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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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PINTADILLO,
mis felicitaciones y a disfrutarlo. Con relación a los CNC. Supongo que hoy en día ninguna chapa se traza y corta a mano. incluso en Construccion amateur, hoy sale mas a cuenta y está al alcance de todos, cortar por control numérico con todo tipo de técnicas ( plasma, agua, láser) Supongo que los programas de diseño mecánico que se usan ahora son también muy avanzados y los módulos de desarrollo de chapa, deben de ser muy precisos. Es evidente que para diseñar un barco hacen falta un montón de conocimientos, pero las herramientas han avanzado un montón los últimos años. Combinadas estas con nuevas técnicas de construcción, sospecho que lo mismo que ha ocurrido en la industria de la automación, asistamos a una nueva era de la máxima personalización basada en la máxima estandarización. Ese concepto debería por un lado abaratar los costes de producción, sin renunciar a la adaptación a todo tipo de gustos y nichos de mercado. Sospecho también que este debate sobre los materiales, pierda peso, porque los barcos - como en la automación o la aeronáutica acabarán siendo un compendio de materiales unidos por nuevas técnicas de soldadura, remachado o pegamentos. En ese sentido - si se puede desvelar un secreto- hace tiempo Caribis estaba pensando en diseñar una carena de aluminio pegado y os recuerdo que Moetisier - responsable en gran parte de la popularidad del acero por el suceso del Josua- pensó en hacerse un barco de papel de periódico embreado,![]() ![]() |
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