Cita:
Originalmente publicado por sintripulación
también me gustaría que se expusieran los casos "reales" de cada uno (con datos) y nos comentaran cómo lo resolvieron!!!
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creo que en través NO debería haber duda de que NO hay orzada pero SÍ escorada con la mayor a la vía!!! pero ¿y de largo????
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En el través SI que hay riesgo de irse de orzada.
Como caso real, el mismo vídeo que pusiste de ejemplo del Hunter:
http://www.youtube.com/watch?v=w00suzaDh_A&feature=fvw
En el segundo 00:13 se abre un poco el génova perdiendo presión y haciendo que trabaje sólo la mayor, lo que produce la orzada.
En este caso la orzada es forzada por la tripulación, pero en un caso real con un F4/F5 por ejemplo puede simplemente deberse a un ligero cambio de rumbo debido a una ola o la entrada de una racha.
La orzada puede presentarse en cualquier rumbo.
17-06-2011, 11:36
Re: Como salir de una empopada que va subiendo
"No hay nada como el MAR"
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