VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

    Originalmente publicado por cabadias Ver Mensaje
    Prueba en una web que se llama exhaustelbow es de USA. El envío fue bien, y la pieza funciona de maravilla.


    Esa web que comentas http://exhaustelbow.com/ es bastante seria y al menos el codo inox esta bastante bien. Hay que contar con los gastos de portes, IVA y aduanas porque ultimamente estan muy quisquillosos.


    Cuando su codo de mezcla de fábrica se oxida por el desgaste, reemplácelo con acero inoxidable. Diseñado para motores Yanmar enfriados por agua salada de 1GM y 2GM.

    Este codo de mezcla está construido en acero inoxidable 316 para durar años de servicio. La entrada de agua mide 14 mm, la salida de agua / escape mide 45 mm.

    Hay que tener muy claro que tanto el 1GM10, como el 2GM20 usan los codos de tres tornillos, no el de cuatro que es para la version F de refrigeracion. mixta.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
      coloca el rodete sin forzarlo porque es muy poquita cosa, engrasalo para que cueste menos.

      Si queda alguna pala al reves pero esta engrasado no pasa nada, el solo se girará, aunque mejor si estan todas las palas bien orientadas.

      si puedes sacar la tapa sin quitar la polea mejor, aunque segun en que barcos es complicado.

      Delicadeza con los tornillos de la tapa.

      Al arrancar comprueba que sale el agua bien porque en algun caso he visto que la junta es demasiado gruesa y las aspas no aspiran correctamente, sobre todo si ademas se pone algun tipo de silicona.

      Por cierto, supongo que ahora saldra mas agua por el escape, o deberia si el codo de escape esta bien y el circuito ha quedado limpio, si no es asi repite la operacion y si aun asi no queda limpio siempre queda la opcion de usar algun producto mas agresivo.
      He revisado el manual de Yanmar, pone que el impellier se cambia cada 1.000 horas ¿eso es así?

      gracias MArkuay

      Comentario


      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

        Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
        He revisado el manual de Yanmar, pone que el impellier se cambia cada 1.000 horas ¿eso es así?

        gracias MArkuay
        Yo lo reviso todas las primaveras y suelo cambiarlo cada dos años independientemente de las horas de motor, no me gusta jugarme el motor por una pieza que cuesta 10€ y 10 minutos de cambiar, es cuestion de prioridades.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

          Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
          Hola a todos! Lo primero unas rondas de mi parte

          El caso es que me liao la manta en la cabeza y me he puesto a hacer yo mismo el mantenimiento del pequeño yanmar.

          Mi idea es compartir aqui cómo lo he hecho y las dificultades que me he encontrado, porque no hubiese sido posible sin vuestra ayuda y, sobretodo, la del maestro markuay.

          De momento he limpiado el circuito y cambiado anodo. Ahi va en detalle:

          1. El circuito. Lo primero he vaciado el circuito por el grifito (se habla de él en este post, unas paginas mas atrás) he puesto un tubito directo ala sentina, para facilitar el vaciado. Pongo foto.
          Lo que he observado es que salia el agua muy poco a poco, no se si es normal o estaba el pitorro obstruido.
          Despues de desmlntado todas las mangueritas, primero la que va del termostato al codo de escape, despues las otras dos negras. He limpiado bien las mangueritas y todas las partes donda habia sal, de dentro hacia fuera. Una vez todo limpio (lo he limpiado con agua y vinagre, nada de quimicos fuertes) lo he vuelto a montar pero sin termostato, entonces he puesto una manguera larga por donde he puesto el vinagre, y lo he dejado toda la noche. Pongo foto.
          Sobre el termostato, tenia un aspecto malo, pero abría y cerraba muy bien (comprobado con agua caliente en un vaso)

          2. El anodo. Me ha costado horrores acceder a él, lo he hecho desde popa, pues delante hay el alternador. El anodo tiene 9 meses, pero lo he cambiado, pues en estos 9 meses le he ehcho 250 horas, aunque podria haber esperado mas, pues aun quedaba anodo. Pongo foto.

          Espero haber ayudado, esta a sido mi experiencia de momento, pues haré mas cosas la semana que viene.
          Que cantidad de "liquido" le entra al motor, vamos si con un bote de 750 cc de antical tendre bastante?

          Has tenido que desconectar alguna manguera mas para que vaya saliendo el aire o solo por una entra el liquido facilmente?

          saludos y gracias

          Comentario


          • Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

            Originalmente publicado por gilero Ver Mensaje
            Que cantidad de "liquido" le entra al motor, vamos si con un bote de 750 cc de antical tendre bastante?

            Has tenido que desconectar alguna manguera mas para que vaya saliendo el aire o solo por una entra el liquido facilmente?

            saludos y gracias
            Con una botella de 1L de vinagre de limpieza del Mercadona tendrás más que suficiente, que es lo que le he puesto yo, por cantidad si que te servirá (750cc es ok), pero yo no se el resultado porque no he usado ningún anti-cal, solo vinagre de limpieza que es lo menos agresivo que hay.

            Luego al abrir el grifito enseguida ha empezado a salir agua, no he tenido que tocar nada más. Sí que es cierto que salia con muy poco caudal, pero no se porqué.

            Consejo: ves mi foto, que he puesto una manguera azul? pues la próxima pondré una manguera de esas transparentes, para ver en que momento llega el vinagre a llenar todo el circuito.

            lo he dejado como unas 12 horas, al encender al motor al principio ha salido agua algo oscura... de la mierda que ha limpiado, así que es prueba que funciona.

            LO MEJOR: a unas 2.800 rpm (régimen de crucero de motor) observo que sale algo más de agua, si más no, con algo más de potencia.

            saluuuuut!
            Editado por última vez por JORDI.CNV; 23/09/2019, 18:19:30.

            Comentario


            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

              JORDICNV

              Comentario


              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                Muy buena tu explicación tocayo. Y tutorial con fotos, mejor . Como dejo dicho el Maestro Markuay, todo lo que podamos hacer por nosotros mismos....será un motivo de orgullo y satisfacción ( que cada uno le ponga el tono que quiera )

                Comentario


                • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                  he puesto el termostato (tenia unas 250 horas y 9 meses de vida) en remojo con anti cal puro, sin diluir durante 12 horas.

                  El termostato parece nuevo, la sal ha desaparecido por completo, solo que el color sigue siendo algo más oscuro, volveré a instalar este, pero primero hay que ponerlo en un vaso con agua caliente para ver que abre bien.

                  saluut!

                  Comentario


                  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                    Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                    he puesto el termostato (tenia unas 250 horas y 9 meses de vida) en remojo con anti cal puro, sin diluir durante 12 horas.

                    El termostato parece nuevo, la sal ha desaparecido por completo, solo que el color sigue siendo algo más oscuro, volveré a instalar este, pero primero hay que ponerlo en un vaso con agua caliente para ver que abre bien.

                    saluut!
                    Tacita de agua al microondas, metes el termostato- vacias el agua caliente y la sustituyes por agua fria y metes el termostato.

                    Tanto la apertura con agua caliente, como el cierre con agua fria deben apreciarse a simple vista y en unos segundos.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                      Para que se vea quan estupidas pueden ser algunas reparaciones.

                      La última vez que navegué se me paró el motor justo antes de empezar la bocana. Tuve suerte de no tener tráfico y de unas buenas condiciones para entrar con el foque hasta la gasolinera.

                      El tema esta en que en ese momento intentando purgar no conseguí ponerlo en marcha.

                      Hoy volví con la intención de solucionar el problema. Empezé purgando el circuito y arrancó a la tercera. Estuvo dos o tres minutos al ralentí hasta que lo puse en modo crucero. Aguantó 10 minutos.

                      Lo mismo, perdia revoluciones, como si no le llegara gasoil. Pensé en moco, pero al purgar, otra vez me salían burbujitas de aire.

                      Entendí que por algún lado entraba aire al circuito de gasoil. Después de pegar un repaso de aprietes a todos los tornillos del circuito llegué al filtro decantador.

                      Lo desmonté solo para comprobar lo limpio que estaba, todo mosca empalmé directamente el tubo del depósito a la bomba de gasoil del motor.

                      30 minutos a ritmo de crucero sin rechistar.

                      Conclusión, por el filtro decantador me entra aire

                      Menuda chorrada, menudo problemón.

                      Llevo un soporte que venía con el barco bastante "baratete".

                      Me suena una marca que me comentaron hace tiempo. ¿Racor?

                      Comentario


                      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                        imagino que te refieres el prefiltro, pues ya sabes que te toca: desmontarlo todo y volverlo a montar bien, revisando las piezas flojas. o bien puedes ocmrpar uno nuevo, no son caros.

                        salut!

                        Comentario


                        • Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                          Buenos días cofrades, unas rondas

                          El caso es que mi nautica me pide 300 euros + IVA+ portes por el codo de escape.

                          La web http://exhaustelbow.com/ son 130€ portes incluidos (+ iva si me paran en aduana)

                          Por precio esta claro que la web es mejor y se de un cofrade que le fue bien ¿alguien más ha comprado aqui?

                          Comentario


                          • Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                            Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                            Buenos días cofrades, unas rondas

                            El caso es que mi nautica me pide 300 euros + IVA+ portes por el codo de escape.

                            La web http://exhaustelbow.com/ son 130€ portes incluidos (+ iva si me paran en aduana)

                            Por precio esta claro que la web es mejor y se de un cofrade que le fue bien ¿alguien más ha comprado aqui?
                            Piensa que lo fabrican ellos mismos, no es un distribuidor de USA que vende producto chino.

                            Yo no lo pensaba, tardarás más en recibirlo, pero te ahorras mas de un 50%.

                            Comentario


                            • Re: Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                              Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                              Buenos días cofrades, unas rondas

                              El caso es que mi nautica me pide 300 euros + IVA+ portes por el codo de escape.

                              La web http://exhaustelbow.com/ son 130€ portes incluidos (+ iva + aranceles si me paran en aduana)

                              Por precio esta claro que la web es mejor y se de un cofrade que le fue bien ¿alguien más ha comprado aqui?
                              A esa nautica mandala a paseo, los recambios se compran en distribuidores de la marca, aqui o en pernanbuco, pero no en una nautica.

                              El codo USA es inox 316, solo por eso ya vale la pena, si el precio es con portes pagados solo tienes que preocuparte por el IVA i los aranceles. Te aconsejo que cuentes con ello porque ultimamente estan muy quisquillosos en aduanas.

                              Y la pregunta del millon es; ¿en que estado esta tu codo actual?
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                gracias por vuestras respuestas!

                                el problema Markuay es que no se cuando se puso el codo actual, ya que el barco me lo vendió un broker, y al preguntarle me dice que por tiempo toca ya cambiarlo.

                                por fuera se ve muy bien, pero claro, siendo una pieza tan delicada...

                                quizas mejor lo desmonto el lunes y le hago fotos y las subo aquí y me dais vuestra opinión, os lo agradecería mil

                                no quiero acudir a ninguna nautica

                                Comentario


                                • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                  Hazle caso al Maestro y no te compliques con las náuticas, marinas etc... son un saca-perras las más de las veces (con honrosas excepciones, no se me vaya a picar alguien)

                                  Comentario


                                  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                    el lunes lo desmontaré y le echaré 4 foticos y os cuento quizas el codo esta bien y me estoy liando.

                                    Comentario


                                    • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                      Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                                      el lunes lo desmontaré y le echaré 4 foticos y os cuento quizas el codo esta bien y me estoy liando.
                                      Ya te comente como verificar que no haya ninguna fisura en la soldadura interna en el mensaje 885-886.

                                      Si lo limpias y esta bien por dentro, no necesitas cambiarlo inmediatamente.
                                      .

                                      sigpic Slava Ukrayini!.

                                      Comentario


                                      • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                        Hola,

                                        Para la limipieza del codo dos preguntas

                                        - Cada cuanto la realizais
                                        - Que utilizais ?

                                        He estado mirando en esta taberna y hay un post ( que habla de la dremel ) y otros que hablan de dejarlo 12 horas sumergido en 50% salfuman 50% agua, y luego sacar con la manguera a chorro la mierda.

                                        Comentario


                                        • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                          Hay que distinguir entre codos de fundición y de chapa, yanmar utiliza ambos según motor y montaje.

                                          Para el de chapa la dremel ni acercarla.

                                          Para los de fundición vale, pero sin pasarse porque si se pierde material puede perforarse y entonces te puedes cargar el motor.
                                          .

                                          sigpic Slava Ukrayini!.

                                          Comentario


                                          • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                                            Ya te comente como verificar que no haya ninguna fisura en la soldadura interna en el mensaje 885-886.

                                            Si lo limpias y esta bien por dentro, no necesitas cambiarlo inmediatamente.
                                            Voy a demontarlo y hacer el truco del papel y al agua, si no tiene fisuras internas lo limpiaré y volveré a montar. igualmente pasaré fotos por aqui!

                                            Comentario


                                            • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                              Como tenia un rato libre he decidido limpiar un trocito de unos 40 centimetros de cadena de una maceta colgante que tengo en casa, tenia este aspecto;




                                              La he puesto en un tarro con algo de vinagre de limpieza unos 20 minutos;




                                              El resultado es sorprendente;




                                              Y ya esta la cadenita de nuevo en su sitio:




                                              Tambien he puesto en alguna ocasion el antes y despues en algun termostato con resultados parecidos;




                                              Si un litro de vinagre costara 30€ quizas nos pareceria un producto fantastico, pero como solo cuesta unos centimos parece que no acabamos de convencernos de sus bondades a la hora de eliminar el oxido y la cal de nuestros motores.

                                              Por cierto tambien me encontre esto en el Consum; tengo que probarlo.

                                              .

                                              sigpic Slava Ukrayini!.

                                              Comentario


                                              • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                                Gracias MArkuay! el vinagre es un muy buen producto... barato y no ataca a ningún material... recuerdo haber limpiado alguna pieza (como la tapa del termostato) y allí donde había sal empezaba a burbujear...

                                                PD. este de la marca Frosch tiene muy buena pinta!

                                                Comentario


                                                • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                                  he leido las instrucciones de los antical :

                                                  en el "limpiador" indica que no se use en diveros materiales marmol... y laton, aluminio y cobre


                                                  mientras que en "descalcificador" se puede usar en planchas, cafeteras, lavadoras y no lo recomiendan en centro se planchado.


                                                  La composición los dos ponen lo mismo menos del 5% de....
                                                  antical: http://www.spb.es/productos?product=antical
                                                  descalcificador: http://www.spb.es/Documentos/8480000488039.pdf


                                                  saludos
                                                  Editado por última vez por gilero; 26/09/2019, 14:55:58.

                                                  Comentario


                                                  • Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

                                                    Gracias por el aporte porque me voy a meter al lío enseguida

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 0 usuario en línea. 0 miembros y 0 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X