Que es lo que quiere Eolo cuando viene por la aleta???

[Kane]

Dos veleros. Uno pesado y otro ligero. Viento por el través. Velas a 45º

En principio todo semejante y a escala. El ligero va más rápido que el pesado. No tocamos las velas.

En esta situación, el diagrama triángulo de vientos es el resultado de sumar el real, idéntico en ambos barcos con un viento de velocidad -mayor en en el ligero por ser su velocidad mayor, lo que da un aparente mayor también PERO desplazado hacia proa.
Haciendo una descomposición vectorial verías que el triángulo del ligero es la suma (suma de componentes) del del pesado más otro triángulo específico del ligero en el cual real=0, viento de velocidad= la diferencia de velocidades de los dos barcos, con su sentido adecuado, o sea, invertido, que al ser sumados dan un aparente mayor de morro. Por tanto, propulsión nula. El barco ligero sólo es propulsado por el real. (Edito: dije aparente, pero fue una equivocación).

Ahora trimamos velas. ESTAMOS EN UN PUNTO DIFERENTE. No sirve.

¿Y por qué es más rápido el ligero, entonces, en el primer paso? En principio, por la mayor resistencia hidrodinámica del grande. Luego habría que utilizar fórmulas y comparar. así a bote pronto , la inercia y el desplazamiento son factores a considerar. Se podría decir que el ligero "sale" antes del agua. Pero ahí ya no quiero profundizar más. Sólo estoy considerando el factor viento.