Diferencias atracar motoras y veleros

[2hulls]

observando lo que pasa en mi pantalan me parece que es bastante mas dificil una motora. a muchos se les va el barco ( 6 a 10m ) dando un aceleron para maniobrar y terminan con problemas. mas aun con viento, por no tener mucho en el agua terminan abatiendo un mogollon.

[amurado]

Aunque no hay alguna diferencia significativa,ya que cuando van a motor ambos son motoras,sí que podría afectar el hecho de que los veleros llevan menos motor y son proporcionalmente más pesados,No hay problema en uno que no puedas tener en el otro.

[Quim]

Si la motora es de un solo motor, sin duda es mas complicada de atracar que un velero.

Si es de dos motores la cosa ya cambia y entonces maniobra mejor la motora (con diferencia)

Saludos

[Panxut]

La diferencia no esta en el tipo de embarcacion, sino el en PATRON que la maneja.
a pesar de ello, los veleros son diseñados para navegar hacia adelante y a vela, como comprenderas atras y a motor, hay que conocerlos para maniobrar con soltura.
Respecto a las embarcaciones de motor depende del tipo. Si son de los modernos, mucha obra muerta y poco peso, es decir poco calado, como haya algo de vientop vas perdido. Si se trata de una embarcacion a motor, de las antigua, al tener mayor peso cala mas y tenes menos abatimiento.
Eso creo yo.

Panxut

[GUY]

Hola à todos,

hay una diferencia essential : las motoras no tienen horsa ! Pues es mas facil maniobrar un velero, porque la horsa hace como un systema anti-deriva en el agua.

motoras son glissando sobre la superficie, y normalmente es mas difficil.

pero con dos motores, es muy facil : atras sobre uno, adelante el otro, y puede girar facilmente !

[chifle]

Sobre las motoras nada puedo decirte, pero respecto a caña vs. rueda, generalmente te dirán que mejor la rueda, pero yo creo que depende de aquello a lo que te acostumbres. Yo siempre he gobernado veleros de caña de menos de 11m y al vérmelas con los de charter de rueda, me armo cada lío que pa que, pues no soy capáz de relacionar el giro de la rueda con el ángulo que hace el timón con la línea de crujía, cosa que si hago con la caña, lo que me da una idea de lo que va a virar el barco.
No obstante, si utilizara unas cuantas veces una rueda me acabaría acostumbrando, por lo que no creo que este sea un criterio para decidirse por un barco.

Salud