Bricobarco Reparación motor Volvo Penta 2003T (Tercera parte)

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por falcon622

Los que no tenemos experiencia aveces pagamos un precio alto por ello.
Aunque a la larga suele ser rentable, nadie conocerá mejor ese motor que tu, ni siquiera muchos técnicos oficiales.
En muchos talleres tienen una llave de verificación de las dinamométricas, es un simple dinamómetro con el hueco de un dado, ahí se mete la llave y verifican su funcionamiento, es el elemento que normalmente tienen calibrado sobre todo cuando tienen muchas llaves.
Cuando da mal esa llave se lleva a reparar o ajustar, o se sustituye, algunas tienen un simple tornillo que aprieta un muelle, aveces cambian el muelle...

Muchos ánimos, que ya casi tienes ese Volvo domado...Un saludo





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Gracias cofrade, lo mismo digo, ya tienes eso casi hecho.