Trucos y astucias de a bordo.

[Geronimo]

Gracias por el cursillo, pero no entiendo lo de las -sillas, si me salen demasiadas sillas ¿no es lo mismo que borrar sillas?

[mario147]

Originalmente publicado por Geronimo

Gracias por el cursillo, pero no entiendo lo de las -sillas, si me salen demasiadas sillas ¿no es lo mismo que borrar sillas?

A ver si se me ocurre un ejemplo... quizá un poco tonto, pero puede servir:

Si quieres tapizar unos asientos de tu casa, pones en google 'tapizar asientos' y el 90% de las entradas son relativas a asientos de coche. Si pones 'tapizar asientos -coche' los elimina.. desgraciadamente en este ejemplo nos salen ahora asientos de moto, asi que hacemos

'tapizar asientos -coche -moto' y ya tenemos una busqueda mas centrada.

No se si me explico

[cierraelpico]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bona nit


Un brico sencillo , reciclado de destornilladores (hoy llevo el dia de trapero)


De un destornillador de estrella despuntado un practico punzón


















puede servir para muchas cosas marcar taladros o donde poner un tornillo,....









o picar hielo

Originalmente publicado por markuay

Un brico sencillo , reciclado de destornilladores

De un destornillador de estrella despuntado un practico punzón





Tambien se puede afilar y convertirlo en un destornillador plano.

Cierto Marquay , mas sencillo si partes de un destornillador plano algo desdentado





aunque me parece que se ha oxidado un poco, o al menos seha ennegrecido

El sistema el mismo ,claro!

[El Toro]

¿Os habéis fijado que la mayoría de los barcos que vemos en los pantalanes no tienen las tapaderas de la ducha de bañera?.

Ciertamente es una avería no muy grave pero cabr*a ponerlas y que el sol las machaque, se partan y se pierdan. . Se suelen partir por el "rabito" que las sujeta al barco y cuando se han partido se pierden.

Acabo de hacer este invento que os muestro y se trata de sujetarlas con un cabito que supongo aguantará mejor el sol y la degradación. Os acompaño un par de fotos.

[LSV]

BRICOLAJE MENTAL

Cuando viajo llevo apuntados, en papel o digital, y escondidos algunos passwords que no recuerdo de memoria y que podría necesitar pero "asegurados", encriptados de forma manual fácil.

Esta es la base de algunos de los sistemas que se me han ocurrido, puedes crear los tuyos personalizados:

Tomas los números del password ej "3567" y les sumas 1 a algunos o mejor a todos de uno en uno ej:
3(+1)5(+1)6(+1)7(+1) pasa a ser 4678.

Y ese número es el que apuntas en el papel.

Se mejora un poco sumando números diferentes en vez de iguales.

Este es fácil de recordar y calcular:

el password más tu año de nacimiento o más las cuatro últimas cifras de tu número de teléfono ej: 3567+1960 = 5527 y lo apuntas.

Después solo hay que restar tu año cada vez que lees el apuntado.

Como es muy sencillo se puede mejorar haciendo operaciones matemáticas diversas con el número, depende de si lo usas mucho o solo lo llevas apuntado para casos especiales.

Pones el número en la calculadora y multiplicas por tu año o por PI o un número conocido o hallas la raiz o algo así y coges los cuatro primeros números (ojo a los decimales).

Y para terminar le pones como título a la lista "PRECIOS" y el € detrás de cada número.

PRECIOS:

1254€
8273€
9683€


Así puedes llevar en un sitio oculto algunos passwords de fácil acceso para tí y que estén protegidos aunque sean encontrados.

[fende_testas]

De forma parecida también se puede usar un texto, de un libro o revista, por ejemplo, la contraseña puede ser la segunda letra de las primeras 8 palabras de la tercera línea de la página 3.

Un saludo.

[LSV]

El problema es que uses el Quijote y tengas que llevarlo encima para mirar las letras.

Desde luego es más fácil poner una contraseña con letras para recordarla ej: En un lugar de la Mancha y ya tienes una contraseña con 24 signos.

Pero si es la del banco y es numérica...

[Touron]

Originalmente publicado por reketefer

Guerret no termino de entender bien lo que dices de los taperwers, podrias ampliarlo?, gracias.

Aprovecho para dar un nuevo consejillo:

La entrada de agua salada la tengo dividida en dos; una coge agua del mar directamente (como es normal) pero puedo cerrarla y abrirla hacia el otro sentido en donde he colocado una manguera al punto mas bajo de la sentina con lo cual el agua de achique de sentina me refrigera el motor y luego la expulsa al exterior.Funciona como una potente bomba de achique siempre que el motor esté arrancado.
Esto yá me salvó el barco una vez.

una muy ingeniosa solución tanto para vaciar la sentina , como en el caso de una vía de agua , muchas gracias la voy a poner en marcha enseguida . Podrías poner un esquema de como lo tienes montado y que tipo de llave es , supongo que sera como la que se usa en el deposito de aguas negras .

un saludo .

Miguel A.

[compay]

Originalmente publicado por Prometeo

El sistema lo fui perfeccionando hace años durante un trasporte de un barco de regata subiéndolo del Mediterráneo a Galicia en invierno. El piloto automático de brazo no aguantaba y mantenerse a la caña todo el tiempo era agotador.

El barco ni siquiera tenía capota, pero mantener el cuerpo dentro ya era un alivio y si veía venir una salpicadura - salseiros como decimos nosotros - abría rápidamente y agachaba la cabeza.

Inicialmente lo hice con las manos, pero es muy incomodo y agotador. Entonces pensé en usar los pies y es una pasada lo cómodo que resulta. Esa primera vez simplemente hice una ligada al zapato, pero te sientes un poco preso por si tienes que salir corriendo a trimar o a hacer algo apresuradamente.

El caso es que incluso te equilibras con los pies y con la fuerza que tenemos en las piernas, no te cansas ni ocupas las manos. Al final gobiernas por la escora e incluso vas leyendo tranquilamente mirando de cuando en vez el horizonte y las velas.
Lo mejor de todo es que lo puedes hacer con medios de abordo,. La primera vez use una colchoneta doblada y no tenía reenvíos, pero en el barco que tenía por aquella época, hice una plantilla con una cartulina de la tabla de asiento para que encajara en la ranura de la entrada y de esa forma queda perfectamente encajado y levantado lo justo para dejar pasar la piola por unos reenvíos sencillos. La tabla incluso la puedes tapizar y por cuatro duros tienes un gobierno interior - manejado con los pies- :
Si lo quieres perfeccionar, lo ideal es que puedas ajustar el largo de la piola con un sistema de corredera y bloqueo. De esa forma los pequeños toques de caña lo haces con la punta del pie y el tacón apoyado en la escalera. Cuando tienes que hacer una corrección grande simplemente estiras la pierna. El ajuste fino te ayuda a buscar el punto adecuado según el rumbo y el ajuste de caña. No es lo mismo ir en popas y con ajustes constantes y finos o ir ciñendo tirando de la pilota de barlovento.

verdad que tenéis que probarlo. En mi barco actual un 43 pies con rueda no lo tengo, pero es una de las tareas pendientes y prioritarias que tengo en la lista.

Una pregunta : en la tabla pusiste reenvío de que tipo y como ? no tendrás una foto ? puestos a pedir.
Buena proa

[aloes]

Mira como se lo monta Humberto el Holandés



Un saludo

Seguro que ya salio mil veces pero bueno, que sean mil y una pq lo vale.

TOALLITAS DE Bebé, ideales para limpiar y remover restos de casi cualquier cosa, lo he probado con:

- Sicaflex marino fresco y seco
- Pinturas de todo tipo, incluido epoxicas, con la ventaja de que al no ser disolvente se puede utilizar en maderas barnizadas.
- Pegamento de contacto, maravilloso.
- Espuma de poliuretano, primero con papel y el resto con estas maravillas.
- resina de fibra antes de catalizar.
- grasa y aceite de motor

Y seguro que mucho más, para mi se han hecho indispensables a bordo

Saludos, Lisandro.

[Flipe]

Originalmente publicado por SuperLii

Seguro que ya salio mil veces pero bueno, que sean mil y una pq lo vale.

TOALLITAS DE Bebé, ideales para limpiar y remover restos de casi cualquier cosa, lo he probado con:

- Sicaflex marino fresco y seco
- Pinturas de todo tipo, incluido epoxicas, con la ventaja de que al no ser disolvente se puede utilizar en maderas barnizadas.
- Pegamento de contacto, maravilloso.
- Espuma de poliuretano, primero con papel y el resto con estas maravillas.
- resina de fibra antes de catalizar.
- grasa y aceite de motor

Y seguro que mucho más, para mi se han hecho indispensables a bordo

Saludos, Lisandro.

Muy cierto lo que dices, sirven para multitud de usos. Nunca había reparado en ellas pero desde que tenemos el grumete hay toallitas en casa, en los coches y en el barco y las uso para todo (con alguna que otra bronca de la almiranta ).

[Prometeo]

Originalmente publicado por compay

Una pregunta : en la tabla pusiste reenvío de que tipo y como ? no tendrás una foto ? puestos a pedir.
Buena proa

No tengo foto, lo tenía montado en el anterior barco, pero es súper sencillo.

Los reenvíos eran unos simples puentes de plástico de los que se ponen antes de los pianos en esloras pequeñas. Los que van a la brazola son unas pastel ad pequeñas.

Se podría hacer más sofisticado, pero no hace falta. Lo importante es que calcules los tiros de las piolas sentándote en la entrada. Procuras que no roce en nada y ya está.

[Prometeo]

Originalmente publicado por SuperLii

Seguro que ya salio mil veces pero bueno, que sean mil y una pq lo vale.

TOALLITAS DE Bebé, ideales para limpiar y remover restos de casi cualquier cosa, lo he probado con:

- Sicaflex marino fresco y seco
- Pinturas de todo tipo, incluido epoxicas, con la ventaja de que al no ser disolvente se puede utilizar en maderas barnizadas.
- Pegamento de contacto, maravilloso.
- Espuma de poliuretano, primero con papel y el resto con estas maravillas.
- resina de fibra antes de catalizar.
- grasa y aceite de motor

Y seguro que mucho más, para mi se han hecho indispensables a bordo

Saludos, Lisandro.

Pero hay que tener cuidado en donde se tiran.

Generan grandísimos problemas

Ya le han puesto mombee : el monstruo de las toallitas.



Ya hay una campaña

-NO ALIMENTES AL MONSTRUO-

Originalmente publicado por Prometeo

Pero hay que tener cuidado en donde se tiran.

Generan grandísimos problemas

Ya le han puesto mombee : el monstruo de las toallitas.



Ya hay una campaña

-NO ALIMENTES AL MONSTRUO-

Hola Prometeo, impresiona la foto del monstruo que imagino salio de las alcantarillas... el problema debe ser al tirarlas al wc o al agua, calculo que arrojandolas en un contenedor de desechos se les dará tratamiento adecuado?

Saludos, Lisandro.

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda


Os cuento un pequeño y económico truco para estar algo mas cómodos a bordo

Seguro que todos conoceis estos protectores del "decarton" de la afamada marca "babord" que sirven para poner la plancha de surf encima de las barras del portaequipajes

Son bien económicos, 8 € y encajan bien en las barras del balcón

consisten en una pieza de porex con un forro de nylon

Vamos a hacerlos un poco mas cómodos


Los desenfundamos:







A fondo veis la funda de uno viejo y descolorido

Untamos el porex con cola de impacto






ponemos un poco de goma espuma , de modo que no cerremos el corte que permite meter el tubo









( si , la goma espuma no es nueva....)



Y los montamos en el balcón de popa donde nuestra espalda lo agradecera








Que os parece?

[velusen]

Que brindo por esa genial idea y practica. Tomo nota de ella.

[Flipe]

Me gusta Cierraelpico. Esta me la apunto!

[Loquillo]

Originalmente publicado por SuperLii

Hola Prometeo, impresiona la foto del monstruo que imagino salio de las alcantarillas... el problema debe ser al tirarlas al wc o al agua, calculo que arrojandolas en un contenedor de desechos se les dará tratamiento adecuado?

Saludos, Lisandro.

Hay dos tipos de toallitas humedas, las normales que son de las que hablais y se tiran a la basura normal y supongo que se quemaran en un CTRU (Centro de Tratamiento de Residuos Solidos Urbanos, vamos lo que antes se llamaba vertedero o basurero ).

Y las toallitas humedas de WC, que dicen los fabricantes que se pueden tirar por el water pues son bodegradables (y parece que nos la han colado, como muchas otras cosas), estas son las que generan los enormes problemas de atascos en las alcantarillas y desagues.

La solucion pasa por tirarlas a la basura normal o no usarlas y usar papel del WC de toda la vida (a veces las moderneces son mas comodas, pero a la larga son peores).

Es que, desde que tengo niños me he hecho un experto en toallitas humedas y ya las llevamos a todos lados, en el coche, en la mochila, en el barco, en la bolsa de las meriendas, etc...

[Polacra]

[EIGERDIVER]

Es una buena idea. Te a tomo prestada

Originalmente publicado por LSV

BRICOLAJE MENTAL

Cuando viajo llevo apuntados, en papel o digital, y escondidos algunos passwords que no recuerdo de memoria y que podría necesitar pero "asegurados", encriptados de forma manual fácil.

Esta es la base de algunos de los sistemas que se me han ocurrido, puedes crear los tuyos personalizados:

Tomas los números del password ej "3567" y les sumas 1 a algunos o mejor a todos de uno en uno ej:
3(+1)5(+1)6(+1)7(+1) pasa a ser 4678.

Y ese número es el que apuntas en el papel.

Se mejora un poco sumando números diferentes en vez de iguales.

Este es fácil de recordar y calcular:

el password más tu año de nacimiento o más las cuatro últimas cifras de tu número de teléfono ej: 3567+1960 = 5527 y lo apuntas.

Después solo hay que restar tu año cada vez que lees el apuntado.

Como es muy sencillo se puede mejorar haciendo operaciones matemáticas diversas con el número, depende de si lo usas mucho o solo lo llevas apuntado para casos especiales.

Pones el número en la calculadora y multiplicas por tu año o por PI o un número conocido o hallas la raiz o algo así y coges los cuatro primeros números (ojo a los decimales).

Y para terminar le pones como título a la lista "PRECIOS" y el € detrás de cada número.

PRECIOS:

1254€
8273€
9683€


Así puedes llevar en un sitio oculto algunos passwords de fácil acceso para tí y que estén protegidos aunque sean encontrados.

[TAMAMOANA]

A veces, las soluciones más simples son las más útiles. Un simple spray de silicona.
Ya podía haberlo puesto en práctica antes



En los próximos bricos con la máquina, lo probaré.

[Mitxel]

Aeiou

[LSV]

En otro hilo de esta Taberna puse una idea que se me ocurrió y que considero práctica, por eso la pongo también aquí:

Si tienes un radar o un AIS que no tiene ARPA o MARPA (cálculo automático de blancos) entonces no te indica si llevas rumbo de colisión.

Para ello puedes usar esta idea rápida:

1- Pones un trozo de film transparente de cocina sobre la pantalla del aparato.

2- Marcas con un rotulador (y si es borrable mejor) una línea que vaya desde tu barco (centro de lan pantalla) al barco a seguir.

3- Al cabo de unos minutos, dependiendo de la velocidad relativa entre ambos, por ejemplo a los cinco minutos, observas la posición del otro barco.

Si el barco está más lejos o más cerca.

Si está más cerca y sigue sobre la línea es que mantenéis un rumbo de colisión. Peligro. Tomar medidas.

Si sigue sobre la línea pero está más lejos es un rumbo divergente, de alejamiento, no peligroso.

Si no es de colisión puedes saber si pasará por tu proa o popa trazando una nueva línea desde tu barco al otro y observando la diferente inclinación de la misma.

A falta de confirmarlo:
-Si la segunda línea está debajo de la primera pasará por popa,

-Si la segunda línea está encima de la primera pasará por proa.

[Mitxel]

Originalmente publicado por LSV

En otro hilo de esta Taberna puse una idea que se me ocurrió y que considero práctica, por eso la pongo también aquí:

Si tienes un radar o un AIS que no tiene ARPA o MARPA (cálculo automático de blancos) entonces no te indica si llevas rumbo de colisión.

Para ello puedes usar esta idea rápida:

1- Pones un trozo de film transparente de cocina sobre la pantalla del aparato.

2- Marcas con un rotulador (y si es borrable mejor) una línea que vaya desde tu barco (centro de lan pantalla) al barco a seguir.

3- Al cabo de unos minutos, dependiendo de la velocidad relativa entre ambos, por ejemplo a los cinco minutos, observas la posición del otro barco.

Si el barco está más lejos o más cerca.

Si está más cerca y sigue sobre la línea es que mantenéis un rumbo de colisión. Peligro. Tomar medidas.

Si sigue sobre la línea pero está más lejos es un rumbo divergente, de alejamiento, no peligroso.

Si no es de colisión puedes saber si pasará por tu proa o popa trazando una nueva línea desde tu barco al otro y observando la diferente inclinación de la misma.

A falta de confirmarlo:
-Si la segunda línea está debajo de la primera pasará por popa,

-Si la segunda línea está encima de la primera pasará por proa.

Hola,

Así se hacían las cinemáticas en los radares antiguos, pero sin papel cebolla ni nada, sobre la pantalla.

En uno actual, aunque no siga blancos, seguro que puedes trazar una EBL (electronic bearing line o demora) y dejarla marcada para ver la evolución del blanco con respecto a tu barco, sin necesidad de más.
Lo de las cinemáticas, es recomendable aprender a hacerlas en papel, divertido y útil. Seguro que en internet hay multitud de recursos sobre cómo hacerlas.
En dos trazos tienes CPA, TCPA y todo lo que necesites.

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