Otra de pernos de la quilla . First 305

[Gabrielm254]

La corrosión (y no es por acojonar) es un cancer grave en estructuras de cualquier tipo, no hay que ser un lumbreras para sacar en claro que hay que hacer una inspección exahustiva cuando se han perdido las cabezas de los pernos, entre o no entre agua, el agua de las sentinas es muy corrosiva y mi consejo es INSPECCIÓN en seco.
No creo que sobren tornillos de ninguna orza proyectada por un ingeniero de verdad.

[eole 2]

Te comento mi experiencia, a mi me pasaba algo parecido, solo parecido, las cabezas de los pernos estaban algo oxidadas, pero integras.A mi no me gustaba la idea de ir navegando con mi familia y encontrarme con la orza en el fondo del mar y entrando agua por los agujeros, un desastre. y decidi cambiarlo, comenzaron saliendo bien pero dos estaban ablandados por el centro similar al ejemplo anterior. gracias a dios que cambie los pernos. Es una medida de seguridad basica, en el mar los problemas surgen llevando todo correcto, cuando no es asi no te quiero ni contar. Un saludo, mi recomendacion es que los cambies.

[Stickman]

Originalmente publicado por Gabrielm254

La corrosión (y no es por acojonar) es un cancer grave en estructuras de cualquier tipo, no hay que ser un lumbreras para sacar en claro que hay que hacer una inspección exahustiva cuando se han perdido las cabezas de los pernos, entre o no entre agua, el agua de las sentinas es muy corrosiva y mi consejo es INSPECCIÓN en seco.
No creo que sobren tornillos de ninguna orza proyectada por un ingeniero de verdad.

Hola, Yo tambien estoy en la misma situación de sustitución
Las fotos que has puesto son Impactantes .
Una Preguntilla Si no es molestia... Para quillas de Fundición, que opinas que es mejor.. Tornillos de Hierro, galvanizado, Acero dulce..Titanio quizás ??

Gracias

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por Stickman

Hola, Yo tambien estoy en la misma situación de sustitución
Las fotos que has puesto son Impactantes .
Una Preguntilla Si no es molestia... Para quillas de Fundición, que opinas que es mejor.. Tornillos de Hierro, galvanizado, Acero dulce..Titanio quizás ??

Gracias

Materiales unidos--> mismo potencial, químicamente hablando, es decir, fundición de acero, pernos de acero.
El acero inoxidable es un material muy catódico, con lo cual digamos que absorbería electrones del material (fundición) de la orza, con lo cual el tornillo inoxidable "se come" la orza en condiciones de existencia de electrolito.
Yo te recomiendo colocar pernos de acero aleado o acero al carbono, pienso y es mi opinión, que trabajando a tracción (excepto Dios no lo quiera, porrazos en la orza...) no vas a tener ningún problema. Eso sí, al colocarlos úntalos con fijapernos de nural rojo, así te será más fácil extraerlos o reapretarlos cuando te sea necesario.

Saludos

[SSI]

Originalmente publicado por Gabrielm254

Materiales unidos--> mismo potencial, químicamente hablando, es decir, fundición de acero, pernos de acero.
El acero inoxidable es un material muy catódico, con lo cual digamos que absorbería electrones del material (fundición) de la orza, con lo cual el tornillo inoxidable "se come" la orza en condiciones de existencia de electrolito.
Yo te recomiendo colocar pernos de acero aleado o acero al carbono, pienso y es mi opinión, que trabajando a tracción (excepto Dios no lo quiera, porrazos en la orza...) no vas a tener ningún problema. Eso sí, al colocarlos úntalos con fijapernos de nural rojo, así te será más fácil extraerlos o reapretarlos cuando te sea necesario.

Saludos

Opino lo mismo !!!!

Añado unas reflexiones :

Cuanto cuesta cambiar los pernos ???

Cuanto cuesta el barco ????

Cuanto cuesta tu tranquilidad mental cuando navegas ???

Cuanto podría costar la integridad física de las personas que naveguen contigo y la tuya propia ???

Responde y tendrás una idea ……. muchas veces hay que hacerse preguntas y darse respuestas sinceras ….

Un saludo

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por SSI

Opino lo mismo !!!!

Añado unas reflexiones :

Cuanto cuesta cambiar los pernos ???

Cuanto cuesta el barco ????

Cuanto cuesta tu tranquilidad mental cuando navegas ???

Cuanto podría costar la integridad física de las personas que naveguen contigo y la tuya propia ???

Responde y tendrás una idea ……. muchas veces hay que hacerse preguntas y darse respuestas sinceras ….

Un saludo

Cuánto vale dar pantocazos con tranquilidad??

[Stickman]

Originalmente publicado por Gabrielm254

Materiales unidos--> mismo potencial, químicamente hablando, es decir, fundición de acero, pernos de acero.
El acero inoxidable es un material muy catódico, con lo cual digamos que absorbería electrones del material (fundición) de la orza, con lo cual el tornillo inoxidable "se come" la orza en condiciones de existencia de electrolito.
Yo te recomiendo colocar pernos de acero aleado o acero al carbono, pienso y es mi opinión, que trabajando a tracción (excepto Dios no lo quiera, porrazos en la orza...) no vas a tener ningún problema. Eso sí, al colocarlos úntalos con fijapernos de nural rojo, así te será más fácil extraerlos o reapretarlos cuando te sea necesario.

Saludos

Gracias , esa idea tenía yo , Acero pero no Inox.. Buscando tornillos M20 933 por Internet me encontre que los habia de Titanio (aunque bastante mas carillos, ).. tienes alguna opinion al respecto ??

Unas rondas a tu Salud y los demas cofrades

[KULUXKA2]

En mi experiencia de 3 años como inspector de ITBs, (se ruega no apredeéis) me he encontrado un par de barcos que ni de coña pasaban la inspección poe este motivo,
Uno en Getaria con la unión casco - orza tapada con CEMENTO, y otro con lo mismo pero en poliester, en Hendaia. (bandera española)
El 1º perdió la orza a los 4 meses, sin haber pasado la ITB conmigo, y el segundo parece que todavía aguanta. (Sin ITB de mi parte)
Creo que es un asunto de 1ª importancia en la seguridad de un barco y nada para tomar a la ligera.
No veo tornillos ni tuercas, no trago,

[xaica]

Originalmente publicado por KULUXKA2

En mi experiencia de 3 años como inspector de ITBs, (se ruega no apredeéis) me he encontrado un par de barcos que ni de coña pasaban la inspección poe este motivo,
Uno en Getaria con la unión casco - orza tapada con CEMENTO, y otro con lo mismo pero en poliester, en Hendaia. (bandera española)
El 1º perdió la orza a los 4 meses, sin haber pasado la ITB conmigo, y el segundo parece que todavía aguanta. (Sin ITB de mi parte)
Creo que es un asunto de 1ª importancia en la seguridad de un barco y nada para tomar a la ligera.
No veo tornillos ni tuercas, no trago,

Y... Qué pasa si están enfibrados?
En noviembre tengo que pasar la ITB y los míos están enfibrados desde hace 40 ańos!

[en_transit]

Originalmente publicado por xaica

Y... Qué pasa si están enfibrados?
En noviembre tengo que pasar la ITB y los míos están enfibrados desde hace 40 ańos!

Hay q descrubir al menos uno,
eso dice el inspector, y a partir del resultado juzgar.

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por Stickman

Gracias , esa idea tenía yo , Acero pero no Inox.. Buscando tornillos M20 933 por Internet me encontre que los habia de Titanio (aunque bastante mas carillos, ).. tienes alguna opinion al respecto ??

Unas rondas a tu Salud y los demas cofrades

No creo que merezca la pena, el titanio se usa en lugares donde las dilataciones y contracciones son muy patentes, son piezas muy caras y en tu caso no te va a merecer la pena.
Otra cosa es, que es mucho más fácil encontrar pernos y tornillos de acero de gran calidad que encontrarlos de titanio de calidad, que es en realidad lo que estás pagando; algo parecido a lo que pasa con el inox AISI316 que como ya sabes, pueden dar gato por liebre...

[Stickman]

Gracias por la Informacion.
Ahi va una foto de mi campeón:
Perno.jpg

Me llamó mucho la atención que es al que se conectaba la toma de Tierra cuando lo compré y está muchisimo mas Corroido que sus hermanitos..

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por Stickman

Gracias por la Informacion.
Ahi va una foto de mi campeón:
Adjuntos 49695

Me llamó mucho la atención que es al que se conectaba la toma de Tierra cuando lo compré y está muchisimo mas Corroido que sus hermanitos..

Es lógico por la corriente eléctrica, a fin de cuentas el metal ¿qué es sino electricidad que viene y va?

Rasca a ver qué tal y nos enseñas las imágenes.
Seguro que está mejor de lo que parece.
Saludos