ayuda en expediente sancionador

[Perseis]

Originalmente publicado por gregalet

Pues fue en una travesia de unas 140 millas desde las islas a la peninsula, y a partir de unas 30 millas todo el trayecto con 25-30 nudos de poniente, y a falta de unas 60 millas se metio un Norte con rachas de 35-40 nudos, solo decirte que con un 35 pies trinqueta y rizos hacia puntas de 14 nudos.

como para ponerme a la escucha del ch 16

Si estabas a más de 30 millas de la costera por mucho que quisieras no podrías contestar, el alcance de la VHF no dá para más salvo condiciones de propagación anómalas. Además si vas escorado el alcance disminuye por la posición de la antena.

Yo nunca he conseguido escuchar una costera de forma medianamente inteligible que estuviese a más de 20 millas.

[Islanautica]

Originalmente publicado por Perseis

Si estabas a más de 30 millas de la costera por mucho que quisieras no podrías contestar, el alcance de la VHF no dá para más salvo condiciones de propagación anómalas. Además si vas escorado el alcance disminuye por la posición de la antena.

Yo nunca he conseguido escuchar una costera de forma medianamente inteligible que estuviese a más de 20 millas.

Depende de la altura de la antena de la costera, normalmente altas y casi siempre con un alcance superior a las 30 mn, Tarifa se escucha a 50 mn, otra cosa es entre embarcaciones, donde a 20 mn es posible no oir nada.

Recuerda Alcance = 2,55 x (√AE + √AR)
AE: Altura antena emisor
AR: Altura antena receptor

[sumeke]

Nadie, creo que pretenda aquí machacar a Gregalet, sino todo lo contrario.

Es mas, todo los aportes y opiniones que le estamos dando, las debería de ir apuntando, pues si pretende hacer un pliego de descargo contra su sanción, tiene que llevar la lección aprendida, pues, los otros se van a agarrar a todo lo que puedan.
Y lo peor del caso, es que cuando es la palabra de uno contra la administración, esta basándose en pruebas tangibles y normativas, te suele llevar al huerto.

Osea, que se prepare bien sus descargos, que no pinta nada bien.

A saber.

Ibiza radio y Valencia radio, se oyen bastante mas allá, de las 30 millas, esta ultima, la escucho desde Cartagena....... y perfectamente.
En una muy gorda que me pilló, volviendo de Ibiza, llame, por radio a cualquier costera que me escuchase, para pedir la evolución del tiempo, y decirles que iba con el motor averiado... me contestaron, Ibiza, Mallorca, Valencia y Alicante radios, oyéndolas a la perfección, me pidieron mi situación, y cada dos horas, Alicante me llamaba, para confirmar como iba. Pasando después el seguimiento a cartagena radio, estando siempre controlado hasta mi llegada.

Por otro lado ¿ cuantas veces oímos los parte meteorológicos, algún segurité y mas de un Pam Pam?...... yo muchas veces.

Osea, que por ahí, es difícil que se escape.

Los actuales equipos VHF, con la opción Dual, puede tener a la escucha, cualquier canal, y si hay transmisiones en el 16, salta automáticamente. Y. las DSC, que son obligatorias, ( por ahí va a ser complicado que te escapes)..... lo llevan.

Aducir, que va uno solo, y no puede atender la radio, no implica, que después, en un periodo de mas calma no se pueda hacer.
También le pueden decir, que si habitualmente navega en solitario, por su propia seguridad, instaure medios para poder hacerlo. ¿si en vez de no poder o querer contestar, debe hacer una llamada de auxilio, que pasa, tampoco podría.?

Mal pinta a mi entender el asunto, busca otras alternativas. Sean o no ciertas.

Y le recomiendo, que no caigan en saco roto, lo que le estamos sugiriendo, que no criticando, pues ya ha visto lo que es pasarlas cantas, y no poder comunicarse.

[capitan garfio]

Originalmente publicado por sumeke

Nadie, creo que pretenda aquí machacar a Gregalet, sino todo lo contrario.





Mal pinta a mi entender el asunto, busca otras alternativas. Sean o no ciertas.

Un Foro es para opinar y cada uno puede decir lo que piense
Entiendo la solidaridad...hasta cierto punto
En lo que no me puedo solidarizar es en inducir a saltarse la normativa o a mentir

lo siento

[vent]

Gregalet,seamos prácticos y vayamos al asunto que realmente interesa:El expediente sancionador y como librarnos de la sanción.

Interpreto que te han notificado la apertura del expediente sancionador y te dan trámite de alegaciones y prueba.Entre la fecha de la notificación del expediente y la notificación de la sanción tiene que transcurrir un máximo de 6 meses.Transcurridos los 6 meses sín haberte notificado la sanción,el expediente incurre en caducidad.Forma de favorecer la caducidad:

Un escrito muy sintético,breve,pones en el altar a todos los funcionarios que intrvinieron,los dejas muy bien.Tú pasas por burro y por no saber navegar.Que no lo oiste,que estabas paralizado por el pánico,muchas olas mucho viento.

Otrosi digoprueba):se remita oficio a AEMT a fín de que certifiquen viento y olas entre entre 3º y el que sea (les acompañas copia de una carta con tu rumbo).

Entre que el funcionario lee tu escrito,ve lo burro que eres y lo listos que son ellos,y diligencia el oficio a la AEMT,habrán pasado más de 6 meses.Te llega la sanción y acto seguido recurso de alzada con un único argumento:Caducidad + de 6 meses entre not.apertura de exp. y sanción.Resolución estimatoria fijo...

(es que una vez me daba pereza tirar el hierro y me amarre a una boya de balizamiento......son 3.000).

[konpai]

Originalmente publicado por vent

Gregalet,seamos prácticos y vayamos al asunto que realmente interesa:El expediente sancionador y como librarnos de la sanción.

Interpreto que te han notificado la apertura del expediente sancionador y te dan trámite de alegaciones y prueba.Entre la fecha de la notificación del expediente y la notificación de la sanción tiene que transcurrir un máximo de 6 meses.Transcurridos los 6 meses sín haberte notificado la sanción,el expediente incurre en caducidad.Forma de favorecer la caducidad:

Un escrito muy sintético,breve,pones en el altar a todos los funcionarios que intrvinieron,los dejas muy bien.Tú pasas por burro y por no saber navegar.Que no lo oiste,que estabas paralizado por el pánico,muchas olas mucho viento.

Otrosi digoprueba):se remita oficio a AEMT a fín de que certifiquen viento y olas entre entre 3º y el que sea (les acompañas copia de una carta con tu rumbo).

Entre que el funcionario lee tu escrito,ve lo burro que eres y lo listos que son ellos,y diligencia el oficio a la AEMT,habrán pasado más de 6 meses.Te llega la sanción y acto seguido recurso de alzada con un único argumento:Caducidad + de 6 meses entre not.apertura de exp. y sanción.Resolución estimatoria fijo...

A mí ésto me parece lo más sensato. Yo lo consultaría con un abogado especialista en naútica, pero mis tiros irían por ahí.

Entiendo tu pataleta, pero también tienes que comprender que alguien (tu amiga) alertó a Salvamento Marítimo, que inició su protocolo. Entiende que si no contestas, estás confirmando de alguna forma la alarma de tu amiga.

Yo que tú, sacaría lo positivo de esta experiencia. Y lo positivo es lo de colocar el altavoz en la bañera para que cuando oigas que te llaman, cambies el rumbo a un través, pongas el piloto automático y bajes a contestar.

[bentevexo]

Originalmente publicado por konpai

A mí ésto me parece lo más sensato. Yo lo consultaría con un abogado especialista en naútica, pero mis tiros irían por ahí.

Entiendo tu pataleta, pero también tienes que comprender que alguien (tu amiga) alertó a Salvamento Marítimo, que inició su protocolo. Entiende que si no contestas, estás confirmando de alguna forma la alarma de tu amiga.

Yo que tú, sacaría lo positivo de esta experiencia. Y lo positivo es lo de colocar el altavoz en la bañera para que cuando oigas que te llaman, cambies el rumbo a un través, pongas el piloto automático y bajes a contestar.

También es probable que lo estuvieran viendo en el rádar, yo que SIEMPRE voy a la escucha en el 16 o con scaner puesto y oigo todos los avisos a navegantes, partes meteorológicos pam pam y securités que por cierto hay muchos y muchos pidiendo colaboraciones en búsquedas, en una ocasión llamaban a un pesquero por el 16 ya que estaba pasando por una separación de tráfico ilegalmente, al rato contestó el del pesquero y le cayó una bronca tal le dijeron "no sabe usted que debe estar a la escucha en el 16?" sabe usted que le estamos viendo en el radar y está pasando mal por la separación de tráfico? no esta usted viendo la carta?, el de el pesquero contestaba con excusas tontas y así todo le dijeron que la próxima vez abrirían expediente, osea que fueron benévolos con ellos. Por cierto, escuchaba perfectamente al pesquero y a finisterre tráfico (el pesquero estaba en la separación de tráfico de finisterre y yo en la bocana de la ría de ferrol.

[sumeke]

Originalmente publicado por capitan garfio

Un Foro es para opinar y cada uno puede decir lo que piense
Entiendo la solidaridad...hasta cierto punto
En lo que no me puedo solidarizar es en inducir a saltarse la normativa o a mentir

lo siento

No es cuestión de solidaridad, sino una cuestión económica. Y ahí, ya cada uno sabe si le escuece mas o menos y hasta que punto es capaz de llegar.

Un cofrade, quiere que le demos ideas para poder quitarse un marrón.

Unos le ha recomendado, argucias legales para eternizar el proceso, y otros, yo por ejemplo, que se invente salidas.

Radio rota, muerto de miedo, olas como shumamis, ventoleras impavidas, o que en ese momento tenia un apretón.

No seamos mas papistas que el papa,........ que aquí, hasta el mas tonto hace relojes.