La Taberna del Puerto El seguro de mi barc
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Predeterminado Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

Es una de las cosas que me generaba dudas. Lo puedo mover pero no destacaría la suavidad para definir el movimiento.

Deberia girar loco cuando navegas a vela y al moverlo con la mano.



Es un Puma 27, el deposito está en un tambucho a babor y diria que la base del deposito se encuentra a la misma altura que la base del motor.

Pues entonces es posible que tengas la membrana de la bomba de combustible fastidiada, cuando el deposito esta muy alto en el caso de estos motores pueden funcionar igual debido a que necesitan un caudal de combustible muy pequeño.

Observa si te falla con el deposito lleno.




No diria que es alto. Es un sonido bastante regular y tipico de los monocilindros diesel en veleros. Se aprecia el golpe.

En caliente debe sonar fino aun estando a ralenti, y a altas revoluciones no deberia vibrar nada, sobre todo en su zona optima de revoluciones de trabajo;
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1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar


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