Guerra de Anclas

[martiniut]

Originalmente publicado por jan

Eso del peso ya existe, se llama anchor buddy.
http://www.anchorbuddy.co.nz/


Y esa pieza que pones es para evitar la malsana costumbre de cargar el trabajo del fondeo en el molinete. Va unido a un cabo que se hace firme a la cornamusa de proa y así evita que trabaje el molinete

Es que ya decía yo... esta todo inventado...
Parece por lo que "dicen" (claro el fabricante) que es la repanocha....
En este gráfico se puede ver la idea de como funciona:



Esta clarisimo que cuanto mas evitemos el sacar de la horizontal la cadena, mejor funcionará el ancla...
Pongo un par de frases que saque de la web (mal traducidas por mi)

Cuando el angulo de tiro se sale de la horizontal, la eficiencia del ancla se reduce considerablemente. Si el ángulo de tracción es de 10 grados con respecto al fondo marino, la fuerza de retención del ancla máxima es de hasta un 60%. A los 15 grados, se reduce aún más, a sólo el 40% de su capacidad de retención máxima. La fuerza adicional cuando un barco rola es considerable. (Manual de Almirantazgo Real Armada de Marinería Vol.2)

...es incluso más eficaz que dejando escapar más cadena cuando se sopla...

...Las pruebas han demostrado que el ancla con el tamaño correcto de cualquier diseño de confianza y que tira horizontalmente, es más probable que funcione mucho mejor que un ancla sobredimensionada que tira hacia arriba...

Todos somos conscientes de que es vital mantener el vástago del ancla y la cadena en el fondo marino (horizontal). Esto asegura la tracción sobre el ancla. Esta es la razón por la cual los propietarios de tantas embarcaciones prefieren echar toda la cadena disponible al agua...

...El peso funciona como un resorte, absorbiendo el peso de la embarcación en las ráfagas de viento de esta manera se saca de la situación critica al ancla...

...Mantiene su cabo o cadena casi vertical y fuera del camino de otros barcos moviéndose en la bahía, especialmente en la noche...

Pinta bien el invento... eso si, con el ganchito de AD y plomo vas que te matas... Otra cosa para la lista de tareas...

Y por último (me van a tomar mania explicando tantas cosas) Los del Cap'sIII, que dejaron el barco fondeado y le paso esto... solo con 25 Knots:

Al regresar de la jornada en la city nos encontramos con una nota en el barco. Nuestro barco ha garreado y han tenido que recuperarlo poniéndole una segunda ancla para asegurar el fondeo. Nos estremecemos al terminar de leer el mensaje y presurosamente nos dirigimos al catamarán Ajaya que es el que firma la nota. La agradable pareja inglesa Phil y Nikki nos cuentan que hoy han soplado más de veinticinco nudos y como estaban delante nuestro notaron que nuestro barco cada vez se retiraba más. Hicieron una llamada en la radio y otro barco - el Miew- vino a ayudarles. Volvieron a acercar el barco empujándolo con el dinghy y pusieron una segunda ancla para asegurarlo. Les agradecemos por activa y pasiva lo que han hecho por nosotros y obsequiamos simbólicamente a los rescatadores con una botella de vino que tardan en aceptar ya que simplemente dicen que a ellos les hubiera gustado que alguien hubiera hecho esto por ellos de estar en nuestro caso. La solidaridad en la mar existe y es algo indescriptible.
No pasamos muy buena noche y nos despertamos mutuamente cada vez que uno u otro se desvela, intranquilos, en el momento en que oímos que el viento aumenta, para asegurar que el barco sigue en su lugar. No es muy agradable la sensación que te deja el saber que tu barco ha estado garreando en tu ausencia y han tenido que asistirlo. Nos enteramos que otros barcos también garrearon...

En la pagina ponen que tienen una Delta de 20 Kg y una fortress de 8. Pero no se si el problema lo tuvieron con alguna de estas anclas.

Toma ladrillo... no dirán que sacaremos un buen manual de todo esto...
Saludos