Hacerse su propio dinghy. ¿Idea de taller para novatos?

[jiauka]

Originalmente publicado por Salat

Con un dinghy tipo el.la y método de cosido y pegado, de que costé total y cantidad de horas podemos estar hablando?
Sería genial...

Sin ser 1 experto, y sabiendo costes de madera, fibra, arboladura, etc. de 2 a 4000 eur, sin contar herramientas, ni consumibles tipo guantes, mascarillas, etc. ni gasolina de desplazamientos, portes, etc.

Horas depende de la habilidad, el lugar y la experiencia, unas 100/120 seria lo suyo, pero no cuento horas muertas, ni
de transporte, ni de "y con esto que hago ahora"

[astrolabio68]

Originalmente publicado por jiauka

Sin ser 1 experto, y sabiendo costes de madera, fibra, arboladura, etc. de 2 a 4000 eur, sin contar herramientas, ni consumibles tipo guantes, mascarillas, etc. ni gasolina de desplazamientos, portes, etc.

Horas depende de la habilidad, el lugar y la experiencia, unas 100/120 seria lo suyo, pero no cuento horas muertas, ni
de transporte, ni de "y con esto que hago ahora"

En otro hilo de otro foro, a la misma pregunta contesté que unos 1000 euros, y hay quien lo encontró excesivo... de todos modos es algo muy muy variable dependiendo de los materiales que uses, lo que te esfuerces en buscar precio, los acabados, etc...

[biker62]

Originalmente publicado por jiauka

Sin ser 1 experto, y sabiendo costes de madera, fibra, arboladura, etc. de 2 a 4000 eur, sin contar herramientas, ni consumibles tipo guantes, mascarillas, etc. ni gasolina de desplazamientos, portes, etc.

Horas depende de la habilidad, el lugar y la experiencia, unas 100/120 seria lo suyo, pero no cuento horas muertas, ni
de transporte, ni de "y con esto que hago ahora"

Depende de muchas cosas, claro, pero con una vela tipo "toldo-de-rafia", usando al máximo materiales no náuticos, recuperados de contenedores y procedentes del "cajón de satre", y tendiendo al minimalismo todo lo que se pueda, no creo que un "Ella 12' sailing skiff" pueda llegar a los 2.000 aurelios. Más cerca de los 1.000 que de los 2.000 seguro.

Ejemplos reales de ahorro aplicados en el EL·LA: no se usaron cargas para espesar el epoxi, sino que se le añadía serrín "mendigado" en talleres de carpintería. La cabullería se compró básicamente en "badulaques" chinos y ferreterías de pueblos de tierra adentro. Tornillería inox también de ferreterías de pueblo de tierra adentro y del BAUHAUS, esa que tiene cabeza Torx principalmente.

En cuanto a las horas de trabajo, en un cálculo rápido nos salieron mucho más de 100 o 120 horas, pero ya dije en otro hilo que la construcción cooperativa trae consigo unos tiempos de asambleas, dispersión de esfuerzos, líneas de trabajo contradictorias e ingesta de cerveza que no se dan en el trabajo individual.

Un factor decisivo para el cálculo del tiempo total es el nivel de acabado deseado. A base de "pulir, otra capa, pulir, otra capa" se van un montón de horas.

Esta noche busco algunos datos concretos de precios que debo tener en otro disco duro.

[jiauka]

Como todo, yo tengo 1 local que es 1 cajón de sastre ( o desastre)'con infinidad de cosas, y eso que me ahorro cuando hago algo, pero partiendo de 0 y comprando todos los materiales, nauticos o
no, 1000€ me parece algo justo. Pero si uno trae madera, el otro alambre de inox, otro pone hilo de coser anti-uv, etc... todo eso que ahorras.

Es como hacerte 1 armario, p.e., si pillas 1 en buen estado, lo recortas y adaptas y pones puertas nuevas, sale baratisimo, si compras todo el material, sale bastante mas caro.

Se de 1 minitransat -muy puntero- que se hizo con retales de fibra de carbono del casco de 1 50" de regata, el material costó nada y menos, pero eso no es significativo para alguien que no tenga acceso a material "gratis".


Lo del el.la me encanta!!

[biker62]

Es posible, pero repito que el importe total debe ser más cercano a 1000 que a 2000.

Nosotros compramos el contrachapado para el casco, y compramos listones normales y corrientes de pino para la arboladura. La vela ya he contado varias veces como está hecha. Compramos resina, un mínimo de fibra para reforzar la unión fondo-banda, los herrajes del timón y la mayor parte de la tornillería.

Cuando digo de tirar de cajón de sastre me refiero a la roldana del palo, las pequeñas poleas de la escota que van en la botavara, la cornamusa para hacer firme la driza, etc etc... La contra entera también es una donación, con sus dos poleas, el cabo y un par de grilletes. Entre los 8 ó 10 que hemos llegado a colaborar en el invento, se han aportado estas cosillas.

Lo que no me sale de ninguna manera es tu aproximación de horas. A nosotros nos salieron mínimo unas 400 horas.

Pero al final, el problema de estas aventuras no es tanto el tiempo o el dinero, sino el espacio. Tener un taller en condiciones es imprescindible, a ser posible un sitio "exclusivo" que no te obligue a recoger todo cuando acabas de trabajar, sin limitaciones de horario por los ruidos y cercano a casa, para poder aprovechar ratos cortos entre semana. EL·LA fue construído en tres astilleros distintos, todos de tierra adentro. Los traslados fueron una epopeya aparte.



PD: si te encanta EL·LA, enrólate!!!

[tradixabia]

Coincido en que lo más complicado es el lugar para trabajarlo.
saludos y buen viento

Originalmente publicado por biker62

Es posible, pero repito que el importe total debe ser más cercano a 1000 que a 2000.

Nosotros compramos el contrachapado para el casco, y compramos listones normales y corrientes de pino para la arboladura. La vela ya he contado varias veces como está hecha. Compramos resina, un mínimo de fibra para reforzar la unión fondo-banda, los herrajes del timón y la mayor parte de la tornillería.

Cuando digo de tirar de cajón de sastre me refiero a la roldana del palo, las pequeñas poleas de la escota que van en la botavara, la cornamusa para hacer firme la driza, etc etc... La contra entera también es una donación, con sus dos poleas, el cabo y un par de grilletes. Entre los 8 ó 10 que hemos llegado a colaborar en el invento, se han aportado estas cosillas.

Lo que no me sale de ninguna manera es tu aproximación de horas. A nosotros nos salieron mínimo unas 400 horas.

Pero al final, el problema de estas aventuras no es tanto el tiempo o el dinero, sino el espacio. Tener un taller en condiciones es imprescindible, a ser posible un sitio "exclusivo" que no te obligue a recoger todo cuando acabas de trabajar, sin limitaciones de horario por los ruidos y cercano a casa, para poder aprovechar ratos cortos entre semana. EL·LA fue construído en tres astilleros distintos, todos de tierra adentro. Los traslados fueron una epopeya aparte.



PD: si te encanta EL·LA, enrólate!!!

[GoyoFuente]

Hace tiempo que encontré estos documentos de la FAO para la construcción de embarcaciones. Sin saber nada del tema parece que están bastante completos:

 - Diseño de embarcaciones pesqueras: Lanchas de fondo en "V" endueladas y de madera contrachapada https://dl.dropboxusercontent.com/u/...B3n/y5649s.pdf

- Construcción de embarcaciones pesqueras:Contrucción de embarcaciones pesqueras en fibra de vidrio https://dl.dropboxusercontent.com/u/...B3n/t0530s.pdf

- Construcción de embarcaciones pesqueras: Construcción de una embarcación sin cubierta de plástico reforzado con fibra de vidrio https://dl.dropboxusercontent.com/u/...B3n/i1108s.pdf

[Jesús]

Para los interesados en construirse un D-5, acompaño los planos en unidades métricas. Son los que yo he utilizado para construir el mío.

Hay un pequeño error en ellos, concretamente en la zona de proa donde una de las dimensiones tiene que ser aumentada un par de centimetros. No indico donde, para generar satisfacción en el interesado en su futura construcción, al encontrarlos. Es facil.

El plano se obtiene de:http: //www.bateau2.com/free/D5_free_m.PDF

Adjunto unas fotos.

Saludos, copas y epoxy.

[biker62]

Buenas.

He rescatado datos de costes de la construcción del velero EL·LA. Se empezó en 2012 y se acabó en 2013, con un largo paréntesis de inactividad de casi un año.

Contrachapado de okume: 236 aurelios
Listones de abeto: 18 aurelios
Cola de poliuretano: 19 aurelios
Resina epoxi: 325 aurelios
Cinta americana: 15 aurelios
Toldo para la vela: 12 aurelios
Tornillería Inox (parte): 35 aurelios

Total parcial: 660 aurelios

De los costes grandes, me falta la madera de pino para la arboladura, la pintura de poliuretano de la obra viva y cubierta de proa y el acastillaje, básicamente tapas de registro y polea de escota.