... habrá gente que te dirá que los barcos de antes SIGUEN siendo mejores...

        Pregúntate que vivienda o coche prefieres, y luego busca barco.

        Comentario


        • #54
          Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

          Ese Ro-265 no tiene mala pinta. Recuerdo ver ese modelo en un Salón Náutico hace ya unos cuantos añitos: estéticamente nunca me ha acabado de entrar (me recuerda a un huevo), pero, por lo demás, me dejó buena impresión.

          Si no tiene ningún defecto oculto, puede ser una buena compra.

          Comentario


          • #55
            Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            Las viviendas de antes tenían paredes más gruesas y ventanas más pequeñas, los coches de antes tenían chapa más gruesa, eran más estrechos que ahora y no llevaban electrónica.


            Pero.... habrá gente que te dirá que los barcos de antes SIGUEN siendo mejores...

            Pregúntate que vivienda o coche prefieres, y luego busca barco.
            Una cosa es "mejor" y otra es "más duradero". Los barcos actuales son mejores para navegar en todos los aspectos. Mucho menos duraderos igual que los coches actuales que son mucho mejores en todo, solo que a los x años ya lo tienes que tirar y comprarte otro nuevo.

            Es, si se quiere entender, el argumento de la "chatarrera" que tanto se ha criticado y con razón pero en el fondo lo que decía es lo que le decían desde la industria nautica, que es que los barcos actuales se hacen para durar 20 años y luego ya te puedes comprar uno nuevo.



            Comentario


            • #56
              Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

              Buenos días cofrades, de nuevo muchas gracias por la ayuda y disfrutad de otra ronda a mi cuenta.

              Una duda que me asalta respecto al primer Ronautica que habéis compartido, el de 20.000 €. Esa suciedad no se queda incrustada en la pintura? ¿Salta solo con jabón/desengrasante o similar? ¿No es necesario volver a pintar?

              También veo que esos barcos van con saildrive, ¿cosas a tener en cuenta con este sistema?

              Comentario


              • #57
                Respuesta: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típic

                Creo que ese aspecto se lo cambias en una mañana con buen trabajo pero no me da miedo ,me preocuparia mas el tema de obra viva,ánodos,saildrive,motor...etc
                el barco es moderno y esta en buen precio .

                Comentario


                • #58
                  Respuesta: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típic

                  Pues yo pienso que ese baco algo raro tiene.
                  No le damos ni un manguerazo para hacer las fotos para el anuncio de venta .....y que parezca un chollo por 20.000 €
                  Y en alguna foto de los interiores tambien se ve bastante descuidado; yo lo descartaba ...sin saber bien la razón. Si eso es lo que se ve, imagina lo oculto.

                  Mi opinión es que para empezar a navegar hay que comprar un barco a "son de mar"; es decir, que todo funcione, que tenga un mantenimiento actualizado, que las velas no sean trapos, etc, etc.........lo contrario, no te dejará navegar y coger experiencia.
                  Y ya se ha dicho muchas veces, lo barato sale caro y eso en los barcos casi siempre se cumple; otra cosa es que los precios de los barcos estén "desorbitados"

                  Comentario


                  • #59
                    Re: Respuesta: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos t

                    Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                    Pues yo pienso que ese baco algo raro tiene.
                    No le damos ni un manguerazo para hacer las fotos para el anuncio de venta .....y que parezca un chollo por 20.000 €
                    Y en alguna foto de los interiores tambien se ve bastante descuidado; yo lo descartaba ...sin saber bien la razón. Si eso es lo que se ve, imagina lo oculto.

                    Mi opinión es que para empezar a navegar hay que comprar un barco a "son de mar"; es decir, que todo funcione, que tenga un mantenimiento actualizado, que las velas no sean trapos, etc, etc.........lo contrario, no te dejará navegar y coger experiencia.
                    Y ya se ha dicho muchas veces, lo barato sale caro y eso en los barcos casi siempre se cumple; otra cosa es que los precios de los barcos estén "desorbitados"
                    Lo primero que tiene es un dueño, o encargado de venta, que pasa del él.

                    Lo segundo que tiene raro, es que dicen que es del 2004 pero está foliado en 2010, eso implica importación, o cambio de lista.

                    Traído de Barcelona, alguien se tomó la molestia de doblar el mapa o rodear la piel de toro con él.

                    Los interiores están sucios, como los exteriores. Tiene un apaño en el sellado de la consola del motor feo de narices y el resto ... para ver. No apuesto por las velas, no apuesto por la jarcia, no apuesto por el casco, hay que sacar del agua para inspeccionar, y al motor le comprobaba todo humanamente lo posible.

                    Yo casi prefiero verlo así, si le meten un manguerazo puede tener lo mismo o más y gustarte mucho.

                    Si no tiene ninguna avería grave, en un mes no lo conoce ni su madre.
                    Editado por última vez por flipk12; 13/06/2026, 09:25:14.
                    No terra sed aquis.

                    Comentario


                    • #60
                      Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

                      Sobre el ro 265: Yo tuve uno quasi nuevo que compre en Baiona en 2010.Lo tuve 3 anhos Lo vendi a un aleman para comprarme un 35 pies bastante mas viejo. Me arrepenti mucho de haberlo vendido y si pudiese ahora me compraba otro. Para mi es un barco muy bueno desde el punto de vista de seguridad, beafourt 6 y la ola atlantica lo gestiona muy bien. Y el confort a bordo en relacion a su eslora es sorprendente. La banhera es increible. A vela no es para regatear pero se mueve bien. Maniobra muy bien en puerto lo cual es una gran cosa.

                      Comentario


                      • #61
                        Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

                        Originalmente publicado por grumeteMoushu Ver Mensaje
                        Buenos días cofrades, de nuevo muchas gracias por la ayuda y disfrutad de otra ronda a mi cuenta.

                        Una duda que me asalta respecto al primer Ronautica que habéis compartido, el de 20.000 €. Esa suciedad no se queda incrustada en la pintura? ¿Salta solo con jabón/desengrasante o similar? ¿No es necesario volver a pintar?

                        También veo que esos barcos van con saildrive, ¿cosas a tener en cuenta con este sistema?
                        la suciedad se va con cepillo y baldeo pero cuesta un trato y no es necesario volver a pintar
                        por dentro las fundas no se s i seria mejor pedirle a un tapicero unas nuevas o probar a lavarlas a ver que tal

                        del motor y el sail drive mejor paga a un mecánico y que te diga como esta
                        pero imagino que no le pasara gran cosa

                        mi barco se lo compre a un amigo que lo tenia igual no lo usaba y lo termino abandonando

                        limpieza fondo y a navegar



                        unos dias de limpieza y apunto

                        Comentario


                        • #62
                          Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

                          Un nuevo aficionado que pone su anuncio.



                          Todo es verlo y valorar.

                          Comentario


                          • #63
                            Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

                            Nosotros estamos en la cincuentena, con 10 años de un 25 pies (un First 25.7). Este barco tiene WC y cocina (de alcohol, no me gusta el gas en un barco). Es un gran barco, genial para hacer salidas de medio dia, tirar unas millas y volver a puerto.

                            Para vivir en él, no tanto. Hemos trasnochado en él, a puerto, pero cocinar es difícil si quieres algo mas que bocadillos o comida que solo haya que calentar. Muy probablemente querrás nevera, y con suerte tendrás hielera. El tema baterías también es limitante.

                            Dicho esto, es un muy bien barco para iniciarte, pero solo si tu plan no es quedarte mas de media jornada a bordo.

                            El punto dulce son los 9-10m. Ya tienes ducha, nevera, cabéis hasta 6 (pero para vivir una semanita en él son 4), y cabes de pie (al mío cabes de pie si mides menos de 1m75 aprox). Por precio, por 50k€ te puedes permitir barcos del 2005 tipo Beneteau 331 o Hanse 312/315. Con estas esloras, tienes baterías mas grandes, y es fácil ser (casi) autónomo, por lo que puedes pasar 3-4 dias sin tocar puerto.
                            Editado por última vez por Xepe71; 22/06/2026, 14:55:02.
                            Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                            Comentario


                            • #64
                              Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

                              Originalmente publicado por grumeteMoushu Ver Mensaje
                              Una ronda para todo cofrade que nos acompañe,

                              Mi mujer y yo estamos empezando a mirar en serio la compra de nuestro primer barco, y antes de lanzarnos me gustaría pediros consejo a los que ya tenéis más experiencia.

                              La idea sería comprar un velero de segunda mano, algo relativamente contenido para empezar, tanto por precio de compra como por mantenimiento. Después de hacer algunos números, creo que la eslora razonable para nosotros estaría sobre los 8-9 metros, y como mucho 10 metros si el barco merece mucho la pena. Por la zona de Avilés, al menos por lo que hemos visto, los amarres para esas esloras son bastante asumibles, por temas de que a partir de X metros de eslora se aplican unas tarifas u otras. Además queremos que nos sirva para descubrir que tipo de navegación nos va a gustar más. Según he visto veleros por debajo de los 8 metros suelen tener interiores que no nos cuadran para por ejemplo, pasar un par de días o incluso una semana viviendo en el barco, carecen de baño, espacio para estiba, no tienen cocina, etc.

                              Hemos visto anuncios de Puma, Dufour, Jeanneau y también bastantes barcos de marcas menos conocidas, además de algunos custom o barcos de los que cuesta encontrar mucha información.

                              La duda principal que tenemos es esta:

                              ¿Creéis que para una primera compra es mejor escoger un modelo concreto, por ejemplo “quiero un Puma 26 / Dufour X / Jeanneau X”, y centrarse únicamente en buscar ese barco?
                              ¿O tiene más sentido acotar por eslora, presupuesto y estado general, y valorar distintas marcas/modelos según vaya apareciendo algo interesante?

                              También me interesa mucho saber si hay modelos concretos, de ciertas marcas o años, que tengan defectos típicos conocidos: problemas de ósmosis, mamparos podridos, cadenotes, cubierta blanda, interiores mal ventilados, motores problemáticos, aparejos difíciles/caros de mantener, etc.

                              No buscamos un barco perfecto ni moderno. Lo vemos un poco como comprar un coche de segunda mano: asumimos que habrá que hacerle cosas, mejorar interiores, barnices, pintura, tapicerías o pequeños trabajos. Lo que queremos evitar es comprar algo que parezca barato y luego tenga problemas estructurales o reparaciones que no compensen, sobretodo teniendo en cuenta nuestra falta de experiencia.

                              Cualquier recomendación de modelos fiables entre 8 y 10 metros, marcas a mirar, marcas a evitar, años buenos/malos o puntos críticos que revisar antes de comprar nos vendría muy bien.

                              Muchas gracias de antemano.
                              M iconsejo, siempre, para los que se inician es un barco pequeño, más barato, más manejable, más fácil de navegar, con el que podrás hacer lo mismo que uno mayor por menos precio:

                              Comentario


                              • #65
                                Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

                                Originalmente publicado por romanmorata Ver Mensaje
                                M iconsejo, siempre, para los que se inician es un barco pequeño, más barato, más manejable, más fácil de navegar, con el que podrás hacer lo mismo que uno mayor por menos precio:
                                https://marnavegar.blogspot.com/2017...itario-en.html



                                + 1.000!!

                                Por todo. Te permiten salir sólo, hacer lo mismo, y aprender más. Incluso ganar en sensibilidad al viento. Muuucho más barato, te puedes permitir cambiar más cosas; mínimo el Stay. Si le das un golpe no te importa tanto. Y, como muy seguramente no será tu último velero Tr irás dando cuenta de lo que precisas.. más allá del amor a primera vista y lo Imaginario.

                                Un 27-28 ' de sobra. Incluso un 24' y no me iría a más de 30 en principio ni loco.

                                Re-edito: el último párrafo iba a otro piratilla dirigido.
                                Editado por última vez por Itxasfree; 20/06/2026, 16:46:13.

                                Comentario


                                • #66
                                  Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

                                  Originalmente publicado por grumeteMoushu Ver Mensaje
                                  Una ronda para todo cofrade que nos acompañe,

                                  Mi mujer y yo estamos empezando a mirar en serio la compra de nuestro primer barco, y antes de lanzarnos me gustaría pediros consejo a los que ya tenéis más experiencia.

                                  La idea sería comprar un velero de segunda mano, algo relativamente contenido para empezar, tanto por precio de compra como por mantenimiento. Después de hacer algunos números, creo que la eslora razonable para nosotros estaría sobre los 8-9 metros, y como mucho 10 metros si el barco merece mucho la pena. Por la zona de Avilés, al menos por lo que hemos visto, los amarres para esas esloras son bastante asumibles, por temas de que a partir de X metros de eslora se aplican unas tarifas u otras. Además queremos que nos sirva para descubrir que tipo de navegación nos va a gustar más. Según he visto veleros por debajo de los 8 metros suelen tener interiores que no nos cuadran para por ejemplo, pasar un par de días o incluso una semana viviendo en el barco, carecen de baño, espacio para estiba, no tienen cocina, etc.

                                  Hemos visto anuncios de Puma, Dufour, Jeanneau y también bastantes barcos de marcas menos conocidas, además de algunos custom o barcos de los que cuesta encontrar mucha información.

                                  La duda principal que tenemos es esta:

                                  ¿Creéis que para una primera compra es mejor escoger un modelo concreto, por ejemplo “quiero un Puma 26 / Dufour X / Jeanneau X”, y centrarse únicamente en buscar ese barco?
                                  ¿O tiene más sentido acotar por eslora, presupuesto y estado general, y valorar distintas marcas/modelos según vaya apareciendo algo interesante?

                                  También me interesa mucho saber si hay modelos concretos, de ciertas marcas o años, que tengan defectos típicos conocidos: problemas de ósmosis, mamparos podridos, cadenotes, cubierta blanda, interiores mal ventilados, motores problemáticos, aparejos difíciles/caros de mantener, etc.

                                  No buscamos un barco perfecto ni moderno. Lo vemos un poco como comprar un coche de segunda mano: asumimos que habrá que hacerle cosas, mejorar interiores, barnices, pintura, tapicerías o pequeños trabajos. Lo que queremos evitar es comprar algo que parezca barato y luego tenga problemas estructurales o reparaciones que no compensen, sobretodo teniendo en cuenta nuestra falta de experiencia.

                                  Cualquier recomendación de modelos fiables entre 8 y 10 metros, marcas a mirar, marcas a evitar, años buenos/malos o puntos críticos que revisar antes de comprar nos vendría muy bien.

                                  Muchas gracias de antemano.
                                  Yo opino , y en tu caso más, que todo lo contrario que algunos cofrades; con buen criterio; te indican.
                                  El porqué de lo contrario es por qué indicas lo de “MI MUJER Y YO”, eso para mí lo cambia todo.
                                  Si es tu mujer y tu , estás en un grupo ( la mayoría), en la que si a tu mujer le das un barco pequeño donde casi no cabes( 6,7 metros), viejo, donde hay mucho que hacerle, y además hasta quizás no huela muy bien, y solo por esas estrecheces, solo haces salidas de una hora , vuelta al muelle y poco más, te quedarás sin barco en poco tiempo.
                                  Para que te entre el gusanillo,bien , bueno a tu mujer, necesitas un barco lo,más nuevo posible, que esté cuidado y limpio, huela bien , con espacio suficiente para pasar más de un día a bordo, hacer al principio salidas cortas y seguras, , quedarte a dormir en el más o menos cómodamente aunque sea en puerto, y en un par de temporadas hasta quizás pida subir de eslora, lo otro ya te digo que te durará poco.

                                  Comentario


                                  • #67
                                    Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

                                    En efecto... y nunca mejor traido porque el efecto de según que embarcación será determinante a no ser que tu mujer sea una fenómeno y muy aventurera. Que por cierto cada vez hay más chicas que son unas máquinas haciendo deporte y les encanta la navegación.

                                    Pero creo que un 27 o un 29 bien mirado como los du Ford que te había comentado son más que geniales. Cabe de pie tienes distintos ambientes tienes lavabo aparte WC aparte, cocina que como ya he sabido yo siempre de dos fuegos me voy a repetir pero de Ford 2.800 era una maravilla en 27 pies. Y el 29 no tiene nada que envidiar al 30 ni siquiera el 630 salvo en navegación que será algo más rápido. Y por dentro es precioso.

                                    Considerando estos aportes lo que también te digo es que no lo dejes para dentro de tres años no corras pero tampoco te agobies lo importante es navegar y ya te aseguro yo que cambiarás de balandro. Ó mo... ánimo!

                                    Comentario


                                    • #68
                                      Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

                                      Originalmente publicado por grumeteMoushu Ver Mensaje
                                      Buenos días cofrades, de nuevo muchas gracias por la ayuda y disfrutad de otra ronda a mi cuenta.

                                      Una duda que me asalta respecto al primer Ronautica que habéis compartido, el de 20.000 €. Esa suciedad no se queda incrustada en la pintura? ¿Salta solo con jabón/desengrasante o similar? ¿No es necesario volver a pintar?

                                      También veo que esos barcos van con saildrive, ¿cosas a tener en cuenta con este sistema?
                                      Karcher y desengrasante para limpiar, cepillo con oxálico para blanquear (o sadira que ya lo tiene mezclado), karcher otra vez para aclarar y detergente nuevamente.

                                      Luego si quieres pules la obra muerta un poco y lo dejas que no lo conoce ni su padre. No pulas mucho por encima que te matas.

                                      Saildrive implica mantenimientos y juntas. Hoy en día muchos barcos traen saildrive. Se le hace el mantenimiento y no pasa nada.

                                      Yo a los románticos del culito estrecho (half ton) les diría que prueben culo gordo ...

                                      Un barco relativamente moderno, con aparejo de genaker (botalón).

                                      ¿Es pequeño? Sí. ¿Es suficiente? Tú sabrás. Está ahí, a tiro. Si para la temporada que viene crees que te has equivocado lo vendes sin trabajo en lo que te costó y a otra cosa que te llene más.

                                      El mío es más pequeño y paso en él casi todo el verano y muchos fines de semana.
                                      Editado por última vez por flipk12; 24/06/2026, 19:03:05.
                                      No terra sed aquis.

                                      Comentario


                                      • #69
                                        Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

                                        Buenas

                                        Claro, rápido y conciso.

                                        Con ese dinero no encuentras, y menos ahora en verano nada bueno, tu preguntas ? tendrá osmosis, muebles podridos, arraigos en mal estado, pues claro que lo tendrá, por eso por un barco como ese de 40-50 años no deberás pagar mas de 5000 euros.

                                        Con ese dinero, puede estar bien un Puma 26, si tienes mas de 1,65 m entras agachado, o un Dufour 28, ya entra mas erguido. O algún barco ingles que te encuentres por Almerimar arrumbado.

                                        El barco tendrá infinidad de problemas, son barcos de mas de 50 años, pero para lo que lo quieres que de ir de puerto en puerto te valdrá, lo importante es que no le entre agua y se hunda, lo demás se puede solucionar.

                                        Mantenimiento 1000 euros por metro al año, lo pagas un año o el otro, pero es la cuenta.

                                        Si te mueves y te pateas muchos puertos, hablas con marineros les das alguna propina te puedes enterar de algún barquito que este bien y el armador este desesperado por vender. Esta es una labor de 6 meses o un año de búsqueda en el mejor de los casos.

                                        Suerte en tu busqueda, pero no esperes milagros
                                        “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                                        Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                                        ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                                        Instagram: @velerotuvalu

                                        La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                                        Comentario


                                        • #70
                                          Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

                                          Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                                          .... Mucho menos duraderos igual que los coches actuales que son mucho mejores en todo, solo que a los x años ya lo tienes que tirar y comprarte otro nuevo.

                                          ....
                                          Cuantos coches de 1974 seguían circulando en el año 2000.

                                          Hoy aún se ven coches del 2000...

                                          Lo de que los coches de antes (en general) duraban más es 1 leyenda urbana.cada vez duran más y hay....menos talleres.

                                          Era rarísimo que 1 coche de 1974 superase los 100.000 km, hoy es muy habitual superar los 200000

                                          Comentario


                                          • #71
                                            Re: Consejo para primer velero: eslora 8-10 m, marcas/modelos y defectos típicos

                                            Y más de 400000 km como el mío con trece años. Marca francesa.

                                            “El que compra nuevo no paga ni el techo” eso decimos en mi pueblo

                                            Salud
                                            “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                                            Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                                            ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                                            Instagram: @velerotuvalu

                                            La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                                            Comentario

                                            ¿Quién está?

                                            Colapsar

                                            Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                            La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                            Trabajando...
                                            X